> 写在文前妊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年梯磐奠,英国品牌的表现令人忧心忡忡挪告嫉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌露锚编,它们目前都散落在世界各处维涕稿,有的受到追捧有的则走向终点普采讽。即使获得成功的英国品牌饯,它们仍为自己贴上的“德国标签”瞎嘶荷、“印度标签”的身份感到忧虑版立,毕竟袒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除磋蜂先。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造袒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革阜、原木的袅袅余香僚潮,这种气味只属于宾利统、劳斯莱斯们诚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蜗部,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头颂恃隋。    从业这么多年固牵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嗜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吼陋晦,囊中羞涩遥不可及自然很重要捻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦试。我认为一辆好车题,应该让驾驶者舒服酿丝案、安静冕、惬意的完成从A点到B点的旅程朔冠敞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快旁巍氰,却实现不了我小小的梦疆额。我一直认为蔬煞,真正的贵族窟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极戏,即便妥协仍然能坚守初心躲。此话适合改变自己的GT Speed耻窍,你知道吗塑?世上最难的事情就是超越自己副,GT Speed做到了 骄闷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义荒黔,当你启动它时戳脱勃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态窗。   >> 外观奴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身深狮表,作为宾利目前最为畅销的车型清,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”改污。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级境尸惮。但是劝林鳖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蕊台拼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节啦蝎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者常希藕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拿。当然式僵,大部分“土豪”车主也不在乎旅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成咯蜗。    外观提升不是GT Speed的精髓糙落扇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品笨侥,动力描、刚性遣、减重上的工作任重道远辟怜骨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg阶,仅有2.3吨锰涵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重如。不要小看这350kg袒,几乎是一台V8发动机的重量毛坞酮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狭另,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂币探插、多连杆后悬挂和防倾杆等悔途。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蜜韩史,分别是Burnt Orange(橘)发碘、Sequin Blue(蓝)窖涕、Excreme Sliver(银)屉隧挎。为了凸显GT Speed的特殊联,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)功。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挽供。宾利工作人员表示亩联朵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故目,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加剑,尤其是在中国等兴新市场更是突出艘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩伸荒肺。    你知道胖子多么努力吗粱陵骄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时刮堤瞎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形茶讥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屏骋催。那些把高性能作为卖点的品牌嫡竿露,现在宾利也有资格和你们一较高下澈廉溉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸脯岛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致栓唱桨,其尺寸为(mm)芹:长4806轻航、宽2227傅、高1394裙,轴距为2746mm倍。我知道裴鼎解,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吉廖,为了让你做到心中有数笑俊沮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来喜。与竞争对手相比茹烹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嚷含。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑滴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蹬,哪怕国内的环境日趋恶劣稗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谁酗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成迹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭守厕,整个过程大约需要22秒棵情膳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间食,从而避免占用后备厢大部分的空间绿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘龋好盒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赏趴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感峨,没有法拉利暴躁卯,缺点恐怕是不高调沥固丰。不信你点击上方视频听听视频里声音胸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结固坍: 作为欧陆GT的性能旗舰怜抹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炯,不仔细研究根本发现不了它的区别迟射。虽然外观变化之处并不算多料衬补,但是对于轻量化诗滔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性镜懂。" "   7月21日忱胺擒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华便惦、北汽E150糖暖,成为第一期家用空间王冠军艇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威返奢。它们会有怎样的空间表现敞硕,不如一起来见证低臀。 本期内容开始前吼碳坍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧挨对断: 好了缄,正式开始第二期内容颁墓。不过简单说几句础仕蓖,为了没看过第一期的网友们铂嗓邢:    你可能会发现蔚,随着岁月流逝干撼搐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭聘芦,也当起了小爸爸敌燃。恰此时萄潭踌,他们对车的选择可能也有了新的取向加,空间大渺洽屁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素辆晶。    基于此昏嘘旧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题糯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间通挨,让大家对车辆的实用性有个较全面吴惩咆、正确的认识立另。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测槐赶、模拟一家三口郊游的情景实测拍、细节空间的展示纪侨鲁、实体娃娃的数据测量四个环节进行掠饶啤。   话不多说方,有请今天的选手汲穆绢,登澄妗! 第一环节惰炯趁:堆放整理箱汤荡,能放多少放多少    由于很多厂商氮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升次窟韩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时牧陇兽,也会帮你量化一下车到底能装多少升殿丸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数裤槽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号韭敦蜡,并加以不同颜色区分谩帘,目的是给你呈现最直观的感受匹朗碴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赖确,仅供大家感受一下寝犀。今天我们拿箱子说话和缓屡,看看它们这种数据到底能装多少箱子拍剔钳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缓:由于时间关系噶昧橙,我们这次只借到了骊威的低配版切,后排座椅不能按上图这样按比例放倒砂,但高配版的骊威有这一功能梯舜剂。 首先出场的是骊威炕:    状态一嚎趴:单纯的后备厢空间 状态二部:放倒后排座椅后的空间 状态三焚究:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稿: 骊威一如我们所想的那样缮,空间的确是其一大卖点缆亨力。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扭,小伙伴们都惊叹了!骊威效封旁,实力不凡稿。   其次出场的是致炫穷狭萝:    状态一殊:单纯的后备厢空间 状态二玲:放倒后排座椅后的空间 状态三胚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衬净竿: 就如文章开头介绍致炫时所说方懦,空间吾晴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点崔假。通过这一环节放整理箱的测试凄倪祷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得新谅兔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积陈嗜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一箩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二棉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三采:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结亨添蛊: 通过摆箱子的实战锭鞭,以及上面表格数据的对比娇娄蔼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利牵钞淀。而致炫与骊威差距也并不是太大戮,可见其空间不可小瞧官醒从。接下来又有哪些好玩儿环节缚互?而两车又会有怎样的表现呢颈赣?请继续往下看纶鼻。" "   今年5月陈淑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶晤憾痞?9挡无用窘璃挪?自由光深度试驾报告》)摄抹俄。当时梳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晴宪等。    6月封技妨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)撵判。不过3.2L版的离地间隙堂矩、接近角勿、离去角庆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扑飘?    几天前兄罕,我和赵璞苗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市贪草,这车还行不行陇棺?    我们的第一站花荚弓,魔都上海傻江乖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消诽礁笆。在经历了噩梦般的改签虹排、等待成、登机哄、继续等待之后挤味,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间抠脊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿靶:“游遍世界各地炽,开尽天下好车虫搁拉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑箱切。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方陇拣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的悼恭柔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多兼寂谅。在此我可以不吹牛X的告诉大家欺九,我在纽北环实际驾驶过娄衅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑碗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蹄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惯荣戮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮纫寝班,在国内也非常抢手茂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升屁李,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障都试呢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变歧需,基本保留了GTI所有特征公戮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汕驾碌,在舒适配置上也更加的平民化搅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整唉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件煽李协,例如两边的侧裙以及尾翼等扔力,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的残。但低调的外观也有自己独有的设计元素唐,例如车头处GTI特有的红色的拉线潞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标欣棋充,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中技铺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性克,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm颗星仟。另外蒋仁,新车的LED尾灯造型也很有特色谢尝和。海外版GTI提供了红色闷稳敝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择缅蜕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现闯杉,但国产后或许可以与国内的消费见面笛冬帕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少及惹渡,我把它们大概分成两类署轰块:靠谱的和不靠谱的淑。不靠谱的原因很多杯帮,有些续航里程太短谭蹦居,上车就开始为电量担心;有些性能太差匹捶衡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比樊,几十万买个两门小车锋膜,真当我们都是土豪吗欣崇?   不靠谱的理由千千万表耻弄,靠谱的标准则大致相同鸿。续航里程不能太短疼答譬,加速不能太慢坟弄,最好还有些实用性撅敞骑,价钱不贵就更好了室。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了时,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捐谈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抱匙,拿汽油车举例的话俊,90%以上都算得上靠谱蜂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说水宽郴,能达到及格水平的车型却不算多懒无。我们的这辆测试车是2012款的函抨搭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型尾坎订。还好时隔两年侩融,e6的动力系统并没有发生大变化秃七莎,只是外形和配置有小小的调整蔡辈。   续航里程谅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拱农,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车目村烦,这其实只是理论值私嗣恃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弛虫,实际用车时很难达到旁蛊情。夏天空调迁顾、冬天暖风窜啊杀、高速快了肝瞬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辟啦卵。   这种电动车只是日常通勤还可以醚谢,但稍微有些想法冻单,想去见个朋友蹈、买个菜棘,心里就得犯嘀咕桐。这种心中总有事悬着的感觉很难受锑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喇。   由于时间原因堡绿漏,我们只能简单测试一下e6的续航能力说。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里次车舜,其中高速路况三分之二殿,城市路况三分之一避弛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来激,我们的行程其实就是三段括儡瘟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)把,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)颈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)枯鞠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)颊蹈锌,显示续航里程320公里哄肆。完成第一段高速路程时(43公里)仑段,电池余量82%(耗电17%)描,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)现爱列,电池余量63%(耗电19%)识念,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)履剧岗,电池余量45%(耗电18%)并下裳,续航里程134公里(减少61公里)秋董棱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点凸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右箩,比如第一段高速行驶剿烈类,续航里程减了59公里够刺,而实际行驶了43公里帆,二者大概是0.7倍的关系氦祷烂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话咖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近饯,拥堵路况似乎还更费电一些谎馅。" "  近两年慰柏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮穿,很多大厂都推出了自己的纯电动车笺矢该,先不说比亚迪这些纯自主品牌俺枢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车氯草。今天编殴,我们就提到了之诺这个品牌认,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌翘傅,主打高端卡夺拔,并且未来也是只进行纯电动车的研发藏镣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌漠。今天开,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E寂贩,下面我们就对这款车型做一次体验澎晨。   之诺1E只租不卖醋瓷,租赁价格为联签纱:日租金为400元/天隘,长租(3年期)为7400元/月娇,现在消费者就可以对这款车进行租赁铅。   租赁价格包含咎:车辆上牌弄、充电盒安装(7.5小时充满)稻坤、保险殴然、每6个月一次定期检查保养贤、车辆维修坷片贿,7天24小时道路救援奸悔、拖车以及备用车辆等膜平。   之诺1E是基于宝马X1平台打造彭帮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计斧珐骏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子兽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计笑,虽然亮点不是很多婪捐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卫钵,树立之诺自身品牌的辨识度噬茅吠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系飞贿靡,辨识度极高苯伯峨。 既然是同平台打造菜哎籍,那么轴距和宝马X1也是相同的恋精瞎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎病恳,尺寸为225/50 R17孙九涩,这款轮胎最主要是为了节能考虑老。   本文导航   分享到筋欣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉杀滤告,它是南京依维柯生产的车型甫碍,隶属于跃进品牌旗下喂膛,是一款定位中高端的轻卡产品禽刺。该车是在2013年1月首次发布的贫笺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伺,为用户提供了更多的备选车型卉痛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拟竟黎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诲扣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域烹半,宝马向来不走寻常路狄宏,旗下的SUV并非越野硬汉蛔连,而是更加注重公路操控性颂躬,所以在外形上也有着自己的独到见解甸慈扁。Coupe原本只是轿跑车的特征歼镜告,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绢糯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后匙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上掣浑。在这种背景之下卤,X4应运而生迸屎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验焦碧,宝马对于X4的设计便更加得心应手挝祷。从车身尺寸来看模篇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化寺归。然而实际感受上荡繁忿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惋。它们的关系就如同X6和X5清,一个张扬拢、一个低调捆。要想死┙酷勾?X4很在行讣假艇。   这辆X4的外观加入了大量M套件惜荆描,进一步凸显了它的运动风格涟刺提。夸张的前后包围降低了视觉重心剔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角漠土竿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腐?所以瓷临,接近角翠堕、离去角这些数据对于X4来说嫉龟狡,根本不重要寸愤。   和X6一样怠览悔,性感的臀部是X4最迷人的地方薪隶接。如果从车尾来看人,X4确实比X3运动了不少峭稿锻,高挑的腰线弓爸们、厚重的尾部都能给人很强的力量感柏苔矫。对于35i来说掇,单边双出的尾排着实有些低调梨穷但。尾灯的造型是典型的宝马风格狸,造型简单霞弊歇、大气腥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烧朝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吝,前245mm羔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性柔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)秤蔚,这是一款综合静音显、舒适戏、操控于一体的轮胎痢辩浦。在我看来帅观捶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎署签槐,似乎更为合适畏截。" "  原标题逝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前乒馁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)朵动畔,该车除了外观造型犀利铃堪、内饰豪华虾、配置丰富之外乒谈粟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样稿恕拐。作为一款以年轻测壤饯、时尚为主旋律的产品授,NX开起来的感受如何撩,今天我就为大家正式揭秘嚷筷。(注饰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称反葡,如NX埃袜蕾、ES许拜咎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍坏哨髓:   NX车型的外观内饰设计风格陈乖册,在之前的文章中我已做了详细介绍党,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品司遣。从实车给人的感觉来看亨竟幌,它的确做到了这点恋,不少人见到它的第一反应就是蹋湿:恩口,这车挺个性瞎、挺漂亮晌醛僵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅阂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计剁和,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度藏偏酥。此外齿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯华恒,进一步提升了科技感委赐。不过它并非全系标配褥糙胆,在入门级车型上近光灯依旧是LED捎歌蔡,远光灯为卤素灯泡秦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥堂啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV遁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3把诧夺、宝马X1做直接竞争贺点降,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV驴嗜锨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炒镭湍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES律、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格黄菠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅萑亚肌,其中一款为17英寸芳冒,另两款为18英寸础墩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂庐为,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驳删楞,在国内的售价大约1700元/条卧戌。   车尾线条与前脸相呼应停,造型犀利悄瑟,棱角分明歇氛墒,以凸显整车年轻钉、运动化的产品定位吻。同时朽谋坡,尾灯设计十分用心誊识,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果捂,特意在接缝处增加了一小块LED陛。   内饰方面汰电稠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鹃始惠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准全,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伐,大幅提升了车内的豪华氛围剿射。   据雷克萨斯厂商人员介绍拭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏艰缮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拘队刚,它的使用方法类似于电脑的触模板裸情圭,并带有震动回馈功能席妈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用儒摧陛。此外茬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统傲良,我们咨询厂商工作人员将,这配置会不会引入中国九咯,对方并没有给出明确答复恕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适贿胁,作为家族中的新进成员熟奸,NX的表现自然也不会差咎额。为了符合它运动化的定位蚂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强璃县崎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现庙靖累。此外NX空间方面的表现也同样令人满意默辞为。   在海外持衫釜,NX提供了全景天窗骑晤脯、普通天窗和无天窗三种版本的车型赔柿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃诫党截,采光效果很好伸玩,但无法开启番浦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用急痴该,采用的是外开式设计纪。可以确定的是酮,上述两种版本的天窗都将引入中国轰,至于无天窗版车型是否会引进囱,暂不清楚汇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拳男股,马自达CX-7在海外推出;2009年蝗碑,2.5L两驱车型引入国内聊福,售价28.8万;2010年示,增配的小改款车型上市铃亨娜,售价29.08万拖涂,同时宣布国产意向;2012年肉,海外CX-7停产;2014年碾戌滦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道难告,等它国产的人此时已经老了四岁了沤。   从以进口的身份引入国内剧厘轨,到正式国产经历了四年左右的时间卤妙,在这四年中进口CX-7销量并不好曹补,一方面是当时市场不成熟鹊,后期竞品丛生将其埋没了扯仍须。另一方面原因也在其本身奶颓捍,比如定价高哗攘、2.5L发动机动力孱弱等等溪碉咀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍宠歪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肺掣。在测试之前换钉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点宛傻淡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm妨汐俗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm荚疤,搭配6挡手自一体变速箱汀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机奥脸,只不过调校要比CX-7上的更为激进敖。即便如此涛惟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼阂立染。   油门的设定比较灵敏蜜,起步和加速初段都还比较轻盈把几,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线必,而不至于拖沓沫礁,一切都显得易于掌握蝗斗。变速箱和发动机配合的是那么默契差偏摹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位便,只是在极拥堵的道路上蠕动时獭鹤,1挡与2挡的切换有点闯动而已临扇,问题不大靡缺逆。   转向和悬架的设定偏向运动帕局,采用机械液压助力的转向系统比较重撅筛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绰忙饶。悬架没有“忽悠”的表现股,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息掠眉,车内乘员经巢蚁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骚镭撅。悬架后段偏硬透阀禄,在弯道中并没有明显的侧倾层艰艇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去穆膏乓。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错手表配,动力供给够积极司凤句,表现不错喘砰,驾驶感觉非常轻松兑燃辫,动力的跟进也很是及时芍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)渐假离。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迸晦淖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右莫撬钮,而且不是那种喷涌般的迸发稗谰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瞥帛,给人相对内向保守的错觉饯郡梨。   CX-7更擅长的是中途加速浇陡槽,比如从60公里/小时开始弓可,遗憾的是想让它发挥全部并不容易窍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓侠锹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限饭胁瓜,这几天这种沮丧感时常出现仇港。不过也正是这个中段加速的特点疵佬伍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举揪邓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右铜错,稍踩油门就奔向3000rpm改蓉,便能得到很好的响应慰,仅有极为短暂的降挡迟疑嗜密沪,随后就催逼出了足够的扭矩齐。简而言之碉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的庇,容易上手危涝,各方面的表现也都算令人满意遍牡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷宏,涡轮增压器起到了明显的效果贿,就像注入了某种精神类药物矗,虽不时刻保持着亢奋状态夸耐,但兴奋状态确实随时可以到来将,一切都听从指挥籍评是。这种持续的加速感可以维持一段时间峡慈救,心里不禁一阵爽快僵辉,当然继乖肚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光当,测试油耗的过程共行驶了134.6公里删,消耗燃油17.94升冀,平均时速为30公里/小时锌笺配,全程开启空调巢,平均油耗为13.3升/百公里赏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瘫忍旦,CX-7绝不算省油的那类菲卵,准确的说是比较费油菠。另外喇杉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油灵菱椭,无疑使用成本相对较高忱梁寄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饲童,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章替盾。说实话屠,那是我第一次接触这两款车猾铃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鲜蟹,动力同样够用侥,但输出并不算线性莎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凯。当时我就在想扯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了救离呕,而如今厂家真的这么干了钉价顿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统晌,增加了几项配置纤寐,外观方面几乎没有改动闻碧祷,图中的这款车只是增加了车顶行李架熬夹谴、车尾扰流板和挡泥板等选装件疵阔。   这款帅客HR16是一款7座车型蹋,它可以满足国V排放标准灵遂肃,车窗后半部分采用了隐私玻璃麻骸接,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢等。当然豆幕桂,帅客实际上是一款既可以满足载人删,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)丹,所以它的车系中包含了5座氓筷狄、7座持、国IV讼懈、国V等各种不同版本谋。   除了挡泥板之外颧岗酞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果层唯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统搞,其中的最强模式叫作“Dynamic”难诺匙,译为“动态”构萎。有意思的是福蚊,在英文里靛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桓哦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机腊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诫扛?——开启动态模式梳柔,就等于点燃了一根无形的导火线识。   要追根溯源的话嘎貌,炸药起始于中国康少,属于四大发明之一囱,不过相比中国发明的黑火药捌,硝酸甘油平时更加安全可控畅,而且破坏力更强判。奥迪RS 7同样如此股,它多数时候表现得比较随和沁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力阂。   首先从外观上就容易看出它很厉害石母。奥迪A7之所以独特颊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陇镣,人们将之称为“Sportback”豹坷,在我看来峭酗廖,它的廓更像是一只优雅的海龟碌瓶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蹬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装常廷拳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光熬际,所以它已经不是传统爬行类的龟翅反污,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息赔覆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同量冯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瓷媳,让人不由自主的去稳稳扶住3窃乱砂、9点位置迁反猩。   在风骚的外形和各种真皮款、碳纤维材质的覆盖之下镭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性讹氏称,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别虽罗,这一点很好莲癌。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV事钾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群健上仿。即便在这种情况下剩溜黎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价劣哩欠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题僵俯:谁给你的自信卖这么贵司?不错铰相场,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008赋摆,它到底是盲目自信还是厚积薄发税?我们一比高下收仿继。 外观对比上睡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结涤痘卉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算磁,所以我决定说点可以量化的东西祥临哪。首先林浅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扔尾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型豢貌。其次可能是由于动力的原因套千酥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽纲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疤,备受关注的长安CS75正式宣布上市戈,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合得读。在前期的试驾活动上笛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惯刃膊,并对其驾驶品质给予了极高的评价副。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鞠,和手动挡车型相比毒蛔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待巩。 ● 外观内饰的简单介绍连垂:   在外观方面图,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型擒采率,长安并未给1.8T车型增加特有的标识博,甚至连一个小尾标都没有悸冒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿暑倘炉,但1.8T车主可能会对此有一些不满拜售。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm挟究办,轴距为2700mm情蹲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5懊、奔腾X80以及哈弗H6炬举钳,CS75还是相当有竞争力的感缝桶,它的轴距和长度最大挎,宽度仅次于哈弗H6淋馁,高度相比瑞虎5矮了35mm灭朗。   在外部配置上蓟寄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辞谰腔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瞳绒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角墒阔。另外勿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯谁欺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鞠弟煽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力颓甘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致病跨袜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品溯沁壳,市场售价约为700元/条旅海旗,在同级别中算是很厚道的配备了嫂肛。此外工事燎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品物薄,只是轮圈被替换为铁轮圈灸去,还是俩字——厚道卡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格清徽探,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足灌鸽撂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板头疼被,看起来更有层次感袖屋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙不免揣、设计毫无新意眠、用料也很一般等不好的印象涪。不过近年来负鳞嵌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹潦炭,长安便是其一还寝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甘疮罕,也很难找出它的缺点慌,按键插送、旋钮的阻尼适中橡害咳,手感很不错屡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏闻,分辨率和反应速度都还不错冉滔为,不过在功能性上它只提供基本的导航合、DVD胸肪、电台冉、倒车影像及蓝牙功能扔妮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐跑材,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绩危临,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到燃夕漠,但是厂家对此并没有改进耐馈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放昧藩。但是颗旦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度栋病,同时设备名称也无法显示完整的,在用户体验上还有提升空间练翠。   不过阿怯冬,在一些细节处理上蛔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意汇集啃。比如在挡把前方的储物格宏毛潮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理汲,不过这块材质却为硬塑料贯守施,实际上根本无法达到防滑的效果瓤两去。另外迫很膘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挂绣煌,这点值得表扬领,但必须手动摁下开关才能点亮拷撅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅较叭客,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果日匿。座椅填充物软硬适中镭勃,刚刚好禾房恃,并不会软到开久了腰疼安楷烘,也不至于硬到硌(gè)人滴恢耙。除此之外韦,包裹性表现也很不错豢错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蜂。另外花瞄委,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节屡。   车内乘坐空间表现上绒善,身高180cm的编辑身处前排侯卤,头部约有一拳左右的空间呕筷,此时移身至后排宝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间驼涛。作为一台紧凑型SUV车型舅荡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了桑。   来到后备厢晚,长安官方给出的容积数据为590-1560L朗粕,表现中规中矩排扔警。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布菜琴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果清高,增加消费者对于整车的好感度习厩团。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟疆,如今市面上的电动车产品越来越多售淖,开始逐渐走入人们的生活潘阀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔫羌灰,大家对它的了解可能还不是很多炯兢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元庞拔稿。那么这款车究竟如何呢抱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车稀缸逝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秀氓,我们终于有机会近距离接触一下练灰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌功瘟洽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瓦赎顿,因此其与众泰汽车合作佃,推出众泰知豆电动车古掠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秦谜僵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识磺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗辉貌?不管你信不信猎凡,反正我信了试陶蒜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蛾凰,售价为24.98万-28.98万元旱舍,共有三款配置可牙痢,全系均未采用quattro四驱系统咎邢透,取而代之的是前置前驱的驱动形式的雀拟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛辨盖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生敖鞘畦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水把,1.4T的发动机到底够不够用畔且,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧体篱贸,这些问题都难免让人担心筹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汗霖,它又是否值这个价格较房捌,下面让我来终结你的这些疑惑县记。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力攻懈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乏酸棚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钾桓浅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境庙构,既然大家都关心这一问题烦兰,那么我们就从这个问题开始一一解决混。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的夸匣,其最大输出功率为110kW航浇培,峰值扭矩可以达到250Nm痕哺譬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm绵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后浆泼,动力储备不足方面的顾虑烦恳妈,但是这些想法也好顾虑也罢础蚂狡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了保。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蝗,油门初段的旷量微乎其微型。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点冲疽汤,当发动机的转速达到1750转时乾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搬,强烈的推背感也会随之而来乃薄,如果你不是冷静下来思考一下哎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受探去细,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减喂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拣署,一开始的想法和我一样丛,换了1.4T发动机之后画骆得,动力跟的上吗凌勃舜?心里总是怀揣着这样一个疑问漆剐,但是当他们开了一段时间之后虏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格啦,处于D挡模式时撮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝羔秦,但也感觉不到激进的性格膜。但是当车辆处于S挡时慕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉灸瘦楞,整个车似乎突然变得紧张了起来憾,时刻专注着你踩油门的右脚戮,稍有动作便会迅速做出响应理靖硕。   在城市的驾驶中残恃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障面购揣,当你深踩油门时谐绦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞杯禽垢,或者可以说鹤祈晦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态公弯。此外偷赎雹,作为一台不折不扣的城市SUV暇官,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验航湍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质勒完标,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量睦翅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感管嗓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动缄肋绢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆漠赡,整个加速的过程非常线性栋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捎党,不会表现的非常神经质钱疵汰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱盛,这台变速箱给人的感觉非常聪明地裁壕,可以准确的猜出驾驶者的意图烁,在换挡的速度和时机方面非常到位磋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点取檄媳。此外榔径巧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错灭。当车辆处于D挡模式下筐卫,当发动机的转速达到2000转时谭赴岛,这台变速箱便会进行升挡的动作雇必蔷,从而保证日常驾驶更好的经济性猛黑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时仕赋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浆锌仿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止焦。   这台变速箱也并不是近乎完美诲喂时,它当然也存在着自身的不足观耙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺宪,尤其是在低速的区间内艰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感狠殊。此外滑官污,该车提供了四种驾驶模式的选择蝎瞪,分别为经济丁据、舒适沤淋、自动和动态模式蚕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喝集期。 性能测试豆趟稼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赦且,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鹃翁桑,最终的破百成绩为9.14秒纫们,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升浦。奥迪Q3在三挡时完成了破百锰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咳。此外被碱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没病对股,非彻萜危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鹊撕狭,整个加速的过程十分平顺和线性溅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势淋奶。车辆在全力起步的过程中文,由于没有采用quattro四驱系统潍,车身有轻微的抬头现象较秘杏,前悬挂的拉伸比较明显谷。 性能测试脊祁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中雄味,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米搁翔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缮拇侯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哨。在整个制动的过程中呻咖,G值适中保持在-0.9到-1之间潜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态膛蒲顿,前悬挂很大程度的收到挤压茬桥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嚏价。此外澜釜胯,该车在连续制动的情况下劣,受到的热衰退现象比较明显料,在连续测试过后脱,制动距离增长了接近2米泌钙抱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容双,动力方面也足以应对使用的需求静,尤其是在低扭方面咯离寐,这台发动机表现除了浑厚的功底搏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平棘戏默。对于一台城市SUV来说及,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑阜戊。" "  你有没有这样的勇气坷馅娟,一辈子只留着一种发型谱,带着一种款式的眼镜厘?或许多数人会摇头说不奇芯既。试想你现在穿着中山装够纠敞,带着大边框妥蛔海,留着中分头走在街上快,别人必定会投来异样的眼光裙川。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变呕俯,但有一种美擅,却是永恒的幂谋,我们称之为“经典”酶廊。就像中山装逐渐演变成了“国服”氖齐棘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样衔瘟贺,看似过时的东西稍加润色草米项,就会焕发出经典的力量沁钮良。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题么程,也是一个互相佐证的问题牌险。正是扛住了时间的消磨绘贩吧,一个产品一种设计才能称之为经典距散处。而正是因为它是经典宝尾,所以无论时间如何过往涪孤,岁月如何变迁钞,它依旧能代表着美寂淖楞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肉侥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫桃、保时捷911归缚始、MINI这几款车了瘫迷枫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承篙秸疆,这是一种财富韶良,就像一个国家的历史一样目吕孤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝人滩射。但就像中山装一样拇纯,如果不稍加改动览估,依旧会被人说土气绞,MINI也是一样镐蹈创,细节的升华会有益于经典的传播和传承蒲褂蔼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赁世,是全新MINI车系中性能最好的寐鞍嘘。所以车头车尾都会看到“S”的字样赤挥冀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表伶牟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部虾嘶,这是它彰显不同的地方凹局蹋,尾灯的轮廓更大了贯,但相比老款不够凝练肪,同时你也感受不到它有何种审美的进步荷结,个人感觉它是为了变化而变化钳建。轮毂方面吹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号炯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注航酞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)轻。不过芜,在真正接触到保时捷Macan之前交,我对它的真正实力也有所质疑牵毕。众所周知考,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造落,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢捌宿?带着这个疑虑屡簧史,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅糙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同胚北即,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型脐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机厕酗缅,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似授附句。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型刹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”割标。在没有任何参考坐标的情况下墟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的位徽侗。排除了惯性思维的困扰蓄腹,对于一款新车而言或许并非坏事肯玖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缝,因此有关它的设计特征我们并不陌生睹靖。作为保时捷推出的第二款SUV车型烂柒挽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宫溪深,同时也融入了许多独特的元素隙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征咀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动撕,因此在细节处理上峰,新车融入了更加激进的设计元素顽。    作为入门版车型亨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯翱既,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯讳,并采用导光条设计磷暖,其视觉效果更具科技感却。   保时捷Macan的腰线位置较高菲赤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢扳品铺,营造出强烈的动态视觉效果竿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格镣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一暴溺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格茹渭烈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况库挫璃,我的同事此前已经为大家介绍魂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解徒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蛾墓碧。" "   ??????? 提起观致娥,大家都会想起什么佃?这似乎是一个难以回答的问题漆骚。作为一个有着中国血统的全新品牌品媒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩缕拜。在2013年俺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上迷,一石惊起千层浪卵驶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手双。   如今醋师,观致的第二款车型嘲,观致3五门版也如约而至垮陕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钢?它的到来幌拷线,在扩充了观致的产品线之后鸵,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢逝?自然是令我们拭目以待难。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拢洗算。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肚捶郸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型磋侵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型俯,时至今日都没有做大幅的修改捌猩。就是这样一个古董级外貌的家伙揩艇捍,最近竟然和新能源技术杠上了却绥。2013年的日内瓦车展上庇,路虎推出了一款纯电动卫士蔼拎,旨在告诉大家卫士宝刀未老酬敦刨。而这些天泡拉差,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纫,看起来厩漏锻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了坷杰蓉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上匈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勤冈骸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绰缄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望居菇刺,并未成为现实猎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嫌。   事情的转折点发生在2014年6月18日练,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蒋陛轮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车镁侈拟,并且这一次婪逆规,车身上已经重新贴上了拉花敦森,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计览景催,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”斡赌,而是一台真正的电动版卫士程促颈。   之后通过各种途径的联系孺岸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谦鲸扛,虽然这并不是一款量产车驶撇会,也没有任何电动机高酬、电池组方面的参数数据算统结, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试戏汹,我们认为此次试驾还是很有意义的澳天。   ■ 外观造型秦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷焊惊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肆弗钉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样簿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异纫勉。   电动版卫士全球仅有7台冻乘势,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车套袍,基于卫士110车型打造尽,可以根据情况容纳5个或7个座椅坎纺,算是车系中的“旅行款”雹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承授算聊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吃句措。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计闪宪熬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡潘丘百,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外沉壳览,丝毫不加以修饰赫孔戊。按照官方对柴油版车型的销售策略倡搬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件跺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分挝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理失效盗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留剂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间超廖吮。正对车头疗天,右侧翼子板的通风口也是镂空的海疚腔,下方是空调系统的进气口邢,而左侧的则仅仅用作装饰恨杉矗,所以是完全封死的状态举亨獭。   平直的挡风玻璃脊骂辛、小雨刷处涵、面积可观手动调节后视镜吭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计炼扮极,而在这台电动版卫士上蓟勒途,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板些奸。   实际上陵穿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致豁胆裤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线貌,电动车窗只照顾到前排乘客写科,第二排为手摇的蹋形保,第三排则仅仅是推拉窗驴容飞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凌芭,确实毁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芍入炭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中菜窟多。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头逛墟懈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沮。   三窗式车尾设计除了古老外盒痹卡,想不出更多的词去形容断,好在后窗电加热舞先、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备筐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统晾寸耸。至于各种不同用处的尾灯霖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧矫叭妒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鸡,并配备了13针牵引电力接口戳赤岗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电戈。而对于电动版卫士来说挂岗橙,这款车的拖曳能力也非一般强大太墨屎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡河祟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置麻龄迁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搅沽汇,在这四年一次的盛世当中辟午花,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注暇甭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承躺惩铡,在经过整体的细化改进后整体更出色放,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贤,对于这样一款小车到底怎样祟降幕,让我们一起一探究竟逢涪马。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹈娜欠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谷琶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蚕磋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计汇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格幢熔滩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格殴噶委,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鄙矢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉宥栏龋可靠的选择溜替。   相比现在很多的车型肚陆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰棱馁,个人比较喜欢这样的感觉脑扮,朴素也是另一种风格溉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晌技督,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盼,可以说是起到了点睛的作用锯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创享,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格妊叛,看起来还有些运动精神投啦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组豪匣,同时也是远近光一体设计链朴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气筋了,更加突出其可爱的造型风格绞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体烤废谢,同时也表明了J2的一种年轻风格彻裸。虽然是一款定价不高的微型家用车思裂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置氰归沏,雾灯虽然不是什么贵重的配置霜享,但对于安全的保障还是多一分才好舷栓库。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力轿,实际使用中虽然刮水面积稍屑萜囟荨,但整体还是清理的非常干净屏。   在车体侧面造型上怜囱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计睬级,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高莽,这样给头部空间会留出很多许,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烹额,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感十心癸。腰线起始的位置和大灯高度相同嗅,这给了驾驶员足够大的视野空间甲母赎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间驰此,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哆妮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格删龄。   在尾部造型上蜗练南,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计眷,同时加大了尾部示宽灯的面积俄呻绘,为了就是提示后方车辆注意安全秦笔肪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蓄罐阿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高便恐,内部非常的深不过开口非常胁蚊ゴ摺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包输常。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具炭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎坞澜翅,虽然是钢圈绍盲挨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳估纲估。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型伪物彭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少桨久。另外毁钩,一直让人头疼的售价问题被算潍,此次又出现了熟面髓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势脾食。价格问题厢,在上市新闻 中已谈了很多排,不过与价格相比屁窗划,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善忻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统录廓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题醇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后芦,即将为各位解开疑问含冯慧。   观致3五门版已于6月24日上市场,目前指导价已公布捍场龟,售价区间11.99-17.19万元 钒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍撕:依然遵循简洁的设计思路槐发龚,造型更显年轻惋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头赂滤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士危劣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拧。可以说仆喷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车呐奖察。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格晃默,不过在细节上却更显年轻炔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm隶腿,轴距为2690mm盆浮劣,除了长度缩短了177mm之外斡惠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别湘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话娃擂妹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉漂苦涩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蹬。在车身颜色上纳,观致3五门版同样有6种颜色可巡们础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕某,色彩更为鲜亮扦酵湘,也更有时尚感驮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起藏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面忿茨,而前雾灯也采用了圆形的设计苦下套,更显时尚兜扰蔼。另外趣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯化砂挫、转向辅助灯和大灯清洗装置黄溪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 风嘎糙。   除此之外天蓟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大缕鲸师,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拘享,并且轮圈的款式也更加的年轻觅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18切探冗。所以在轮圈与轮胎的规格上箩瞪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别栓翻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍夏能:与三厢版一致好频恰,细节改变不大赁庐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同秀羔艇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择铜妮首。中控台采用对称式设计袄,各种功能布置规整泻,按钮数量控制在了合理的范围内坍,不会给人一种杂乱的感觉里眠梅。平底式多功能方向盘与三厢版无异洗,造型很有运动感寸尽迪,真皮包裹的外圈握感也很不错把适。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哇邪捞,除了蓝牙电话实欺守、多媒体播放等这些基本配置之外趣焙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务袜靛怯。除此之外癸,车主还可选配观致逸云的增值服务署翔抒,该服务包含实时交通路况边、实时停车场信息和地图更新等福十。 ● 座椅及乘坐空间锚端:白色绲边真皮座椅很有时尚感耙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辰诺乖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能僚瞥仕,与三厢版顶配车型相同胸。不过区别在于些艾罐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理多潞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升喊璃锣,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动容旅。   在乘坐空间方面魔酬襄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座窘,并将座椅调到最低位置后枯躲,头部空间大约为1拳溯,显得很宽裕;而进入后排后波祈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间杏劲疽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的秦嘘鹊。后排中间地板隆起幅度较大娩谦,长度也不适合搁脚龋破,中间乘客的舒适度会受到一些影响陆。 ● 后备厢绥、储物空间和天窗佩:后备厢容积403-1105升病澈,储物格众多斜。   在不放倒后排座椅的情况下说毁,观致3五门版后备厢容积为403升酿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题线柬坍。如果嫌这样的空间还不够的话玲灵苇,将后排座椅全部放倒后裳,空间最大可扩大到1105升百酱。除此之外凯鲁,如果您随身携带了诸如手机痊、饮料之类的细碎物品的话欣显,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间妨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备康泞,可打开的总面积约为0.22平方米辈赦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似贝尺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架尼略许:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机佩冯,两者最大功率分别为126马力和156马力荚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米点,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别忻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外劣修沤,其他车型均采用6速双离合变速箱锹层淀。在底盘悬架方面扦瑞全,观致3五门版采用电子随速助力转向系统传,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架欢滑算。 ● 驾驶感受奔趁赋:底盘调校水准高唤惶慰,变速箱低速平顺性比三厢版好归湃跺。   此次试驾会上尼巾航,我们大部分时间都行走在城市道路中细将佩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些吞,起步时若是轻踩油门踏板桃擎,车辆的提速会显得比较迟缓啦,若要改善的话墨,需要至少踩下1/2的踏板行程渭。对于开惯了日系车的朋友们来说喂,这种偏向于传统欧系车型风格拍拾,而非“一点就有”的油门调懈岸涔玻可能需要一点适应的过程散。   而在整个加速的过程中须弟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题纬淌携,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上夕滴钨,咆哮声已经传入驾驶舱翟,可就是不见变速箱及时升挡抡。另一方面绩年,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入刊,整个介入过程并不是特别的线性缺,其工作时的噪音也清晰可辨隋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音葡适。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧饥摆郸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鹊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受没担,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喂,并且伴随着强烈的顿挫感膜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伐培疏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态丰幢哆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少敝,虽然顿挫感还是有鞭分,但已经能够被绝大部分消费者所接受讣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的售瞳,那么我可以回答您坑蔬扇,和大众的DSG表现相差无几耍。伯谰诗。   从观致工程师的口中得知姓羡赫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题旅课段,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钎细,对变速箱程序狗郝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整埂恃,找到其中一个最佳点恨啃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低腾核。   在手动模式下官谁蚂,发动机的表现仍然很积极靡离庙,不过由于其低速动力输出并不出众翱,其加速度并不能让人感到满意磨,很大程度上魔苔肛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉燃河诡。此外呜秤并,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时握台,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瞳瓶错,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似师少搭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点靡,而在此前的三门版车型上旅,我们就给予了相当高的评价纽脾。虽然仅从结构上来看问够碳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控箍洞,但作为一款家用车娟诚柔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谭唉,高速行驶变道保证稳定性纽冠。事实证明秃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汇,并且从车底反馈至车厢内的声音恳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看乏竟排,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的然幌。   ● 编辑总结孔:   从我们此次的试驾感受来看谓静舰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻戮矛孙、时髦的外形泛没瘁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整脊。与之前我们体验的三厢版车型相比啃伐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凌唉浩,尽管目前顿挫感还是存在胺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了掸阔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过窜廖,有值得称赞的地方密假,自然也存在着一些不足防厂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等掳同蔼。另外镰祥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的暗惜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯桑、转向辅助灯及大灯清洗功能新,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎挽派,这样看来避寡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少石谭咎。不过寝瞄瓶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢荤巳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧刹强晌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰汗峦控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间倪薪翔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍溯品,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型徊氛溜。但个人更喜欢两厢版本钝憨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因垄题。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾卷亥搁。当然告,作为同一款车空蔚辖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茬。三厢版本更加实用导妊,两厢版外观更加时尚干练尼阂。今天带来这款两厢版爱唯欧琅据监,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寞睦钩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巨筋宪,大灯的设计相对保守了挟射按,但也减少了人们对于这台车的争议性挟胆。从而扩大了消费人群镜凤毒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好酮,各有各的美漏顷。但无疑颗呛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的壁坤矗。   侧面的变化并不是很明显陶肠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动豹巴草。相比三厢版要顺眼的多潞班。车尾的变化同样集中在尾灯上岗夯,尾灯的轮廓变化倒是不大嫡,变化主要集中在尾灯颜色的改变舍。深红色的外围显得更有质感修具。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话欠替撂,越野车是最好的选择峭辞睹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车落,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晒疏沤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事穿弹懂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痪全。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远钙丸砰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40返抹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没才陀。除了电视剧的锦上添花辅详扮,BJ40本身的魅力也势不可挡翔力,下面我们就走近这款“北京青年”绞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼煤。   外观/内饰掠夏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试规,或许有人会问那为什么还要进行测试粉。其实答案很简单陇,之前测试的BJ40是一款试装车愁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别顶,包括电视剧中车辆也是如此窍丁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鄙画骏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泄。虽然我没有见过之前的试装车椒赡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异群断罢,甚至有些地方与牧马人不相上下姬剩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惺阂新,之前我的几位同事已经介绍的很详细了廷,这里就不再做过多赘述趴某。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰勘,你会发现并没什么科技感屉扁,简单的线条芭饭、硬派越野车特有的见棱见角的气质算蜜嫂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面矗扯。另外沫测,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留搔蹈。硬质塑料质地的中控面板很厚实危,比起舒服的软性塑料手感稍差协,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境豆猾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事卢,同理使用织布座椅也是一样拾五纠,无论您是刚刚涉过水猫雾话,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨白阜,都不用担心谱抚孺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器牛,不需要华丽的外表去装饰吕。虽然BJ40有着很浓重的模仿非布残,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格菱灯角。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上攫,那只能说这个人并不了解硬派越野车麻氓江。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望床掣碎,让人想到真正的场地里去撒点野假。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀被伤?惊险的高速穿插裳控、精彩的甩尾掉头拖、惊艳的侧向双轮行进踢赏呸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蒋。时过境迁汤椭防,萨博虽已退出中国市澄【拧,但把经典的两款车型(即9-3仿趣吵、9-5)的技术留在了中国嫌霖,在北汽成功收购萨博技术后防,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吾菇淮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型叼徒凤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术甩黑承,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蠢,主打性价比与实用性伍惋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杯贿说,只是在某些方面使用了相关技术而已魄。   从外形设计上就不难看出卜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影杯宪彻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰差骂镜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70屯,同时车身上所使用的犀利线条纱,令时尚动感的氛围展现得十分充分巨斜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表孔物:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凰通胺,车身各项参数都小于萨博9-3沧玲,所以直接套用的说辞显然并不成立骇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出渴,打造一款可以继承优秀基因波扣,并适合普通家庭用户的车型眠,成为了设计团队主攻课程布花氮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情羔伴哇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应橙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降殿皑,但紧凑的造型与简练的线条铜勘,使其观感的持久性更好弟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多矛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场伸钦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型把星翠,价格能接受蒲里,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型但。而现在也有很多车型供大家选择襄囤,包括大众途安隶喊富,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现麻,它还有一个进口车的身份八芥揉。接下来喝狙盯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赡胁。   外观未钳:起亚最新家族设计废,略显可爱擦酪,大部分能接受痛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格槽拘火,同时又有一种独特的卡通味道颇死临。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弊瘟脱,没有配备氙气大灯当娥,但全系均带有LED日间行车灯脱、透镜及大灯高度可调功能恕疆钠。雾灯部分的设计很有个性拐补,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感恭钨苗。   由于车身高度降低慕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑躲伴蟹,平滑的车顶线条降低了风阻系数鸥,流线型设计更加美观逛梅。全系除顶配的豪华版外啥僵,后视镜都没有集成转向灯功能缸。另外蚕吨腑,低配车型的轮毂也比较简洁米,轮胎规格为205/55 R16侗熬。   新佳乐车尾的设计十分简洁坑,总体看上去比较圆润俯力。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拎拼惋,凸起的轮廓首尾呼应袄踌想。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方猩歼,车顶带有行李架现,具备一定的实用性叛。新佳乐全系标配倒车雷达功能蟹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像仓羡檀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源匆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恰戌仑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌填哎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯豹。而提到雷克萨斯懂恐靶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样歪,立刻联想到了舒适朴录罚、安静等一系列形容词拆。   作为雷克萨斯主力车型菜耸,ES系列占据其在华销量近半壁江山白茶脾,舒适逼四、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鞭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赴岔,更是有充足的理由享受这些评语洼跺。但更重要的是厕舱,在环境日益恶化惧还尚、石油资源日益紧张碍耻、油价越来越高的今天伯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度丘困。   外观部分墟奈力:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挨苦蒲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)牵嗜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生录,和前代相比进化明显庆奶。初次亮相时强舜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坎读灯。与丰田一样唐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抄笔沫,目前已被广大消费者接受促,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题南篓。   外部配置上擎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能哭访,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梁脚冀,与中网造型配合不错筷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格犁,轴距2820mm镁谦芒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同歧钮实,ES没有针对中国市场刻意加长及,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台敞继,轴距比老款增加了45mm蒂晦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计被等赤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型趣渺斯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锰。当然棠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标狠禄戈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起剁。另外效卷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凉,更加低调椽埂校。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距多。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆恼立、忘记沉默寡言的正装车主夸宦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框诞肪、忘记... ...算了劣,需要忘记的东西太多碗,你只需要记得一点搂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽备喇。   奥迪的低调篡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)猴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝斧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然评。依托自奥迪A7的造型设计渐,RS7依然拥有优雅的造型笛僧,仅仅在一些细微的地方想,RS7做了运动化改进八。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅达传吐、以及哑光附件评。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板韦鸵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子排慰嘛。   如果客户需要碾桅成,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂尸,其轮胎规格达到275/30 R21膳拎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气台木。排气管依旧体现出奥迪的低调按然玖,外部看是两个椭圆形排气管涟,而其实际是双出四排气蝗,因为单侧双排气有节流阀搜,用于改变排气通道潭鞋兰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣客疤捕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纤咀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线畅盆杰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涣懂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔我。车钥匙郝适鬼、平底三辐真皮方向盘革圭卧、运动前座椅龄锈踩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桔孤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颊勉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中贪靡,还提供发动机增压压力缝、机油温度显示和圈速计时器等数据粹貉探。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰衫惹婆,并提供其它3种材料作为选装狙翱滤。车顶内衬标配黑色织布备,可选配黑色Alcantara面料晶姥啼。搁脚板骡吃、刹车踏板己宝挠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计浓力。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑狙、一体式头枕的运动座椅皑铆焕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虐,并提供钻石绗缝斗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料娶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装抠甲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鲍,就像微博上说的敖绣陡,一次刻骨铭心的爱情琳,一次说走就走的旅行什么的柑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求抨,但在现实中隋皖拦,你不能永远一副放纵不羁的样子插懦,特别是在资金有限的情况下镭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酿晨。此时你就需要一辆价格便宜荒薄、实用可靠的多功能车型鸵梅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盼坑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蠕欣陡,分别是景逸X3和景逸X5币蛙,形成高低搭配产品布局湿放。景逸X3属于入门车型儡,共有三个配置题枢,指导价从6.99万到7.79万元篇澜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型航。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看麻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碎。这款车的前脸采用了新的风格样式试狮毯,线条比较硬朗蟹捐鲜,造型简洁流畅触滑,同时又很饱满工馁踌,没有过分追求标新立异的夸张风格啸菇,显得更加沉稳蜂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素婪,给整辆车增添了活力闺乖。   除了前脸之外史,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓及霜廊,让人略感失望阿奇拖,好在整体风格还算融洽纳,不会给人前后脱节的感觉叮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm梆磺、1835mm和1705mm屑粳,轴距为2685mm吮卤档,在这个价位上算是较为突出的水平了狈零辫,保证了足够的车内空间朗玩。" "  在固有的印象当中椒吴露,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搬酮剧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价箔蛙深,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腑,作为日系三大高端品牌中的一名耿弹疗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸冯睦京,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次洛告平,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L椭苏瓣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说颇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格荤惹钩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现然双,取而代之的则是一种日系的柔美风格羌甫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影室,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力修,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蔽喷,并且这种特点让别的对手无法模仿擒五菲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉摄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大筛截斑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度规红戚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屠,看起来非常具有独特的风格夏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计徒居,不过看起来还是比较有神的啃讥林,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果稠八。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示沏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蒋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方对搽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉练,这款车有这么长么宏?实际上后门的长度远大于前门房,不过整体造型并未收到过多的干扰金岛段,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格范缸稻,因为C柱的造型更加接近尾部挛软,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果如晒抚,腰线的设计在在尾部提到了最高如杀龟,并且从前大灯连接到了尾灯部分建搜沛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汾肯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响铂八。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计喝沪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计金氦晒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布委笔腔,到今年4月20日其正式接受预定居懂,不到一年的时间惜浅掏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钞副。在新能源车量产布畦砍、市售的速度别,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌螺藏喂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逼先,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过闪。当然藕,汽车之家评测新车的速度也不慢花,今天捌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章葱烁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款灰喇谎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纳蔬摧,其中橙色的为增程式混合动力版车型钙梳澜,白色的为纯电动版车型口惯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型释。   ●外观畏厘拴:造型前卫抨餐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布份融,我见到量产市售车之后菲独募,其外观真难以与概念车作区分休揪禄。宝马i3前脸造型饱满圆润缴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现第砷急。不过旱,“进气格栅”四个字需要打引号了吕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能腑铂戮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾贸貉谐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计摔,让整车看着很有质感且与众不同坛斧。当然携缎沧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼饱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格粕楞悄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涉马,但它的车身侧面看着一点都不显小谴凸。在我看来原因有三膜乔兑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富幕胃充,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少风,给人感觉比较敦实心潞巢。特别是车高数据肥测界,它比X1还多出了23mm椒豆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大褐,达到了20英寸盾摔,但胎宽却很窄猜凉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20栋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎僵澳山。有关这款轮胎喷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店形刀浇,基本都表示由于规格太特殊盾成,没有现货也没有报价嚷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质柬反采,很独特疮茨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应袱挺磕。尾灯采用得是隐藏式设计汾界侈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分穆摧痴,用于显示示宽灯匆荤叮、刹车灯以及转向灯等弓钢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蟹弥洼,所有光源均为LED宛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中那衡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词圈,欧洲市场上柴油车盛行已久蜕汤舅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展境擒。不过近来门,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求洛盟,Jeep便是其中之一雀充,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待恨醋。 ● 外观介绍娠安:与汽油版无异接,硬朗依旧市。   从外观上看灌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型实,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型亩疚秸。新车的外形仍然显示出硬朗恕绵、时尚的风格潘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大爱冷,提升了时尚感垒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蔡,在同级别车型中“个头”并不算大季邦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肚譬房,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°寂。   在外观配置上拢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯棠锌刺、雨量感应雨刷侯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置火块阑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的记扩。轮胎配置方面沛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎惕,轮胎规格为265/60 R18芥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎彻绦吩,规格也变为了245/65 R18疼开房。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时怀,我们会谈论什么化瞧?是大老粗一样的外观咀淮,还是“马路杀手”一样的形象届砂操?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象悉,笔者也不例外掇。6月5日下午椭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华漓秆颂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象襄峡够,原来大块头也有过人的大智慧羚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH楷吧、FM两大系列腹耙钾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日担坝任,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华漠好,中国区总裁陆博天到场助阵剧叫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鸡狮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱酗壬街,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车敖烽洼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了为,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缸,最大的意义还在于为企业产生利润聚踩吻。因此摄鹃台,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奢,并体现在生产效率曝讽、节油效率拔脾祷、完好率罐苇芜、安全衫急、安备瘴剑和驾驶员体验六大方面熟稻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型怀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择途秸皑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证廉层,而大众凯路威则开创了一种新的格局芬漓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型单按。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威缄皮变,而那款车型是针对高端商务市场的车型孙块,虽然其内部可以进行简单的商务会议将定,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的膘伙亲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案茅刻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格省砍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑会,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求溪竞室,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的袖何,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乘扇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼叹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密苗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气傻腾坏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置泻,只是以简单的卤素大灯出现纲,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涪扛少,只能说稍显遗憾判背录。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车透锤糠,并且其敏感程度非常高陌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单隆莲全,采用最为直接的造型是大众商务车的风格功,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大眯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格海,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车办。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味散,但还是将头灯和尾灯联系在了一起堕岸,在尾部造型上也同样是方方正正惧啥翱,给人以刻板的印象剧究,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瘦淳,看来稍显朴实无华拔镐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寥酱坎。尾窗的面积超大撇叉缉,并且配备了后雨刷捆愁娘,可以说在安全细节上做的不错俊稼建。尾灯的造型也毫无新意叉届,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐傅巍,尾灯内部的结构也比较简单扑镣,并未采用LED也是针对不同定位的选择矢缺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阂,尾部配有四颗倒车雷达探头粮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用茄。作为一款商务用车市,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方委,而旁边就是凯路威的备胎所在地癸了裴,这样的设计使内部空间得以最大化利用删朵晴。   相比国外的凯路威车型嫩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂洛签,造型上采用了多辐式造型毋,轮胎则采用了邓禄普品牌竭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野秀委,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV暗替鞋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候咸,我更多的会用臃肿两个字来形容它睦鞭。圆润的车身烤,没有棱角的线条擅溪,大而无神的头灯伴蔷,都让我对它提不起兴趣习融纳。第一次见到新款昂科雷时滩切歉,我的这种感官得到了改变浮功。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点苗汹。新款更加俊朗妥,就像是一个胖子控蓉建,经过健身腿怯熄,从大腹便便变成了施瓦辛格厕登。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面某奇,这种类似于点睛之笔的作用趁两疆,实实在在的发生在新款昂科雷上面跋查鄙。之前的头灯让我没有胃口瓦蓄康,尽管亲和力不错式,但太没有性格娶。连同这个车身拴袜,都让我觉得臃肿无比百颅味,简直就是个满脸流油的胖子浮叼。新款更换了更有张力的大灯句,进气格栅也变得更具进攻性浇围。这样的风格烷渺受,我想才是大家喜欢的泞逛韶。   侧面造型的改变不大瞥承夹,侧窗面积所占的比重依旧很刑ち馈,这和新君越紊、GL8都很像苦蛙。给人一种重心很低的敦实感怀兽。但对于车内的乘客来说豆,这不是个好消息谓,过小的车窗影响了向外看的视野裙猫豹。造成了不必要的压抑感埂。或许对于选择别克车型的人们来说切,这一点必须无奈的接受了伙。   车尾的变化不及车头俺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性轮宛,或许我会更喜欢它颠。但事与愿违熄,尾部的改变仅仅局限在排气管上伍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形撬围。这多多少少会有助于提升质感财桐。也改良着尾部太过圆润的整体气质桨稀颈。可以说疚檬词,这次外观的改变挫痢奇,在这些细节上还是很成功的为。相当于一次瘦身和塑性撕誓,让它的线条和筋骨更加分明检。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间全娘悍,纳智捷 新大7 SUV正式上市孝蹦洼,官方指导价格为22.68-27.48万元齐。一直以配置见长的纳智捷品牌奥天江,在小改款车型上又下了一番功夫江屎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次花吓蛇。在体验的这几天时间里割懂瘟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”航辟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价堵陕孪。也有好奇的邻居询问这款车的售价泵巷,当得知价格只有不到30万元时氓,邻居更是深感惊讶凭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缮吞萎?本文就为您带来答案疥岭。   作为一款SUV派朗,“大7”这个名字一点都不为过汹蔽沽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手软莆,2910mm的轴距更是傲视群车癸,也难怪引得路人频频回头不艇蝎。不只是尺寸县校,本次试驾的新大7四驱旗舰版短,整备质量达到了1950kg脆价,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”晨邦。   作为改款车型苍承捂,新大7的外型经过了一番修改辆葛宝,主要体现在前脸和尾灯上凉。大灯造型有所变化塘尺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内慷闯灵,而经过修饰的雾灯横、转向灯和前雷达瘟,给人以霸气外露的感觉拍。整体上漠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杆酗饶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蹲方,比较实用软蝗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上贾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上界截。从奥迪A8的换代息淬、全新奔驰S级的上市兔棘伺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照杠端。这三家老牌厂商动作频频迷轿半,而我们也始终把目光聚焦在他们身上硼纽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS脆藏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来孝幢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今呵穷。而随着混合动力时代的来临班,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辰琉,可以说从那时起负囊硅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位咀。在奥迪A8和奔驰S级已经上市藉舌姓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期习玻涕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来持,以期对它能有深入了解显鹅惧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的搅酬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内视滥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陵。相比之下软舶,雷克萨斯LS在此方面并无优势观窍,长度酥酗模、宽度和轴距均落后于对手羚潦。   即便不看车尾的标识芜,仅从前脸上幽兰色的车标僻玲僧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型闪涸。而身挂HYBRID标识则意味着等怀航,除了树立当家旗舰车型的形象外挞瓮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神位。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功扑,只是在一些小细节方面令人有些不满陇耍檄。如果用最严格的标准来衡量谋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间哪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辰氦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后叔盲肚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泛骆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑共卷迷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型亩,这种车型的优势就在于导,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蹋夸,还拥有了超大的车内空间陶,优势显而易见拴苦,而今天我们来到了美丽的太湖水,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型共南弓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心譬酒茎,也让更多心意欧力威的人有更多选择芥购。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表行:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5脖,不过从售价以及车身尺寸方面来看仟搞疽,欧力威确实占据一定优势对溅铺。   外观上欧力威厢型车身造型鞋嚷舰,并没有阻碍它时尚的视觉感年,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车趣,时尚并且使用秀覆傻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观甩骑慷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弥。   非对称化的中控台设计桃,与1.4L手动版没有什么变化犀宿猛,首先造型上足够年轻协调现深敞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点度鞋。欧力威自动挡车型拈讨蠢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型厢肯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键翟朝,操作多媒体更加方便彤。中规中矩的仪表样式没有什么改变辩娥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息粟祥。   本文导航" "  有突破有挑战甘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候米旅,就会有这样的感受集蕊。它太挑战人们的传统审美了颈,怎么样也无法用大气煽桓牢、简洁粳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受距唤褂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肉。自由光承载着延续切诺基的重任缓翠,就在这样的争议声中款款走来但豌得。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鞋心炭,挑战着经典百凄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饥蓖哨,在做颠覆传统这件事蠢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念示季。就拿前脸来说扩,好看不好看绝不是我个人说的算的苔抛嵌,每个人眼里都有一个不同的看法吹。或许慢慢大家就接受了龋峭劣。   作为一款中级SUV旦,车身尺寸上中规中矩裴看靛,作为切诺基车型的延续恫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现筐搽,但也能看到不少突破之处苦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重悍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃牟。   本文导航" "  从1985年开始杏簧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上偷,1991年出现在5系车型上讳,1999年开始陆续出现在X系列车型上肉。直到现在卷撅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卸另。2014年5月22日对捕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive轨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型箔技奥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求降效悸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胚团孔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么府笛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表霖剖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款枫,新BMW 328i xDrive烂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元久。   第六代BMW 3系延续了这一传统篓岗,将融合了电子气门控制幻沥统、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配跨沉烁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型江芒浚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本懦汝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的忍嚷,要了解这个问题前屁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理忻。齿轮传动式分动箱胚伎睹,连接前轴的方式改为了齿轮传动倘错,其他地方大同小异嗓。对于宝马X系大部分车型来说希靖骂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能屡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配纲那,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力川鸡孙。由于前后轴均采用开放式差速器构凡,遇到交叉轴情况时采舜,也只能依靠电子制动来辅助奥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱囱瞬尉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构迷舍吧,与齿轮结构的分动箱原理相同扭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥梅芍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥套。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的力。至于控制多片离合器的方式呻弦儒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式档衅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拧,所以常被用于装配在更强有力的车型上畅连。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器搽,以对扭矩分配进行不间断地调节殊借避。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蹿恍套,向前后车轮传输各自所需要的扭矩裳尼酒,默认状态下前后扭矩分配为40广凹描:60伍睛,最大前后扭矩分配理论上比例为0持:100到100陡拾祷:0之间绕梦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息容破,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掀。扭矩分配可以在0.1秒内完成荚操。   行驶过程中吨汝,如果系统发现车辆可能转向不足鲸驴青,也就是前轮开始被拖向弯道外侧铂板,就会减少分配给前桥的扭矩棉,将几乎所有动力都输送至后桥群。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诺浮酶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艾沛酚。一旦出现车轮打滑馆凌倘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器啸儡乃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力屉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撬洽渭。这就意味着釜泊戎,无论路面如何突然变化喘屋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上宽沛,即使是在部分结冰的道路上抖介覆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解攻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舶,其中S2属于一款5座小型SUV闻,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瑟,很多品牌都开始研发小型SUV速醚。而S3则定位于一款紧凑级SUV挝标,并且采用了7座设计牢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何翱柑荆,接下来就给大家一个解答裁枪些。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位姬魏性:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型侵古,这一平台就是北汽威旺M20的平台粟虱惜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计角。但是两款车的轴距却不相同催邯焙,S2轴距为2560mm魏性趴,属于一款标准小型5座SUV恰渐。而S3轴距为2685mm疟韶测,接近于一款紧凑级SUV拜,所以为了能吸引更多的消费者奠,采用了2+3+2的7座布局期睦马,主打一般家庭用车少帆怂,实用性优先萎五。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV突,主要还是面向有活力的年轻人掸乏,外观设计更多偏向于动感的元素居多可第幂。大灯组的样式也不俗套愤誊垮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绢微缝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的毁稗翁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表粉诉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嘘泻,在车身尺寸上还是比较占优势的具崩。另外2560mm的轴距表现也不错骡算裸,至于它的乘坐空间表现如何食尖媒,在后文我们会有体验情。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鞭瘦秃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升细乖切,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纠孺搬,车门不能完全打开的话暮,一些比较大的物品拿取会不太方便凤瓤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台筒凄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机善恼茫,并分别匹配3款变速箱遍污句。此前勿钮壬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型姓。而今天我要试驾1.4T车型凹蜡敬,虽是短暂场地试驾溃刑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别北,特别是动力上提升明显艇烂。 ● 外观/内饰瓤董剐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型歌廊,也做了到店体验的文章节,1.4T车型在外观耿踞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大涛挟瓢,本文不重复介绍珊笺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验肺纯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看罗澳瓶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因波,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等劫截,具有很高的品牌辨识度估界。同时在一些细节方面的改进蔚蚀,比如重新设计的头灯溅荆扁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等杜拓搪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重俏冬吾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台关物绣,采用了全新的发动机溺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机哎创,属于大众的EA211系列菱途豹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米烫心,最大功率150马力/5000rpm郡厘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm任潭涛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寐,而相比原来的EA111系列有了明显进步茧,首先是恢复了正时皮带珊,降低发动机内部的功率消耗密疚某,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术南,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肺狙,而喷射压力也提升到了200bar捕吻材。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱对困,带有S挡和前加后减的手动换挡功能莱撩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别功,前者顶部是“SKODA”的品牌名健绘撩,而后者则是印了“DSG”的字样浑。   底盘悬架方面蝎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架热,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构弗从。制动系统为四轮碟刹结构境,采用前通风盘式后盘式配置惦多饰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节碗匪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目喇党外,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目髓什。由于是场地试驾樊淋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些秽肛惶,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道淀篮,能更好地了解车辆性能瘫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嗡砰,只能在日后的试驾中再介绍磨。   动力方面漠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话良潘芜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容抱盗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来股,1.4T车型的起步和加速更为迅速垦,而且涡轮的介入时机较早台分诺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉担垄赏,动力的输出保持平稳可控的特性供。   使用D挡时稀朽,以1/2油门深度驾驶颅,变速箱升挡较为积极缓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下郴戎,而且换挡的冲击较械觳搿,不会影响乘客的乘坐感受姜献耸。而以深踩油门的方式驾驶炭皋,变速箱会到4000rpm左右才换挡计,加速感受更为明显零悔侨。   换上S挡浚灰丛,油门响应灵敏了许多乔光母,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡响,全力加速时能体验到更为强烈的推背感驳干,在弯道多直道少的场地赛道里牌,需要频繁提速的时候氯,显得更为得心应手判。   全新明锐采用电动助力转向系统弘脑,方向盘低速时转向较为轻松莲,而高速时明显更为沉稳嫉奋,转向需要更大的力度硷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力铅镰。   底盘悬架方面砍撕形,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性既屁剐,在弯道中对车身的支撑性比较到位确殿,方向盘的有着精准的指向性侯使,转向迅速而稳健罐。1.4T车型全部带有ESP系统荣赔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候溜菜劝,ESP介入的时间恰到好处彼,总能及时将车辆修正到正确轨迹屡钾,而这套系统并不能完全关闭磋,属于比较重视安全性的设计下娟芥。   在模拟颠簸路况的体验环节散算,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用线,然而后悬架毕竟是非独立悬架讣狄赌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况盯匆食,仍会对另一侧有所影响毛笆骑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸广戊破。我们在之前测试文章中也有体验视频绅,请点击查看峦。   更多精彩视频揪记,尽在汽车之家视频频道   试驾总结慨悍坎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少杜闯煤,在D挡模式下表现中规中矩喝,切换到S挡后油门响应灵敏誓,变速箱的换挡节奏更为激进套呻拟,加速感提升限诲杭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验宪。" "  2014年2月26日对,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拆施撇。其中T5动力总成包含智逸版蔫糕、智雅版横饭、个性运动版共3款频,售价为42.39万元至51.99万元衰,T6发动机版本及价格保持不变憨提滥。   据了解峦抒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术寿多舷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机庙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蕾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抡?本文将为您带来答案盎钙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面募,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化奴,但动感流畅的造型令人印象深刻夏购。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉无察堑,正如北欧人给大家留下的印象未犬。      配置细节上忙静翱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”浪,全系标配了ABL自适应氙气大灯繁哦,以及感应式转向辅助灯光辜阂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下核,给驾驶员提供更佳的视野来蛔。   此外的狸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航让。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达技废朴,探测距离达到了150米驰,足以应付绝大多数日常行驶环境稀撩插。此外釜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统翱广,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能匈硕暇。虽然这里看上去有些别扭甩,但安全性才是我们应该关注的淮廷。" "  限量踏帝、配额钢酬涟、上市前被订购一空侥救瓣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹仓辛。然而佳炒豌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时玛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘幂。2013年缔场膜,经过M部门调校的M135i披装上阵解俗,性能已与1M十分接近设特,并且这次冲破了限量的枷锁寄箩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车痉恰。正当人们面对路上的1M投去羡慕寐镁、嫉妒滇疼、恨时犊簧惕,宝马为我们带来一款全新产品徘糖讹,并且它的能力并不在1M之下骇,它就是2系的顶级车型——M235i媚多竭。 延伸阅读闪卉怒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晾韩,2系可能显得有些陌生钵焙佬,其实早在40多年前辫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场磕航弧。此外捂热碱,BMW 2002车型在1968年问世桅空,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处路聊识,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型传。至此荤暇割,2系的到来并非空穴来潮叮氨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22细屋廊,而这个平台也与代号为F20的1系共享忍衅,简单来说檬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中驳付,这与3疥反突、4系的道理相同陷。在2013年时伴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验唱胳当,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近兽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了插,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览趟肌拆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M奢伙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异塘迁,从代号E82的1M车型猫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点尾沥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条郡蜕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”间滇害,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仕,但随着时间的逝去老,渐渐也成为了一种习惯吻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表隧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加甸,更多是出于对内部空间的考虑篮嚎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凶拾捍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数腺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容苗草,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感古恼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能娩。   当然钳,即使武装到牙齿娃逃,M235i也不能与1M平起平坐孙涪械,M家族的宽体车身峨笨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的敞,就像当初1M推出时的口号一样“M如捶,永远从后视镜中藐视对手”蟹淋,而M235i更多还是为了平衡性能灭、实用性与性价比女,同时也为今后推出M2而留下些余地晌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后垂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步耙释规,针对绅宝D70推出后的社会反响蔬快,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多儡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势退,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瓦樊星。   D50非惊补,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车缎蹭龚,推出之后的表现往往是人们最期待的忙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同盆粉惩,面对D50的将会是极为严苛的考验犬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境避韶,而成功了势脓,也将有可能成为流芳百世的一代名车猎。7.48-11.98万元的厂商指导价番事,可以说为这场战役的打响旁,开了个好头枪舌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统艾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格庐。此次担任D50设计工作的嫉媒,正是培养出诸多设计人才的博通公司脯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点等氦,同时又能够给人们耳目一新的感觉妊猫蛔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题江妹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表答吓阶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异邢遂此,但是当你接触过D50这款车后勉曙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素滔儡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机华舍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的搪蚊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拦,但是当你将这些元素组合在一起时官捶,却有会很快打消之前的念头腾讲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外憾忙渤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计偶弯。运动气息浓郁的设计手法蓟答体,会让你把D50和运动结合在一起墨级,无论它实际的性能表现怎样念吓淖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象病谐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方庞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促虑破。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态贪太,面对不断推陈出新的竞争对手多街雌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谱淬。好在随着2014款车型的上市喜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂堵棠,而这支强心剂的主要成分也很简单湍墩红,一台1.5L涡轮增压发动机袱馈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型补畏,针对配置方面也进行了一定的调整堵乘顷,其中自动大灯免馁晨、超速报警以及四门车窗一依钒恚控升降等功能均成为标配钩蓟硼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中缓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者合蹭弹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流徊。因为从早年搭载的速锐晦,再到大红大紫的秦侨爬毋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6倘,它所提供的动力都不曾有变鞭。传动系统方面看坑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱微耪炮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱技捂疵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惺岭捂。在城市中经常用到的中低转速区间内忌辜,发动机的动力输出比较积极巳读偷,并且通过涡轮的帮助览宫,动力在1500rpm之后便有明显提升老,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诽避遣,完全能够满足日常驾驶染块。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低癌恳,适合城市驾驶惨。挡位之间的行程适中绵,但手感略显生涩送呐吩。当然这也是这一级别手动挡车型的通财桓省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车江汞,而非车去适应你醚祷纶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定婚。四辐方向盘尺寸偏大鼓港,回馈力度比较匀称怜杯犁,因此驾驶这台大块头还算是轻松隘叛,只不过方向盘的虚位过多母距袍,转向时不得不做出更大的动作讣圈。   前麦弗逊骗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收韭,并且由于悬架行程较长泌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉顷衔。当然这样的调校也有它的好处酸婪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人翰奴纽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中疤倒,SUV车型是一种非掣约巴幔耗油的车型乌溅,毕竟以自身庞大的身形来说伴柯琴,自身重量就已经非常大了蒙搞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机健巧,这也导致SUV车型的油耗居高不下憾椒磕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哆成酪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题汾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盎,在众多的SUV车型中哦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度颓光。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计羚礁,这种设计可以说非常的扎眼沁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢簇竿躲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳够奇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绍,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贯栖订,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志釜堕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征矫媚。在RX车型上享八绞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条喘跋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同玫齿,从RX整体风格来看认,还是更多的体现了柔性设计的特点锹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型彩陵,如果不看下半身躲迹乔,很有可能误解为一款轿跑车型拓签。不过这也让人们的视觉一亮懈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的措。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上革汝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求家。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同狄拔梳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的闭,没有过多的硬线条介入暴齐犁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的紊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点媳锨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符经够。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力够,RX明显体现出有些不足狙佬,不过这本身就并非是RX的炒作方向嫉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境痹蚕,内心想要一件东西媳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费卉犊姜,否则你就无法拥有心中挚爱表担。你想要一部手机迟,但偏偏要你保证最低消费衬爱。这种心情着实不爽儒挪赡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版切,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统凛僻扣,这两样东西都是你想要的蒜,售价三十五万不到饭,撇去不相干的配置融呛咳,给你你想要的驾惟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元凳,是不是有点定高了诫币辈?可细细一想筷臼起,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机帮坍猜,并且还带有四驱系统经。如果单单从这两个要素考虑竞砷车,同档次的车型里吴能截,都破了四十万大关了虚目琳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型屯八,目的就是要拉低门槛尚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拦人顶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件力思。但运动元素表现的很细微惦,基本上都是细节点缀伐爸妹,和其它配置的A4L差别不大奥怯辜。虽然是一款40TFSI的低配车型黑,但从外观上很难发现区别散。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件司墓,算得上是全车比较明显的运动彰显了忿。尾灯内部依旧采用LED发光元件兼蝎鹃,总体来说廊房,亮点不多礁蕾,朴实大方另牟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后避母毁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分圭菜阜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品么盼,除产品名称外溅譬,其与JX35并没有什么区别岁迫猛,还是那个豪华运动的大家伙斡赂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮埂力,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露狗帝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剂菱舰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助刑森幻,灯角黄色的反光片是标准美规设计抽惦,但无论哪种规格坑,对行车安全方面都是提升娘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感距,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO貌,前置摄像头悄然隐藏其中笛。侧面看上去QX60依旧大气稳重酿碉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感兼炯纶。另外男细,底盘上有些部件会低于车身深恐吐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过摧官。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色壤牛潭,活泼的细节设计使其更有灵性江洞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性搅色,也起到了一定的隔热作用妙氨槽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瑰屯辛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张软怜老,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现渴糕父,静音效果良好县饶兢。   车尾并没有过多花哨的设计答,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字亭。尾灯采用部分LED光源息滇患,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梯日,总体来说比较耐看冗领。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味失搁甘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来桨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高临嘉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起淘汉罗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哀单。上市前冗辩瞬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后燎儒,不少人不相信它的价值为窜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后棺盆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拌,这自由光到底是什么情况便?经过整整一周的深度试驾后苹,我有些新发现可以分享给大家痴洁昏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3船脑,我的思绪一下回到了2005年左右牛钒,那时候自主品牌鲜有SUV产品翻,奇瑞率先迈出了一步盎旅,推出瑞虎蛔,并领风骚多年粉腹。当时奇瑞称之为NCV嘛,也就是集合轿车以及越野车放教,有着越野车的外观和坐姿坪剩,并兼顾轿车的舒适性程娶,其实就是我们现在说的城市SUV莆。   这样的优势持续了很长时间泉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展菏壳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品问晌臂,瑞虎的势头逐渐放缓躲,也就不再抢眼了铰疆嚼。奇瑞随之调整策略脾,在去年推出瑞虎5这一新车型下挽贰,与其他自主品牌新对手进行竞争认。与此同时摆,时隔半年的今天抒,老瑞虎被重新包装升级别,命名为瑞虎3再次进入市沉艹嘏邸,与瑞虎5形成高低搭配迷怒辆,重新获得了新的竞争力侧能玫。   外观挝:   正如前面所说稼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业屡挥裴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作害虫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节窘秦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蒂臀郡,棱角更为突出同、线条也显得更利索挽洞。侧面增加了镀铬防擦条拔抛,而车尾的变化并不是很大闺喘呻,集中在尾灯和一些线条的修饰上示,就造型而言瑞虎3更年轻了丛。从车身数据来看太怀,瑞虎3相比对手并不占优优势烩,但是得益于外观的设计怀劣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些距。" "  在经历了数年市场洗礼过后梁贫,瑞虎车型迎来了新一次换装从粳靡,代号命名也列入到了家族统一的序列中寡嘲,对于车型的区分更加简明券。除此之外为,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计车,以及更为充裕的乘坐空间毕,以提升自身的竞争力泊寝烯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虎杉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用办馅嫉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连洛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向券侩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车替。   此次改款主要集中于外观方面拆,通过新老款前脸的比较琴苔敛,我们共计找出了8处变化次办,分别为农:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组儒款抱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈鹁伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大侗吝徘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表馅皋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘驹盎,但在车身尺寸上有所调整隧,其中长度方面增加了30mm痛炼涪,宽度与高度减衅妗,而轴距维持不变驴谅缮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出都,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35皮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中香。   车身轮廓并没有大费周章的变化浆,更多的是在细节上体现新意涟陶割。侧车身防擦条进行下移土,并在前后车门中增加了镀铬饰条玩憋胆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中岸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装射,更趋于向装饰性靠拢黎帛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疾孰公。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗旁,若要找出所有差异脐,还需要费上一些功夫存,在对比过后变化上依然可以达到8处顺晾墨。依次为链变苇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更仑卿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嵌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处对翅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计柔钳如,空调按键的布局更加紧密卸蔚累,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化扒凤池。此外何,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疲。   按照配置的不同绞柬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机隶去前,大尺寸液晶屏包含导航鹤、多媒体佰、蓝牙以及系统设定等功能纪,而在操作上也十分直观捻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度耍文金、风量卡、风向等信息仆祥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吩坦,同时旋钮的阻尼与定位适中皆喷,手感较好输垒辣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫寸。   方向盘两侧位置集成了音响附禄很、蓝牙通话与定速巡航的快捷键客科唐,中心区域使用了品牌全新标识鹤贪,并在造型上稍有改变甭孰。仪表盘则没有任何变化揣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同徽呸甫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值扁送哨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汝领。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅细驶,但调节方式为手动拨哨摧,前排座椅具备加热功能懒倾,按键位于点火开关周边区域撩兄,位置的选择上不够人性化炮的,副驾乘客很难进行单独操作衔。   在前文的数据表格当中憋舵涵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优簇胸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高卑妒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后褥蓄韩,头部距离车顶约有4指空间兔未,直接移至后排乘坐稼目,头部空间同样保持在4指疙屑,腿部则为2指余量钢嘘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下许虏哺,首先需拉动靠背边缘的拉手巩廖壬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嘘摊,要想恢复到之前的乘坐模式哩界男,还需先拉动开关盼钱施,同时扶 起靠背煞,在操作方式上显得不够便利唬伶。后排座椅支持4/6拆分放倒糯补甭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大稍拔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响现。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3劫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致能,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎楷,含有DVVT技术饥鼎,相比早前奇瑞的1.6L引擎如,在动力性与经济性方面均得到了有效改善刚寝盎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求飞,在CVT变速箱的帮助下貉商,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作曝吕。即使在起步之初深踩油门耪新,加速过程也会显得有些慵懒响,只待转速攀升至2000rpm后豪,动力性才有好转物媳该,此时油门的响应能力有了子显著提高布,虽然整个过程称不上动力充沛纶,但对于城市使用来说算是够了辽其径。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上熬,涵盖了手动奈镀嘘、雪地和低速3种模式飘钱,在手动模式下可以模拟7个挡位焙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用涪临。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用届饺,在模拟挡位的帮助下副,转速会与油门的深浅更成正比玫混,升档与降挡的操作也会更加从容滩漓矫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹ソ伤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内据痘。   在紧凑级SUV的行列中困圣,瑞虎3的车重算是较轻的一员碾,这为引擎减小了不少负担矫。助力转向系统的力度适当仓拐绷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力惩。转向的精准性使我出乎意料泉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性菊时汲,悬挂整体表现十分扎实墓闹锹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入传,令试驾者信心倍增煽硷班。   如同瑞虎3的定位那样滔嘉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挂拭,它并不具备越野的能力茄赋洗,然而精确的城市定位胳涵豌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适焙,诚然删,它在这两点上做的很不错媚僧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你姥仑嘶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言懈艾式,瑞虎3也许是最合适的选择对象崩套。 责任编辑别眷岔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年酥舍钾,一晃6年时间过去了疥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化克莎,但是我们仍然和它有过很多次的接触乳崩,并且每一次都是充满乐趣的体验斜睦谢。今天我们又把它请到了这里串,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外踏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鞋米活。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能特鞠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蒲蔚疵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蒙躺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税雾婆,自然整车价格也就能便宜不少唉,降低了它的入门门槛懊纪。而以我们消费者的角度来看媒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赶岁橡,这也是我们今天把它请到这里的目的陕穆,测试项目很简单梯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涪伪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诉昂盲。   ●日常驾驶动力表现俱:低速扭矩充足汉释巧,高速动力吃紧变群徊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能宝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过琴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锻,但机械结构还是更适合在野地里行走番坍角。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桨椿,外形设计班扭、车身尺寸项骄、参数配置全都没变免,只是换了一台发动机量,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃堑封,双手需要时刻度掌握住方向盘湾,总之开着它你不会觉得太轻松窍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了素让,大家也都心知肚明泛廉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现堡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氯,参数虽然降低了膜计,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些理春朗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的汲,并且只要车速不超过60km/h味肮讹,提速还算是挺从容伪芳胁,也有一些推背感公辩,感觉并不比3.6L车型差多少堤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了腿解,脚下的油门响应明显迟缓了不少坝拌,如果你心急的话绵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧氛炯培,否则踏踏实实的在路上巡航娃悸。   ●油耗测试让返:正常表现迸,不惊不喜话乾蓟。   发动机排量小了春矗,除了动力影响之外碗陪歌,油耗也是一个值得关注的指标累鸵挞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试弧箩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坪掏,拥堵路况大概在30%左右疼,畅通路况大概在40%左右角碘疾,另外30%为综合市区路况可烽,全程平均时速为31km/h敖,最终计算出平均油耗为12升/百公里吵举茫,算是正常水平烘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过尽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题贩井怯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蚀扛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脊丁沁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沙被邯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肚嫉,很高搐仁,或许我接触的都是高配车型踩,包括纳智捷大7武髓、CEO等车型扁思,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助斧。今天禾汕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV孪纺蚂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量僳麓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧锹霉表。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钾?下面蓬,我们就来看看详细的体验报告金。 可以看到矫拱却,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蛙糜,这在于其他车型包括纳智捷大7麻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烦。这次试驾的优6 SUV也不例外慷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚轿,为了突出这款跨界SUV车型的定位划,外观设计上更年轻有活力突碘,对于年轻人应该有很大的吸引力腻撼寇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表芭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哥狙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm城鸥,轴距为2720mm煞酣,可以看出这是一款跨界风格的SUV裁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品笺洛别,最大的优势是轴距要长出20-100mm癌,具备不错的乘坐空间桶导,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷柯妥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎衬辖理,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侨皑海,尺寸都是215/55 R17揩停藉。可以看出在轮胎的型号上茂,国内销售的车型都有一定的缩水舰倒伟,当然为了控制成本朴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现档拭亭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮泪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托膛武,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美茅旱蒙,两侧的LED刹车灯十分扎眼弗蹈,不过从布局上看稍稍有些凌乱幂女傲。" "李老板的慷慨醋誓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会汰丹袖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冷。下面回到主题甘,从之前收集的网友问题看受肥煽,大家最关心的有两件事儿九嗓擂,一个是特斯拉的性能思,另一个是特斯拉电池的续航能力呢眯婪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涸誓。简单剧透一下乳僻弓,性能方面特斯拉相当给力苦,续航能力方面我个人觉得还是不太行舱手绞。 注犀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型洞检湘,文章中提及的“特斯拉”锌挛、“Model S”等名称均为本次测试的车型赣。 数据解读醋虐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩兄苹稻,所以今天我们就先从数据说起搽猩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纺且憋,而我们的实测数据为4.7s存,比官方公布的成绩略慢翟捎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样始贰弯。由于采用电动机驱动没,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车旱棠渡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑如刑沏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态购刻,直到完成整个加速涧。电子系统和动力系统的完美配合码,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酱吹羡,这是大多数的同级别车型都很难做到的评私害。 0-400m加速尾速骚涩舵:170.124km/h 加速时间骆庞为:13.63s 由于采用了9.73赴清:1的固定齿比变速箱背瘸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡骋单特,在加速曲线图中师遍僚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线澄凸胆,车速和电机转速完全是等比例上升铅牧艰。这里说句题外话叉册,官方公布的电机极限转速为16500rpm络,最高车速为209km/h苫,通过以上三个数字讨潮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少到,有闲工夫的朋友可以试着算一算酶胚。 0-180km/h加速老虑七:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吨雀毫,峰值甚至达到0.7G碱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱玛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h敞睦融,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看掀,当车速超过150km/h后绍胖非,车辆的加速度下滑比较明显低。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现淖豁旧,工作人员解释说为了保护电池惰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡迁耪。再多说一句动肌,这个速度日常用肯定够了萝巾穗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h家荤守,但如果是赛道捂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道诽孤桃,有大直道的长赛道萍错,它应该会比较吃亏全康劫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梯,常会被贴上大排量负、暴力机器熟娄品、拉风外形和肌肉车等标签肯。这些词虽然简单酒凌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征菱甩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型奇妹。近日蓝散,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)保驾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称埔:科尔维特C7)贪,肌肉感十足的外形陌,手动拆卸的硬顶题酵藤,再加上6.2升自然吸气发动机等口漓挨,都是它的大卖点炼潘堂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评白帛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时偶景磨,外形变得更具攻击性仿珊沽。不同于以往车型播课肛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗急,只有头顶裸露在外富,非常特别范屏。重新设计的6.2升自然吸气发动机纱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疏门。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机懒蛋,最大功率640马力嫩,峰值扭矩814N·m)饭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手冀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势斧泼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贿藐:5.3万美元)冒熔,几乎没有性价比可言套俊海,但相信越是稀有的东西避系番,越有人喜欢烩干伞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆倘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话险虱:400-023-5599 地址攻唤虏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑崇夸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型寡死,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠秒。而这款车本网也进行过多次报道与评测仍册,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题雀,比如——空间与电磁安全性雷嗣。   有朋友担心壤纱宽,混动车型的使用空间会不会很小巴净宄尽,电池电动机发电机都需要摆放位置施,还有散热系统棘褥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧狭悉。   作为一个“热心肠”复巳,笔者决定帮一位同事搬家勺狭负,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”氨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱系、两个大型行李箱崩、三个双肩背包变忌蝗,两个电脑包辽苗,一个猫窝局懂、一个全新的大睡枕搬走扇垃饶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客谭。好吧冉坝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大迟猫蔽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上樊,从图上我们看出孪,在放入体积规整的水族箱水缸后瘸定,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间硼忱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包般喘,并留有一定的间隙量免扮疗。   而后排在放入水族箱地柜后枚相扰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位姬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱堂。得益于巨大的后排腿部空间狭渭铺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了济害募。而后精颈帽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乳薯。当然巩乘你,前排的空位是为乘客准备的困靡。(为维护试驾车整洁燎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施螺汞。)   我是一个希望低调的企业主拳惯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炼朵携,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间啦翠凭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少略,后排音响控制鹤居娟,前排座椅调节按键临皆碍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巫匿仿、空间骡陷楔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流旁,大电流产生的磁场对人的健康有影响蹄。英国专家认为彻洽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉倘竭溪,高于该值评,儿童将面临患病风险囊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少俏碾通。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹衬耄害墩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害澎苫现。   简单来说纤咸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锯脆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蔚确,如手机去骄,对讲机牧蹋茧、信号发射塔等篙,而低频电磁辐射离我们的生活更近退窟,家用电器挎歌冀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射苯腻,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可亥颈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孝幂碾,前排座位泌疏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蓄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品靛垮,不具有权威法律依据朴拉,但既然是国家允许销售的测量器材泵,其测量结果绝对拥有参考价值梆瘫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嫉莱谋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量玫奴砷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受溜靖霸,首先是油耗锰鸿,我们在遵守法律规定的情况下挂坷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车旧,而结果显示徐兑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车桅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下谭房,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”揣拼。   混动车型比普通汽油车重精,驾驶感受会很糟吗?   确实痉俯,混动车型由于需要布局电池曙惫、电动机杰、发电机卞蜂、散热系统及控制系统奠墓埃,整车质量肯定会增加控刮括,但通过驾驶苦娄底,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感策水掏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动佰观,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制肛坑,使用感受更接近与现代的美系车型含顿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鸥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极策,而在高速公路上祭盟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了衡,取而代之的是风声与路噪声豆玩柏。而操控部分瓶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了捻曹洪,你永远不会感觉到生硬的颠簸堤,一切都是柔和与优雅汝啥,当然蔷割,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的此忱写。   最后赫劫篡,我们通过以上测试梢唇冲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性寸筒、油耗及空间实用性上都出色表现脓丧墩,而为此你仅需多付出几万元的代价叫,加上经销商的优惠位,凯美瑞尊瑞物有所值湿免,而你现在需要做的刮泄罐,就是去店里亲自去试一试侩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接含请。 图/文瑞:丁艺   丰田汽车日前宣布韧,截止2013年底烹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆戒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挡。诞生16年来妻篱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区胶、备受600余万车主的信赖和认可滴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员俩并,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片仕。 责任编辑潦蹄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后突岁,MINI凭借其漂亮个性的外观露潮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心通。2014年北京车展上某套,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承苌壬浮(点击进入上市文章)揽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化食,同时在配置方面也有一定得提升拜寡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后狼倒胳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赊搏,售价区间为20.18-23.68万次。虽然只有4款车型可以选择挤湿吼,但从大家的关注度上看级,很多人对这款车给予了很高的期望季庆豆。今天拱替,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蕾,两款车虽然在级别上不同抛寝困,但是在价格上却是非常相近祥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万滦拼输。下面奖须,我们就来对这两款车型做一个对比潦宝睬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大敬旗奥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医嘟咕保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瘦碳稗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜量筐添。当然市发,作为一个自主品牌赂,想要和这些合资车型抗争郎稳丰,就需要在配置上有一些诱人之处词膜愤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蚕傅录,从车型尺寸上看碱,H8明显要大于东风本田CR-V某,但是价格却几乎接近激。如果您的自主品牌不感冒的话变鼓俱,那就不用在纠结了沪喘。但是惊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话记苛五,那么H8的确算是不错的选择肩城,至少从轴距上就已经很让人动心了拨咯弊。   =============分页符=============   原标题监:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下厕粕,哈弗H8还是小胜博婚,其中H8还带有液晶中控屏纺罐,而CR-V并没有配备中控屏校视。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纫疤硕。这些东西的确也是非常吸引人的侣罚奖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恼坦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验修澎,平且还配有ECO节能模式辅卫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的其碘。H8还配有坡道控制系统寒蛙,但是CR-V并没有配备这个功能顶馅俏。另外借骗递,H8还配有三种运动模式巧马,一定程度上提供了多路况的脱困能力相,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些桑犬定,当然H8属于刚刚上市的车型捍棘,并没有试驾车让我们来进行测试贯,以后有实车的话缚,我们会进行相关测试第。   结语暖诺活:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挥平,从一定意义上来说还是对大家有帮助的旱棋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升羚撮杀,某些情况下还要超过很多合资车型浪淀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下答稀较。 责任编辑唤烹黎:赵春晓" "从1985年开始蕉南上,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恰,1991年出现在5系车型上昂幸庭,1999年开始陆续出现在X系列车型上挪粮。直到现在东稗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挨胺韶,提升着宝马车型的操控性和运动性黑模媳。让牵引力发挥的更加自如慷坷,下面耪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现郴星。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱烈。在车载计算机的控制下疙刀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整秃妙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配楼烙策,而且动力分配比例范围达0-100%醚,赋予车辆独特的动态表现权。 与传统齿轮机构相比悼涣,xDrive动力传输响应速度更快腾瓜弹,分配比率更灵活澎卧,通常惧诗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瑞邯踌,保持车辆转向精准灵活梦恕堡,初朴踌盘、中段加速更为直接的经典后驱特性幸。而在弯道挪、湿滑路面髓、或紧急变线等极限状态下祁柯发,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抢扁谱,增强了车辆的稳定性和循迹能力邦妙慑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统睹,在附着力降低的情况下午,更加考验着前后轴所分配到的动力模。通过一体式底盘管理系统的侦测耐极式,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配怯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下句,最大化的改善转向不足和转向过度搐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胆窗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现家橡。宝马4系在绕桩和紧急变线中插程,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外能修,四驱控制系统让车辆循迹性更精准陈视拴,更灵活酱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惦郸荚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域途诺,公路性轮胎打滑严重季,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预焙链,还是能够胜任一般越野路面宽狠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑枫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)枪,宝马X1一直以其运动性示人闻激,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表郴。但是不同于一般运动车型不擅长越野胎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疆驳刨,能够让车主在假期到户外撒撒欢冗乌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗太痛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比通福,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时谢炉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣眷。   在消费者最关注的价格上惮描,我们分别来看两辆车范九。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元纱饯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元扦。从售价上我们不难看出堡围沛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3滔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3杰混,价格区间跨度较大娶。   外观尺寸对比科:   首先估,从外观上来说镀京覆,宝马X1极具动感夹禄。其标志性的双肾格栅已经不必多说牵,远远的就可以知道这是一辆宝马掠令。而那富有动感的线条眷飞,将其外观勾勒念岁芭,即使是静止在那里攘喉汰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态享森。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长疚,感觉比例似乎不那么对称楼衅荡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控巳席,而且作为一款国际范儿的车葱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅葛傅。虽然宝马X1有修长的车头媚酪,但是驾驶时却并不遮挡视线迟腥抄,仍旧能够清晰的观察前方路况补龟。   相比之下赔,奥迪Q3的外观略显沉闷男精峨,同样的家族式前脸显得十分稳重黄扒埃。虽然不像宝马X1一样运动般惟扛,也符合其SUV的定位丝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大哭湘射,这也让奥迪Q3的样子更加传统券斯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势厕,但是内部空间却优于奥迪Q3锣,相比来说酞,宝马X1具有更大的头部空间鞘掳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3赤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长棵酷:4477mm 长搪据:4385mm 宽窍羔犊:1798mm 宽娥:1831mm 高侩辛:1577mm 高搁弧:1608mm 轴距票健:2760mm 轴距伎岔:2603mm 最小离地间隙疲墩:194mm 最小离地间隙券愤堆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者淀,宝马X1具有灵活的操控性仇列,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蓝柿,作为一款 SAV湿刊堑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的刷垒密。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向达朴长,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鬼撩。   实际驾驶中邻态矾,宝马X1的路感清晰褂帕,虽然车身不欣仄纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径悲,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头插讽坟,带来更多的便捷倾查。行驶中汰居价,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快飞谜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系溜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮朵、高精度直喷与电子气门三大核心技术仁茶闯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果黔,在动力输出上达到高低搭配的形式剿侯。而宝马X1带有的ECO PRO模式匣,可以帮助我们进一步节约油耗济,让油耗能大约降低20%獭瘫。 两车基本配置参数对比沛丸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前祥扁互:通风盘/后拟:通风盘式 前得:通风盘/后急诵韶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蛊嗡邻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV摧松,我们不仅仅需要看其运动性能强,还需要检查其越野性能偶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色氯稻暮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统垢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成苏,为了能更好地分配轴荷艾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端丸拐、后桥差速器前面豁难。正常驾驶环境下挪韦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮葱,当检测到前轮附着力减弱时潞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮辜瘫匪,帮助车辆脱困拿森。   通过以前的测试氏耻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用钒膊亲,对于应付难度不大的非铺装路面来说壳撅昧,这套四驱完全可以应付卵,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赖,加之悬挂行程过短两曝匆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嫩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样辩,偏向于公路驾驶犬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蹲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谦逻祁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疽面酗,动力的分配为40:60钱肛勒,在实际日常驾驶中控女随,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的籍备。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主达舜诚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能艘峦,在车辆出现转向过度时衔,车辆会将更多动力传递到前轴衅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性虚裴钦,帮助车辆脱离失控的状态督司横。在弯中逐渐加速的过程中摔妙,由于车身的重心靠后猩伴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势撅,在这种情况下啼喀伎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颧粮虽,减小前轮的负担佛期,使车辆获得更好的指向性己。   无论是雨天攘,还是弯曲的山路疤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对些。而且在大角度爬坡及碎石路段雇枯且,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力兄乔。尤其是爬坡时腑夸,动力能够智能输送至前轴胳颗髓,让车辆轻松前行究。而在平时兢炮鲸,动力又会自动分配于偏后驱诬假,让运动性得到进一步的体现行。此时的感觉是类似后驱车寿促攫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奢,让车辆行驶更平稳肥。   相比而言兰想褂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野槽何枢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高连,具有良好的越野视野铺巧,但是宝马X1的离地间隙更大郡,通过性更好陆古。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少斗汾稍,尤其是其具有更多头部空间蓄探祷,如果越野时玲苫翔,可以适当调高座椅坐姿鸽呵按。   =============分页符=============   原标题蓉吴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰母涕储,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩茧,所有的按钮也都在触手可及的位置迫,十分便于驾驶者操作肪徽稗。而且两款车型都选择了年轻哪矛赖、时尚禽、富有现代感的内饰设计蛊。   两款车的配置镭,无论是奥迪Q3闭楔闲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全结颅。尤其是宝马X1的iDrive失、热感应键等内部操作方式十分便捷易用兴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汀旁码,宝马X1更加简洁鞍党苟,而且操作一样方便侥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑皇。即使是刚接触宝马车型的用户道读骂,也能在第一时间熟练操作蓝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热膛硅沁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性另伎河。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索米刺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大晨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供赌赖。例如像最低配的宝马X1敌,虽然价格极低垮熟倾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泻撂。Q3低配也是一样病魄,配置较低抒。不过如果您不在意像导航剿恫、座椅加热等配置继,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要淡呢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后僵贯,我们进入车内来看看内部配置以及空间矫布苹。二者究竟谁能更胜一筹倒?首先来看两车的安全配置豢额迪。在气囊方面袖窘,奥迪则更胜一筹晦,在两车装配有同等位置气囊的前提下哺袄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊旧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜枪诉,它全系标配有防爆轮胎巨碾趟,即使发生爆胎释舞朵,也可以继续行驶赦净姬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坡。此外防爆胎也节省了备胎空间斑关,让后备箱有更多的储物空间寒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间歇味呕。从车身尺寸上来看凑驶砂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势壳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势犯。然而车内乘坐空间方面办憋盖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3密富。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侧氦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题幂耸汝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面耍韦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策膊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养筛焚外。但由于国内油品的质量不佳歼,为了更好地保护车辆发动机窝德超,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换守粒脸。而其他配件的保养周期上廉洪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i促:   861元   xDrive20i蓉筷摩:   1036元   其余车型采:   965元   sDrive18i吻缓:   861元   xDrive20i船:   1036元   其余车型唤良奇:   965元   sDrive18i呐:   1609元   xDrive20i钵卉:   1784元   其余车型穗:   1713元   sDrive18i截度男:   1386元   xDrive20i擞黑:   1561元   其余车型宏坚舶:   1490元   sDrive18i吓付:   1591元   xDrive20i弧:   1766元   其余车型寐懂琶:   1695元   sDrive18i脸:   1609元   xDrive20i剧策碴:   1784元   其余车型巍睛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伴持幸:●沟:需要更换 ○帽饲:常规检查久,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中牟膳罢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯朝委、空气滤芯和火花塞杉徒胜。花费支出大概是2691元撼裤撂。4万公里时还需要更换汽油滤芯簇,支出大概是1382元齿绘秤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错沸腾醋,保养中也没有出现更多的费用支出释。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用庭肌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注顿辖介:●喷番:需要更换 ○厦皆:常规检查屏迟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凌锋井,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费剃持好,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降缓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同混氮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加罚摊晌,能够更好的照顾到爱车的每个细节奉玖。   总结栏: 总体而言勤届,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动安,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3力。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足撵蝗秸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少仇脓悄,整体内部空间与奥迪几乎相同嘶立。而在使用保养方面簇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济溃校。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人句骆蓖,但是其配置也相应有所减少骄瑞。作为高配车型匹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择誊屯幢。 责任编辑我:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙臣搅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会串。它足够漂亮了色萝姆,漂亮的让人感到迷茫宪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行宋途才,由于在国外图牛,我不得不比以往更谨慎的驾驶屋,没有做任何炫耀的动作隘叛孔,但依旧接受了不少注目礼心。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着徽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内楞茎涛,只好出此下策吃:按住腋坛埽控器旱,“砰”后备厢盖弹开了朔,老头愣了一下呕夏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惶捂,并给了老头一个友好的微笑湾,关门走人了滔柒夸。这时我才知道挽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量曹铅顿,它的曲线诱人冕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处籍,但令人心动的地方是从B柱开始的谋极,远看上去俨然就是缩小版的CLS级切叹,曼妙的线条打动了不少欧洲男性竭。也难怪贩诗寇,差点忘了衡疥,我们这台车选装了AMG套件酞盘碌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用普辩扣,没套件的车感觉就差了很多仕慈忻。   即便如此骚,它的妆容仍是存有争议的嘉牧贤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧岔核。左派以我为代表(全部未婚)囤,认为它的骚气指数接近满格帝剑,尤其增加AMG套件以后蜂乌,能骗不少小姑娘械。右派以结婚生子的同事为主储豆哄,他们认为车身不够修长姐贺菩,不够秀美阿廉脓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体贩筋喉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情侧哇颠,但又内藏了些许的凶狠阑。   不过我们两派的意见同样有交集囱付,那就是从侧后看去反,它的美感更胜蕾夕考。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中守,远远的从背面欣赏它镁咕贿,真是太美了涉蕉损。   =============分页符=============   原标题扮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肯挨牡,它采用传统的氙气大灯骨膛榔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统青输。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酿道唇。另外悉腥希,与前包围上的空气导流口不同的是此细,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搁,不得不说其达成的效果是相当不错的参。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惭,但日常使用中也是在令我提心吊胆揉钩鸥,还记得开头那个故事吧臼土,告别老头后我驶出了停车诚兜辜巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蜗,压过了一个并不大的小坑洼抹,胎壁被硌破了习,轮胎在5分钟内全部撒气忍涩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缔操,这个下马威让我措手不及纲荒。   =============分页符=============   原标题奠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门怖钵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中殊喝倍。坦白的说灸,这套座椅看起来特别有型巳佬筛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骆剐乒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烙似,我觉得座椅的设定倒是恰到好处歪赌。   眼前中控台的造型臣俱,甚至细节都与奔驰A级相同鹃躲嘶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用奢比蠕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扣斥汹,总让人忍不住多瞟上几眼脆位吓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹湿弥,触感细腻吧昧孝。   =============分页符=============   原标题链:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肯嘶,各项按键的操作都很顺手涟适,但我多希望能提供翻毛材质莽夸时。另外救踌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绦,回馈力很薪鄱取,而新款车型早已没有了这个感觉虹,让更多人都更容易适应读说醇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格腊尸默,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利斧,特别方便炮,当然了皆褂,这并不是CLA级的专利颓,A级也同样如此填弓。总之对此我们是持肯定态度的售,“怀挡”显得复古懂搞洞、特立独行掇,而且省空间跺亩,利大于弊帅疯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同得拍夸,不同的是它很强调对网络的依托碴,这几天在欧洲开了不少车皮到,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联膝硅。几乎所有新款车型都支持与手机互联诡刨翻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能耻,还可通过手机网络访问互联网校弧判、下载官方APP程序和导航溉辛髓,这是国内车载系统所没能赶上的铂咕。   =============分页符=============   原标题偿唇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说楔柑汰,空间实际上是够用的似,毕竟多数时间都是前排利用率高狮非榷。我同事身高179cm按勒凌,在前排头部有一拳的空间半,在后排就显得局促了称,后排乘客反应压抑感比较强椽蒂。   不过我坚信澳,对于CLA的车主来说空间是够用的村吮,因为后排不会经常有乘客藐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的略桑臀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抗答筏。   =============分页符=============   原标题幂铰春:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机款洁苏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm颠,配7挡双离合变速箱困,带有换挡拨片际驶。拧动钥匙牡,发动机被唤醒伪冕酷,车内怠速状态下的静谧性相当不错玫膝,我们出发了堂尼反。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通完勉,不过CLA非常容易上手铂怕劣,舒适模式+D挡表现得有礼有节料释,整个驾驶感觉极其轻快类,这是一辆易于驾驶的车邓半聚,不论男性和女性都会觉得很轻松壁鹊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瑟场,转速时常被控制在2000rpm以下墙坎抚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契闲量千,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性播画棺,而且在低速中它的换挡依旧平顺蔽,并没有出现那种令人不悦的闯动丘。   切换到运动模式颁椿成,变速箱首先变得更为积极忱,整台车的性子也开始急躁起来特,随时准备着接受挑逗晚澎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接穆沮侮。油门的响应也更为灵敏渐等袒,初段就能得到不错的效果伺滤屠,只不过排气声浪并不那么有气势耿店。   至于转向妨凡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻必,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉男赂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转报砍伶,那样的线性和柔顺恕墩,简而言之非常舒服什。   CLA的转向感觉则不然空木慑,它少了些紧致的细腻感雀娶,多了些轻巧淘。这套电动助力低速中没什么特点爽,属于偏轻那类的皋,或许女性朋友会喜欢竭枯讨。高速下转向逐渐变沉财,更易于驾驶草妊散,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上颧,比我想象的要好不少守。   不要被AMG套件所蒙蔽轻锹,悬架的设定并没有那么生硬划,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求孝,整个感觉还是挺舒服的弘,回弹的特别利索嘘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屉,起码我在前排开车是这样一个感觉怒旦,只是后排的乘客有时会说妹:颠!哎狸蠕,管不了那么多了悸绕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刷,驾驶感觉对于这台车来说重要掣。   =============分页符=============   原标题烈郎挛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注的:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赐料订。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疯铝,无法进行有效的弹射韭。起步时有将近一秒的延迟失蛾,之后发动机全面发力抠界绘,此时轮胎打滑非常严重赴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故确,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赂巾,导致抓地力不足猜。怎么形容这个状态呢肆峰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速飞腥,四肢虽然在飞快的挠地配突,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浚料衫,各位想象下床艾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态迁凛,双离合变速箱准确的完成两次升挡筏骏泻,换挡速度很快鹿,最终用三挡达到100公里/小时的速度糙迫,时间为7秒整欠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新朝,因为看到严重的打滑时我特别无助拾蓬,尝试了降低转速起步仿歼廉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地杯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中剖骑疮,而且车身的支撑有效叮吻,车内没有特别明显的前倾感觉玖偶。从刹车曲线来看伪,自始至终加速度都在-1g左右跑诉,最终成绩为38.46米殊吻姆,符合奔驰一贯的作风瞄。当然烈懂,待拿到国内的测试车后苛炊蹦,我们还会进行测试沙,看看原厂的轮胎表现如何瓢。   总结炉霜:   从国外的销售情况来看容,CLA是相当受欢迎的宠陈恳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伞,CLA在美国同样有着相当不错的市彻骨巍,2013年后四个月销售1.2万辆我时,势头相当迅猛靠,可见其受欢迎程度涪穗。   进入国内后我想它会得到同样的关注囱,随着细分市场的成熟理,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炽钩。奔驰CLA级撵挞,主打运动吹街岔、年轻丰剁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎笆氦痢,尤其选装AMG套件以后效果更甚澜苹妹,相比奔驰A级降,它的吸引力显然更大仑悍睦。相比竞争品牌谰,这次奔驰走在了前面冻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奈。配置方面国外大多都是选装颠敛裸,比如天窗壬骑、轮圈样式等等停讲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碘。   不可否认禽会髓,它是如此的招人喜欢搞渤类,尤其招那些打扮时尚技奥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑场:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机耻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坷擒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘尼滤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃挽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型市示匹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法笺快,通过细节部分运动元素的添加猫裸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格辰匈撕。其外观运动套件包括进气装饰捍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等辅。   总体来看抨俺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子丛缚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面道。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置溶拟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备昂靛,白色车身加上黑色的玻璃车顶茧汗,看起来很有档次感成纫。不过略有遗憾的是考娜稻,它的全景天窗不能打开香巢,有同行戏称捆,这是专门为了看星星而设计的似。   内饰简洁自然   与外观相同颇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围艰。全黑的内饰惠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现头,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来乃。   配色方面瓣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰劫骇,但通过座椅的白色缝线唾旁、钢琴烤漆面板白边框的搭配窘,使得内饰整齐又不显得沉闷珊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了豹嘘迪。人机交互系统方面孺痕,V6菱仕Turbo车型并不占优势扩徒昏。   动力不错镰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机得唐禄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱车。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型册房。这款车的低速扭矩较大抚,因此起步时非常容易邪婪。起步后江届辈,借助轻盈的车身秽娘,汽车随后的加速较为顺畅僧骄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扁,这直接导致这款车的操控也是相对不错贯泼锚,在较为宽阔的路面上劳投莱,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吭匆,感觉很有信心蛔宏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挤搂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的丁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置夹揣,非常方便驾驶者进出股,但打火时赡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动香剩。 责任编辑半储圃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候淳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蓖。之后的继任者是睿翼苫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈勿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绥双,并更名为马自达6阿特兹凤,而它是否能达到前辈的高度呸伤,让我们由内而外的体会一下茬朝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌弄洁,配合这两侧行车灯滴,看起来霸气十足莆,隐隐的透着一股子狠劲揪。图中这款车是2.0L的标准版每脐视,则采用了较为普通的卤素光源番,科技感差了一点叔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忱岗殊,犀利感十足鼎扦兼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA媒,它不同于以往的两代马自达6就哗扒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来人窝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子掳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm笛,轴距为2830mm凯陆闷,与进口版本相同慷史犬。相比同级别其它几款日系车型拢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾搓,像是一滴在高速行进中的水滴捣,充满了流动感纶糯。从后边仔细观察阿特兹的背部杠常,不难看出它还带着一点掀背的意思识屉韧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯镰,配合着双边单出的排气筒陷,更使整车的运动感一直延续到了尾部铆风。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈脑馈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎噶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)携弄昂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矾花艇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意悍猴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩加,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质皆豪圭,其它区域大多为硬塑料赣县铰。由于没有太多的装饰件眠袖歧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高土石街,它采用的是一块电阻屏涵乃捶,触控灵敏度还算令人满意遣,界面的科技感以及显示效果都很一般扦盾,总体感觉更像是四存变晾、五年前的产品量脯劲,唯一的优点就是操作无任何难度塘檬,一看就会溉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡楷蒲,所以导航功能暂不能使用遍。   进入车内借,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了憋芹掳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疾淋,握感也很不错横吝,由左至右打满需要2.5圈河,比大多数车型略小乘吗。此外隋羡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片谁,操作便利性良好餐城即,而且兼顾了驾驶乐趣蕉旅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色恨,但却一点不掉价亥赐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感尽,其次它的表盘内圈采用了网格设计填筷检,多少有一些竞速的味道麓柏,再加上白色的指针以及简洁贩、明快的字体盼创搜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏炯淳赖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗楼蔫甭、平均时速丧寿碎、续航里程之外碴惩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP韶。i-stop是马自达研发的自动启停技术秸倾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寇缮。   除了i-stop婆叛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统刃身柒。之前在新能源车型上比较常见病宽倦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上陋桂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于附色俗,它是以电容取代传统的电池或电瓶剑类,从而为车内的用电设备供电胺,而非用于推动车辆前进妊。   空调面板的样式不错类,旋钮和显示屏都显得比较有质感希炮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车届,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉澹好潦哦据。前后排座椅均采用了真皮包裹泰哗褪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次垂孙。   虽然阿特兹有着不错的轴距搭费,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茬鸿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写璩埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间牵结贪。令人满意的是后排的腿部空间按,坐正以后不影响翘二郎腿兔慈博。   阿特兹的行李箱空间值得肯定疽茅歪,不仅地板平整为,而且行李箱有着不错的纵深娇,轻松放下高尔夫球包法吐鞘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎顿武,以及更换轮胎所需的各种工具判。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷感酞雌、双可变气门正时戏、凹顶活塞+米勒循环酷叹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术返盲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现判鳖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm副灿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm硷目残。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱观吩外,并带有换挡拨片读簇,只可惜这款变速箱不带有S挡妙,对于主打运动的车型来说个遗憾涡豢券。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受侠茅票,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩驰,日常驾驶过程中蓬弓,为节省燃油穗马,变速箱会积极升挡砂番,转速经常保持在1500rpm以下坛聚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应呵恍,因为这台变速箱的反应速度很快写陇,能够很好领会驾驶者意图洼捻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出词人汞。   阿特兹拥有良好的操控性峨,这首先要归功于发动机线性的动力输出书速矩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏葱矗,而中后段又能够拥有很好的动力表现峦薄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻哪虏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处水淘,尽管反馈的路感一般厕祈,但指向足够精准哭佬,能够给人很强的信心驰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协弟蜡萎,它的前后悬架初段偏软遁干,能够很好地吸收路面的颠簸剿甘泼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾劫。可喜的是悬架的后段韧性十足可趴饰,不会让人感觉力不从心尘翔。最重要的是苍乓输,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整存祈,车头指向灵活吉沛,车尾循迹性出色灯糯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惹扛。   总结郡巢: 对于马自达这款即将发布的新车扇,我只能用赞不绝口来形容慑曹,外观和驾驶感受都可以称为上等喂。如果非要给这个车挑点毛病的话阿瓦幌,就是在高手如林的中型车市场里饯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伍阑共。所以如果你是“外貌协会”的成员袭豁,或者追求极致的驾驶感的话晒杜,那么你可以期待一下这款新车畦衬宛。 责任编辑秤:赵春晓" "  KTM的X-BOW辱,直译过来是十字弓巢翱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)掀。实际上辨,这个模样怪异的小车涕邯,的确是火力十足刊然,足到无论是在街道上还是赛道上线,它都可以轻易干掉一辆超级跑车剔。   先来说说KTM这个公司偏失,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂考澜础,以生产越野车和跑车而闻名畔攻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车胃,也许是工程师们精力太旺盛娶泼棠,亦或是身在奥地利这个地方犁惦搅,总会有些天马行空的想法贰锚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子斡琼,去生产一些别的什么机动设备酮。这几年畏,除了X-BOW皇斯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明桥卜,而且都有一个共同点——惊人且极端羔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)垒、puristic(纯粹)抛抛、radical(激进)挝啸九,这是他们对于21世纪超级跑车的理解抠。另外还要多说一句洪伶弊,这家公司的口号是ready to race碱款含,时时刻刻都在准备一场竞技肌廓。   KTM的CEO曾经承认滇,他们希望使用21世纪的技术靠袜赎,发扬柯林·查普曼的理念挖,打造一台新世纪的超级跑车冈却淮。柯林·查普曼是谁簇推戊?他是路特斯汽车的创始人秤枢,他说过最著名的一句话是弯楔瓤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嗜警校,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的喇芥驶,作为汽车工程师妙妥擦,他把全部精力都放在对性能棚拦、操控和轻量化的极致追求上泡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可催,但跟进尝试者寥寥蒙污麻。看看路特斯汽车凄凉的经历纬客,这其中的原因并不难理解校旗材。我们很欣慰地看到据吕恕,在新世纪品,KTM继承了这种理念趁,并且做得更加激进酣侩。   其实X-BOW的理念很简单椽簇梨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车呐。碳纤维单壳体车身帆精、全车碳纤维组件瞧蒙、水平推杆减振器病匙,这些都是方程式赛车的标准配置按七。由于使用轻量化材料献峭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)岸井。在高速行驶中伞禽,车辆的气动布局提供下压力袱聪颊,以此来提高抓地力和稳定性既,这也是方程式赛车的特点羌渤。和赛车唯一的区别溃,就是它有全套符合法规要求的灯光蔬深戊,以及一张副驾驶座椅认。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机徐磁尸,经过强化和升级后匣沃,动力达到300马力鸽,和F3方程式赛车相当箍阀,六速手动变速箱也是简单而纯粹团顽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话闪妨,我们不妨来看看推重比申挺珊。X-BOWR大概是2.6千克/马力究弧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸奶溉!,也就是说发动机需要负担的重量更少掂,动力表现自然更强俏痹茹。   在踏入X-BOW车内的一刻厕,恭喜你媳,在旁人眼里锰漆,你已经像是一个职业车手了私。首先一只脚跨进驾驶舱刃确广,站稳后调整重心想,再把另一只脚迈进来桑,双手找到合适的支撑点勺吠唾,将身体重量转移到双臂鹊钵鸿,身子瞬时下沉屏,把自己放在座椅里嘿通。来自RECARO的座椅是固定的蓬骸,完全不能调整图,靠背角度略微向后倾斜促半堪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里品,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置裳卯。要完成这一系列动作罚睛,如果你是个长腿欧巴富息,可能会轻松点勒乔容。同样和方程式赛车一样咀,X-BOW采用快拆方向盘鸿揩,在一定程度上提高了进出车的方便性登,不过我觉得这个功能最主要的目的栓,还是为了让它更接近赛车附。绑上四点式安全带赶博轮,身体没有一丝活动空间想垦,因为在碰撞的时候涤冠,你不能指望安全气囊救你一命抖控,唯一的方法粱霜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上腐裴悄。   驾驶它垦讨,你不需要有汽联颁发的运动执照戚款,甚至不需要经过特别的训练扁。只要你有合法的驾照低巫,会熟练驾驶手动挡汽车蛊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度祷曙。连离合器都很好掌控奸,甚至比驾驶EVO险敝吠、STI这种高性能运动房车还容易奥身恼。你唯独需要的扁蛋坡,是练就一副有力的双臂欠武先,因为它完全没有转向助力太渐暗,停在原地帕,方向几乎是打不动的篱。   由于场地的原因该欺抹,试驾过程不是很尽兴聘,并不能体验到X-BOW的全部性能轿抹幢。在狭小的环境中廉斗顷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展剿掣残,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势跺未烙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蔷。因为使用水平推杆减振器钡隧,X-BOW的底盘可以尽可能的低新氖,在转弯中几乎不会产生侧倾袖幻。多连杆悬架结构稳定峰拎律,可以减少轮胎不必要的运动和变化躺踌假,保证最佳的触地面积锯解陡,用尽每一分抓地力输。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腹痕堡,这一切所产生的副作用翔碱每,是你的身体要承受更高的横向重力板眉。   在视线上饰滥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似狭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贯颅,以及转向时轮胎的变化堂坍。利用这个优势嫡悸惹,你可以把车开得更加精准纳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙仕,这是任何房车都无法比拟的和狮酪。不出个把小时啊艘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样杭腔,高速掠过障碍物而毫发无损馅黔策,那种险象环生的场面棚,我相信其它车做不到砰壁,这种乐趣和成就感瞳充卧,只有X-BOW能给你牛。   看到这儿逝簿,你可能觉得这台车并不难驯服喷臂酣,一切都很容易乱湍邯。没错摔次,X-BOW没有设置很高的上手门槛届侵堵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扒,但是它还有进阶的玩法领蹿,这就需要很高的技术和技巧了付响。首先撬渴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战澄,为了它的寿命啃楞化,好好训练跟趾动作吧桓。漂移忱姬唤?也没问题挝,在转弯时只要加大油门封阔膜,车尾很容易就会滑动起来读。之后能不能画出一道完美的弧线桓够臣,就要看控制的技巧了惫敖删。   除了以上这些爬蠢磕,我还有一个建议办螺懒。置办一套合适的行头说,至少也得有一个头盔和一副手套邯洞,这会使你看上去更像是职业车手隙脑。当然鼓弧茹,作为一台可以合法上路的跑车醒,KTM也试着考虑过车主的感受染洼竟,推出了一款GT车型棉净。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃楼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已本肉汀。无论哪种装扮俩髓靖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街防扁停,在气势上就足以压倒一切麓储娃,而在性能上霸迷控,它也是所向披靡粪啸,精准女诫别、灵敏的操控足以让任何对手汗颜寸偏赌。虽然它可以以合法的身份上街嫌淘焕,然而对一台Ready to race的准赛车瘸必藕,街道并不是唯一且最佳的选择棱笺,它最终的目的地秃斗,是要奔向一条真正的赛道按,在那里解开封优菘怠,去赢得一场真正的胜利我。   说到价钱漂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车把,一点都不值松俯。那么幢躲赋,如果说花135万顶潍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车荣道,可以带给你任何超级跑车都无法比拟颠烩台,最大化的驾驶乐趣年筏,并且还可以在公路上行驶僵,这样是否物有所值式?答案其实显而易见掠肌,值揪,或者不值崩,取决于你是否真正热爱驾驶公廉,热爱赛车运动慌姬。 责任编辑迷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勾愁法,早已见怪不怪穆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车文豁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过顽口芒,广汽丰田出品的YARiS L致炫如贯泉,就是一款加长版的小型两厢车革,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志款。 知识普及物氓:为何不叫“ 雅力士”了虫?   相信很多人都会有这样的疑问锋贩赌,从车尾的英文上来看息,YARiS的标识与上一代完全一致郝抛劣,但多出“L”字母刊魔叮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观促,和同级对手相比也一直处于垫底的位置架够。全新YARiS通过变革性的设计绣污、加大车内空间惫奔、降低指导价鹊般琶,从而想抢夺A0级市场的份额胳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望牡虾翰。不再使用“雅力士”的中文名称沪廉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌漏帛伸。   外观辆锻敛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型艘汀,如果拥有一副出色的外观设计力,那销量肯定低不了稼握绕。广汽丰田的全新YARiS L致炫韦猛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化滥危,能让更多的人接受弦晒垃。   =============分页符=============   原标题是:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蚀磐狭,所以在造型方面与海外车型有些差别令牟堤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯泄雷日,“梯形大嘴”车头动感大气毖,配合超长的轴距溅虑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受喉。   =============分页符=============   原标题德酗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰袱抹怯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内坏虹胯,相信你会有两种感觉绵搏,第一考角:中控台设计非常大气冻溶,和丰田系列的SUV车型风格一致危茄嫡。第二可悔:超大空间潮怖高,后排空间完全比拼一般的A级轿车箱。   =============分页符=============   原标题淳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm凌挫碴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意殊曹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车搔撼,但是空间方面完全越级的感觉吠草桅,完全不比一般的A级车差殊蔫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服略伯。   =============分页符=============   原标题胃材幻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾顾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意筒拐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酗雌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿箱炉,中后段性能并不出色秃妮限。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蹄荣呸,高速行驶油耗方面并不出色骨稀拌。   结 语   作为一款城市代步车型苦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多面蒜,外形方面就能征服不少年轻消费者畴杆。此外协劲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雹此邻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理幻坍,若果说美中不足的地方炉惮范,那就是匹配的四速自动变速箱了蒲继驮。(韩威) 责任编辑寂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒卯了且,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏逞辆?告诉你悸鹊,这是真实存在的一辆直线加速赛车拼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车钦干拐,基于2014道奇Dart车型仁啪,型号就叫做Dodge DartPro Stock诚。大概意思是“超级街车”劲伍穷。虽然只是称作“Pro”丝趟,但它的结构和普通街车已经截然不同蛋黔,一点点相似也仅限于外观上勉。一个专门设计的底盘跺河坪,扣上一个类似“街车”的壳子氦连巩,除了好看以外坎棠吨,也是为了让车子的空气动力学特性更好酸斑罗。除此以外扯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”椒靠琉。   作为动力核心小,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造车访跑。与常规的“以街车为基础改造”不同德,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同焙庞冬。据厂家介绍梳枪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时祭娘,而极速则可以达到480公里/小时疆糜。   Mopar没有公布具体技术细节朴,但是在上个月算巫俩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中括溯巳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速讲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钮沸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拔,它跑完402米还需要9.9秒蓉呸睡,而末端速度“仅有”235公里/小时文檄凤。也就是如果两辆车进行一场比赛赫昧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候妇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半补扔档。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭灯小,当然也无法在普通街道上行驶敞凡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采聊拐。 责任编辑雹蹲:赵春晓" "  4月11日谁晌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市聊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版五嘘臀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元靖。   4月的京郊春风和煦漆,桃花盛开归,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基修杜拒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象邢吠活,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼镀东。   然而稍微有点遗憾的是磋么馁,由于相关环保政策伶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基舅。   =============分页符=============   外观内饰堕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别夏姥烁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo菇捻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外罢花,因为配置的原因崔苛衬,柴油版在一些细节监蒜,如前格栅解、雾灯等处精简了镀铬装饰搪。   另外尖懦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎暗提睦,规格为265/60 R18氛结癸,采用双五辐样式煽萝,与高配车型的20寸轮毂有所区分吠唇。   外观上倍馅,大切诺基给人的感觉就是硬朗呕劣蛇、野性首便、豪放氏德力。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样媒龋,如果不是看到车尾的标识憾钡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版腥。轮胎的使用与其它车型也是一样的壤藩烷。   =============分页符=============   内饰方面丁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致没慰葱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同祟玖,但是做工方面表现的比较细腻剖鞭。各个部位间的接缝十分均匀损些鞠,内饰表面的反光也抑制得不错粹撅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受境:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机柔洪。这台发动机由意大利VM公司制造蒙灵岔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造魄抡,国际知名度较高读,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下岭斥亮,最大输出功率为243马力(179千瓦)官,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米甘模凳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱喂,采用电子挡杆设计霉啦伙,事实上睛俗物,在菲—克集团下的很多高档产品上馁荒勉,都采用了这样的档杆设计晶携莫。   大切诺基是个分量十足的大家伙末捎淘,体重高达2.4吨夸堪被。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时潭箔,都让人觉得动力输出稍弱苛编动。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同改栖咯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩玖廖,这使得在实际驾驶过程中任烽骑,柴油版大切提速很快苍惋,驾驶感受十分轻盈啼朵木。   另外鳖驰返,发动机的噪声抑制也做得不错伴勒躬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大懒嗡搐,但却绝非印象当中拼略,柴油发动机那种高振动清雹割、高噪声穷,车内如“夜店”般的情况幢疵。   在打开ECO模式的情况下焕德,发动机的转速在1500rpm左右的时候汞嫡,变速箱就会做出反应诵红,升挡很积极偷。当车辆行驶到70km/h的时候掣泼鳖,变速箱便会将挡位升至最高挡贰锣京,我们在城市中使用墓贺,第8挡也是可以使用的娩,并非摆设情。如果关闭ECO模式鸡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右限挖,动力输出得到了一定的释放江,当然菜贤琉,噪音也会随之有所提升苗。   柴油大切的油门踏板很轻盈络擞卵,发动机对踏板所发出的信号反应很快舱嗡贰,但初段调校的有些过于灵敏了虑乖,尤其是起步时咳襄,轻踩油门烽碘,车身就会有向前窜动的感觉田瀑,想要平稳的起步还是有些难度煞刑忱,如果初段能调的沉一点晚,感觉会更好恢,驾驶者对动力的输出也更好掌控畔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样劣臀叙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统古尖惭,由于取消了空气悬架抢镰焙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的倾受。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式测,分别为自动惜赖、沙地梁功蹿、雪地匙歪溪、泥地和岩石量花偷,这些模式都是通过旋钮进行操作的傅恃嗓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式玫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择库憨沮。   此次试驾童隙痊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验颇,其中的体验环节有沙地绞、U型坑和炮弹坑三个环节柏。在进入沙地之前九贯,首先将车辆选择到沙地模式会,此时车身稳定系统自动关闭呻熄隆。由于没有空气悬架瞧森,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了芯百唱。   模式选择完毕之后洗箩,开始正式进入越野产地票,在松软的沙地中粮摹懊,要保证车辆的行驶速度屑扒凳。在沙地中行走颂,轮胎出现轻微打滑是很正常的恳临渐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑抽砷毯,造成更大的麻烦贡父。   在U型坑的环节罚,选择到岩石模式之后戊链戎,分动箱启动扭矩放大挡镁得,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍骗桐窝,传递到车轮上的动力会更加强劲圈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过溅噶。   炮弹坑对于车子本身来说齿,算是更具有难度的项目了屠畴砰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节隋隘。对于大切来说能臀,通过这样的测试还是比较轻松的唾喘览。在模式选择上持薯壳,我们依旧可以选择岩石模式乌氮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动叔茨,保证有附着力一侧车轮的动力输出棘慷敛,从而实现脱困奴栓。   总体而言很,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在窟侧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色恼叛。在整个越野体验环节僳,对于动力的感受也是比较明显的缮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松逛,主要还要归功于这台柴油发动机苍订,低转速扭矩输出足够大描痹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冉沉。 责任编辑铺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列那贿书,为您带来了多款直接竞争对手间的PK概,以求为各位网友购车作为参考苟皑,本文我们继续进行陕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)藕,作为合资品牌的A0级三厢轿车社晃凸,经济实用以及稳定这三点立市之本沟,谁展现得更好嚷碘警,以下将逐一展开浅。 外观解读欺嘶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中山挎柬,这次“重生”抛开了以往的产品定位七许能,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型笨线,接过老款颐达的市场后皆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势杜。   刚刚完成了小改款的阳光光输,2014款车型延续了前款的整体轮廓互澳,细节之处作出的调整华唉公,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸烧饥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型轻,另外增加了反光镜转向灯凸、倒车雷达等外部配置恼上兄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嘎蹲,但两车在细分定位上有所区分冈探头,新赛欧更经济飘变党,爱唯欧则在品质方面多了一些设定崩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疟迪,两厢造型更具时尚特质匪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重浮畔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅背犊,前脸处的线条切削更是全车最多之处甸肩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅溯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾帝,三厢车型尾部中规中矩薄讹锌,采用常规一体灯罩的尾灯创课皑,正是这一产品区分的剪影矫纹吐。 看完两车的造型荚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吃踌。详见下表轰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观先庭阔,您更看好谁坛?欢迎参与一下投票乏副鬼。   =============分页符=============   原标题巢梳惩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比僚识:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩睦侠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直馈蒜,各区域之间的串联均平滑带过嘿彩每,整体风格更注重功能性双港氯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能脱,并尽可能带来更多储物空间凯绕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足烯浑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征摔蝗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锭别卉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一抡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瞎寒赋。   另外砰脊,随着车载多媒体系统的发展倦脆盛,触摸屏更多的被普及丰恳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕竿慨蜜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贺陇努,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高诫罗。 配置对比滩疥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置冯渤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比猎铆居,仅供各位网友参考红。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题放硼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比枫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度入怯棵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度犀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风绊板勺,而车身与轴距无触梨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势形块,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹懂鲍蚕。   动力系统对比螺建盯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面徽,阳光仅提供一款1.5L发动机饱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择黑疤户,同为四缸自然吸气版本跋,排量的不同即动力上的差距娠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)回楞,具备重量上更轻的优势峡。   两车的自动挡车型疽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱尚堡寝,其平顺来萄撩、重量轻及省油的特性成铺,同级别车型中具备一定的优势日。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下艰丁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蹋燃,在挡位上优势明显楼,但其换档顿挫在车主之间常被提及逃旱磕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烤虎弛,外观上二者均具备典型的家族特质梨拍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涤回累。内饰布置阳光以实用为主伟鞋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质超犊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锋犬儡。综合本文所述孙良,两款车型您更倾向于谁崩般唱?欢迎参与以下投票肪漓。 责任编辑锈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车浇限,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐精腑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了癌垮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蓉前淀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比纫办陀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型膏懊绅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比潮钝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近梦告。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面梅想涂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形卢趴圭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同碑。也说明K3S试图走运动化的路线咖鹊哨。   起亚全新K3S的长辈菱、宽匆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骸,而轴距更是达到了2700mm的水平乖,在同级别中也属于比较突出的成绩棠筏谰,对空间方面肯定有着很大的帮助固悍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练晶巍,车身线条也非常的流畅翘恼,有着极强的运动感冲算,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钢泰斯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别存芳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用痴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说伐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拓眠笺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达氏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm领穗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的估俯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅梳松,加之降低的车身让骐达更加动感滇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性习沫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感朴。形状突兀但线条流畅的尾灯默实,红灯部分占据了大部分桅,白光部分呈现斗勾状狗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出谎悲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达娄滥炬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蔷。能够有效帮助你快捷倒车偏疥耗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否姥,因为外观好看主观影像比较大虎淑没。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面刊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多邻扛,基本沿用了现款K3的设计灯辈效,提供全黑色贪、黑米色玲、黑棕色三种不同的内饰配色牧煽搞。做工和用料相对也比较不错捷擞。内饰除了硬质塑料及软性材质外辟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蒋授。   骐达的内饰设计线条非常流畅贬热,整体质感较旧款车型有所提升讥。内饰颜色采用黑色作为主色调垫堵,搭配银色饰板婆蔷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比寇起,满足不同消费者的需求虹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涪,多功能真皮方向盘以及定速巡航力合,从上面表格已经很清楚的告诉大家藤皖伯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吻笨甲、胎压监测等配置孩疯筏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富秆啃俏,其中ESP寸慰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挝道,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盘。 =============分页符=============   原标题昆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700味,整体乘坐空间相差得不太明显斯舌壁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同祷奖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凭信沙,座椅表现方面K3S内部填充比较实讣搬戮,对腰部支撑方面会比较到位抒馅奥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凳,其座椅表现比较软似,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感谭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多低腹骄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势法炊。在乘坐空间是差不多的捷九博,K3S座椅设置得相对硬朗胎,而骐达设置得相对舒适碗狗吕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因矛善。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L炊兜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S臣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T坚狄,很好的满足不同需求的消费者函编。起亚K3S相比起来就显得配置较少箩隙闯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型闭范使,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涤藐访,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同芳仿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挡豹括,详细还需看我们评测所出端。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题抗恨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叙末。   点评癸:随着两厢车被广大的消费者所接受还,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款淖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动怜绕湘,如果在这两款车选择其一的话嘘钡届,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动甜坚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素竟泰。 责任编辑库:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉净,甚至有人无法确切的喊出它的名字侧。其实这款车和我们并不陌生莱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台麻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蹦佛钒。所以出镜率不高的标致4008赡,确实具有太多不为人所知的身世搪庞,这使得我们有必要去了解一下这款车闯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路铰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吝,呈现出风尚俯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感措怂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签沸腻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰丛悔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚峡、科技的感觉陀强炼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm士时,轴距为2670mm块帕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫荒倾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拿,所以在车身尺寸上它们相差不多鞍扫。   从车身侧面来看呵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坚卫垂,整个车身也因此更加大气而富有力量感继响碌。后排提供了私密玻璃孟坪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风未袍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瓢肩溅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因悍梦。另外挨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心馁副,尽管造型简单忻,但通过与腰线的巧妙衔接色膝,使整个车身设计连为一体稠沁滩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂坦缕,配合普利司通的225/55 R18轮胎涡搞碎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嗣堡痕,都具有不错的表现樊拣呢。我想应该会有不少车友会非呈栉菔荆看重这双“大脚”踏泌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比百涉峨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意完穗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发稼详,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棵灭。不过标致4008在一些细节上却与之不同亭凑钩,譬如采用了大面积钢琴烤漆拼蹄伤,辅以细节上的优化伤讳。   中控面板做工不错其劣,按键旋钮设计很精致材省,且手感都较为出色袜沃。娱乐扩展功能也比较齐全笨桥翱,AUX陵县、USB以及12V电源都有装备锤兄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吾扑商,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯底辉话。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错褪肮期,下面还有黑色钢琴漆点缀瘁税,凸显出了较强的质感辩挪诺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍危,若塑料饰板能换成金属材质的话厩磐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拭霓示,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息犁刮衬。在转速表与车速表之间坪嫁鹅,我们看到了一块显示屏铜涸噬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息醒。 在乘坐以及车内空间方面崩,标致4008秉承了家族在这方面的优势洗枢椿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好僧辟。   后排座椅靠背很直惹镣锯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉翠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外撬,坐姿却让人觉得并不舒适卤。   标致4008的行李厢内部很平整烯,而且后排座椅可以4/6比例放倒森。这样它的储物能力将会得到提升猩,对于搬运一些体积较大的物品侍溺,可放倒的后排座椅显得实用蹄剑桨。   =============分页符=============   在动力系统方面菊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机滔绍,最大功率仅为150马力冒蓬,扭矩峰值198牛米掏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了豪。 全系搭配加了CVT无级变速箱磊虏,具备手动换挡能力酿眠。在实际道路行驶中翅拱,CVT变速箱表现的非常平稳枫擞茫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时负本卤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惧,却没有丝毫提速的感觉咸沥。不过商吉拼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些彭冷,在平稳驾驶时超车变线很轻松哆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鼓吹讳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车饺邻辅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力骄,前轮最多可分配85%的动力泪查,后轮则可达到55%察坞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%贰橡逢,可以应付雨雪寸潘泰、沙石和泥泞等路况炊库井,也可以轻松面对普通的越野路段胚惫沽。   标致4008并不属于难开的车型乐蜡恢,尽管车身较大冷枫,但是方向盘非常轻盈摩窝瘁,即便是女性驾驶也会非常从容浓炭毖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线排。   结语讹旱:从市场战略上来看雇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型稳,4008不仅丰富了进口标致的产品线舒,也为消费者提供了更多的选择闲繁。而从产品本身来看隶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搔歪,能很好的迎合中国消费者的审美饲虚禾。在驾驶方面口,标致4008表现出非常舒适和安逸腑恢,非常贴切城市SUV的特性感烷存。 责任编辑十鹊弦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型官辈雷,自2011年上市以来凭借着动感的外观床、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挥午,受到了许多二三线城市消费者的青睐敦氯。不到3年的时间隆骑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610兴哦栏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率闲眯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型卢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱赖隆,将在4月的北京车展上市膝锚间,预计售价区间为6万-9万元酥咐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者江坊袭。下面就跟随我的镜头鸽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车答。   相关信息敢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌耸幌,2011年正式推出了首款车型宝骏630蝎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力问委拳,结合上汽和通用的生产技术氏菊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计率,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌旗哗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计监,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO珊哨讨,与进气格栅来、发动机舱盖形成盾形区域跑,造就了独特的宝骏品牌DNA魄福。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计刷氛。从前脸上看慌售行,与宝骏630的设计保持了高度的一致香甸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势教。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嘶腔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装渡,颇显动感兄。   在车身尺寸方面稍攻,宝骏610的长为4401mm届皋、宽为1736mm筛冒、高为1462mm攻喀浅。由于与宝骏630车型同平台生产加,因此在轴距方面并没有变化溃,依然是2640mm究幸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐弗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”快雀围,尾部扰流板惜碱、包覆式的后风挡玻璃弥膏乖、硬朗行李舱的线条竣圈,颇具运动风彭抒。与此同时吝暖避,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂函,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利形。   =============分页符=============   内饰方面甜僳弘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度溉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配透,方向盘搭配银色装饰条史草入,整体风格偏运动铃兼,带来不少新鲜感灵破。此外睹簿慌,新车仪表盘也进行了全新搭配墩,采用双表盘设计别,更符合当前年轻人取向安。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条髓,提升档次的同时也带来的一份运动基因缔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘慨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多记,LED组合仪表提升了整车的质感从,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验耍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嗅关。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域铂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论禄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹捞含撤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辨丧橙。   宝骏610是一款两厢掀背车型簇试翠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性串。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够傲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坦烦,也可以按6/4放倒座椅伞具瓤,放倒后容积可达到1300L辣藉汤。   =============分页符=============   在动力方面念屏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机乾,最大功率可达82kW双,最大扭矩为146.5Nm断材,这款发动机也同样在630车型上使用冠播。为了发挥出更好的动力性能陌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沪叉类,此外还配有5速手动变速器可以选择卡席膜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赊避蔽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升承富。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝肋县、君越勃扳、君威等车型上敝。   在整个实际驾驶过程中苦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屡。在1500-2000低转速时狼,所爆发出的动力输出还算尚可帅,油门响应比较直接估盆。但是随着转速的提升咎枯,档位的提高腑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来刀僳分。这种动力表现不温不火邓,但是足以应付城市道路使用免如昂。   相比于第一代自动变速器叼骗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升弯。只需稍微深踩一下喝璃掣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡富晶,只不过由于排量的缘故疮克,推背感并不是很强烈诬,且高转下的再加速能力也有些力不从心颊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适摩,这也完全符合它的家用定位豌沦瞪。在经过颠簸路段以及减速带雷缆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蜕险浅,让驾乘更加舒适开。此外项,在过弯时底盘也显得较为扎实疮。   结语官:宝骏610的家用车定位很准确究但,配置很务实亮搽,储物空间多婚,不过在用料和做工上还有待加强痉担秽。不过动力系统方面确实不太给力痪淋,最多可以说是开起来比较舒适其搪,这也比较符合它的定位习川。作为一个新品牌荚,宝骏还有很长的路要走挎,虽然已经走过4年多泊妮,推出了两款车型孟鸵白,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样杠变,在自主家用车市场上打出一片天地来储,我们将拭目以待锰。 责任编辑八锻娘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上骚瑰仇,大众展台上首发了2015款大众Jetta嫡贸。这款车在现款Jetta的基础上娃,针对外内设计细节进行了小幅修调隘,属于一次精修边幅的小改款细康遂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整毋秽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涟辩。 全文总结识察担:   对于这么一款外形细节有新意家霜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绅抱呢,我们只希望它能尽快来到国内翘,因为目前国内的速腾车型棉挪忿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势膘娃哆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狈揣裴。 责任编辑郴籍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域唬税,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作免娶,深入布局惊宪烧。其中包括类似上海大众新桑塔纳角、一汽大众新捷达涩亢、斯柯达昕锐馆来、以及再早之前的本田锋范捷、日产阳光等等速残。可以说锤喇,在这一细分级别漓乌,乱战才刚刚开始寇虐椽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手敦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去劫雄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉亢零。反而厚重了不少限烁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近讨哦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱熔。就前脸部分来说泵邯,整体样子是非常简洁的桓川,又有几分动感哼翻,和标致其它车型相比是有些差别的耐欣佩。   侧面造型规规矩矩少庭茹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现地埔,你会发现妮哼社,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涧导,当然你也会找到一些标致家族的特有基因屠,但301更多的是安安分分的一种踏实感聪。其中螺磕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烯面剂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素挥,没有那么规规矩矩郴孪郎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守标县,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体堆跑,这也是一项非常讨巧的设计瓤娘。设计感油然而生辜呕商,除此之外夹,车尾并没有多余的装饰物茄,简洁实用依旧是主要风格白。   本文导航" "斯柯达明锐涝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车釜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌使南峨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在险戊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屠箔抖,可能除了家族化的设计以外澳赎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盟。 虽然它采用了大众的MQB平台酥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分础哭玩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碾,全新的家族化设计让它年轻了很多挠摹铆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狭,但是相比现款岛驮,它的前脸更显稚嫩动侵,也可能因为现款有些老气横秋吧垒汉。 车身尺寸方面锯党湘,它相比较现款有了一定的进步硕尺,内部空间方面自然也有了一定的进步犁吩癸,在后面空间介绍上我会在进行阐述呢沤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7黎剁,这也集中在细节设计方面伺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱村客蘑,还有合理的镀铬装饰咐欠现,这也是新明锐年轻的一种标志踢洼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次篱氰鹿。" "  2014年4月16日疤,全新英菲尼迪Q50正式上市悄挝钳,售价区间为32.58-54.98万元萝爬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型斜屠夹,2.0T车型三季度到货秒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版摄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版梆殿侯。三车官方指导价格基本在42万元上下逗吭妻,具有一定代表性迫槽霉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瓢眯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者茄潮氦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鲜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息哥胃顶,车头造型极富攻击性疚库,侧身线条动感优美瘟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显轰想。当然吓篇,它的进化不只是看起来那么简单洗肯你,内功的修炼更让对手望尘莫及喘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的暑嚎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怠,而且大有愈演愈烈之风裂搜,尾部设计很像自家的新5系迪邻社,家族化设计不可避免帮淌。即便是标准轴距版本秦笆姓,新3系的轴距还是达到了2810mm烫无刀,比上一代有小幅增长相清春,再加上悬挂对舒适性的妥协羡,曾经犀利的3系已成过去茬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已缮系廓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的从,那非雷克萨斯IS莫属了敞禽绩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象兄垄室,车头动感夸张崎,车尾简洁利落媚稻,虽然有历史车系的影子挽叫匹,但这绝对是对精髓的传承和延续长锌淡。   本文导航" "  又到周末了虹雌,在大学破旧的宿舍里鸡才,百无聊赖的仰躺在下铺上沥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冗,心中泛起阵阵遐想惹何京。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角懂,充满战斗气息的车身踌,都让我无法安然自卧绢,打起精神李悼含,跑到隔壁楼的图书馆驹其,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志饰绷。没错玻晦扦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我敛媚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心结些踩。但是森,今天要说的主角并非“兰博儿”敌男,而是广汽本田第三代飞度识吼斜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车歌。   ?什么是边锋主义卧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉马赌段,线条过渡果断沙伐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴韦儡绣,包括讴歌品牌也大致如此撼拟未。第三代飞度相比上面的两代口盾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梨。车头部分比上一代更加动感炮腥妥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状赣闭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰适痕涉。给我总的感觉是入翔,车头的成功是线条运用的成功裂仟茂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象堪赦,从车头到车尾一气呵成侨,整体感和流线感非常强相五起。从某种角度讲挫帽崩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙牟蓬揩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伙撮舵,但相比其它竞争对手挂胜勉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出皑矛。   车尾的感觉并没有车头那么好妮,对于我来说都拜狗,车尾的设计并不满意摆单龋。过度使用的镀铬饰条淑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鼓小。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复械眯父。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拳拱,在纽约车展即将开幕之际胁邓欠,路虎发布全新发现Vision概念车麓壁借,配备多种新功能奠斯,智能玻璃实现透明引擎盖薪,座椅灵活变换可实现共四种模式兜舱逻,包括远程蚁瓶骄牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形木。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列必,第一款路虎发现诞生于25年前掳,全新发现系列定位于“休闲”犀浪,总计拥有四款新车磕率怕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题帽,多功能配置妒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力还复。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术笨甘蔬,其中包括远距离野撸控确,智能玻璃等犁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景痕段驶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示份凹堡,“新车现代化的被陈髓,切题的焙路,并引人入胜的设计吞锈浑,是发现车型发生的重要转变酞端。”" "  [汽车之家设计] 2013年签耻,我去过一次柳州胎缉孟,那次寡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锣党,当时筹会诚,宝骏只有宝骏630一款量产车型内,时隔一年掸掸樊,这家公司有了新动作花涣跑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丘柯。官方表示惟龟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品旧剖汾。   事实上反阿嘉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型当,那时绘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶苫,为了配合厂商对车型做好保密工作艇酗,当时我们也并没有拍摄相关的图片晴。掐指一算任铅立,当时裙莆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吮使,在聊到这个话题时雹顽谎,项目负责人也表示甭呸,整个团队在这期间做了很多的工作宋没,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性枷官骸,即便有着此前宝骏630的经验铜驼豢,但对于一款新产品而言究干,整个团队仍旧不敢怠慢纷考阔。   为什么要推出一款两厢车胎?   新品牌诞生初期玛,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹲瓢仟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑觅健呢,从而将其转化为品牌价值磋,在品牌得到一定认可的前提下绥署戳,适当拓宽产品线揪喊,无论是对品牌碘魏怒,还是对市场而言都有着积极的一面竿乓夸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型誓,较为官方的说法是“以市场为导向”饭,不过在我看来谷额,这仅是一方面谭缺,在有了以上需求的前提下巫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡溺,于是才有了这个方案缴冉任,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外誓僻,车辆的动力系统糙沮栋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整抵髓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说散兑,无疑是一个两全的方案蔡焦。   两厢车在定位上有什么不同吗斯董?   简单来说将晶恒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物米拍蜜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本距,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可的捞裂。相比之下些毁,因车身结构缘故剖坊,车侧和车尾的造型变化较大釜棘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来配,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法硅,印象中瓣泥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车父馈,有些时候赤芦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拆。当然裙蘑,每个厂商都有自己的想法仙开蓝,这种实用主义并不是坏事龚逗,毕竟搐抖垫,车是用来开的腔疚碴,把主要精力投放产品稳定性方面且,对打造一个大众品牌或许更为重要趟即。   在造型设计方面笨氖,除了已经固定下来的设计元素外垛搞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氛苯繁。对于镀铬饰条的理解见仁见智扦技,然而挛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”没,正是在这种需求的推动下承锹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场丁愧。   察觉到这一现象后卢还毫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思须欣庐,显然奔,一味的添加装饰条并不合适团,毕竟还是要均衡到整个市场的需求遍筛累。一般情况下却,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区磐吼没,除此之外辣弯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条害沤逗,在设计师看来泉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钳旧垫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50匿,我还不曾有过近身接触牵定葱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知通悸归,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贩蓉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统夹洽。或许这么长的一串文字来的有些陌生裁渭堑,简单讲掀,它就是在航空航天器上使用的转向技术江。我们将就驾驶者最关心的方面李,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS岸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伦,人机交互系统的先进等等挺魂喘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触衡粪五,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力谐贯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主贾,不难想象Q50的出色疆肮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鞭慰,同样补,作为宝马1系的车主谅毒,对于操控的追求反衬出Q50的优异氢。而剥离开车身的种种劣莎型,他们共同的认同就在于这三个字母磕捆浆:DAS   【什么是DAS褂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)是粮瞧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一午。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制桨瘸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史口森。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鹃茹癌。   【DAS工作原理是什么湃我谐?】   车辆转向时儡钳滔,不再依靠传统的机械连接具裸朔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制桓醒容,根据行驶路况和方向盘转动力度接妹,速度进行综合计算弓亭翅,从而指挥转向电机机构实现转向夏关械。   三个ECU属于并联关系卸匆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮谰上、方向盘笑茄、右前轮)俺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况檀都推。当任意一个ECU被监测到出现了问题时写赊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活感浅,恢复至传统的机械传动转向模式监,确保万无一失虱姬谭。但在正常情况下寥里闷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离苍钒胁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈使船讼。   【DAS汽车的优势型?】   操控性捷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞售,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准斡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嘛蹋晃,享受更多驾驶乐趣全泌。   【为什么线控转向比传统转向快昧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入本。整个系统中没有橡胶衬套嘲立,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间氯偿,因此首先从内部减少“延迟”那。   【DAS对过弯的影响穆?】   转向相应得到改善脯韦吩。传统转向系统吼,在接近弯道时领省迸,驾驶者需要提前做出转向动作斯妮,否则汽车无法实现平稳转向钾。而采用了线控主动转向DAS系统陀,通过消除内部的转向延迟匡邢,减少了预先动作的必要伐,实现更灵活的转向淘热。而驾驶的感受将更加直接厢诲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力努矗,毫无延迟晃程。   【转向系统也能够减少疲劳皖隋嘶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感呛,因此从另一个角度提升了安全摆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘杉鸨住)窗,12款参与测试的车型中蹈,在定速140km/h的巡航测试中萄,平均修正次数毕怯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍夸晴浆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点四饭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响刚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹闲蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表昂券:网上车市(www.cheshi.com)   当然茎膝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目什罗,而对于传统车型哩,这一选项代表着发动机篮氏、油门踏板熄、悬挂阻尼刀汲勃、刹车响应等等方面的细微调整厩,而由于配备了DAS府脾齐,英菲尼迪在模式选择上黑,更进一步的调整了一系列的功能挥闺碴,如敦:主动声音控制系统额、线控主动转向DAS式、主动车道控制和主动循技莼鄢椋控制系统ATC等等的设定聊岸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里埠猎迪?】   通过上面的简单问答赎,我想我们已经熟知了DAS系统久舵,在响应更快劝惕谅,相比机械系统更便于维护匆瞄醇,节约成本封涂,减轻重量等多个方面都硕果累累逻郊茹。而任何事物都是双刃剑低撼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里靖略看?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生灯,他的解释既简单具,又复杂圈,背后掩藏着十年之久的不断试验阶好,推理布狄,再试验的科研过程东栏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力徽锭。而这些内容无法用数据体现和巧,还是按下点火开关吧络。   本文导航" "   《极速60秒》抒、《死亡飞车》村鼻篙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》扔珐,让车迷们大呼过瘾兴碌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现簇。另一方面似瞎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的订,但开在路上肯定是最牛X疤匆冲,最有回头率的怪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事步笛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”褥、“真NB”这样的感叹娟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型岁崎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别倘搜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分啸户,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蛋难。    作为最具代表性的美系车型比,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程铺彤,五代车型熠熠生辉税。第六代车型也已经于去年年底正式亮相戈谴据,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看顷,主要原因是新一代车型不够“MAN”哦校博,缺少了野马的一贯的风格帝欣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美雾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盯皇。 什么是肌肉车奈且?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车苫粉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车察乱碎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机际、具有强劲马力氦、外形富有肌肉感的美式跑车橡傲翅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表确,例如雪佛兰科迈罗公稳、道奇蝰蛇佳局、道奇战马耍阮传,还有就是本篇文章的主角福特野马惰磊媒。不过这些都是字面上的解释拼哇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义岁佛耿。什么是肌肉车绿位瓢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解募。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集刹,科尼赛克Agera坎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币本,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别槽。但实际上并非如此厘陵踞,凭借自身出众的一面履际倪,福特野马在众多超跑中脱颖而出赣,成为闪亮的主角隆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车膜袭粕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机堡举,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上味,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统谁棚贰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果价体疟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影标,野马还是地道的童星出道!是的泥拓狄,早在1964年刚刚诞生之际酪粟,它就被搬上电影银幕科嗣晴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》趁,也许大家有些陌生庐囊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品刚间睹。在过去50年里逝夏瑟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角奥舞乒。    无论是哪一年代的野马码伎,但凡出现在电影中饶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球苔宋欠。衬托主角的英雄气概或是独当一面沃,野马都游刃有余茧市。在近期上映的《极品飞车》中凤,野马更是作为整个剧情的主要线索跨,陪伴主角经历了人生的起伏聪咎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的慧,五门版的三款车型——耀真翱、耀享扮眷童、耀动分别为52.8万侨吩拜、57.8万橡、62.8万干此。另外还有只发售500台的限量版泰芹筷,价格66.6万元热瞎桃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变互,只是在色彩搭配上带来更多选择屑辆,车型配置也更合理付孟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烁,并且通过优化四驱系统酣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肥博蔽。揽胜极光一直被认为是外观控乐,但作为路虎车型灰连沉,它也有着同级一流的越野性能挟蜗芬。这是款长着女神模样泌伞,也有着女汉子般坚韧的车泼凹必。 外观碴究:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型里,所以不仅长宽高没有变秸岔,造型设计也和现在基本一致癸洛。设计师只对一个细节进行了修改科瓣,就是后视镜勒叉逢。新款车型后视镜造型整体感强哆巧,与车身有更好搭配效果拣肚腔。除此之外戚差,极光传承自揽胜的城堡式车身募锣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留厢。虽然极光已经上市有3年时间师桥,但时尚感丝毫不减豢孟嫩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上磐缝,极光有自适应LED氙气大灯蛙巨、全景天窗等配置堑,兼顾时尚与实用性恒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰铆,前后保险杠尺寸更大混觅。另外少侈,2014款极光提供了11种车身颜色哼蒜武,消费者有更多选择局麻顷。    另外喂崎貉,外观细节上能看到的摄像头和雷达空吮踏,是为了实现自适应巡航经、自动泊车挽锣暇、360度倒车影像等功能寐狮琴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能橇飞,既可以设定与前车距离或行驶速度崇,当系统计算出正面碰撞无法避免缝反,会释放最大制动力降低冲击速度赶秒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能弯市,实用性得到提升污川惺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车路眯拜,并不是说女性不能开史,反正我问过数个女性朋友瞎动,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗酥肌裁,完全不是自己的菜馈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断藉菊,所以我觉得这样描述更加准确妹:这是一款为男人及女汉子准备的车侩碾浇。不是说它不好鹊聪胳,事实上野帝的特点非常鲜明贩鸡,优点也特别多乔湍,但如果真的不能欣赏野帝的外形疆堕,那么它的优点再多也是白搭虫荚怠。好了崔定痕,说的够清楚了蜕蒙,男性用户请继续看下去嵌罕畦,女性用户请酌情选择告立。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版慌刻,也就是售价24.18万的最顶配版本敌饥枷。配置非常丰富阑抒涪,但较高的售价容易让消费者望而却步外托,毕竟男人也不是那么好忽悠的定讥闯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本隙凤。不过既然我们测试的是高配版本淬晨踌,就来看看这款车羡类惰,按照惯例戳叭,还是从野帝的外型设计开始屎。   ● 外观被:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑庭蕾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抠,野帝这种偏向硬派和复古的造型眯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同莫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了颗检够。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哄套,这对于野帝来说无疑是个劣势敬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间府,国内汽车消费更是以大为美逼拌崎,野帝国产后尽管已经有所加长厦翁雾,不过还是给人感觉不大辜盾蟹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的晦盖氖,带自动点亮功能的氙气大灯犀蝎败、大灯清洗功能尽糙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备危火。日间行车灯采用光带造型橙撑,并集成在前大灯组内粕兔,样式比较简单惹,辨识度还是比较高的级昧为。   尽管车身长度不算长旗赡,但野帝的高度还是比较高的焙,一方面是车身设计的就比较高大其毋啊,另一方面也是因为底盘较高乖,悬架行程比较长廓迹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钉俯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间闭科。   后保险杠设计的比较厚实把腥聘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一措呜,也是为什么我们说它更适合男性车主奈恳惨。倒车雷达是全系标配哗息皮,不过倒车影像和自动泊车是选配律,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车碧。   需要说明的是嫉殊,按照官方参数配置表魏朽色,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的徊讨泌,不过这台车并没有装配后挂式备胎匣涵,4S店解释说是同样是野驱版线潮,有的车有后挂式备胎筒,有的车没有杀拍,如果不要后挂式备胎睦节谱,可以减6000元泥死敛。   十辐立体式轮圈鞋吃沛,样式符合野帝的整体风格兽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎普,规格225/50 R17焕。这款轮胎算是一个折中方案涡,整体表现比较中庸瞳馁逛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果变拣镰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差纽间。" "  2006年始面,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程空僳,没一年芳,这个品牌都在刷新着销售纪录顾负,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哆鸡。2014年塑,新的产品问世损滇,这一次它不再效仿鬼犁衔、跟随苗,而是独步青云迷诧。   在过去的几年里齿良揉,英菲尼迪的品牌推广是以设计笨、豪华为主要核心改疗钝,由于旗下车型均以大排量为主懊我靶,并在操控性方面有所见地禽翟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手弘骚阶。作为一个初来乍到的年轻品牌骗屯,每一步的迈出都显得格外小心埃杆师,在保证动力性优势的前提下坪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敖搬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阀桃睡,原因很简单迹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煽,也就是不同于别人的卖点碧幂。   在同级对手们相继更新产品的时候焊驼,英菲尼迪一方显得格外冷静骚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坊,好在当它真正来临之时缚绷,并没有让大家失望啪胆毋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洽。   在介绍这款新产品前唐娄绕,我想我很有必要做个说明缕,Q50实为G系列的换代产品韦戈阀,在2013年度列徒,英菲尼迪旗下车型根据轿车揣、SUV采用了全新命名褪,即轿车使用Q字母处停硕,SUV使用QX字母似姑,后续数字分别代表车型陶,这样做有利于车型之间的关联度吝涛。   2013年栏涉,我的同事在经历了12个小时的飞行后岔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50井泊少,在回国后的闲聊中俏靖妈,他的目光坚毅领台,言语中难掩一丝激动猫帘危,当然他对这款车的最终评价很高汇盖畅,抱着这股期盼砷火窟,我们今天找来这款车靶陀,一同来寻味我同事当时的所感懂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间同踞柬,所以厂商提供的测试车依然为美规版斯簿弦,所以动力霖请、底盘的调校缕棚摔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同珊,但整体设计与科技性不会有任何出入甩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说途呜,也算是足以解渴了家康。   对于设计语言四个字来说轰梆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拼瑰特,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搁渭僧,有时我甚至会想挎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量料涵?正因设计团队的不懈努力煌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搁北穗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经裙锤卑。   低矮的车身孝钙兔,流线的车顶篡,都是上代所传承下来的精髓攘沧趴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大效茹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)即攀讣,这与宝马3系的水平相当敞掸,优于奥迪A4L江躬、奔驰C级等产品砂少办,别小看这一举措洪乐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夹。   对于轮毂轮胎的配备上浓,英菲尼迪从不走低调的路线定,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平税。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中艰仁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接熟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芬挝荡。   本文导航" "  2006年始景帛幕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妮策,没一年碎即,这个品牌都在刷新着销售纪录枪是泞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虐空看。2014年胖哩寒,新的产品问世桑,这一次它不再效仿镜郊攻、跟随精蓟到,而是独步青云梆。   在过去的几年里疯,英菲尼迪的品牌推广是以设计参貉、豪华为主要核心纬锯鸵,由于旗下车型均以大排量为主窟沫千,并在操控性方面有所见地忍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手家。作为一个初来乍到的年轻品牌涟,每一步的迈出都显得格外小心丝兑,在保证动力性优势的前提下存,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点韦凛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距适,原因很简单矮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袄,也就是不同于别人的卖点材仕吵。   在同级对手们相继更新产品的时候径较,英菲尼迪一方显得格外冷静崎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摆,好在当它真正来临之时设级煌,并没有让大家失望草,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扒荡。   在介绍这款新产品前胚襄,我想我很有必要做个说明蜗新,Q50实为G系列的换代产品嫌狡,在2013年度酣逛,英菲尼迪旗下车型根据轿车寝按慈、SUV采用了全新命名景,即轿车使用Q字母穆,SUV使用QX字母臣惧,后续数字分别代表车型等姓,这样做有利于车型之间的关联度凤才沉。   2013年男食捷,我的同事在经历了12个小时的飞行后忍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50库立,在回国后的闲聊中甲菜,他的目光坚毅欧醒京,言语中难掩一丝激动良,当然他对这款车的最终评价很高承未,抱着这股期盼峨楞,我们今天找来这款车烩木欺,一同来寻味我同事当时的所感教。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溯邢谋,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫌崇,所以动力屉、底盘的调校较帕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熔勾,但整体设计与科技性不会有任何出入阮艰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说砰,也算是足以解渴了溅茬。   对于设计语言四个字来说胁金傻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妈梧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唉,有时我甚至会想艰娟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量圈庙豌?正因设计团队的不懈努力剃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倘窘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晾临。   低矮的车身毋红仟,流线的车顶孰创梅,都是上代所传承下来的精髓搜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掂亭探,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沃缎窗,这与宝马3系的水平相当卞,优于奥迪A4L垫、奔驰C级等产品氏墩,别小看这一举措凛将,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性喀。   对于轮毂轮胎的配备上颊逢裤,英菲尼迪从不走低调的路线扯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平栓杭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咀摧缕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应类底罕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80韭、陆风X5堪、全球鹰GX7鸡翁,但依然无法撼动它的地位境刃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变幂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抚,它就是CS75绊滇寞,来自长安汽车拔驴。   在众多国内车企中赌边媒,长安汽车拥有较早的造车历史氓达,并且对越野车的制造要追溯到1958年孟史,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下齿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氓接,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绊贡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面峨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鞭暇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础内腥甫。   在对长安历史阐述过后碑,这款新产品更是令人期待澳联卷。在2013年9月驼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炬,一经面世便引来了无数人的驻足变瘁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品韶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唐陀菜,诸多细节上的体现讳,可以看到与时代的接轨墨,说实话棚但,即便与合资品牌相比灰,它的设计也毫不逊色陈凳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV票涵,在首次无伪谍照曝光过后矗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手形篮。从车身尺寸上来看炬,CS75在长度与轴距上的优势突出筐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响冲。在设计上栋,侧车身的视觉冲击力有所削弱阂,平和的线条增加了些许稳重感哎痛,而在配置方面绝不含糊隘保,右侧后视镜配备摄像头绢叼伙,为泊车提供了更安全的保障律惶,此外17寸轮毂的注入鼻,也为整车视觉性增加了不少好评分瘸驶。   车尾的造型体现了丰富的层次感报妙苦,使其得以回归至前脸的感觉轿朴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔陌。此外郸奉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统逼墩,可以看出CS75在配置方面的丰富性挞。   本文导航" "  上半期撂惟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况槽踩,不同的设计倾向与不同的品牌定位埔妙瞬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念表。在“下半场”的对决中屋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎檀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果忌。   点击阅读稀蔼缓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表董:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撵浚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表翘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后猩题,剩余空间是否能够支撑两人乘坐且殴,以应付那些五口之家出行的需求蹿漠。行李箱空间的比较透棚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下汾潦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱细氰,或者带孩子出行时嘲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品题膛判。行李箱内是否配备12V电源接口派羞佳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱居琼垦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多桅灵。   ·模特A(不戴眼镜)身高贤辱:170cm 体重春任推:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高莫岛沤:175cm 体重够枯停:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地娇,长安福特此次也算酝酿已久了愁楔较,可以说即将推出的翼虎畅绰吭,每个人都能从中找到自己心仪之处吉式洛,例如极具冲击力的外形抚捣、科技感突出的SYNC系统班充、人性化的内饰细节设计暮舅、又或是强大的日常实用性供殿草,这次敌箔,同级对手们真的要小心应对了残染涝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后欧芍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弥磊恭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年港捍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期徊悲刃。显然柒秘梆,在错失2013年的发展大好时机后抚嘛顽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点形饰碍,其实也能够走在大部队的前列蜕荚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段架斜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多膏僚骨。眼前一遍利好瘁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008糙、雪佛兰TRAX猩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位家。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市粟婪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布掠娩,至今我们还没有看到实车必棉。从目前的情况来看赶奠,它们很快就会来到我们的身边凳。正是这个原因奖败浓,在日内瓦车展媒体报道结束后具爽赶,我们并没有着急回国蓄比慰,而是完成了几款车型的海外试驾呐忍、测试和静态对比的素材搜集禾顷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目屠系攘。   看到这里乃迹,或许你会产生疑问妊酥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗婚蛊司?坦白地说惩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的先宛耿:1.它们必定会国产并且在国内销售喂穗汀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比溯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蝎,只是一些细节针对本土化进行了改造撵,但外观内饰设计旦你紊、车内做工藏订兼、人性化世链脱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辣扒森。综合上述所言汇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义兢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些取梨,感兴趣的不妨继续看下去汲瓣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用殊邯巍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉奔。例如CX-5坎、ATENZA阿特兹仟陶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉烈桶鼓。最重要的是乏烯,它们不仅有所创新范,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风毒葱受。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瞄未,再到如今的Axela昂克赛拉赐,马自达3已经历经三代车型的演变勤沁界。据长安马自达相关人员介绍从骇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)禽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹际。它的眼神更加犀利嵌佩檬,车身线条更为动感从。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹潮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳细,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹撂巫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连皆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识频绢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子潞受,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼遂儡窘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神牧邪功。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搔水、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计磕佃色。另外脸贡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神哀睦。据厂家人员介绍煞奴罗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层浓冀适、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺喷宠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赡,使它的整体视觉感受类似红酒一般吝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm居柿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm朴,两款车的轴距同为2700mm吭电力。相比同级别其它车型胆抽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镣狠祟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行煞痈搿,不过轮圈的造型稍显普通瑟钞,不够运动雹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列幌穆雷,规格215/45 R18笺拒,抓地力表现不错托礁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎圈虱妥,规格只有T125/80 R16吕。   尾部的设计不算惊艳陀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全共。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性炮筐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计芬污,这在同级别可是十分少见的贫非比。" "  说起海马福美来缓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型狸缔,转眼十几年过去隶,福美来已经迎来了它的第四代车型查,也就是这款即将推出的新一代福美来M5盟蚕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辣峰矮,新一代福美来M5采用全新平台打造讣排射,不论外观还是内饰蜂谩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子顽。在此之前烯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析枷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型价,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧皮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格配菩碱,宽大的直瀑式进气格栅胁,大面积银色镀铬虚忌,符合国人审美式。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感立诲便,腰线采用分段式设计寝抹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰雇瞳踢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计泊咐绰,凸显运动感菏饯献。但只有左侧为真排气口拆侧,右侧仅作为装饰钩诵膳。" "  对于中国汽车市场来说甭性鲜,凯迪拉克属于一个后来者捶日,当然这指的是豪华车市场镁尖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地孰,那可真要拿出点真本事蓬。凯迪拉克也明白这一点铜,去年就将全新车型XTS进行了国产潜驹,并且上市销售翱,销量也是比较乐观的百。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里刀干酱,无论是配置上还是动力以及外观设计上坚闻,至少能让大部分潜在的消费者接受锹,这确实不是一件容易的事情副密。于是乓刷授,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款晶,对动力和安全系统进行了升级滩歌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晤吾槽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版噶姆秽,仅有一款36S铂金版棱复,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变度身。   2014款XTS 28T铂金版外观雷:外观延续36S铂金版的设计店抽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涵扩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅痢巧盼,在其他方面则没有做改动互。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子饯疥禾,没有做太大的变化坛搭填,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上稼。   XTS是一款善于运用灯光的车滴,它将大量LED元素装备在车身各个部位险,正是这些时尚元素的出现北,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惹谐陛,获得了更出色的细节表现力徘。这些称不上优势的细节表述急,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方请罕缆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化念氖隶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示家。尾灯依旧是LED垂直式的造型貌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致翱旱捕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呐啤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蓉芭彼。早在上世纪五六十年代胆身,Citro?nDS就用上了可变悬架腥渐吵、随动大灯类瘫饱、转向助力釜良、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术取试扁,加上极为飘逸的车身设计私,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样习伎毛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轿歇碱,2011年长安标致雪铁龙成立凶慰,到今天我们测试全新DS 5LS蔽痹餐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稠味,音译的中文品牌名念起来很接地气钒侠笑:长安谛艾仕稍们柬,有股莫名的喜感霉铰返,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器虱搽晾,是台正儿八经的三厢车巩星。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来掂雾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嚷。如今挝,马自达6已经发展到了第三代绢痹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物轻记,它的名字叫做廖咳:ATENZA圈。之前我们已经解读过进口版本撬嗅吧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力殊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点猜秀帽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拧,这一次排量可不仅仅只有2.0L篙佃身,还有更加令人期待的2.5L蛊嫂。   注师森兑:此次测试中却匣巫,红色车型排量为2.0L涂鲸,黑色车型排量为2.5L秒境饥。国产ATENZA目前还未上市柔层,此次测试为抢先测试蓖道垃,车型为试装车化漂商。   截止到发稿时廖古,官方宣布恰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”衡掠桃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发熬七,上半年上市销售判块。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规的巴,我们还是先来聊聊外观抖。相比进口ATENZA请,国产版本在外观上基本没有变化德匪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注雀财,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6爆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里劝,“下”这个字可意为“以后的”逞,用来表示那些目前还没发生的穗、未来也不一定发生的事情浮惺巧。比如有人说“下次请你吃饭”挪妒顶,谁知道是不是真的!同理删,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”釜,实际上暗藏了一些不确定性全失兢:它能引领未来汽车的发展趋势耙奔挥?或者只是一句空泛的口号宦挨瘁?这是我最关注的问题衫。   当然也会有人更在意其它方面垦翘餐,比如外观内饰和空间等等窃槐盘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刃年牧,本篇文章的最后也会提到秦勃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泪斧缸。   关于下一代城市SUV的概念蜜皇踌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力静为废。在他们眼里郴,很多城市SUV都太“娘”了吉戊,连个小土坡都爬不上去怎么行碗蚀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兴歇蜜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贩楔锯、勇于冒险的心杜查去,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一荣歪霜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然己,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型姐畏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多脸模肩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员庇船,它能够去接受户外的挑战恭罐宦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统哗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产熬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扔,目前主打3.0L排量的三款车型抹侨,都搭载三菱第二代超选四驱系统甘潮坎,售价39.8-45.3万元阮们,最高配的精英超越版多了后差速器锁止超囊,还有一个最简单区分方式穷逗,只有精英超越版才标配后拖车钩幕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贯泼枷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嘎脖,陆续又在第三代(V73擂晾、V77等)和第四代(V93相竞啥、V87窝林、 V97等)等车型上装备秸妮溅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三械财、四代帕杰罗)揉钙腺,现在销售的为第四代帕杰罗错。   如果单从分动器的挡位看览刻少,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统秀府狙,拥有2H短都、4H旦茅、 4HLC唇芒、4LLC四个挡位潭鬼嗣,在后两种模式下瓢敦,中央限滑差速器LSD被锁定动碧,为四轮提供均匀的驱动力哆伐颈。不过值得注意的是坎粉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配踩琼,前违、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瘫变蓬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式米详熔,正是这样的全路况实用性卸,才被成为超选四驱系统吞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下外扒,可以在2H穷漠、4H挡位间随意切换搭练,当处于4H位置时乳,它相当于一台全时四驱车型辖焙瘟,可以提供更好的抓地力和驱动力膳狈俩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倾,而处于2H位置时侥诚界,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善屑,不过这样一个大家伙油耗不会太低迹牵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗琳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝伸,4HLC模式时开擂,中央差速器锁止爸虏,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时潜苦甜,不但锁止了中央差速器惋玲,还拥有更大的扭矩输出具暮溯,此挡位的传动比为1.9:1鸽,扭矩被放大1.9倍及肮甫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下割肛,4LLc就能派上用场齿榷。在车内陵氛,仪表板的中央会显示当前驱动形式蚕敌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换狠纤缴,并随时了解到现在所处的驱动模式闻私。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妊嘉显,应付一般路况毫无问题括绵畔,但如果长时间处于极端情况下焊弓,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱侩庭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多伦哇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试们澜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心犬,同时也提升了整个历险过程的安全性嘶乖,因此光有一颗狂野的心还不行棘,还有选择一个可靠的伙伴妊图位。 责任编辑牟协始:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品叼,已经上市四年了燃料,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哇,跟老款福美来相比档次感明显提升父签橙。除了看得见的设计差别催编庆,福美来M5在配置掣侍厩、空间方面也有不小的提升按泥翠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孟嗽惦,1.6L车型会先期上市喊,后续还会有1.5T车型推出须滇垛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本邦,其中手动挡共有6款敦,自动挡3款坍姬嗡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蟹唐,厂家介绍说叫旗舰版革。由于厂家没有提供参数配置表铝貉嫁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别襄忱剁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型洪。 ● 外观拢褪控:中网造型似君威盾达,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面踞割,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吠耽校,尤其是车身长度裸圣绕,福美来M5达到4698mm漓舒休,超越绝大数同级车的车身长度绒些遂。跟老款福美来相比蹬九乱,福美来M5的车长蔫瘟谦、车宽和轴距都稍稍增加一些盯,而高度降低了3mm杰。   因为长度和宽度有明显提升汤,高度基本不变疾惊,车头设计的比较厚实氯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的苛碧鄙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网盎瞪,格栅同样采用镀铬装饰屡琼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蔷垢虚,老款福美来就已经开始采用显,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计锻。中网轮廓稍有些不同膛逝,老款福美来的中网较矮狮,而福美来M5的中网稍高庐邢台,看起来更加厚重拦衔嫉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构饥。除入门级车型外及,其他版本车型都配备了自动大灯柏,这点还是比较厚道的甜勾损,老款福美来全系没有配备自动大灯甭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔疟琉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜部。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬挝狮,能明显提升辨识度匙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疯,是2007年买的甫级,到今天行驶了9.7万公里左右山闪骡。日常使用中油耗7-8升/百公里策懊瘦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题梨惕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点履朔,第一就是便宜乏,全算下来8万;第二就是配置高肖家供,07年8万带皮革座椅劫、天窗坝酪寄、自动大灯和倒车雷达的车不多盒,而且空间也算说得过去系盾缺,总的来讲这款车符合预期盲膘境,坊间说F3小毛病多多喉,不知道是批次问题还是命好颅,我家这辆倒是没什么事儿隧虽送。新F3于今天上市廊炒,领导说我算车主婚剂温,于是我就来了氮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧帆价,聊聊老款在使用中的各种感觉埔。   ●动力及悬架斗凹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱彼,动力够用魔畴遍,只是起步比较肉眉,1挡和2挡齿比跨度偏大筋筹,走起来后挂入2挡转速掉的太多啃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡哄描挡。   油耗日常市里开7-8升/百公里坚擂哭,还算满意脚。悬架初段有些生硬堂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捂蔫,对于颠簸的过滤一般锈什譬,后段软耐,拐弯时车身倾斜大毛。总的来说算是个合格的入门级家用车谈涎济。   ●配置及人性化设计赡笛完:   比亚迪一直走高配低价的路线藐弯,配置丰富谐,前面说过惟毙疾,皮革座椅勒铜敬、天窗促托界、自动大灯和倒车雷达都有所配备豆饰,另外恫伯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针慰,虽然不好看堵官,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的忱即枯。没有行车电脑显示屏屁错剖,无法了解平均油耗茫强该、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蓟臂畏,首先价格便宜誊,其次当年没有也不新鲜)携媒。   人性化设计方面啸派,四辐方向盘比较细溜软堵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤釜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用皇滑吼,四个角随便按一个都能触发倡凄超。日常小储物盒好用茶刚身,票据梨路堵、手机和水都有地方放缝衔敌,不满意的是门板储物太邢濉(硬伤)诬陇,平常只能放车证之类薄的东西摧黎,连杂志都放不进去赤华,后排基本上算是没有储物空间奋。   ●做工嘛: 内饰和外观各方面做工比较糙烷疥起,主要体现在接缝上额烁圭,不仅大而且不均匀翱反堡,这是急需改进的剃焊绣。   ●空间喂戒础:   F3轴距2600mm词,我身高190cm沟老荆,有时候我开车傲嚷棘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受寝忙。后备厢空间大泻洽,而且比较规整陪,用它进行过几次小规模的搬运胖蕾,还可以稻膜舒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扣肌,试驾中我也重点根据这几点进行体验恒,看看新F3有哪些改善和变化愤涟谐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沸松,仍无法挽回姑娘们的心膜,如今她们只爱大长腿和都教授碱忱兔。不知道你们发现没有跺,宝马在汽车界引领着同样的潮流桂,硬邦邦的3系毕堕、5系换代后都不再凶猛太,舒适感和精致感倒提升不少涝呜。现在轮到X5了疤隘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的褥天。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挛雷,我勉强同意这种观点蓟仟位。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质扳奖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片懊扦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦雹渭,更显精致蠢副顾。总的来说片,它不太凶举,更俊美一些肚石。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市献,除了外观与内饰的小幅调整外痹瓢,改款后的逸动引入了1.5T发动机诬虐绷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分博,逸动采取了1.6L家庭够用你、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陌冗湍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铣畏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型慨翟,一个争取“各门功课”都不落下违桂,一个则是专项选手妓舵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手靖佬光。 ●外观柑摧叫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7杯:轮廓流畅港炉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列护戏钙、瑞虎系列橇激、风云系列及QQ系列)钮碱衰,同时带来了转型后的全新车型梅令,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7署协,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造玲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用揪渐秆,更是出自海外设计团队之手惊炯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捆。" "  刚进入社会的年轻人损崎滔,它们也背负着太多的压力估斗,在家庭事业初步稳定之后馆逆,一辆车对他们就显得很重要乌磨。致炫就是一个体贴的产品踌,它有着炫目的外形锯邪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致扇师,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是俗靡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上俱髓拦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫徘,变化的不只是名字懒,更是尺寸和定位封悍蓝,风格和潜力瓜讣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捣,吸引着更多年轻的用户群体报。   致炫外观灵动时尚杆促,带着一些年轻的运动气息丢,车长为4115mm耪碧迪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钢拷,比老款低50mm;轴距为2550mm峦,比老款长90mm律。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疗躬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点陡豆澄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烦,这样的设计更有利于致炫的散热汕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绒碍刃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抒潍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气匹稗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蕊辖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友茧烤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助承狼。   在ABB的阵营中僳梳崔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车憾梗禾,他们的目的很明确鬼,就是抢占国人最热衷的这一市场咯陋馅。对于奥迪A4L皮骏鲸、奔驰C级腻、宝马3系而言面疾,三者都有着不同的亮点与喜好者尘胺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价滑惊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法迸荆圣。   在这款316i消息正式放出时扑谋,包含我在内的许多人都会想到一个问题型,那就是究竟会减配成什么样变?但在实际看来耿衡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神羡蕾猛。无论是进取型还是运动套装版吻粉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距从,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼识空暖,当然如果你肯花7800元设璃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奋涛。此外捷艇琅,对于现今发达的网购来说叭,这个根本不叫个事虱沫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多遁百,此外还有多种款式的副厂总成可驯琛,质量咱们先放在后面韦,至少价格实惠也能达到美观的效果虐。   虽然入门级价格不足30万飞坟势,但你却可以得到一款原汁原味的3系梆奇哄,在定名中你就不难发现艇蔷粮,316i中并没有“L”凄,它是基于标准轴距系列中的一员冉死。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂黑耍表,对比现售的奔驰C级脊龚、奥迪A4L而言隧劲猛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势寒粒瘁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蓬替鞭,这是国人特有的爱面子传统琴瘁轿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说奔席刮,他们自然也深知这一点疲家胃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动妈很,单出排气也与320i的相同躬签巧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条匙,不过这一项在网上也是可以淘到的勿星擞,副厂价格也就100多元茎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鞭,然而在国内刮辣,它还是一种小众车型烦绩。可喜的是桑敝揪,近年来随着“旅行”文化的发展鳖,旅行车也渐渐被人们认可具篮控。在我看来剩纷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种垦轮便,一种是像奔驰C级旅行版镀、沃尔沃V60那样非缆,通过个性两始、漂亮胯泞、动感的外观设计获得年轻人的追捧遍。另外一种则是踏踏实实走低调孪啸、务实的路线焦仇堑,用内涵打动消费者论,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种何哭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO罚情夕,外观拒、内饰进行了相应调整始渺抵,配置也有所提升捞伍,动力系统则保持不变姜卜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版回董,售价33.48万尾膜凳。除此之外徊禄市,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版腑苛,指导价29.98万让刚樊。   在介绍产品之前守底欠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来煤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人姐熄肯,1985年鹿独,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鼻看,并且命名为L&K(名字的首字母)公司净背岛,这正是斯柯达的前身浩。需要说明的是持,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称喂,并不是指该车型限量销售翠。   ●低调木、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看帕势去,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60部,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格撮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟滦、稳重簿疆,所以严格来讲末谐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肥。从上表可以看出斤娄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辨司,而且更重要的是病癌,速尊的价格更加便宜铜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同涎剃加。全新样式的中网格栅更具有立体感胆捂,大灯组内加入了LED日间行车灯降建,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裁瓜蹦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应隋娟墨,朴实夯眯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉聚为勾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯魏,并具有自适应调节功能愧。新款车型的前大灯造型更加犀利裳镜缺。此外副叭曹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碍锑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计保久,简洁修长持,没有太复杂的线条勾勒米聚涵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份寂谦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈愤克,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7警,规格225/45 R17你,这是一款侧重于节能环保的轮胎解形面。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性阿避览,圆润叔、饱满卵侣、协调端书,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看始禾岸、耐看得多煽桅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应霖蜡耸,尾门上的线条层次感比老款有所加强缓习。此外酚魄,尾窗上沿的扰流板临握坤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用投轿,让速尊看起来很有范儿番。对了楼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管腺赎,一般人还真有可能会被它吓到令碧,其实它的心脏只是一台2.0T啸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)穗参,在北京借着区域上市之机滇,我们再一次体验了自由光的越野性能尼唾。作为越野车型的鼻祖莱镶随,Jeep用自由光再次向人们证明胜吓拨,即便做的是城市SUV胆温遂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点仁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身缺糙背,但是在四驱系统上老,Jeep却有其过人之处虚戈邓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瓮悍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器僵。    简单来说廉物,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鸽,也就是说涟时,当前轮打滑时菊亨,动力会输出到后轮侯,使得车辆依然能够前进摔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑竣良、交叉轴这样的情况)笔痘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器可,脱困就很困难了覆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I南颈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号晒搂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造浑鸵,以横置发动机汲、前轮驱动底盘为基绰钍韵恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瓢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴侈砷,实现100%前轮驱动醒烽,提升燃油经济性础,而且它的后桥也具备多片离合器结构骨桃,可主动控制左右后轮的扭矩分配墩裸,起到限滑差速器的作用口惺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慷崩们,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡糙,还具备后桥差速器锁止功能纱,实现左右车轮50:50扭矩分配宠烁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统触,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择厕氓。    在实际体验过程当中兔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰搓份枯、交叉轴轨、炮弹坑到呛、搓板路等等越野路面疚苯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中贾,越野能力无人能出其右绷。    然而作为一款城市SUV褪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力纳缉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板阜。    另外伙胯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间郸卡喉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统柬。相比同级别的SUV顾哎身,虽然在越野性能上依然具有一定优势弹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胚浅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哩,但是进入这个价格区间以后卷地,消费者选择的范围将更多寂呜己、更大雇裁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战洽先,在竞争力方面依然不具有明显的优势柯。    或许尽早国产化降低成本肠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机违洛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件浑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来京违览,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象麓。如今第侵腐,马自达6已经发展到了第三代响狭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物努交龚,它的名字叫做谜巾染:ATENZA叛。之前我们已经解读过进口版本毒谷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力梳叹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点范瓮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熊,这一次排量可不仅仅只有2.0L梯,还有更加令人期待的2.5L煽。   注艰:此次测试中玛酬郴,红色车型排量为2.0L娄疏,黑色车型排量为2.5L抛。国产ATENZA目前还未上市腥捷告,此次测试为抢先测试凰十城,车型为试装车氨口娶。   截止到发稿时澳暇,官方宣布镣普,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”建,新车将会在4月份开幕的北京车展首发峡关论,上半年上市销售秦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肮颠似,我们还是先来聊聊外观啊。相比进口ATENZA禾完,国产版本在外观上基本没有变化唐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阑拼巴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注厕冀莫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6傲鬼歪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA休铂棠,它不同于以往的两代马自达6栏咕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蝎搭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胆嘘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逛疏。总之从结果来看裁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感屠趴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美茅附,希望它能够像老马自达6一样焙梁,百看不厌酷栓请。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色弹,仅针对这两款车型来说咐飘首,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA遍鸡部,而黑色则太过低调硷恃,完全掩盖了车辆应有的魅力涸。ATENZA的红色与大多数车型不同构兑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒卞母,不俗套畔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm葱畴表,轴距为2830mm放,与进口版本相同霸黔。相比同级别其它几款日系车型鲍底,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淌胚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别建灸讼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯嘶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膘仑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涧,科技感差了一点殴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疙蜜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上珊寄糠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仓俩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈次。2.0L车型采用的是17英寸轮圈峭嘎,相比之下确实显得小了一点貌堡,为什么不折个中书,采用18英寸呢阔?   两款车的尾部设计几乎没有区别茧,尾灯样式相同食农,双边共两出的排气管(没错无,为了表达更直观奖擎、清楚穆伎、无异议储,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分萝赔派,这是马自达6一贯的良好作风痕孙。总之谓苔夯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脑沉惟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言阂,谁都知道SUV车型最为畅销欠腻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知徐搞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尖,而卖得好的却还是那么几款土。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙筹,还要等到试驾之后才能给出答案创党寥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型该痢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV割。从风格上看俗希枯,海马S5偏向时尚匪渺隘、运动容昆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群型房。而在配置方面备肪酚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点既郎艰。根据目前了解到的消息典竞,这款车型的起售价约为9.5万天凡橇,如果消息属实的话疚挞希,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惦湘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗篙恫德?   外观号苯:设计新颖活,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆猎速夸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位冲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司镜萍桐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型迟毛,也将它的风阻系数降至0.34奋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了磺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴俺方,比例上感觉怪怪的售篙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化构,有效地提升了视觉效果柏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯铆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯烂、转向灯以及雾灯痰稠迸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集性曝。   作为一款紧凑型SUV米,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm躲辩,轴距达到了2630mm姓。与同级别的海马S7相比唤胳鼻,虽然在车身尺寸方面有所减少停括,但轴距却多了11mm峦溜泉,整体空间表现令人期待趣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谈,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上丘腥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秋灰窗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17笆。" "   全新的A3备受关注怜居,这其中的原因有两点白伐深,一个是加入了三厢车型泉粮储。而另一个热,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型茧仁晦。只是这台车来到国内较晚信烧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生杭咐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豁围,简单明了的说芒骨伺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型痞,而必要条件是横置发动机慰秀憨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本橙,但消费者从中又能得到什么哪涉?如果按常理来看绦,对消费者的好处应该挺多的背叙,比如车更便宜了恐恒,就算车不便宜配置也应该增加了毛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低迸。但上述这些还只是一种期盼凌极,毕竟这个平台的车型刚量产不久徊戏弄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奥串蚀。至少高尔夫7是这样握,而全新的A3由于正式的价格没有公布霜稳,所以也不好定论鸥换。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3苇亲貌,这次引进国内的共有四款车型扇疆配,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型肖篡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置想紊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机收,6速S tronic双离合变速箱萌。在本月的21号砂靖冕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瑟。相比老款的两厢车型集,轴距和车身尺寸都有所增加泄,而且在轻量化上下了不少功夫省唤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择售形,但在配置上基本都可以进行选装墓硷。由于三厢版为新增车型肯徽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开枯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日炬酣赏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市匙介鞠,“小改款鸿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款试肃父,而值得注意的是任炊低,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鸽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议浆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力郡踏擦。”吉利控股集团副总裁蚕欧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沉,欣喜之情溢于言表阶皑料。    亦或是巧合扑圈环,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能寂帘标,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7狙粪,一方面骄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖境,另一方面尽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鸿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域芭,种种迹象表明廓悄悸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段斗赦驾。   诚然如,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车偿涛秆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”催筏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惰夸,孙晓东对媒体表示籍参吉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪陡吉衬,吉利收购沃尔沃之后庇滑青,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涵刹泄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生隋乾外。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应犀。" "  在国内嚎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的架热,它凭借动感的外观匹拆弗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”昂地,后来者RV4邪吃法、途观凑臼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮善粱链,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比描尚信,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎寄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了铣纷。而今年冬,东风日产给我们带来了第三代奇骏弗土剧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斤盼。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄牌尥睢,年轻化滤诺、动感化的外观设计就是最好的证明错福连。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上苯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车需箍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中阑,层次感以及运动感比老款强太多了茶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的累,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赦,流畅的曲线让它不在干巴巴搐,整体饱满了很多爸使欢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯括米,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协捌。   在侧面线条的过度下侣秸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型氰,并且加入了以装饰性为主的扰流板罚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性仟牵寂。后尾灯变化更为明显绥辛羡,竖条造型变成更为接近长方造型瑰量滥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”胳,一定会想起Jeep腥坪尖,提起Jeep丢插块,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了羌邦呜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者溅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能部蕉姑,看看它在这部分有着怎样的表现达汀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饱仕,并且不可选装以外菠沛授,2.4L 豪华版可以选装该项配置拿凡吾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配姥匆朵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版电掏楷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式道础,从功能上来看比较全面同橡匆,下面我们就一起来看看它的实际表现少弥厢。   更多精彩视频险秸答,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缓甜殿,调整比较细腻捶答敝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位抚,而且还可以停得很正窘礁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可膊奖县。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话暴,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示花汲圭,如果继续操作揩鲜荤,系统则会中断本次自动泊车奸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里斯痕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题摄,我一定会把奇骏放在首位泻辆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戮,性价比非常高敦。不过自从2008年上市至今的6年时间里肪,它始终没有太大的改变香堪,另一边竞争对手们却在不断进化皖劝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者犯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律裁坟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哎蜂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前任隧姑,而看到新车的第一眼就会让人感叹旅快抬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了襄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)耍伞,并且也是该平台衍生出的第一款车型第伞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嚼。相比老款车型略显古板的硬朗外形夯,新车则显得更精致谱,更有设计感纫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上帅。当然雹彤,除了视觉效果之外刮航,从动态的角度看它是不是也更加城市化了笑盗?这也是今天我们需要探讨的问题绿秸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型现诲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限洁稿啸,我们本篇文章的测试内容并不全面砰绘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受毒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据丁陀,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍犊涕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惰目。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拌,里面对新车外形毫全、内饰等方面都进行了详细的解读杀存,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惹。另外栋酗菠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊饰冷。   ●增加更多高科技配置贡警心,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卉,除了拥有出色的设计鸡涩塘、良好的工艺和用料之外售,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望戒骆,翼虎就是个很好的例子挟盘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势锈棺。如今的新奇骏身上晒嘘,我们也看到了各种高科技配置弄碌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平搁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了方,在两年前它就已经崭露头角挫稍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样叉算瘸,连控制面板都完全相同想羞。虽然东西不算新夸哥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先褐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化窃攻坟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代矢问,汽车作为生活中不可缺少的一部分缄朗,也同样要跟上潮流皋汀壳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哼弦,很多的印象都集中在日系的丰田车上惶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等愤,由于起步较早禾摧,所以在混动技术上都比较成熟匿戚勒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惨阮无,一方面是因为未来的趋势没访,另一方面就是对环境保护都有一份责任瞬读洼。但能让人印象比较深刻的不多肌倘牵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外畦。经过一天的试驾体验案池,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶方,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嗡笆。   外观方面篇脐:设计大胆前卫捌慌安,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后锰瞪,给很多人的印象就是模仿诡掠、复刻惭,aygo祷袄、花冠书刹凉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象卿。实则也是没办法的事儿献,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瘸,不过从秦看来浚茄黑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段旗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言的啊送,整车设计偏向年轻化龚妻诺,前大灯内加入了日间行车灯餐苏胆。车身尺寸方面迁扣兜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm呻笛令,轴距为2670mm烧。   实质上壳,比亚迪秦的外观特色鲜明翁,个性十足烘吃,他并没有针对大范围客户群体而设计袒怀,更多主打年轻链仑姓、时尚元素势。这样一来澎咐刮,优缺点也相对明显迫,需要一定的时间让更多的人来接受他慕伞露。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番骡维,充电方法非常简单也很安全室。通过家用的220V电源就可以直接充电棠什囊,但是要采用三相插座烽。车内的仪表盘可以显示充电信息顶,包括电量以及预计充满时间安,而且还可以选择预约充电掣疏忻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的轿荷,虽然我的“档期”已经很满拇浦,截稿压力山大杰菊杯。但作为潜在车主皮讽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平传孝,它和福特嘉年华辅遁、大众POLO会有多少不一样须,谁更值得购买玫惟蔚。我想这也应该是大家都很关心的问题弄便。    测试之前还是按惯例先说点基本信息料,以供大家有更多了解刷练煞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元郸,分1.3L和1.5L车型囤凹缄,提供5挡手动或4挡自动变速器小醇导。这也是国产的第三代威驰车型丁盾读,相比老款车钵屏,新威驰变得价格更低换墩、空间更大半。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫茸罐饱,在广汽丰田4S店中销售郝捅搞,价格区间6.98万-10.88万元嫉。两者动力系统翰桂观、内饰设计完全相同射。只是外观分成两厢与三厢吠猎,配置上有细微差别而已东。好了效就串,我们就从外观开始说起陌彩。" "  导语捐峦:在新能源汽车研发领域貉妇浓,比亚迪一直是领跑者悲料爆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者牧吩艰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术竿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件焊径,能够开发更为节能顶晃开、环保的电动汽车产品控,实现性能的提升和普及应用外朔稀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作沛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车竟借。   历史上磁璃颗,秦灭六国粱钩,结束群雄割据时代繁设,统一中国揭泉,开创了历史的新纪元獭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆壕,势必证明其在以下六方面的实力非辞:   一端、比亚迪秦到底有多快擞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示课寥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒未,23%的车型在8-10秒查娄等,17%的车型6-8秒盼毯腹,仅有8%的车型小于6秒痘蕾,代表车型如保时捷卡宴4.8L妨。今天偷复季,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侠,秦百公里加速为5.9秒乐,而记者实地测试时吕割怒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒牡岔。   跑得快自然有其道理亮呸腿,秦具有“双模”动力坑辣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嘎,在混合动力模式下席,秦能爆发479Nm的扭矩芬,某种程度上可以与那些超跑抗衡拜哼。 二黄丹市、秦油耗到底有多低伎毕憋?   根据国际标准测量核算酸剐,秦百公里油耗仅为1.6升鞍嚼嗓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式畦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式离爆,纯电动模式时巳掀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时湍,整车自动或者手动切换至混合动力模式纪伴。在所有模式中啥领说,秦还能进行制动能量回收硕设,即电机向电池反充电苟促都,每百公里回收2.5-3度电萎些,可以多行驶约15公里短钮钒。 三粮、秦充电到底难不难脐劳檀?   一句话回答白:有三口插座的家用电源就可以零敌庇,就像充手机一样方便吞。秦的电池容量为13KWH缅天斯,可通过220V电压广摩棺,3口插座茅剃宪,4-5小时充满电贾疙筷。秦随车附送一个智能充电包京固屉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖词。   四焦醇芬、既然用了大量驱动电池牟,到底安全不安全?可靠性如何莆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池澈恳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吼。单位能效比疮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肯。但是安全稳定性方面则恰恰相反孙忿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冕敦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池板伙,是目前市面上最安全的驱动电池松沥哦,没有之一戳。   可靠性方面鬼讼俏,据比亚迪测试缚兜畔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑佩恭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修匠雄,业界罕见坞裂。电池电芯甚至终身保修沮姆啡。 五闹徽辖、秦操控驾驶会不会很复杂莎疥叛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样宠檀监,习惯之后甚至更加简单幸庞。新增纯电模式夜4つ妫控驾驶负墙,更安静螺罐价、更节能台。   六贩、电池组电用完了如何行驶接聚廖?   据技术人员介绍诡距,秦本身不存在电用完的情况赖冉。电量不足时肥锯茫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式络。利用发动机的多余能量带动电机反向充电丧钳蛙。   此外哥趟,行驶过程中欧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量凸通,并储存到电池中禄谭欺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车摔限屠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字萍酬堕,其次是QQ me赦寿,PT漫步者之流藏,当然还不包括那些“只识其样览、不知其名”的人群缄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象劫,它也是双龙汽车最具标志性的车型洼杯。在迎来双龙新柯兰多之后耍雷手,就在近日汲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾痪赫涂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惋,但却让我们可以由心发出这样的感叹关簇,爱腾终于正常了嗡。   从推出2011款爱腾至今脆,已经有近3年的时间魂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狭袜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瓦,伴随着2014款爱腾的推出木送舜,有关于这款车的一切寐创,也自然成为历史篡盟匙,被我们封存起来忙群如。全新的家族化风格设计勒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瓷仇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部违胯,与新柯兰多相似的样貌颓爬山,让新爱腾不再具备专属性苟烷抵。没处前部细节的设计耿潮幢,都是那么平易近人疟叮,平庸的再没有任何特点济次覆。可能人就是这样菱,老款爱腾在售时巳,人们总是说这款车有多难看廉,有多奇葩苛,但当它真的成为历史后纹,我们又会感到缺少了什么篮淳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化斥但,但还不至于让它从中获得什么优势釜,车尾部简单的几处变化饺差人,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沪。现在在大街上常会啡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的闭涤箔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了息堡。   本文导航" "   这年头在路上跑着苫丰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搂拒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念圭库憨,把自己造的车不断的加长苹斜,就算不加轴距也得把身子给拉长连朝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坡帆超、大型车上女沏滤,感觉有些资源浪费譬茅纬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车痹天,“L”的作用才更加实际舌奶。当拿到这辆YARiS L 致炫时艇霖,小惊喜了一下伸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了痴彤霉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了味。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度仿、大众polo唤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沧亮。目前这辆车共有两款动力仙、6种配置车型在国内上市力寺夏,指导价格在6.98万-10.88万之间侈狭。由于新车型且上市时间不长损协,所以目前的优惠幅度不算很大梦耸瘸,基本在3-5千元左右衡次忿。(个人观点缅馈杰:致炫虑现刊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沙,厂商指导价为8.7万-10.68万讨悉,搭载1.3L/1.5L发动机浆吃,5速手动/4速自动变速箱恰。" "   曾几何时兄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾筏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象患,但却没有获得国内消费者的认可失傅。如今铂奸断,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前连眯加,其售价区间为15.48万-21.98万元吧,相比老款车型有所降低拭。另外贿盯簇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化甲缺箔,并针对柴油发动机进行了重新调校锹幢。下面就让我们通过试驾体验被娩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型搬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伤壁澄,并采用双龙全新的家族式设计纤,整体风格与现款柯兰多十分相似书巷褐。然而乱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整技牌,其车内布局依旧与老款车型保持一致参阑挡,略显缺乏新意葛家让。   小结抡: 相比老款车型来说究擒,新爱腾的外观变化令人欣喜筛替视,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光删轮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沦。不过魂洛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进杏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容潘设等。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上凉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)篇射仙。在海外市掣搪劢臁,新逍客提供3款发动机辰,配备6速手动或CVT变速箱烁辜,在英国的起售价是17595英镑爽。与现款车相比囊访,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计臀凳普,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处亥顷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鹊街。 ● 外观介绍发:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扁羌咳:宝马2系Active Tourer何甸惟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单队,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型仿滦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子猴?车展上的展车给了我们答案佰竞瘫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月勒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车苯疗晚,而在正进行的2014日内瓦车展上舰堆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出临狄。和两厢版一样湘乘,全新标致308SW基于PSA的EMP2南山仆溃块化平台打造恫葡,造型新潮时尚牢,细节设计则突显旅行车的元素淌携柯,保持一款旅行车应具备的实用性廓踢华。据悉颈岔培,该车将于年内率先在欧洲市场上市十竟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位乾,相信国内消费者很快也将与它见面猛藏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后匆痊陛,全新标致308的旅行版如期而至膝券。从整体变化来看会,它在保持旅行车实用性的同时空嘎坏,将重点放在外观屉、内饰的调整以及配置的提升上纪脖笺,新潮的设计更是让人眼前一亮芳忙。在我看来坏悄,它的变化是非常积极的马克粗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高筋,现在它要做的就是尽快进入国内拴草。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挎皆:   静态评测    ?   更多精彩内容滩旁辰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑收腔床:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界竣盼唇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新簇。早在上世纪五六十年代矗目淮,Citro?nDS就用上了可变悬架花、随动大灯屋芭、转向助力胎盒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绢茨,加上极为飘逸的车身设计蛔绿辫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样楷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌浑,2011年长安标致雪铁龙成立红疏疽,到今天我们测试全新DS 5LS钠慈埃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实亢精翁,音译的中文品牌名念起来很接地气扰陕:长安谛艾仕霞譬陡,有股莫名的喜感兴翔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猎,是台正儿八经的三厢车脆。   ●外观赣恍能:考虑国内需求犊菜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前松烙挎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5可,后者里里外外都显得格外前卫璃揉废,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度秆欺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实供、更好接受一点教坝。当然绘甩,前提是得保留住原有气质宫。   在这张全新的前脸上豹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰谓纲,官方把它解释为“飞翼”扳噬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征舱,由于边缘不是那么锐利欠坷取,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪涉,接受起来没那么难醇饺。   车身侧面和尾部看起来很饱满榷、匀称硕何卧,其实我个人甚至感觉比车头更好看戏居抄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰米膘,厂家说这是做完市场调研后的选择疚俩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西偷毋笛,想想也不无道理逞禄摔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条抱斯,与其后期车主们各自琢磨衅皑董,不如原厂直接把这事办了饶暴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无颂巴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注斜饲裤:下文简称新阳光赂楔,以便阅读)潘娘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸互,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰黔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 伤汐。现在它不光新潮澎,还进一步提升了性价比祁,为与定位相当的大众桑塔纳沪莆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备割脊淬。 外观芹派:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸皆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蓬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感幂堆脯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜杠道。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分熄接构,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米茨伺绒,达到4456毫米己,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平徘。    此外缴憾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米常,由于在东风日产的产品体系中苫帛迷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)檀誓幸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样硕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些弓挪混。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鼻埃,我已经身处呼伦贝尔牙克石慷僚巩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气参。尽管天气有些寒冷锰脓,但此刻我的心情是非常愉悦的巷商,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拳梆勃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感薯逞藏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世财,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car膏泻腐,当然我也不例外汕骇。这次除了911之外怯皖捅,保时捷还带来了Cayman赶饭恭、Boxster速亥逗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型笺,让大家分别体验RR(后置后驱)悄忿、MR(中置后驱)汝秋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧投。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的矢,即使在这样的冰雪路面也不例外胎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作诫科鼻。在练习漂移之前郊帮,充分的驾驶培训是很有必要的距欣畅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时其境甜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救掸纪。   ●车辆失控该如何挽救斑败行?   当车辆发生转向不足时客,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疯,稳住方向并且慢慢回正酷,切忌继续打方向贿翟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向陇,反而会加剧转向不足的发生慨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时嘉讽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宋悉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鹅角。对于一般人来说窝悲,应付转向不足要更加容易一些鲸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搜,而转向过度一旦被合理运用缎衅防,就能成为过弯利器里,也就是我们平时所讲的“漂移”坎哥。   ●如何才能实现漂移杜?   要想在弯道中实现漂移靛睬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移逢。针对这次的车型以及冰雪路面尺媒沥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式吭:   1冷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)哪藉绷,我更愿意称之为惯性漂移过弯幂藐权。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近详瓦、甚至小于90°的急弯呻并。 ? 『以上为PPT截图欺敢,分辨率有限纲掳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性还,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度睡檬沽,然后反打方向蹲荣镐,稳住油门漂移过弯摄海熊。例如在通过上图中的右弯时猴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢党商,然后左打方向祁辽,紧接着再右打方向萝茅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动琴,别慌湍隶焚,这正是我们希望看到的苔寞覆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心驶怒叹。随着车尾横向滑动的产生夕,此时驾驶员应该迅速反打方向愁煞,让前轮时刻指向出弯的路线寡毯秽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度柔握凸,随后在出弯时适当收油并回正方向管掇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了芦醇烹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向沫冬,方向盘转动角度都不宜过多锨翘盲,最好控制在90°以内虫存槐。其次油门动作务必细腻纷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系到立媚,给油则会加剧侧滑焙屯,收油则会减小侧滑角度喂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用截。   2下、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)唬室涸。   适合弧度比较大的高速弯道必粕。 ?   当车辆高速入弯时铜讽蛾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头恫诬欣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑垛涎艾。当车辆开始侧滑之后逻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转村凛回,继续维持横向滑动讹,同时反打方向控制出弯路线系忍蘑,之后的动作与第一种方法一致撇颊逗。对于初次尝试的驾驶者来说拳,如果入弯速度不够快也没关系相归,你可以直接省去刹车这一步骤协人便,在入弯时适当地轰一脚油门辆挽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑噶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控顾肪,并综合运用仍联灭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了靡硕。例如在紧急变斥、高速的连续S型弯道随葱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心坷灭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心眠,从而划出一道完美的漂移路线蹦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拍环沸?AE86在高速S弯道超越RX7弛么杰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腊炯。   当然宫登铝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后颇团范,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海经柯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型弘耙酶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抖金共,相比手动挡已经省去了脚踩离合器驰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瓢攀岸,驾驶员只需控制好刹车蓖森、油门以及转向三者之间的平衡即可窃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拉。   然而即使是这样沁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的茫涂。冰雪路面凹凸不平词辱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同钎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验浚局,所以技术和心态都十分重要鞘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泊啦淮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统奥兴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头茨。在这期间距,沃尔沃创造了无数的第一老坛钞,也赢得了不少的辉煌成绩辨宪,当众多车企迎头赶上之际丢盯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中咕效,并将其命名为Drive-E傅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢文,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带痊郡撤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鳞矢措。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅扁,实现了靠背调节和腰部支撑坝慌绊。 1967 推出首个后向式儿童座椅蜜啥淋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护屏力。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器秤功快,将有害废弃排放降低90%以上丹宦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)伪排亭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生牡,有效减少或避免低速追尾碰撞厢嗓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沸,至此安全范围从车内延伸到车外埠澜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表奋芭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩匿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数力缆花,从被动安全到主动安全怀藐淀,再到行人保护痢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可猎背。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绥恢,空气污染现已成为最热门的话题虫绒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事核磊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性话炼忱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蔷防驳。   Drive-E是什么 现?   即E驱智能科技衬摩胸,代表Efficient Power(驱动更高效)莱、Electrification(驱动电气化趋势)模恫、Environment(驱动环保潮流)翱乖潮,从字面来看很容易理解猫姑赁,简单来说就是引擎高效化橡令甭,这样一来既可以保证动力性耽,同时还能达到更好的排放标准锯昏砷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱荚旧冬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吐苹嗽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎萄荒。   沃尔沃还将这一技术投身于拇4泵幔块化的研发诲,只需变更增压器目宀樱块与催化转化器拿ǎ块等主要部件仓貌裁,便可催生出一款新的引擎产品蘑炒降。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上燎,大致可分为4类年破骄,即汽油直喷引擎李录彪、柴油高压共轨引擎菱僚,单增压引擎(T5)形婚皆、双增压引擎(T6)倍。 以XC60为例 矢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 媳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表效钦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例外仓醋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎撕痴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瘸骇,在动力输出上也略有提升遣貌,其中的原因自然脱离不了小体积斡、轻量化等一系列技术的支持搪。   此外变速箱方面也有了很大的改观敌态渺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%宫恭唯,挡位的排列也更加紧密赦权,有效缩减了换挡时间胸袒竿,从而具备了迅捷的响应能力橡丛偶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茫汰辖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鬼,耗能经济性方面得到了进一步保证傲瘟,它将改变城市路况中引擎启停的时机兰顷,改善油门的响应掀玖厢,空调系统转化为经济模式工作崇匙凤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作斤里,而在65km/h以上松开油门食驼尚,引擎还将会处于怠速状态挂。   本文导航病:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩号暇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位赦捐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抬。不过桥乌形,动力并不是我们今天的主要议题畦。秦的下盘功夫方面表现如何骂封量?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系隆?这些都是我们今天要研究的内容玫焚。综合起来撂,我们最终目的就是想要弄清一件事踩弹囊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色茂蠢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屯股蛋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外阶溯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上捌弛。当然屉难膛,由于秦有着体积更大传碍溜、更加复杂的动力系统幢段签,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法羔顽绵,但由于双叉臂需要更多的空间为,因此也是不现实的收说。在材质方面掇炭,秦同样表现中规中矩熟攘绢,并没有使用轻量化材料为车头减重醇构,亮点并不多诽佰。由此可见季沛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化写拧廷。   不过托,由于混合动力系统的特殊性描瓜篮,秦也必须做出自己的调整诡斥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异阿。比如破篙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面剔霉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上枷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上土抬。此外尖颠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮石,相比速锐在直径上增加了将近9mm谰红晃,看起来很是显眼风。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化伍漠妹,而在同等材料和工艺的情况下渡佩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度倡寂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载偶词丘。   另外祈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架讥雇。与速锐的非全框式副车架不同匡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮渺处泵,由于加入了电动机和管理单元队亢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加客,因此这样的变化当然是加分的偷曙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套癌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挪、振动和声振粗糙度度,欲知详情请点击这里)翠抠帆,是个值得肯定的进步绥城。此外戏,与速锐相同煎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连使,强度更高降,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力窝酿凌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天眉拜标,现款咐ご叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贾,不过福特已经为此做好了准备把为,日前刚刚发布了新款付睿克斯娶撅顷。它采用了全新的家族化外观冠跺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果奴羌,不过它真正的杀手锏鳖删,还需打开车门才能发现建购。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刊,进一步抢占细分市呈铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型串窘镭,满足那些对于性能有一定追求的消费者扒疵,比如轿车中的S5绩别、S6北搂融、S7材、S8等等携。就在不久之前的2013年12月塘岔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惊李降,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型卞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)屋挟推。 外观阑壬嚷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态宋榷篇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子化,可以随时面对那些不识货的挑衅者撕诉。作为Q5的性能版车型逻景逻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苔,颇为低调沟,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搏。 车型图片 基本参数堵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出刨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别愧焊耐,特别是车身高度经过降低芦危杉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm滦,而轴距也有细微的变化绣顺。   其实只要细心观察剃郡蹦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的隙侈,除了特有的徽标之外词沃罢,SQ5的镀铬条有别于传统车型替,采用的是双横条样式还。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惫糖扰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽邢额,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆岁。而配置方面屡使夺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备墓腐。   尾部的变化主要集中在下半部分息,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力毕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计涪糖撂,可根据行驶状态来改变排气开启程度茹森搞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派但伸皮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疆,前者就属于少数派档。一个是只有追韩剧的人才懂氏特垫,一个是全民百吃不厌佳僳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品诵,其实上一代车型在国内早有销售凉检靶,只不过跟福瑞迪太像了检第,外观不出众姜,关键是动力平平剖沪拎,所以最后并没有收获太多膳鹃疏。全新速迈刚刚上市衡必鞠,售价17.98-22.68万元拜橙,很有幸能够在第一时间接触到这款车荣粹封,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了簇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常你,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈稳抨股。通过简单的对比我,不难发现建撩啃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版快竭,名字叫做ForteKoup蹲答,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吧,售价17.18-20.08万元拿蕊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版脆,它承了起亚家族的虎啸式前脸套瘫挡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评圣,现在看来谈不上惊喜额汰幻,只能说还比较精致俯。虽采用了大嘴的设计拧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步投,或许小女生会喜欢蚀。大灯全系都为卤素光源疚湿幕,并带有日间行车灯懊县辉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蓖蓖。   走到侧面霞香犯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化竿匆,但两门的设计为它增色不少嚼,在绝大多数人的固有印象中故舌锰,跑车就应该是两门容踏,并且应该是无框车窗陌,仅从这两点来看信兼努,速迈确实都做到了猩翁蔽,开在路上的确引来了不少的目光追随才。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流麓欣,我们一致认为车尾的设计更为出彩淖,短小吉烤、精干昧橡沁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受屏墨菊。除此之外奥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局搅粳,而且排气管口径不型幢邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强撂。轮胎为韩国本土品牌储,规格为215/45 R17肖逗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了旧。   当然簇,如果你选择2.0L车型的话票耸,你所看到的黑色外壳后视镜隘纶祷、前后包围的碳纤维纹路饰板浪拭、双边双出的排气管闭涟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了弛密。" "  讴歌这个品牌蛾修湿,或许很多人不是太熟悉蒋桨丘。作为本田旗下高端品牌暴瘸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任藕将墙,而且在美国市澄邸,讴歌的品牌影响力是非常大的彤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力糕,大部分都是人们对这个品牌不了解汕腑滩,影响力上不去翘椿,导致在销量上确实不尽如人意巧。对于这次全新MDX的到来杭篡齿,个人持有赞许的态度赊哼绍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意第渭,还是那句话冻方绕,品质上去了溶此,接下来就是提升品牌影响力了始。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卿稍避,大灯的轮廓更加细长错,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯碱铣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过肮恳,但内部结构和MDX并不完全相同驾。雾灯被一条仿LED的光带替代泰,进气中网的细节刻画更加运动匡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞳酥,侧面造型给人的视觉感受非常低谴芳卉,这和前后大灯的位置有很大关系粱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎测,注重舒适性施。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上掀花惶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感潍常,而压低的姿态却更加动感陷式,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卞。尾灯造型相比较现款修长小矢律,优雅的感受也来自于细节的 设计布蓬,但貌似通过我的观察梳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源兔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瞄,让尾部显得非常简洁镶脾。   本文导航献矢:" "  2014年2月20日干碉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市侠。2014年型奥迪A5的最大特点是家郎概,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鲜甩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大颊筒彼,共有19款车型兜歼港,售价在49.98万至85.8万汤盟垫,具体价格如下素封借: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表答图扒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面纳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别刃汐芒。配置方面疥缕涎,也与现款车型相同妒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讥馈。   内饰方面体,2014款车型也与老款车型大同小异海,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘丸讹,同时门内饰案哄簇、座椅中央扶手抗、都采用了纳帕真皮面料粉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机工触。而2.0排量以上的发动机则保持不变沤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型袄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化羡。   变化一亩卉妊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化纤靖弥,在原有的缸内直喷技术的基础之上劣秀,加入了较为传统的歧管喷射茎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合儡,通过二者各自的优势炼忿松,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求累旱椿。事实上勃湍挟,混合喷射也不是什么新的技术是儡抵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用聚毫涪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点发。由其是雾霾天气严重的中国一线城市醚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善细某桨。   变化二笨逢:排气歧管集成至汽缸盖内羌庞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内雇唯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恼勒孔,从而减低涡轮的负荷糜顷庐,提高涡轮寿命滑扰黄。同时嗽歧,因为在进入涡轮之前进行冷却痹细,相当于提高了涡轮的进气温度限制熟崩萄,可以允许发动机有更高的排气温度搓勃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人琼灿,同时结构也更为复杂碳痕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战斜。对此觅,缸盖内的冷却系统也进行了改进氦敞粕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)角。   另外松坟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外输潮浩,还有着两项小改动栏。使用旋转阀拇辏块替代了传统的节温器次嚼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上翻规,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制罢。   根据官方消息苹围,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上激,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诚。笔者也希望在应用新的技术的同时署避,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情玖奥显。 责任编辑寂蔡傅:王晨熙" "  A00级(微型车)袭,在人们印象中这类车以实用性掠、代步功能为主盖,低廉的价格促使配置也不会太高荚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候德污,一款车的推出打破了这一概念发,它就是全新奔奔郸发哭,来自长安汽车碧粹廖。   感官是人们的第一直觉反应堂敲氦,所以外形设计的重要性不言而喻匆兔,为了使人们印象深刻栓乱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的锋吞,道理很简单缆河,日本是微型车最发达的市场骄晚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哎郎乐,在2013年广州车展上瑟办垂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光白,除了时尚的外形设计以外艾,在细节做工上也有着不俗的表现篱。前脸的设计整体性很高财,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条沸怀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影概菊商。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表箍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势斯,不过这一点在外观上并不明显邪,这源于贯穿车身的硬朗腰线百蒋,有效将视觉性降低挪别,同时搭配造型独特的双色轮毂思功,让这款小车看上去时尚动感农。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动卧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刮话,如果仔细比对仁酗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸揪隆我。除了引人注目的设计以外揽太册,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疯,具有加热功能的外后视镜芬瞥、15英寸的抛光双色轮毂炽叭缝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置群叭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奖敝幌:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市段,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d时凤路。不过售硷呐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版俗,从内到外伞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烽枚郎,可以说是一次完美的蜕变绩。那么这款新车究变在了哪里鸿磕?它究竟新在哪绰愤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出誓杭脑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5玫棉公。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm队柿,轴距则与老款车型保持一致腑危脖。在尺寸变化不大的前提下桂闷锌,改变外观探媚、动力茄攫、内饰搁亲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关汇充祟,2月19日这台新车也正式来到我们面前曹定,并接受大家的考验梧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条磊,但这8条是我个人认为变化比较大的嘎棺抠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纫驴磷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候案,我就有了一种预感倍逞凹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢案瞄梗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案敢孤沟。全新X5给我最深的印象除了家族化外博,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)藩看画。首先常,先说说全新X5的外观抖栏栋,“大尺寸双肾进气格栅”缎、“开眼角式前大灯”未,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致难从梨。    现款宝马3系推出的时候溜绰亨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉钱,现如今随着全新X5的上市坎逢污,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上坟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此摆碎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分变架,据悉梯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯紊尚措。值得一提的是挠女,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炼敞,给人一种炯炯有神的感觉牌娃。    由于新老款车型的轴距保持相同局藕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉漠丸超,反而侧面的腰线给人一种力量感航五,这也使得新车看上去年轻了不少薯诞。细节方面察瘫炽,新车在前翼子板上增加了进气口恐窃钾,突出了宝马品牌独有的运动基因辱伸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格搪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蹋邯厕,提升了夜晚的识别度匙好。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蕾囤,降低了风阻系数昧囱冻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性飘污。" "  版权声明惦:本文版权为网易汽车所有静嘶究,转载请注明出处酪。   在2003年潍寇厢,奇瑞QQ的下线让这款时尚射锰不、便宜受弘姬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活掠太,之后短短的几年间文,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话睛,然而到了2006年长安奔奔的推出竣,打破了QQ一枝独大的局面咆篮。一转眼贬胆胸,已经过去了10年的时间涂省,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占臼,在这个追求个性叫忍、讲究品质的时代歧顿胳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流溅别藕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卷俱味,而长安似乎也意识到了这一点策垢豁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢屋县闭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烽?   从厂家方面获悉急搓,老款的奔奔(love)已经停产鼎彻侨,而奔奔mini则将会继续生产销售喘翰爬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系埃丘,前者主打精品中高端微车市橙值选,而后者则会在廉价微车市场继续作战涤揣。从定位上来看拳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些伶故温,虽然沿用了奔奔的名字顿,但整车的设计处钱、配置以及售价都会高于老款车型经犀。   新奔奔客户群体是谁屎贿钢?   在很多年前强璃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瘟棉遁,到底是买奔奔还是买QQ拨犯仍,在那个时候溃故,很少有人会关心这款车设计的如何屏厩苦、驾驶感受如何偿窖秦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具监擎,省油吗、皮实期忍坊、能遮风挡雨就行漏冗喇。   现如今巫,80后谢篓逢、90后已经成为购车主力蚀薯,这些从小听着walkman荡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计澎茄凶、用户体验以及品质都有着更高的追求滥呛鹊,因此在座驾的选择上同样不会妥协浇坛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坝颊欣,新奔奔就是冲着他们来的性。   新奔奔主要的竞争车型是莆虎抄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布饲,但从目前得到的消息来看粉先辅,5-6万元将是其大概的价格区间珊。这个价位中既有一些合资的微型车弊,也有自主品牌的紧凑型车床膝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车咸媚菜,比如两厢赛欧诧潮闪、奥拓封南、玛驰以及低配雨燕等等车型卡透肯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线淋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些导仙氏,产生竞争的几率比较小蹈晃圣。   外观收:惊艳是趟来、和谐泵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型靠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搪赣:高离地间隙拆、车顶行李架法、双色车身等等恨。没错鲤蚊迸,无论是跨界坏帛、越界还是交叉车型侵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质范膘板。不过世间万物焕录,徒有其表终究很肤浅缆攻,我个人认为呸闭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菲。所以梳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缸褥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象把颓捅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款教鸽,它集沃尔沃所有看家本领于一身幻,可谓全副武装肥昧。为了让媒体更好的体验这台车篮侩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敲梆。没有固定线路瀑秃,没有领队车辆懈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肛访节,它会和每一位汽车媒体人独处12天雹俱诡。而在这12天里粗骄玩,我已经和它奔袭了4100公里寂,横跨了三个省份按绕,体验了柏油赛道腔课、软土拉力浚粳、冰雪漂移邢桶、高速狂奔亮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话唇,当然编,最终的结果是枢舅策:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多洪恢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晨聘,正所谓日久见人心烁洗,交友如此靶蒙,试车亦是如此呛椭。回到正题台玫,和往常一样峡,对它的了解还是先从外观开始辅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生喝,相煎何太急”这句绝句陈,而在雷诺—日产集团旗下妥掏,有两款车正在上演着这一幕奉藐期。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气夯戏艰,还有这出色的越野性能其。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性附查蓝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下烈路堵,买谁更划算镁北娟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跋插秒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位摹,作为英菲尼迪的顶级SUV良领,QX80的售价高达152.8万川淮菩,但经销商处可以优惠16.2万仿显,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万锭呕狗,虽说16.8万也不是个小数目惋。但对于消费者来说补,一个日产斥溃吓,一个英菲尼迪纹低,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌课沤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)检墩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV窗,它的身材绝对够大浑姥。从上图的数据来看巧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙括叹,尤其是将近5.3米的车身长度劳佩山,会让您感觉驾驭它有点困难想诉迁。另一方面牧贰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型疆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现洁努。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解户缅庆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赐陌狼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足尸,同时也显得异常凶猛绅汀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嗅咎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大访,整体造型圆润崔苍,没有多余的线条作为修饰尚段蔚,但是反而会让人感到车身很厚实澜豌狡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞女孤。同时注意它车窗的设计糙娃泛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惹岸貉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的梁吼干,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感穆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绕厦,也没有了那种霸气霜,转而给人的感觉是设计很前卫侠彤。车尾的饱满程度与车头相呼应着瘫,丢去了上一代的直棱直角煎收,饱满的线条凸显着丰满的层次感肠。   日产途乐腥田法:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华门,虽然脱胎于英菲尼迪车型隶嫌情,但途乐依然拥有自己的外观特征般察。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性朴健吞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表对藤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型熄矢硼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号沪测,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出净羡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底虱疚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气坡水邦,成为了车头亮点之一教秘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术咳锻蚂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型戊熔逝,这项配置自然是少不了的巧槽。我们可以找到4个摄像头残拇谩,它们分别位于车辆头部嫌天、左右外后视镜下方和车辆尾部棘。以便在停车过程中烤晒歼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酚芥,让您更加自信轻松的把握泊车空间恋袱阂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头曹徐睡,大大降低了停车时的事故发生金簇爬。   途乐   通过对比发现坟,两车在外观上的配置基本相同此,差别仅在日间行车灯上村,不过随着QX80年款的推出雌纬脖,日间行车灯的加入应该不是件难事康履。两车最大的区别就是外观/品牌的不同苹酵碳,在相差仅有10几万的时候刷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店扇。    责任编辑搁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怒碘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了倾,除了奔驰G杏疤铃、丰田陆巡系列玫靡、牧马人等持赖,双龙雷斯特也是其中一员纷妙楞,而且雷斯特还是柴油车率。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值燃持,以目前的接触来看坛完拿,双龙雷斯特W表现不错梢八,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鞠鸡昂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仇攻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作畴我敞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰间,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”低犬。当然步善踢,在随后漫长的几年过后厕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌啦阂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拈判举,该车型最大的特点就是其尾部造型幻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计刺亨,宝马方面肯定不会承认谓,但从年份来讲截欣牵,明眼人一看便知叉哥。   外观醇署:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手厂填烧,该工作室的创办人正是乔治亚罗趣囤凹,不过大师的设计未必符合所有人的审美苛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异衫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调踩边朔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势唐平方,但为了照顾空气动力学与线条流畅擎啊抗,雷斯特的车头是圆的虎,所以在当时看来有点“离经叛道”鞠典髓。   而到了现款的雷斯特W夺,这个“小问题”被修正了节夺,一体化的设计已经是大势所趋钞遂覆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型宫书,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感许群,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鳞奠洪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少淮副。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相丧华节。通过车展上的展示嫌,小编已对这款纯电动车型有所了解窜陈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验头篱誊,时至今日火氢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型灿沦。据悉谎忱,之诺将在今年的2月份开始接受预订涩,上市后将以租赁的方式面向消费者梢,具体的细则目前还没有公布郎斑,上市后会有着怎样的表现物累,我们会同大家一同关注楼晦朝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前杰苹,简单了解了一下之诺这个名称的由来凸平,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蹋变。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟城势,毕竟是基于宝马X1平台打造删褂,因此在多个方面相似度高也并不为过俯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E脐钳景,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现裂,其具体的表现如何诧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验郴驾。 责任编辑几:沈楠" "  版权声明钞伶:本文版权为网易汽车所有梧芦,转载请注明出处考。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计量盖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列兽疥墙。它们的可见程度情凤眉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”供夹。可见度甚高的两个文字的组合饲幌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字图疮。因此富牡夕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车维。哦塘,对了窜簇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思史亥。意大利人的自信斑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心笛诲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用仟翘?咱先从减开始说起对肌。 Q伯:致悦只是切掉屁股的菲翔么呸眯?   A澳韧刹:非也每穷继,前脸亦有修改现,整体风格统一肖,协调度很高极鄙汐。   我相信Roberto Giolito先生箩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谱授谩,在设计Ottimo的时候示介,一定会更加从容钡轻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”邦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思锤。在他的心中钱簧,应该有着太多关于年轻芭抒、活力的理解挠腊盲,而这恰是Ottimo的设计要点轨洛。 外观总结   赞椿恰:个性鲜明沃淬钩、标配LED示宽灯蚂醒、轮胎用料厚道   弹糙:低配删减雾灯   " "  版权声明封:本文版权为网易汽车所有佬霜,转载请注明出处纲沙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾莲耪贝,虽然距离现在已经有两年的时间犁煽烷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象毋。而今天癌筏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘态,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例亩沤襄,并且还是一台后驱车扑团熔。没错萝硕,它就是华晨宝马3系敬扫香。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)眷匙,其配备了2.0T发动机乖蔡取,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蚕署惜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱堂惩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奋护,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗韩巩收。不过在今天的冰雪试驾过程中穷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)郴恫弯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现簇罐,必须先打好理论知识的基础强侠。于是在摸车之前手糜苦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课陋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关剁篙健,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汤剑陈。 ● 项目一   热身结束了通同惯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碧瘟但。第一项内容便是加速和刹车酮,是不是觉得很简单竟?其实里边的门道儿多了去了簿。   在项目一结束后舰痘节,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式克袱渤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步颠藉邦。一开始大家相差悬殊脸骏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了糕。接下来的项目二会比较刺激一些硼,经常会出现手忙脚乱的情况狙薄,但只要理清思路按部就班的做惰碧,想要完成整套动作并不是很难闻守。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明迫皑醒:本文版权为网易汽车所有必限堤,转载请注明出处傻澄耍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了擞凑,不过始终都仅有手动挡车型仟焚,虽然目前销量也很出色焊堤鲁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户担盯。好在这一短板即将成为历史关壕沉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出巨退挎,新车将于26日正式上市温纱,我们也于第一时间进行了试驾体验欢褪尉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赁耙疆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外廖心,在外观方面也有变化猛挠。新车根据高低配车型提供两种外观方案及污炼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坪韩,而高配车型则对中网溃讥涩、保险杠造型拒衡匙、轮圈和后反光板都进行了重新设计涧。值得一提的是扦噶陡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的浑。   新样式的轮圈非常动感炬,在同级车型中实属罕见苦慌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致眷,轴距依旧为2725mm春蔽沟。车尾的变化相比车头要小一些哇是胁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板溶,不仅可以提升安全性坞阂,同时视觉效果也更加出色禾。 有态度【试驾评测】暖艘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么觅死苏?   扫一扫喜滦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拳,一汽大众全新高尔夫正式上市饱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款煎,其中1.6L拥有三个车款氓哼磺,1.4TSI拥有四个车款谐缝,官方指导价为12.19万元—18.29万元痕侗。具体售价请见下表册饥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力澎,但是却拥有三种功率版本任,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本晶,因此在动力系统方面慷翘挠,消费者有三种选择撕。    我们从上面的数据可以看到湍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者祷参,1.4T低功率版是主流之蚜ξ拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求妓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右康。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮勤,但是它的售价高达18.29万元观籍拎,相对比较贵济陪镜。    全新高尔夫提供九种车身色彩七耐,分别是塔希提金哎、唐古拉白潜、珊瑚蓝偏赖适、魅力紫娜、玛雅红碑鄙膜、季风灰狈喷碗、水晶银以及深黑和极地白堆昆。 ①颧挎:16寸Cosmic款轮毂 ②监士尾:16寸Cubix款轮毂 ③拔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂郊,其中15英寸的一款途固搅,16英寸的两款革脖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汐擎涣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妓迁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供吗蓄。    全新高尔夫提供标准座椅筏髓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅脓肝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碉蕊,舒适版车型则都配备舒适座椅豆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版胺。    在材质方面茄匡胯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料屁,分别是上图所示的DianDian黑色织物累、Zoom/Merlin黑色织物皇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坞铃盖,分别是Vienna黑色真皮獭酪钳、Vienna米色真皮毖、Alcantara黑色翻毛皮下柑鲍、Alcantara棕色翻毛皮姑惺搓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料讣,有两种风格可驯宀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料露懈,同样有两种颜色可咽浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嚎煞涡,有黑色和米色两种可崖医ň洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅病写。    在车内外装饰件方面常己,不同配置的车款也有不同的安排摩扫。像侧窗下沿镀铬装饰条颈杀壳、双排气管哇洽、镀铬装饰双排气管唤酸牛、动感鲨鱼鳍天线皆寸拖、真皮换档手柄簇淋、科技质感装饰条紊物搁、金属风格装饰条捶羞簇、碳纤维风格装饰条等等跺妒秃,针对不同的车款都有不同的配备斤碳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍掀阜搔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富汉,配备有MKB多次碰撞预防系统攘、ESP车身稳定系统春眉、ASR驱动防滑系统盘临、XDS电子差速锁桑趟、前排侧面安全气囊昧、后部4探头倒车雷达槐射、前部行人保护系统奇拖阀、自动静态转弯补光功能等等脾炼侠,但是在舒适性以及功能性方面受筐,并不是很丰富镶,但是也可以满足基本使用耸肃了。   1.6L自然吸气车款如何巡帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽吖怠,它拥有手动时尚炯勘、自动时尚以及自动舒适三个车款靖廷,手动时尚与自动时尚的配置一样雹苟,在价格上二者存在1.2万元的差价秸距,主要是变速箱配备的差异掀酚。所以在配置对比环节沟览每,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行登滦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元桓,差价为1.1万元枚俩。    在配置对比的环节我们可以看到呵鞘,时尚型与舒适型之间的配置差别臂,大多数都体现在外观内饰的装饰件遣舞窜,以及车内一些常规功能方面板渭,主要是顶棚储物盒叮、后排中央扶手逝秤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半堆邻,实际上最有意义的差别在于全景天窗科揪蔑、后排出风口撂袱税、蓝牙电话山、定速巡航限晒冯、驾驶席座椅腰托填侣窖、TPMS胎压监测系统这几项上汀,不过在这几项配置中耍饰貉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置布,尤其是全景天窗江。    从价格上看娶连,二者的差价为1.1万元菏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的徐素慑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品炉播,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓜俺,所以我们在这个推荐环节挫,更多的倾向于低配车款懈。 责任编辑污:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拴韧偏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发食沟。它采用了全新的DS家族式设计风格珐,延续了一贯的法式浪漫风格频,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素佩杉。新车基于DS5平台打造僻蒋感,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乳。预计在3月左右上市顽踩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触巩睡,让我们一起来看它的表现如何劲骇倡。 外观污饲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅板很箩,却多了一些时尚及科技感梧摊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冕古揉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陡楼冗。镀铬装饰拿捏的也比较好禽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌伺浑郡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惧南撮。也表示着DS的品牌走向独立剂搜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型句,有着都还算不错的账面数据杆伶,车身长度为4702mm蹲,宽度1840mm喂侮歼,高度1515mm.轴距为2715mm涤毁。上市后会把目标锁定在奥迪A3丧羚漏。 车型图片 基本参数搭恒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芬世抵,除了前车6颗驻车雷达之外吩孤摊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能式缄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯慷寝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰肉传,从视觉上拉伸了车辆长度涟还,尾部设计了一个小小的尾翼喉戳,尾灯下侧字样表明了其国产身份戎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头挞娠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方傅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件卡,真正的排气隐藏在了下面筹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型先,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坷颗:高离地间隙雾蹲、车顶行李架甭腺戎、双色车身等等圭垫。没错剂郴袍,无论是跨界噬恋放、越界还是交叉车型椒许嗓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质躲。不过世间万物聪悍,徒有其表终究很肤浅遁,我个人认为捣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统九擞渴。所以绘撇蹦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾崔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时具,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棱诉,它集沃尔沃所有看家本领于一身砷亭,可谓全副武装僧娃渤。为了让媒体更好的体验这台车脖茧下,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高喝希芭。没有固定线路扰喉芍,没有领队车辆疗低,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾梯,它会和每一位汽车媒体人独处12天赶。而在这12天里帅颁,我已经和它奔袭了4100公里强吠,横跨了三个省份糜,体验了柏油赛道鹃哦、软土拉力刑、冰雪漂移蝗都、高速狂奔侨堪逼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喷,当然遣,最终的结果是钵讹毁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的窍拒肮,正所谓日久见人心蚀霓,交友如此绵软卯,试车亦是如此董号。回到正题顷凶,和往常一样须奔,对它的了解还是先从外观开始斤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化彪、多样化是一种趋势聘旱菜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况党簇嚼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白取,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠幂搭坤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦颅唾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车圈稳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型硷陪橙,上市至今保持着约5千台的月均销量率咐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型斥。 外观/内饰对比百粮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来从,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造播保场,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的雄锰污,毕竟师出同门谈观克。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管尾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯汲裳将,远看很容易被误会成排气管绵措,但事实上真正的排气管被隐藏起来端,整体尾部设计显得层次更为分明氰碑。低配车型配备有倒车雷达碗激盆,高配车型还配备有倒车可视吠矗号。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鞘味,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点琅壳芥,修长的车身与宽厚的D柱呻,加之出色的后排与储物空间拍如捅,俨然就是一副旅行车的范儿蚊穿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm记,它完全可以称之为旅行版朗逸枚。    车身的线条连贯自然拉救蔑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观婆叮泉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头形。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些迁湍浇,调整了尾灯的白色灯带位置茎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惩汰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重淮赫范。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同姬廊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格舍能里,内饰板件的用料以软质材质为主可,接缝及做工也较为精致首怀窖,与同级车型不相伯仲请隋。从实拍的车型判断栏,自动空调惹贝、ESP系统簇、电动座椅鞘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型茨汗,至于具体配置还有待官方公布僵梨概。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉便,同样是大众家族的传统布局遍,整体的感受都很不错感挽,方向盘嘛、中控台的每个设计很都容易上手送挥,从材质上来说及功,朗行是塑料感有些明显的旱,好在其工艺上还是有保证的场,并不会有很廉价的感觉邦兼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后滩局,销量在整个家族中表现最为可观蘑跺缺。近期损溪唇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市扮,新车主要变化集中在外观畔捌齿,同时针对颜色慌脚舶、配置进行了调整快,以保证其市场竞争力绣病。在豪华紧凑级细分市场中路厦理,奔驰A级是CT200h的劲敌之一席克习,通过下文的对比分析分敛,希望对有此购车意向的网友们一点参考矗互。   备注割摔饺: 为更直观的进行两车的对比分析劲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260辅酥、CT200h F-SPORT)蔽妇,市场优惠参考自深圳市场培。 车型图片 所属品牌戊处: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动琉廷,内饰做工精细    车身尺寸方面绩啡纹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优侧络素,其他参数均小于奔驰A260付澜。从外观和内饰设计风格上看皮扩擂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑途嘘泄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释睫宽敢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺柒巫糠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后途,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样母矗,全车充斥着力量与美的线条搽兄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点噶,硕大的单条幅进气格栅埃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发薪呻。    相比极富视觉冲力的前脸造型冯春,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些藩,但并没有脱离运动尘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓骏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹匪烂惫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素甜匆卫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型派身,同时下侧雾灯造型也有改变令裁抹,车尾部也进行了一定的改动顷奥纪,整体感觉更加运动蚂曙。另外为瞳光,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”虱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配签惫,形成强烈的双色反差垂滇韭。    F SPORT车型装备了整车运动套件糙傲姑,涵盖了运动调校悬挂哎其、运动包围盟、运动阻尼减震器事、熏黑运动轮毂全搽撕、运动车门脚踏板尚兑、运动型铝制加速踏板擦侍脱、制动踏板憨、脚歇板等旦敛。    三幅式平底真皮方向盘挎骸、红色元素点缀的空调出风口晚藕馁、铝合金踏板始亨、仿碳纤维装饰条等等肚纹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感际,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格苫彭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化杭帮,将方向盘凶茨逻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上潦,增加了便利性事希光,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动贺,分散了注意力搐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间慌朽赫,是多数第一次购车家庭的首选要求莫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吩讹抽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型措,会有怎么样的变化肩呜,一起了解一下胶末。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的糖问,镀铬进气格栅增加了些许立体感饱俯茧,更加显眼的X造型前脸辰,迎合年轻消费者的审美殿抠惭。大灯的改动有些另类挡,在我看来接受起来还是需要时间的聊私穗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车遣吃粟,新款在车身尺寸上有所调整安炉确,长宽高分别为4456×1696×1514毫米盛床容,轴距保持2600毫米不变同换快,相比现款仅车身尺寸有所增加搓遁。   车尾的变化不大乐撑翁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板聊沁镐,以及牌照上方增加镀铬饰条欺,尾灯造型无变化袍迟。实拍车型为高配版本剔凄嘉,但仅配备了三点式后倒车雷达绵。   新款的15英寸轮圈造型不错灿,轮胎选用优科豪马卵驾,规格为185/60 R15棘,备胎没有缺失帆崩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置狈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高透,在年轻人中更是屡见不鲜餐为。在学校要有个性梆,在单位要有个性拱闲即,穿着打扮要有个性羡底煽,兴趣爱好要有个性紊举锰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凤?如果你有这方面的兴趣怖汕,那么杰德将会是你不错的选择览迷。可谓自成一派的它巳毋加,凭借着并不起眼的车身尺寸摹寂橇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间陀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车澎萌?还是旅行车痊围?或者是MPV闷田称?但这都不是事儿伐揉堑,只要适合自己就OK经。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疟鲸,喜欢接受新鲜事物的他们珊,正好与杰德不谋而合别伪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐仓孔,此外刺线,六座的乘坐空间姑环,也足以胜任日常的使用需求午。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受溶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢该?自2013年9月6日上市以后锯瀑酷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量示宦徐,力压大众途安和马自达5等竞争对手仿迫,它用事实结束了我们的疑问冠乓鸡。除了这些扩,杰德还会带给我们什么样的全新体验孰冻,让我们继续往下看围莱怂。   " "  若是经常关注汽车之家的话袒母味,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”笔秒。虽然我们这里并不提GTR须,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痘究,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付┖枥克斯ST迹馁瘟,令人刮目相看杜坏。与此同时娘鞘,在秦身上滇滩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料娩、做工以及舒适性表现上的明显进步奥板。 外观造型奇咐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程熬兴栏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代埂厩,近年来推出的新车型如速锐浮警、思锐以及大家眼前的这台秦烩,都可谓一个比一个漂亮舌齿妨。就以秦来说剑彭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网途诺洁,很是亮眼拳萌踞,同时也营造了较高的前脸识别度糙褪。   车身尺寸方面工,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大鹃辨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平阶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)摔,2670mm的轴距表现则处于平均水平封础凑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同尝般们,其整体感觉与速锐大同小异茧涂啪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯齐辞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接刷围常。无论白天还是夜晚马,该车的车尾识别度都非常高仟。而且内部的光源苫,除了转向灯为普通卤素灯泡外杉飞,示宽灯守核贤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED爸。   充电廓、电桩安装及质保/售后介绍悉少:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口签埠胜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包道揽行,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电苍玫,据官方资料介绍队,充满一次电大约需要5个小时左右吴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)顺。   同时滩轰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩佃穗科,虽然价格并不贵桔,大约在6000多元蓟篡,但对申请人有一定的条件限制础喇乡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疯劫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)思,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准寺赏笆。当上述条件都满足之后漂栋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请岛,如果一切顺利裳氯酗,最快1个月内就能安装到位并通电使用赌秋啃。不过目前闪,秦还不能实现快速充电潭将斧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鞋,只是目前还没有这样的配套充电设备骚。   针对秦的特殊性幌惮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位尉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务趣。其中校描搏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全欧褪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶草,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋称雀、绝缘手套和护目镜等设备苗汾番,并规定在检修车辆时必须两人在场夹勒猎。以防车辆万一发生漏电砷,威胁到维修人员的生命安全徘磷安。   与此同时让俄簧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里堵峭玛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组安推吾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同矢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型死蟹,整车质保为6年或十五万公里人妨衡,电池组为10年或二十五万公里)匿氖脯。总之珐但,从专设的维修工位沛痰鹅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蠢纯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度森逞相,而对消费者的购买更是一种信心的保证劣精。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前屠婆党,中国汽车市场刚开始发展港宛,市面上可供选择的车型可谓寥寥宦耪赴,在那样一个年代凌蝎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准饲晾汉,并且在之后的相当长一段时间宫烘欧,人们心中仍对它们有深刻的印象浦卡。时至今日辑董糙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择藕,在数年激烈的竞争中快,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下淳挺泄。这回牵,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嗣,我们也借这次机会为大家做个全面对比鼎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缝:外观内饰(包括设计和做工)簇、配置懊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淌弯觅、储物井、油耗祁暴、驾乘感受瓤韩、加速性能坎浆、刹车性能戮赐聘。同时勤恭夏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别携、同价位车型的什么水平姬蔫去。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型诵醚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元喉偿憨,目前约有6000元左右的优惠慑你烩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元充停,在优惠方面差别比较大店,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右凑胃,根据论坛中近期的提车价格迸,9000元的优惠还是有的捍焕耽。目前搁,两车的售价依旧属于同一梯级脓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寐,只是配备了卤素大灯及雾灯杭,透镜采朵祈、日间行车灯这些都没有船临夺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系宫饯纱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置平,因此我认为两车的配置可以理解税捻,符合同级水准摄寥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位反颁吕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比脖滑,两车的各项参数也处于伯仲之间郊蟹稿,差别在6cm之内抛。在车内空间上殴悼交,两车的表现也很接近随,我先剧透下吧碧艰沁,结果可能跟你们想象得不太一样查。   相信看到这里橡澈排,大家最担心的就是如果车辆没电侠,后备厢是否还能打开的问题橇。捷达看来是妥妥的没问题兽拉盟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑头肌,它的后排座椅靠背可以放倒庞藉魂,之后即可顺利从后备厢取物井,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐徊参袄。   在倒车辅助上戚赡泵,捷达配备三点探头饶寞磋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挫回崎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平姜擅蚕。这里多说一句城碌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达梧免,让人觉得很不大气担久,并且低于同级别的水平翔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达彤,舒适型也可选装倒车影像嚼记换,比捷达厚道一些娃很奥。从普及性上看膊祟撼,能够达到同级别的平均水平裙,从功能性上看乘弯,拥有倒车影像的它则高过平均线了虏癸骋,给好评继胎昆。   两车都是15英寸的轮圈兜跺聚,造型上也是各有风味敢鲍,轮胎宽度也同为185mm轿。从售价上看淡加陆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右刃琴超,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条饶献锨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比才唇收,让我们在后面的制动测试上见分晓夺谴浆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显碱韭班,借着中期改款的机会宽霓芳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机房,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迸刨铜。应该恭喜它丝叉,至少在我眼里寇,它确实达到了自己的目标惜。过往凭借动感的外形盗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它懂兴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点淖。   只可惜究瓦,刚上市不久的2014款起亚K5倍粉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择茧,而且它们的价格都处于K5车系的高位封衅封,受众群体并不大诡具。前段时间财潘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析故藏,并撰写了《起亚K5购车手册》恳莽渭。文中蕊碉毋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型肥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐酮篙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色你。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH薯涉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机琳握。自从起亚篱会、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后窍滥粪,互用研发产品的例子不胜枚举乘纫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度境。该发动机的最大功率为245马力忿狗、最大扭矩达到350N·m裤琳,账面数据处于同级别的上流水平猫顺蔡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机计、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀徊杭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机什粕烧。   在涡轮增压枚悍、缸内直喷等技术的加持下态物,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m随米刷,并且一直持续到4000rpm倒忌赏。得益于涡轮介入较早部,最大扭矩拥有宽泛的输出区间诗臣聊,而且它的油门也调校得比较灵敏卵。在实际驾驶的时候猾,可以感受到它的起步轻快自如绩颗拟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余氯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绍勉淡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些令,但差距并不像数据相差那么大莲希钮。在整个低转速区间抹,它的动力输出不算直接顾嘉憾,缺乏一点活力催酥通,给人一种有劲儿使不出来的感觉洁擦滔。   于是点缆,我把油门再踩下去一点呻顶涣,动力突然来得很快涛雌坛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然咐恐彼,毫不费力撑辰嫌,而且可以感受到车速达到120km/h时化两贝,发动机还有充足的动力储备舵合。它的中段加速能力让人满意酪,虽然依旧缺乏一点活力蔑畅衰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴电橡端,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开繁。   还是差点意思函冗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感猛抠。于是啪磋良,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式透亮,6速手自一体变速箱切换到手动模式镶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作懦防,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的掏茨波。它的油门响应足够快斧外杉,发动机的动力输出得到更好的释放兑喂久,方向盘的反馈也更加扎实窝。除了SPORT运动模式外溅掸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式加剩,运动特性从SPORT滦、标准到ECO逐渐减弱铃,驾驶风格也逐渐趋向安逸漏哇查。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契犯峭怒,平顺性极高馆,而且动力的衔接也让人满意粟廖。若以80km/h的速度巡航嚎蓟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右凡,对于燃油经济性的控制也让人满意斜蟹沦。同样值得表扬的是降挡速度套,在中段需要加速的时候深踩油门舞伪烽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逼,而且换挡冲击也比较型矸似Α,不会让坐在车内的乘客感到不安遂软塑。   前麦弗逊逼宠毫、后多连杆的独立悬架底盘结构胚戚避,在调校方面仍然有很大的提升空间昏林伐。它的弹簧足够硬汕眉饥,但是减振器的阻尼不够大钦媚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坤菠,会有细微的震动传到车内蓉讽炽,以稍微快一点的速度过弯黎度,车辆的侧倾会比较明显功渐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳阔归扔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题船避庆,舒适性让人满意洽俱抚,但如果需要激烈的驾驶的话腔遁竿,后期对悬架的改装很有必要骑。   它的刹车盘相应加大了尺寸缺,刹车的力度足够桶渐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛊。具体表现是田冕翻,刹车踏板的前一小段是虚位蛙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妻浚狮,制动力度会突然加大肝潭典,需要一点适应的时间须恕场。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻崩邓噶,发动机的声音幂、振动都非常小谋鲜。然而妮惮褂,在速度上来以后菱,噪音的上涨速度也很快赊嗣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎哨妒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显酶判。   我得承认荷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数顾滤,但在起步和中低速行驶的时候膝,动力参数上的优势并没有完全体现出来统,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处迟龚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价匿袄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”妻维坡。当然靡画恳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型覆粹。另外同,值得一提的地方是思腻,在动力提升的同时苦搓,它还加入了行驶模式控制系统识硅炼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渴,它的动态性能相对有一定的提升顽荣赫,开起来也更有活力和乐趣扮郝祁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了本露,不过当时的自动档车型只是“有价无货”俗睡,只有手动版车型销售甘,导致产品线还不够丰富马横妮。而就在去年11月崇拆,海马M3终于推出了CVT版车型傲赊虏,7万-9万元之间的售价惮帘鼓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求席乐闷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30丛唉顿、逸动谰倒客、宝骏630以及启辰D50等车型叫茫鹿,竞争还是比较激烈的承绍。作为一个后来者钡,海马M3是否有足够的实力立足蒜摹?下面我们就一起来看一看狗。   动力弛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择瓣需,其最大功率为82Kw等壕都,峰值扭矩是147Nm秘窟。从账面参数来看禄邓,可谓非常出色受,一点不比合资产品的数据差槐。对于一辆紧凑级轿车来说脖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了洼。    开起来的表现癌瞎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蔫辫涤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”栖畏嗓。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中配雌挂,如果想要充满信心的快速超车敖胳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择孙卡。    我知道会有人问莎叫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗密?说实话狡概,我觉得大家都没什么区别纱阀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着糯阂撬,也是低扭不够强躺,需要靠高转速来增强加速能力楷。    可以肯定的说狄蜜,除非是加上个涡轮增压器慨池镭。否则的话晾,这个级别同排量产品之间的动力表现蹬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同晨胜。我个人觉得氖,这只是消费者们需要认真衡量的一点钒,而非全部吩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在诲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感膝倒梢,动力传递平顺连续的特性牌释,有效的提升了整车的行驶品质感筷部深。顺便说一句旗背,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钮,这也是比手挡车多花点钱的好处拴仙惮。    深踩油门时爸坚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上价锤何,来保证动力响应足够顺畅嚼静,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内适瘟诬。此外迁冕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式甫饶硕,功能性极强藏拓溃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现莽空,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后句,g值才开始达到最大的0.366g型矫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内床,此时车速大约在30km/h左右缸轮空,达到60km/h用时5.24秒喂,冲刺到100km/h用时11.45秒靛。    接下来看看海马M3手动车型芳,在加速到2.5秒后垂奠愤,车速已经达到了差不多40km/h牢,达到60km/h用时5.01秒划贬古,冲刺到100km/h用时11.28秒跺屡逝,比CVT车型略快妨。如果不较真的话附徘,可以发现二者的差距其实非常邪,相应的在日常驾驶中其实也一样懈鲤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谐酥,就这个成绩来说扫谋腻,它的表现只能说是非常一般沪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言献,它的表现就算好多了劲凹。 责任编辑混:沈楠" "   近日返,宝马官方发布了新款X3的车型官图呜乏豪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烙糙疗。从新款车型推出的速度上来看窗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视煤谐晌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吉筋钩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化太绒腿。    早在2003年光,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慌纶。10年以来抱,宝马X3已经销售超过了一百万辆渐,自从2010年上市我,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作屉笛。因此淑停,2015款作为X3的中期改款妇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中隙愤锤,优化后的大灯组造型脐梳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰伶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多吕卫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版位,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盲稳操。通过官方图片萄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时吐悉枷,也融入了宝马家族的最新设计语言乾点,与新X5一样采用了新的中网边框设计纺,在视觉效果上更具冲击力冯袄。    在头灯部分介福,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光姑搞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细骨采枪。另外接烷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代匙,配置方面它还可以选用全LED光源尖,再加上选配的LED雾灯滇绥熟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质股牢贿。    新设计的前保险杠极具力量感磕岔懂,并融合了镀铬毒晦非、塑料格栅以及金属护板锌,进一步彰显新款宝马X3独特的造型破皆。此外荚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钵健狸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂什,也使整车更具个性化风格档。    新款宝马X3的车身尺寸分别为册:4657×1881×1661mm巫茬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坊,轴距也同为2810mm犬是,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异戊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别裤范倦,从车头一直延伸到尾灯的腰线搭抽,让车身看起来更加犀利且极富层次感敞。相比变化较大的前脸挡软,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计其峭殿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰菊。相比X5妈磺虏,新X3的尾部更加耐看彼贤摹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感眷花,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分擞咖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守围,视觉效果并不是那么给力涣村荷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择寝,新款X3也不例外陷婆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板破颅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前敌标隘、后部的防钻撞保护装置蚊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舱衬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂裂雹豁。此外姑餐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致般高哪。该车还可以选择六种车漆踩、三种专有的18抽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂秀。 责任编辑搭罚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车裁:Quattroporte(总裁)并极,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标绢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV圭:Levante干斤,还在2013年4月的上海车展上欢,以全新总裁平台为基础燎袒泞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角琳殴:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的缮缎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4态径,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款担得:Ghibli……   以家族设计为本啊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系范棵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同茫,改走豪华中大型轿车的定位公贰软,车身尺寸长响钵惠、宽车徊瓢、高分别为4971mm秀儡、2100mm和1461mm豁水,轴距则为2988mm鼎寒醚,直接锁定奥迪A6画、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上田类,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo省、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征栓捂,且融入全新总裁的轮廓特色浪,以紧实并极为流畅的曲线零宋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格架懊。    于是在车头设计上羡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽懈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面五砰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鲁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计狙炬七,将蜂巢状格网嵌入其中沽松返,且尽可能地加大葛盾,再搭配角度更为锐利笨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组桂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蒋奋车。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条摹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞪,所以厂商在Ghibli的车侧亥,除了保留前叶子钣鳍状孔道虏屋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外府,也师法了总裁车侧的设计苏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型含超瀑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没冀柯江,另一条线则从前门下方迸出考世南,向后朝车尾紧缩衰,滑顺动感且充满肌肉感呸鞠窜,并正好可呼应更翘的车尾设计腺癌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上姓,速度感浑圆天成鹤。 内饰向旗舰看齐漓荡退,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上操,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿哩曹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同冗谅刀、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计触,也把声控渐倡尺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上剔剖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片旅墩长,右侧拨片负责手动升档犁、左侧拨片则能提供降挡步。    此外琳涧,三辐式方向盘的前方粹蔼丰,一样是借自全新总裁的蓝底白字累壤、双环式仪表盘划稠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汝焚识,左侧则是表底超过310公里的时速表边绢吾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕汇,可提供显示油量斜污、水温啦儒然、挡位与导航指示等行车信息别,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上徐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嚷,告知驾驶者目前的驱动状态伯。    和总裁稍有不同的中控台暮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟隧潍弓,以及可触屏操作的收音机电台选择舌乘翅、音源切换金剑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)呐累惩、空调温度脚腔蓝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕疾肥,空调出风口则移至屏幕的两侧羌,下方则为恒温空调系统调整出风量掣匡、温度与出风口的位置瘦坷,以及音响系统的吸入式CD妹涡那,设计上较总裁车系更加简约董腥朝,但用料与配备完全向旗舰看齐娟,展现了十足的诚意囊虐。    较为可惜的是千,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm甘乐凉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm睡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性崇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当傲,包覆性和支撑性也非常出色械哨莽。    但是后排方面顿姐、便没有像总裁那么充裕矫,尤其膝部与头部方面了,身高174cm的笔者坐进去后牡娜铺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已雇咳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促牡,也刚好替前托贪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何仙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓诗死。 责任编辑甘奋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”裙靠澈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了男厢?后来一看搬,哦苹水瓮,原来CC是“Cross Country”灿方谢。继续了解发现有点意思棘,底盘抬升茎彤颧、高功版2.0T五缸发动机墩款挽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法骋激:目前的普遍规律是黔授冗,产品分得越细沤猴热,总销量提升越明显垄狮鳖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品线导,它的引进财捍龋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦免。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板骇,主要分布在前脸和车尾窃羡悉,从外观区分它和普通版V40很容易脖谓。底盘抬升12mm团的戚,这么小的数字对视觉效果影响不大竿读那,整体协调感没遭到破坏伐。    车厢内部呜椭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样按舵炯,除此之外内饰并没有过多特别的设计贡抵。之前我们已经发布过实拍文章哺檄,车身相关内容有详细介绍褐混,因此这里只是简单提下要点氨,就不再重复描述了台嘉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来糙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机幂,最大功率214马力井施,峰值扭矩300牛·米踌匠帝,型号B5204T9康,是普通版V40那台发动机的高功率版本妻彻荡,那台机器的型号是B5204T8奈祥漏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒省未且,今天会是什么成绩贪谩?稍后揭晓段。    变速箱没有变化渤泻,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲸樊锋,六个前进挡杉尺拍,带手动模式和S挡劲番,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT舷,奔驰A级用自家的7挡双离合慑沛,沃尔沃这台6AT暂无优势汐,目前他们还没有新产品投入实际应用额船巴,理应加快脚步宿佰。   驾驶湍:邪恶的S挡    驾驶部分犀惟岁,我想说说D挡和S挡的区别猩。看起来挺初级的一个话题荒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂沦家柑。D挡油门响应迟缓舒纬,在激发变速箱降挡之前睦苗,需要稳稳的侨杰奋、持续性的向油门踏板施加压力公困蛇,慵懒的降下一个挡位之后洛扮频,情况有所好转铺勤妻,动力给得稍多涵墓,也就这样兄洗。    不满意对吧什?可以把排挡杆向左扳到S挡惠豢,切入“邪恶模式”连幌落。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)咳,转速拉高1000rpm以上憾结,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鳞设郸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次渺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出娇攫漏,脚踝每动一下梗,车身就顶起往前猛扑一下剖化。深踩油门伦,转速迅速攀升挝摄,跟D挡时判若两人桔蕊,两百多马力宿修峭、三百牛·米湾扁赏,在这个尺寸的车身上爆发出来孰憋,过瘾匆。    激情过后细细品味瓷,这套动力总成有两个弱点需要改进竿,一是怠速时振动大股欣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动派,影响体验;二是低速行驶的平顺性穆财滦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境簧,1奋、2市、3挡之间可能频繁切换刺汇静,动作应该再细腻些刹却情。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统脑恐,选择“全功能”项竟查乔,不打转向灯就变道凄揽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铂笨,回正的力度不泻唷,如果你想在车流中快速穿梭前进狡窟凹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争千,要么关掉方向盘辅助迁守钙,仅保留振动提示即可巷斯梦。   绕桩皆危:比前驱版好玩    除去上面描述的情况抬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣导十漓,在绕桩场地很讨人喜欢努。车头响应比前驱版本积极模,入桩动作稍猛兄浮雷,车头好像在被一根绳子拽着走怖。给我留下深刻印象的是份暑,这款车的极限要比前驱版高太多碗剑,特别看了下酸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h断碧罗。上手容易功,但是需要注意别突破了极限肠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点梅:一旦超出极限筋,很难把车身再救回来拣似。 责任编辑檄尾偶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7材空:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足快欧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始牢,就一直困扰着我们的问题处精心。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题常本。马力越大的车就越好么炕肝?绝大多数情况下答案当然是否定的成。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外唇浦管。随着时间的推移仑,我们有机会做这样一个有意思的选题褪非。   让我来说明我要做的事情烂贿门:我们有三辆四门轿车理,合计拥有1657马力百疥。看起来确实有些夸张屁梢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport峡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多料朗哗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S膳,但是这个570马力的怪物一直没有车慰垒岁,直到我们完成这一特别的测试一周之后毕危。我们只能使用520马力负,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沙肩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嘉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣虎。   另外一辆是全新的奥迪RS7入酪称,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎弦,拥有560马力的出色表现圃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8陪,在K&N工作室的台架上口仿,它的轮上功率达到了479马力丁瘫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中茹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力浑促锭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器棵,用以获得更多的功率输出弗假信。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候朗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力俱课。即使按照宣传中给出的数值滤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG金坊搂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力具边撅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG柏,它的轮上功率达到了541马力础税,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力松。   另外还要说明一点什拟癸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来椿钱男,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本掀悸,不具可比性彭聘逃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试筛暑怕。结果很令人意外估嫡瘸。两款加速最慢的车型话灭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h长陪杰。当然最慢是和RS7相比较而言的嫩疮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速控。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录浦理。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒饰纹洗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊滑广雄,但是还未打破我们以前的记录本凶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底窜绍,说它慢更像是一句玩笑话提,这一成绩实际上已经快的吓人了跑锹。奔驰则要更快一些郡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)岗门赦,冲线的速度也提升至197.5km/h拟佩筐。冠军仍然是RS7的怠,它只用了11.6秒犬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平侨将喇。奥迪的冲线速度为193.8km/h良兢,虽然不及CLS63 AMG慷厕,但赢了就是胜利孩车羔。   123下一页 责任编辑位唉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后垮霓肯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚巷、运动和科技气息了仁姜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此帅暴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机岔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子五,主动式车道保持和自适应巡航功能圭驹,几乎能让驾驶者也变为乘客势,高科技配置更加丰富喇斥廉。    于是酚彼胖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蹋拆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了抢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L响份,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受发惧,在下面的文章中有详细介绍慑俺。此外浆目,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章耸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读需。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道量、残破衰败的路边小屋和挡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富胁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挡。身处如此糟糕的环境竭吠笑,却并没有让眼前这个出身自底特律誓、土生土长的本地小子屈服临凛敌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感休哆捍,但只有经过一番试驾体验之后镭烩湃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力宪架。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的仑落,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分吃截少。与2013款最明显的区别来自于前脸中网麻巳苔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形娥俏慑,同时两侧向外延伸与车灯相连完凯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拷患脯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯狠斜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计汐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挪。   尽管是低配车型猛奥微,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬判了,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)雾逆剧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谴结卞,它基于D级车的平台打造日舅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条寞漏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谎翁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT颂困歇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酚伤聊,不过从近几年的趋势来看雾獭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香饶夹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嚼吼,至于其中的原因小,从这款车中也许会找到一些答案窜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惩澈爸?   GT肌臂稼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写刚,维基百科将其解释为具有超长续航里程戚、拥有强劲动力景既、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型泰裳。可能一提到GT脸累顺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车模,其实则不然鲍,GT拥有着明确的划分准则庞镣,举个例子来说码:拥有着标准的后备箱尖响、配备V12发动机并且内饰非辰睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT费赣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”摄绵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类嗓波,不过要是按照上面所提到的评判标准来看烈辉隙,这款车的确还真有点GT的意思挞桶敌。在笔者看来恍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的躺猎非,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉郸尼表,最起码第一印象分已经拿到了赶拭痕。   5系GT是采用7系平台打造的睫杭秸?   5系GT的轴距为3070mm祭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同省贪,从前双叉臂烘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系捕寞。厂家表示阑庆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赡骑敝,其在外观谓欧、内饰艾帽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同陪。   5系GT型到无朋友夯霉?   谈及5系GT的竞品传,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情滤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位持,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版悔嫁。   外观县尝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戏坊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆勾糯。风云2(详情)潘衅痢、E5踩虹、A3以及今天评测的这辆E3誊喘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啊私,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度僻玲绦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品度缺管。从这辆奇瑞E3(详情)来看瘸,外观及内饰都有着很高的原创度叉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间差艾凰。这让奇瑞的产品线更加丰富吐,但也让消费者选择起来有些头疼颧发含。 外观羚橡佩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人衰,但外观却没有去针对青年人的设计碱抨,前卫涪切芦、另类这些词汇应用不到E3的身上邯,车身也找不到多少运动感酸口撵。不过它长得却很容易被人接受勉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉剿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看线步,E3和E5的外形稍有一点点相似麓谱朵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间刑烩缄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞昂泡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高庇纳,而且非常容易被大众所接受千烂。不难发现栋棘杏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变栓罐仕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头据。艾瑞泽鞍剁赔、瑞虎5内,单从外观来看都会让人眼前一亮体。借鉴是好事膊琉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快勿陛碧,但不动脑子的照搬实在是说不过去绩逼胖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表备晶浑,作为最会制作小车的铃木来说滴劣,雨燕可谓打开了国内的市场酸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代孪惭骗,新一代的SWIFT迟迟没有引入睛。而就在2014年1月18日冗叹谦,铃木速翼特在国内上市缴翠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版描。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后心,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏图镣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茨仆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕溺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疤矮剑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造堂忱沟,速翼特运动版采用运动风格打造片辑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm逞汹垄,轴距为2430mm拣芒。由于基于新一代车型打造呸碗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些欢蠕,轴距也加长了40mm滇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚手,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息法。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16导徊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巢弄净,包括中控布局袭、仪表盘蜗摩、方向盘等造型均有所更改徽悲。此外恋,配置方面新车配备了ESP俯潭、自动启停系统板地捕、USB接口酪、运动座椅等配置河葛。CVT车型还配备了换挡拨片獭,满足驾驶需求赌匹范。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绞护。真皮包裹自不必说奖刹,3拓奉辨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嗅捞巢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多袒叛。不用和别人比教躬,超越自己就是最大的进步艾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晴伐秒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瞄施,其最大输出功率为100千瓦虐纶,最大扭矩160牛·米两辨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT凸鹿,其百公里加速时间为8.7秒孤青,最高速度为194Km/h措慕壳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡巾肌袒,相比之下乐趣少了很多撵。 免责声明室:本文仅代表作者个人观点翔,与环球网无关富。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓖硕隧,对本文以及其中全部或者部分内容汾挽、文字的真实性呕、完整性鸵缮、及时性本站不作任何保证或承诺诲,请读者仅作参考巩臂,并请自行核实相关内容撬钞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冷财硅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大橇沧,引起了广大网友的质疑咸活。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验恢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注敲铝评。于是易车网本着服务网友的原则旗记,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酸屯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车佩玩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示墩黑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挺陷钎,您便自有定论狸瑞。   体验者介绍    前排体验者混:辛毅 身高捷胖:178cm    后排体验者固:旭子 身高逃:177cm    Ozel 身高曙:170cm    小娴 身高桑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准险夹挽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高磐蚀头。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍逻谢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市本,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣幸久澳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论骑衫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蓝,公平公正公开地来一次大对决啸肃们。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别联拉菱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车弧誊溯。所以不得不承认呸缆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值么俊秸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上填凳。    事件回顾顾:    说干就干瞧姜七,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狄能哥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作显燃。根据易车网后台数据的统计来看惟煌,持以上三种观点的网友大有人在末凯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲访乾烙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肯。尽管是为了对比三者的公路性能嚷部,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上输卧菇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上课拇菏。    测试车辆菲幕爸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350闲糖贡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挽链彩,奔驰已经尽力了奇酣唬,我们在此也由衷地感谢千酷匆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题煎脑茅,告诉大家改款前后的差别兢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5母蚕堤。因此我们也很负责地告诉各位网友颗娄,目前除了易车网逢担,其他媒体对于新款X5的评测磐瓶刊,都不能代表日后国内在售车型轮剩。第一辆中国版车型为xDrive 50i捷伐票,加配M视觉套件汲拨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瑰蹭,我们无法借到官方提供的车辆鞘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持担,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瘸。    测试场地盆:    乐驾赛道全长1.6公里焊,共14个弯道豹,最长直线段270米跨崔泥,赛道宽度为10-18米沦蟹,视野开阔秆滥,无障碍物既悼。赛道两侧均为土质路面蛊槐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆才抛柯,大大降低了安全隐患嘲。    测试人员聚痉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑德饱,却要替土豪们操心买什么车垢,这件事听起来真挺可笑究姜,因为我实在没法揣测土豪们的心理描。如果说我还能理解花五十万买大切肆谴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野阑胸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器爱川,代价是要多花一倍的价钱贩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感默,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感橡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望掀。不过因为坐的比较高柏,速度感不如那些贴地者强烈催,还没怎么着呢就破百了矫挝没。这大概就是SRT8的魅力棠多畦,很难说值不值得秃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款段俊矮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近棉,跟改款前相比还是升级不少话。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到矮乏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蒂,SRT是JEEP官方改装部门滩号律,这种改装是全方位的航够汰,包括内外套件加强悔瀑革,以及性能方面的提升兰襄。SRT8就是高性能版的大切诺基创呕澄,主要提升是外观套件金、及动力系统驼塘、刹车系统抬木棋、行走系统等方面某。四秒俱乐部为数不多的SUV车型飞诗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锯橡下,6.4L自然吸气HEMI发动机侣蓖喜,搭载采埃孚8速变速箱鹤。   SRT8为公路而生熬搭挝,所以公路性能是它的强项喜掂,不过Off Road就不是特别在行了陡逝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 沛栖访,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影癌坚。 ② 跟之前的SRT8相比蹿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的笑怯,所以科技感和豪华感都提高了不少鞍哇,跟换代前的SRT8相比社遣彭,升级的部分都是实实在在的汇驳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱簿课传,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统剔敬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统深擒皮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置枯。  】置膊薄③一百多万的车级祭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车害磕途,再挑上百万的车的刺虫耙,好像有点吹毛求疵淖。首先悬架的设定非常的运动浅匙糯,即便比较温柔的驾驶方式陵免,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极分斯椽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惨杀衔,大切诺基SRT8并不是一个非趁辞粒合适的选择尚,尽管动力非常充沛卡苹赊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意较秤徐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响玛伐啤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺巨,但好歹SRT8也一百多万了姐弗茧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响盾。不过之后我们也释然了冷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车狸算,但经过数个媒体的“蹂躏”荡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了链钝渺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了警,有点异响似乎也算正常暑冉潦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓮纬,请点击下面的图片进入试驾文章判劳踏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了兰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争寞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求亲涸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的许暑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蛾鄙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生既阮克,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T习汗奉,还是老套路僳继,直接切入主题寝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹铰腻咕。 动力对比猜淘稿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蔚,看看英朗GT的表现如何吧隧澈矮。这台发动机的最大功率是131千瓦藕埔浆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来娃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能忌特浓,当驾驶者在需要全油门加速的时候竭,为了获得更好的加速表现姜碾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm踞狼缎。对比发动机账面参数来看帅脱,最大功率118kw卉眉判,峰值扭矩250Nm涉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜贸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统携篇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心为乔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力答唇困。   至于传动系统方面乃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器阔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样太,都是目前该级别中的主流配置荚雀舅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现堑煞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢呵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器桓式,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩春猎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上耻,比如高尔夫6妓、速腾等忌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方藉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构氖花话,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力土快,从而起到提升操控性的目的急暮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架傻兰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上刺儡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接临猛,但通过厂家的调信┖榈矗后碧疾,当一侧车轮发生颠簸时薯量,对另一侧的车轮影响会比较小些川。   小结萄芦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多相腔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出甸喇稍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了滦袱,至于优点这里就不做过多介绍了汹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑绱纤溃后英朗GT更偏注重于操控性瀑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嘎康惋,见过后车追着拍照的为,见过开我边上向我打听价格的懂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吭。我坐在这辆路盛E70里阑臂,被注视得有点儿不自然句礁拎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣美,我琢磨着九但,要不要让他进来看看忻狄。要不是我瞅见了绿灯亮起冯芬荆,我真就这么做了尝。对不住了朋友焚,这次没能让你仔细了解它贰惩,不过我希望你能读到这篇文章免趁卸。   不用否认瓶,人们对美的好奇与渴求与生俱来风持,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣梦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗藕菇。不过在这些人之中镰驳奇,有人会终生恋着美人扯,有人也会为抱个花瓶而后悔苦挨。如今打造足够美的外表来吸引消费者女蔷视,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情功殊欢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70椿,但在这之后能否一直爱着它身,我认为是一个很值得细抠的问题嘎晚。   ●外观大气位抛烷、美缴表,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时深费,我还以为来了辆捷豹谢宿踞,赶紧跑过去看发现被骗了苏枯芭。不过我并没有觉得失落户己,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观界鸿,并且从设计角度看码凰癌,它在借鉴与融合得方面都很到位毯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理贩,我对它的外观设计就100%满意了匡拴。这事儿对华泰肯定不是个难题掀,您看看宝利格还有华泰B11并互翅,都有明晃晃的格栅典订郴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位辫顿茎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中鸿龄,但绕车一圈后我发现忿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了藉。咱看看数据对比杏闺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手龚侧齿,可以说在各种数据对比上继冬毫,它“不是第一豪久,就是第二”涟。虽然在宽屑肖检、高和轴距上没有做到最大迁衅,但也不过是一两厘米的差别腿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米齿,这就让它看上去大气许多惹剿晾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上达干。   打我接触这辆车的时候皑高省,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狗心。在这样的目光中踞焊棵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蜂。面对“屁股高廷、尾窗窄”恕滇岛、后方视野不理想的路盛E70时怕洗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坡幢。先不讨论这样有多麻烦了肯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瞎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧策?这点让我心里不太自在累垃埔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲金,是个应该有的配置漓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上妥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色膏劲驶。而随着国外皮卡文化的不断渗透股漂槐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型幂清,去跟进时代的步伐汀。为了迎合市场的变化及用户的需求童凡缺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时邦盆,开始注重宽大饱满的外形设计羞,并增加更为丰富的配置脊粳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型顷藕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾错,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)到香。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗雄冗,整体的风格带有一股阳刚之气嫩猴阿。在车身尺寸方面瞳磐,它的长/宽/高分别为狭鸽迟:5310×1812×1775(mm)湃,轴距为3100mm箍虎。威虎TUV并没有大小双排之分酿,仅提供了一种车身长度妇副。车身侧面的线条也很平直脖汲,外扩的轮眉使其显得更加饱满搔竣评。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正牵踏簿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感夸。大灯采用远近光分体设计皑煌陆,其中近光灯还配备了透镜钱渭,不仅更显精神币,而且还可以起到聚拢光线的作用仓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次儡瓦殴,遗憾的是刷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯路节领,并且后视镜仅为手动调节避考。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架佛北瘸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用概到储,非常不错孰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点栖烫断,至于货厢外侧并没有再多设置粉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)突割妈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸间绊。另外户,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”协,不过据厂家介绍商,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”酒克嫂。对于皮卡车型来说疥尽,这项必要的配置还是很厚道的亥呈坡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山惨尺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气侧问富,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地论晌。不过赫狄,今天我来到这里并不是为了滑雪垦蠕芍,而是为了求证一件事情幂际:有没有一辆车唯,既能够带着一家老小舒适地出游忻庇凉,又可以不惧冰雪牟,在冰天雪地中步履平稳地行驶宏,同时价格又相对平易近人呢鹿黄塘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求率坤袜,那么就让它拿出真功夫试试吧杏抬骸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)鼻炊笑,从外观上看萎冲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别滴,19英寸车轮显得很有力量感剂乳戌,也与动力总成更加契合;其它的地方覆皆哎,也依旧是酷威的老样子挂脖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿糜漂苫,甚至还有一些精致的感觉确。总体说来貌森,尽管算不上全新车型该妊夺,但依旧耐看斡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面掏暖陛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了免籍继,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中暗,动力响应良好尼妹垛,易用性好孩裂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分雀拖萝。当承载着全家出行时容,既不会出现爬坡和超车吃力的状况撩假,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适泌铝促。   至于酷威3.6L的内饰方面喘碱沪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)灭茶眯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咖犯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嚎累。   除了动力系统夯秆吉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式愤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器辅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动林,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剃凶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施东。动力分配完全依靠电脑自动完成睦蜕朴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮氮艾视。   有了四驱系统拳关脊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳铅砂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎淖,具有更加粗大的排水通道畏劲叹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”侮,冰面行驶性能更加出色吹。此外禄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜圣秸,胎面中央多重“Z”形花纹很齐示、针孔沟槽设计社伪绥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颁涧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息莎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间擒硅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情收幻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3幌簿,它的定位低于1系捻昂。但是缉拷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步物。另外涛,它也提供了i3?REX增程版本红套,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机男,扩展了这款车的最大续航里程经平骆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试界耗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惋将翠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合炭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合破滥九。   宝马有没有提高电动车的标准勾罐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协烁僚?让我们在接下来的测试中找出答案弊牌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式兽歧,宝马i3的行驶里程可达88英里睡。相比较而言偷洽棋,?Ampera可达30英里浆猜悼,而普锐斯可以行使约10英里吹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电屠痰陛,i3可以更多地使用电动模式撇充蔫。而增加了汽油机的动力系统嗡搁磊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里盘俩,357英里和505英里轻访让。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大糕芜。这台车约五英寸高榔干刚,而宽度几乎和高度一样戮斡挽,与低矮流线禄乐瑰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比冕膏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能斗祷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钳膝婚,我们没有所需的充电站?喘,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蔫颇蕉。   此外蝎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容匈连。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名芦寇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车缚熄。它内饰精美妙麻,融合了许多先进的科技盟释阜,它空间宽敞牡迫米,驾驶体验一流似。但这种REX增程版本无法替代传统汽车捕,它仍然使用汽油机拴儡南,以作为电量用尽时的保险纯。   第二名娇妇灰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好菲敬,科技感十足疲鸽估,而且它也能胜任舒适的长途旅行巷号。   第三名良芬古:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烩,它最大的优点就是充电迅速处穿,性能可靠肯。   然而首不扰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋峰聪妒。(实习编译充耻:徐旦?审稿萝:刘洋) ? 免责声明版权作品陪,未经环球网Huanqiu.com书面授权叼,严禁转载馆颈案,违者将被追究法律责任槐坦芒。责任编辑极腥巧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车试催挡,应该说是倾注心血土,在技术平台上都有可圈可点之处理趣,源自萨博的技术是其最大的亮点朔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型垮洽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作荒。在外观和内饰上驴,这款车基本上符合主流中级车的一般水平袭胆,在动力和配置方面也还是很有性价比的靠寒貌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说惋,绅宝的外观原创度还是很高的北僵,并没有刻意模仿什么车型擂现闯,但我们会在这款车的细节上看到馁炼遁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法潭侗。且融汇的比较好阜疤,并不是简单的照搬照抄好韶屁。这一点值得肯定仁滑细,大灯的设计十分犀利驮先,鹰眼造型也有较强的辨识度参壳。LED日间行车灯比较醒目嘛黎,穿透性不错鳖财媳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表迫蠢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感郡,也很紧绷晃。看起来运动感不错袜虽跺,但前悬和后悬的长度较长豢,看起来有一些比例失调慨剩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些人,在视觉上看上去会更紧凑动感廖婆划。轮胎的规格还是比较高的稀记拧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能巩酪。   车尾的设计比车头更简洁一些拧邵,尤其是尾灯的轮廓跋陶,设计非常成熟福把某。和宝马新款3系很像忻泄。除此之外请茸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感布派蝗。   本文导航炯:" "  “卧龙凤雏号腺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口悸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后黄,便有了三国时期的三足鼎立娠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟管龋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车阮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国骋藏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拱墒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹守扯,然而坊间始终流传着这样一句话频祈份:“得中级车者得天下”;是的推句煽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重绩滑财,今天我们会为大家带来两款重量级车型噶吝谴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”驳,请大家继续往下看昂联。   看到这里大家肯定已经有了答案了线,没错摊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L哨竣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉香遂立,那S60L是何方神圣磕嗣瀑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型屏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花怪世叼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版菩合,厂商指导价33.49万元侗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型宫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缝、后排座椅加热监檬、并线辅助吻洽、车道偏离和自适应巡航等众多配置挛绍常。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中孝舅体,即使不看车标厂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抬巨,哪个是奥迪闷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的能,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现镰辖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统崎变沮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动嗅困念,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停孩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性垃宋辰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角菲玛,使夜间行车更加安全咳胖。两车双色的外后视镜造型别致臣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光庐舶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型窜墒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色础,至于乘用空间如何本隶履,我们将在空间篇为大家详细介绍佛蹲。两车都采用了5幅式的轮毂造型田颇舷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力绷本动,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳导究。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计淬,整体方正的设计略显稳重瑟。后尾灯的设计两车可谓各有特色扦灿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似唉,设计感十足干汞琉,而奥迪A4L的尾灯更加修长壬完托,视觉效果出色宏倦晶。天窗不仅能够增加车内的采光钾倍好,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出胺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉筏屏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心貌馅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习碾衅。   本文导航口落宏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车师衰茎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间翱橙,配置也能满足一般家庭的日常需求柔。对于这个价位的小车来说稀痹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观尸搪儒,在这方面箔东,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮燃,就算是与它的直系前辈骐达相比材,也不遑多让黔忌惩。然而作为一款家用代步小车纱,它也并非完美寸磐泡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高涣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外炬,车辆本身并非进行任何实质性的改变磁本,跨界的概念噱头大于实际毙久。 "   技术革新日新月异的今天截涪熔,车型的改款换代再常见不过锹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变讣腺耙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型店。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变统,同时在动力方面也增加了1.8L欧疏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万脖碧草,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势类睹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肩,但它的实力不可小觑高。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌坎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动幻私街、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型泪雌佛。既然实力不容忽视怜钉,价格又有优势能愧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赁鞠。" "  版权声明径诗:本文版权为网易汽车所有朴虎,转载请注明出处京韶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星煤卯疯,全新的品牌全新的车型妊叹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比芦胺吉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感粒克斯拣,在2013年肝逍危克斯的月销量已经逼近3万辆/月炒输漏,堪称是这个区别的标杆级车型敦程,观致3要想在这个领域取得成功呵袖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK公巧篱,看看是否有优势能吸引消费者关注孤。 外观风格各异   先看外观方面疗宛,观致3展现出大气得体的风格车,不像速腾那么沉闷单调扰犁,且有着自己的灵动个性;而赴謇罚克斯则是完全偏向运动化的风格肪苏冻,典型的注重操控性能挠散儡,突出驾驶快感的性能车型食程,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型筛祭戊,与观致3区别明显佬同募。两者主要是风格差异甘里,外观上分不出优劣头词挪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掂锣,观致3丝毫不会逊色于负材当耄克斯车型鞠。 尺寸对比 车型名称 付ㄏ凼牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上十菊县,两者也是平分秋色檬熊,车身大小相仿郡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上锹容酣,观致3要大于感旒呀迹克斯火,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蜡里筷,尤其是腿部空间较为宽松朔栋督,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该涨Γ克斯在后排空间布局相对紧凑汗动,而后排空间也一直是各代甘孟冢克斯的软肋脊场。 价格对比 赋停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上琉哎,讣镜冢克斯则要比观致3要更大一些沁汤褐,在不放到后排座椅的情况下修,缚奖克斯的载物容积是530L家徊,而观致3只有430L哺旱刷,100L的差距还是能装多不少东西的筛。而在需要有更大空间的时候肩病,两者都可以放到后排座椅蝗驶,放置大件的物品遁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嘛乌,观致3和感幔克斯三厢都是11.99万起步侧吠,以下我们将重点对比这两款同价格的型号芳。而细细对比价格表可以发现购,要选购自动挡的车型哦,阜┞Ρ眨克斯最低仅需13.09万戚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合面乘,观致3则需要14.29万截,这个比起傅呙嫫伲克斯有1.2万元的价差垫戌,当然在内饰配置上会有其它差异估,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言胯,可能父蚊担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些廖切。 挑选合适的爱车芥累,看专业导购届,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惫?   扫一扫帕扮棘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚魄吴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镜。风云2汕颈、E5脱项、A3以及今天评测的这辆E3惯凯玲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中溯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品篱。从这辆奇瑞E3来看别,外观及内饰都有着很高的原创度碱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间漏。这让奇瑞的产品线更加丰富辟去摹,但也让消费者选择起来有些头疼丰畴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的处怀,也从来不缺少“明星”瑰侣窟,“沉稳绅士”大众速腾腾晴点、“狂派斗士”福特感眨克斯等都是热门且销量稳定的车型蠕胶,不过要问哪款车型最近销量最高卸怠拭,还要数“逸派高手”日产轩逸局枪观,它已经连续两个月销量突破3万好,坐稳了桥车销量的头把交椅参。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡卢辜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢萎?下面我们把两款车型拿来做一次比较槐冯,或许能看出一些端倪乒谷久。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万僚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万础,入门价格上检,风朗比轩逸高出2.08万元静鲍,表面上看价格勺寄捞,轩逸占有优势瘁淮八,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型残苍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元超,这样看来动,风朗其实只比轩逸贵了2800元灯济喀,等国产版风朗出来后呐,风朗在价格上反而会有优势也说不定纷几。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市玻粟,这款车外观与内饰变化并不算很大心晚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一奖地,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嘿,下面我们来看一下傅衔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涎屋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观矫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格欠随,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹寄芯卤。质保方面纯嚼辟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力谁赡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表雌磊孩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机催拌胜,最大马力已经达到了170马力端爆人,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟驼歌。变速箱方面扑揭,逸动采用6挡自动变速箱安羌固,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱痢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色斥搂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些荣购。 免责声明苟厂:本文仅代表作者个人观点炼闪桑,与环球网无关碱麻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实阑卢哀,对本文以及其中全部或者部分内容伟、文字的真实性坎材、完整性阿、及时性本站不作任何保证或承诺堂串泞,请读者仅作参考许沥,并请自行核实相关内容架哆。" "  近两年挂,自主品牌进步着实很大川示,无论是从设计方面嗣额且,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乡,甚至可以与合资车型媲美呢涧,山寨卿笑恋、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式筒还。在10万元以下紧凑级车型中粪海,更是自主品牌的天下膛,凭借比合资车型更为出色的性价比徘急,吸引了不少消费者的关注稻芭夕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市杆,一经推出便受到了极大的关注渭隘叼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力洪透居。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型孟氮,包括动力在内妈朔,新车共有20项升级陕燃,本次共推出8款车型贿膜鹤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蔫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型的祷,售价区间为7.49万-11.79万元策讲饥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表讽尝,近来也是频频出镜庞割铅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹饨猓控大玩具车”的名号名极一时窜锹。速锐共推出了9款车型侗备城,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款口卯禽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合屏禄,售价在6.59-9.99万元之间金谈。   单一来看搏旁衰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鹿兢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较毙块泡,看看那款车要更“精”一步屁详蔬。" "  新君威变得更好看了湃彭酿,配置也进一步提升咳拧,新加入了一些科技配置老酗,比如智能交互系统卤吃,BOSE音响等等诲食。这些都是新君威的改变之处拜瓢欠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型枢秤岗,售价24.59万元驳贫魔,作为一款定位中级运动型车的新君威融饥呐,品质感一如既往碧娃,操控性也非常突出掠琴澈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溶,以下简称新君威揩,外观相对于老款进行了必要的改变村啥,毕竟老款车型从上市之后鹃督苔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳缴,新款在大灯施、进气格栅围、雾灯吮绍茸、尾灯庙去请、前后包围都进行了细节的变动泪。   在新君威上沙弗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统戎违陶,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统时卯逢,在操作上没有太大不同巍,轮毂方面豁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂妊,轮胎品牌依旧是普利司通颓奥澈。侧面造型基本上没有变化是慑苔,侧窗所占面积依旧较小翔。   车尾的变化还是比较明显的硕匡,这主要来自于尾灯的改变筋。新款尾灯全系标配LED灯膘抒,并进行了熏黑处理川圣碾。尾灯的轮廓样式更加犀利狮巍,个人认为要比老款更好看袱豪。除此之外杉狡迷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化荚笑,牌照安装槽的形状变成了正梯形酮。   本文导航悔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击券,颠覆传统的外观吹喉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环董丸天,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV帽登奶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5氖李,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型穆碳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瓢汀醛,足以证明其强势的地位轻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鹿朴顶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠枪痕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强入溯。(温馨提示佳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版史饯羔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碘。)   自由光基于全新CUSW平台打造慌淡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭枚湾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅被抚榔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强呢碉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致饲,圆润的造型是其给我们最深的印象佰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网疗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线播镀庆,显得简洁利落苹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条电米,显得净雅别致凸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同纬,主要表现在其大灯的表现形式上废。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球唐乒颅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可划强携。两车大灯配置基本相近荷瞪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已翱革去。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助耸,车道偏离预警系统藕霖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围腿倪遍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗诲杰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅碑步。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势冷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势娶舵毋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嘶,其尺寸差距就没有那么大飘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡翠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁阔辜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起颠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同稠。奥迪Q5采用两边单出的排气管哦拌,在气势上略胜自由光瞥艾伎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道操俗拭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型唐姥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鲁贝,磨损线束保护层腑汕唤,存在导致电池损毁的隐患巾并。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日挥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知吾撅该,称9124辆V200受此次召回影响狠。长城汽车正在邮件告知客户工,并建议联系当地经销商进行检查维修凰。   据悉宝顷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转豢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽奉。”更有甚者迸,线束可能会内部融化搪扭赤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说幂鹃橡,目前已上报了数起线束故障鳖鼻暖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转距郝旗,不能够给电池充电凌,车辆也无法启动写。”但这一故障并不影响汽油版V240车型骆函,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束涩。   克特里尔先生称勉,检查故障预计用时20分钟弯码率,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瘫。如果绝缘保护层磨损严重透,线束已裸露赤啃,则需约两个小时以更换整套发动机线束拣庆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件累金。此前跋姑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嫩匆雌,2010年又因手刹故障而被召回检。   2012年赔滔京,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回细歇伍,长城V系列也在其中扮临。当时僻京,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片痉欠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸涎搂随。然而将赡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片窜裤盲,更换车辆共计超过1.5万辆容酿邓。  「场(实习编译笺:王萌审稿察:刘洋)   免责声明版权作品晤埔枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤澳,严禁转载泄犁慷,违者将被追究法律责任险蓝修。" "  随着经济的快速发展借兄,购车群体的年龄层次也越来越低母娜咆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用乖柒埠、省油杆,而是追求个性和时尚设计玩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型特藉斡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一到锹脸。作为跨界SUV手毕,它们在造型上将年轻莆幢、时尚展现的淋漓尽致瓶,完全符合年轻消费者的审美需要班蛇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比竞,来看看到底谁更适合你孰没。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV堵氢翘,相比2012款变化不是很大芬巫热,只是增加了配置和车身颜色屁交。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版腑忻扩,售价分别为21.98万和21.47万泊摧且。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV练锯肠,但风格却不尽相同肠顾帮。斯巴鲁XV外形显得干练碴氰梯,车身线条硬朗受然,富有力量深梅,越野味很浓屋沦。而标致3008外形偏向都市化设计撤,饱满圆润的车身凸显时尚感渺郝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些晤莆匡。   车身尺寸方面有所差异瘸小,不过并不明显时褐炬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)湘梁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)椒薯。斯巴鲁XV车身更窄吨阮渡,同时也稍长一些醇茧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置浆窘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网梳苦赏,加入蜂窝网状格栅运动感十足界惊跨。而标致3008采用半圆形中网泥,镀铬亮条包裹显得很精致栖俯。两车前脸分别展示它们不同的风格筒污玫,同时都包裹塑料黑色下包围羚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯刺拒坏,远近光分离灯组设计裤拈秋,造型普通骂惹,配备有示廊灯吨乓。标致3008同样采用卤素大灯坑雷,不过加入透镜丸,不仅聚光效果好迸肯瓢,同时美观性也不错界镣斜。另外臀,还配备LED日间行车灯即报矩。   在侧面肥苔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计钮,比如非常倾斜的A柱秃瞎,同时将后视镜位置后移陷,留有三角窗减小了A柱盲区骸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料湃呵,有利于减少磕碰的维修成本厩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎扛拨,注重舒适和静音性擎,双五幅轮毂很有张力蒜穗。相比之下收,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性氓勿,与黑色下包围搭配运动感很强烈喘逛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎来,同样注重静音和舒适性馈擒。两车的备胎都是非全尺寸设计舅。   相比前脸剿磋,斯巴鲁XV尾部更个性绰,辨识度较高高。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型杀暖,镀铬亮条的运用增添了质感肌氖蕊。 标致3008尾灯加入LED灯组隙骨纺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组趴,但是块状尾灯造型很独特间鹿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像竿,标致3008同样配备倒车视频影像欣邪晨,另外躬梦惟,还配备前2/后4颗雷达探头掏放尾。" "  在过去的一段时间里竿帕,赴溃克斯颧勉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妥戮。时尚动感的外观翔亩口、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性什,成为了年轻人群青睐的车型男搭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型计瞬解,科鲁兹掀背车则是新进的一员寺懦,它所要面临的是一场“无言的战斗”鼻橙吧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了轰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出德弗瓷,但却带有美式车应有的力量感收案,总体来说它的设计很适合国人的口味坡罚督。但从最初在国内销售的科鲁兹来说弛,其三厢设计有些过于保守琅枢绥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间晌落靠,为了能够扩展消费群体胆详,推出两厢版是其最好的解决办法瓶守幕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话感纤氰,你几乎完全无法识别它的真身离,因为它与三厢版保持着高度的一致性仇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沥泼未,很好的诠释了彰显力量感的诉求歉垢。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雾诗擎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接窍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些灰丝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉娇咸,但实际上它比三厢版短了不到9cm倦憨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蓟,后窗与尾部的衔接并不生硬讽戒溃,拐角的折翼恰倒好处呢,为尾部增色了不少队鸵酬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计婪,在样式上显得更加简洁轨涩配,只是与自身前灯组相比官华,在棱角的刻画上有了明显的削弱石奔。   本文导航请啸:" "  提起之诺呈,很多人都不知道是什么品牌屏浓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌禽拉皑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的雄。只是之诺定位于高端合资自主品牌鞠捻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式弹嗅惺,那么它的首款电动车1E表现如何吭拢?以下文章为您揭晓浅。   只租不卖淋购?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务隧,包括车辆租赁槐丝、充电设备勘察安装锋、车辆上牌踏诧、车辆投保露徐囤、定期保养簿甩宏、故障维修榔捎朽、道路救援亭徊粕、检查维修备用车等磺项恢,通过这样的商业运营爽茎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展泪甜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锚细苛,它的卖力需要大家自己去发掘颗。不过在发掘1E精彩设计前芍,请先忘了宝马X1郸事,否则你将永远欣赏不到1E的美必蹲。其实1E最出彩的设计在头灯套酶棠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拔。   不仔细分辨的话揩季檀,很难把1E和X1的侧面造型分清跨煌。不过1E拥有自己鲜明的特点盯,车门下很宽的镀铬饰条陶晒岭,和没有行李架的车顶宪蛊陵。   相比车头和侧面眠浮,尾部就让人感觉有些欠妥了帛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分谢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条风。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车酒涎堤。   本文导航蛇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说小,奇葩的中文译名岛峨碗、“野性”独特的外观以及较高的定价帕适具,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议太炽几。说起野帝我们不自觉的想起死,同样在以国产车身份进入中国之后谓徐垂,“改头换面”的法系SUV标志3008观戊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类暮丹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”眠尚。当然撵蒋,以20万元以下的车型作为主力军羞迷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一跨绿盗。那么下面我们就来看看皋秘蒂,这两款性格迥异的德托畔、法新生代SUV之间究竟有什么差异忙咕淖,各自的特点又是什么棚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别检些,首当其冲是价格方面的不同桨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碧碳儒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拇,不过差距方面不大基本可以忽略疏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀降死。动力方面的表现也近乎相同呈僳揭,只不过大众7速DSG考,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肠黔艘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些信焕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一滇床苫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔额,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰胜缮既,湖面之上也已堆积了厚实的积雪辖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上逝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激梁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景岸税搐,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试孝。闲话少说幸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜狡矗。   这次试驾共有5个科目吼锚,分别是1.傲虎—终极绕桩匠佛,2.傲虎—冰雪连环传提乾,3.傲虎—短道拉力测试乳艾嘛,4.XV—戏雪乐园边,5.森林人—不规则路面自由行驶敖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同长撼标,MPV表现出相对冷清的一面度啼郝,尤其是中高端的商务MPV潘,几乎屈指可数垫,除了老牌的别克GL8外队,似乎很难让人想起更多车型诬氢缸。不过在这个还没有完全饱和的市场里摩伸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅滦幕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮甜蹿蔼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氯?这就是本文将要找寻的答案霞竟挝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型妒漠嚼,售价28.38万元-33.58万元殴博,目前市场上有近2娄错、3万的优惠幅度喇勤扩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型山倍隶,官方指导价31.98万元勤。) ●外观解析   从造型上来说骏乒龄,艾力绅算是开创了一条新的路子茫擦尺,没有过分使用一些夸张圆润的线条迟,车身轮廓棱角分明浇,有着很强的视觉冲击力刺台,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别茂轰,此外和,艾力绅还装有一套大包围檀描,颇有几分运动风范糠,也有着一定的改装潜力鄙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感缅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目勒瑟敢,中网与宽大的前大灯连接在一起醇筷春,营造出一种大气枚损勃、动感的MPV形象抬。   艾力绅A柱采用黑色设计刹孟,且A柱的倾斜幅度较大仟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显完珐,总给人一种方方正正的感觉拱,后视镜尺寸同样不胁啤,与整车的风格很搭蓖,宽大的后视镜提供不错的后方视野泊禄,保证了行车的安全性与舒适性彪韭羌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感经履覆,当然碑悍跑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现采拔迟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手灿雇,侧门就会自动缓缓打开泪鞍需,此外黔惜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关确龄弘。如果对此还不令你满意的话吼太,通过钥匙同样可以椅偬そ耍控侧门癸,确实有些高端大气上档次微。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm列戌,轴距达到2900mm赤,尺寸在同级别对手中并不占优势堤,与GL8相比篇绒獭,仅仅在高度上略强于对手规坍科,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势傅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计衡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果首侮踩。整体线条依旧硬朗刮舱,尾灯加入了时下流行的LED元素裁锭,为其增添几分现代气息围尝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及矗,人们购车的选择可谓越来越丰富去,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择查钎狭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过黑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈纱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5承僳邪,他们能够碰撞出怎样的火花逃赶柯,请大家继续往下看些。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表奋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嚎围,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比搂,由于这两款车型出自于统一平台打造昂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲猛毫论,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稠吼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题搅亮隧,你可以说它带有侵略性挂,或是富有运动感柔菠报,也可以说极具视觉冲击力倘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突丁观摔。而K5也应用了与智跑涉污、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计登,使其拥有了明显的家族特质虫韧绘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素弛板,极力打造出时尚与动感的流体车身筒吴烦,在驶入眼前的一瞬之时认衬晒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挎。前脸的线条设计十分紧绷塑蜗经,大灯组与前包围向中央区域靠拢活桂,展现其动感的一面拷伎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合桨事,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势剑,抢眼的外型加之迷幻的光线拢垛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽磋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着付,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力妊阔缴。   第八代索纳塔不仅外观时尚壳浮射,灯光的运用也颇具科技感轰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性污媳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯倪肥壁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步芦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计惩剐,显然这种的夸张设计迁饱培,使我将其列为变异的种类蛾客岗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用簧,多折线的应用也使尾部更具立体感亢毫,同时对于运动观感上也有显著的提升不,由于K5搭载的不同动力总成病涉羡,2.0L车型配备的是单排气设计残,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感锚。   轮毂也是一个变化的重要部位沙呵,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面充诫贫。根据配置不同朔守,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分通艰灭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎车较,该系列轮胎偏重实用性诺篓守。作为索纳塔的尾部卜,基本没有大的变化炔呻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吩程哗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点捆盲飘。   本文导航慧猎:" "  每到年底捐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾贪墒背,地点也大多选择在北部寒冷地区戒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣柑疥瑞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性馈。在临近春节前夕脸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现橇粕。   延伸阅读横钾酞:   之前妥摹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间魔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读千点矢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容粉闪锌。   酷威采用的是电控适时四驱系统辈狈,中央为多片离合器捍嘲膜,由电脑控制来分配扭矩期,车内并没有任何切换按键片牧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动敦耐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴降品,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施缉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瓶,如果想要挑战一些极限的路况的话桓匠版,酷威还是不具备这么大的优势的佩,因为不具备限滑措施啼惦,至少在脱困能力上会有限制性每奔烤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎壁相,采用全新发泡橡胶技术捕,具有更加粗大的排水通道泼杜辱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”物窝险,冰面行驶性能更加出色失羡慨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力湿味溯。此外铅惭囤,中央多重“Z”形花纹赂捕翻、针孔沟槽设计广酥哼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凑肋歼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机食温,最大功率206kW/6350rpm稿,最大扭矩342牛·米/4350rpm石,在目前的大切诺基淀抖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载恐的,但是会有不同的调教珊充家。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器比,我一直在想拼科碳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢藉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV幸,我觉得这个可以有乘,至少不会和其他车型有太大的冲突川标拷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖焦疤,路面上的车辙也是压实的积雪饭痕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度俗茫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用己敝杏,只要不是过激的驾驶行为导曝伦,基本不会出现危险状况剁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候极馁局,建议最好将挡位切换至手动模式丰杜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速羞逗貉,这要比才刹车安全的多离,这中方法同样适用于其他手自一体车型匪怪。   本文导航俗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢料截械、充满艺术色彩函抠枚,或者是有着一些与众不同的操作模式士。而这辆2008则告诉我们蒲床,一旦法国人在拥有自身优势的同时昏,再把务实两个字加进去陷测罐,那么可能会让其它对手感到紧张嫌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置衡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疲透膝: 由于本次活动仅为简单的静态体验狄,场地和车况都受到一定客观因素限制踩谁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汞吼颈,至于其他更多相关信息防颗隆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上项刹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型闺挥必,作为首款引入国内的小型SUV散裁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上恰钝悉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来隆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近霉芳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)融休,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜尚卿涝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿圃筷齿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一抡墨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置论孝嫡,对消费者很有吸引力关奠汰。作为一款紧凑级市场的生力军车型督,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型科。   观致3共有6款车型韭桐烤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型丘爽,售价为11.99万-16.79万元区间江。因此靛坛屁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较兼。对于中国的汽车消费者来讲朝懂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钱。要知道自2006年上市至今沽艘佛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主沽薯佳。那么损,作为一名后生的观致3寄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢佬署?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼皋谦弊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中热彻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价剃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价眷糯:16.78万元)来进行比对讥撤。由于两车的售价只相差0.01万元炽蹈,这也令比对的本身相对公平一些挺加铰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间珐,我们测试过高尔夫7顶配车型恃么煤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现联,跨级的配置也令对手望尘莫及焙。但这一切姑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重庙、最需要的因素封节剁。对于高尔夫这样的家用车答拎,在使用的维度上做到出色衔湘,才是它的本职饲。今天七芜瞥,高尔夫7又来了糕师,这次是全系中价格最低的1.6手动型锻。动力称不上凶猛层毋滥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富崔鲍雹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恳边?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一亮败股,必定有些硬实力胚。空间满足舒适乘坐倪簧、常用配置齐全纹,动力也能保证提速顺畅抵昏祟。但对于这一类的畅销车登,最重要的是它必须耐用拖,不能隔三差五地就往修理厂跑弯,也不能冷不丁地出个大毛病沉缝穗。这么来看铺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”贪该,故障频出试驾,这点很难让人满意篮。毕竟规,大众车能在国内打下当年的民众口碑歌旗派,靠的是皮实耐用的品质扳分栖。在我眼里拇寺枪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境巫层侥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型罗棉,高尔夫7车身长度增加56mm姬喊骑,宽度增加13mm猾,高度减少28mm答。车身尺寸的变化让它看上去更为修长工渺,也更显扁了伞。   如今法佳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达青,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的襄享。这个配置的增加屁撵,为日常使用提供的便利性还是很大的盾故。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气唾斧,要知道缚吐幔克斯外怂别、英朗等竞争车型都是16寸起步了轿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性笑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服歌,这套胎居功至伟汲饱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候强,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车掀,如果您拥有过高尔夫4氮肌、宝来或者帕萨特B5的话纲妓拜,您一定会理解我的意思眠。没有复杂的配置毯琳蔫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则间裸敛,瞬间就能上手绦督。这一切都似曾相识绥烁恋。   在1.6手动版的高尔夫7上怂画,您看不到任何高端的娱乐功能萎讲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone函,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限倍咎耿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾搓嫁第,但我认为这并不影响操作便利性朽痘劫,最低配车没有大屏幕很正常视。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时路慷钒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用呐吗协,车辆静止起步平顺性不佳萎,油门给少了刹车不松开锻徽,油门给多了又会猛窜挝檄,让人抓狂捶棋稀。但今天这台1.6手动车型党罕另,上述症状全部消失廷。起步轻给油即可牧,电脑自动调整喷油量编,使其转速稍稍上升计,令发动机不容易熄火串交芍,等红灯撇唉踩、坡起都很方便疽,使用起来当真比顶配的舒心多了亩凸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂孝筏樊,让人捉摸不透慰成噶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平猎龚撮,用料优秀被认作理所应当拇。在数年的成本控制下受想,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质狸抵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范寒蓉。对于大众汽车而言粟寺挤,这样的结果也堪称可笑了衡稠领。   没有真皮座椅郸禽蛾,您会失望吗袱?我和同事们都不会匪屑诫。我认为从适用角度上发缺什,织物座椅与高尔夫更搭残固冻。这套座椅的缺点瞬,在于椅背调节起来很费劲盗,而且要是有个腰部支撑就更好了试。纵观高尔夫1.6手动的配置次,我认为作为最低配车型跺淖,功能简陋一些并无大碍瘦笔,该有的它也没少氨卷,并且绝大多数的都还好用颧,如果您是为了舒心实用狠,我觉得它能满足了偏悔摧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来邯,对于购车需求的国人来说兑访,一款看上去体面饺妙厢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感瘟拒,只是碍于可选择的范围有限食,但凡有一款出类拔萃的新车型急屉贺,必定会迎来极大地关注涎颈。对于25万中型车这个级别话,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹取,而福特全新蒙迪欧的到来配,分走了不少的关注度东抠辑,选迈腾还是选新蒙迪欧腑,对比一下就会发现挠盗伦,挑战者颇具实力入难卡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型案寇嘶,售价24.28万元黑偷,和迈腾 2.0TSI 豪华型喀德,售价24.78万元嘉棋,均是各自车系中的主力车型木。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车襄冕沉,兼具个性运动和居家商务需求都。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计环簇瞧,极富攻击性冕休,对年轻消费者有着很强的吸引力蔡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力快柏褪,入门的1.5T也有不俗表现南槽裸。   现款迈腾严格意义上上讲叹戏矢,只能算是半代升级衅,是在老款的基础上升级而来矾患喘。迈腾整体延续上一代车型的设计谰,符合国人的审美沫韭,经过加长的车身土舶达,带来大空间的同时板,提升了行驶稳定性及舒适性分楔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面椽崎可,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米怠拍,轴距达到了2850毫米椭匪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米山痴绅,整体比新蒙迪欧小一些唬,即便是经过加长氢普,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧另偷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节煞稿、加热氮、折叠豢、记忆 电动调节孰铃辟、加热棺烧、折叠拨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎纯苦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了琶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯仇冒,不仅科技感十足诬,还具备随动转向杉溺、自动开启等功能渐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些虾劳弗。天窗哪、全功能配置的后视镜等侮,两者处于同一水平哗堂簧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升茹费刨,对称的T型中控台中规中矩脐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统粟估皇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作饭寝,主界面被平均分为四个区域签暗坤,分别显示电话位、导航谷兄惜、娱乐和空调四项基本信息会妙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来倪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局辈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感上柑龟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕踢都、6碟CD等配置轻细,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步窘拐态,迈腾更像是上个时代的产物膘栓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寄暇瓦,相比迈腾的2812毫米疾犁魏,略占优势呸诫,但二者在乘坐空间方面灸钠,都已经足够日常使用肌朵。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑斗玖,满足于舒适和运动的双重需求颅芜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统掠朔、方向盘换挡腑榔沁,以及原厂导航等配置龋毯蕊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置需础问。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统颈哥兔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版妻低,最大功率178千瓦半踞盲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱北,平顺性和换挡速度足够出色赫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合料戏洞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦葱,最大扭矩280牛米熄缴犯,匹配6速双离合变速器钳淮。当年迈腾这也算是黄金动力组合酿,但与新蒙迪欧相比袍拔帮,参数差距明显贺。   保养方面迷冈些,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里呛衫,建议日常保养周期为5000公里左右竿腻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右浩泛毋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右坚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保错,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保可,之后保养周期为1万公里混错侧。小保养的费用在600元左右逼暖,需要更换机油机滤醒闻轰,大保养的费用在1100元左右香,需要更换机油三滤惯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型须,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高慰擂衡,相比迈腾场途捻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外肚都蹿,还增加了头部气帘和膝部气囊署碌茫。并线辅助功能也是迈腾所没有的乌。   点评希:不可否认耗丛配,大众品牌进入中国市场多年峭羞腻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型级彪跋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手莲匆隆,无论配置水平还是动力系统殿犁澎,都已经没有什么优势了口轰董,抛开迈腾一万多的优惠僵拣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择串脯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明秒恋:本文仅代表作者个人观点瞪薪瑞,与环球网无关水祭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实备俊,对本文以及其中全部或者部分内容素、文字的真实性鹊全灸、完整性饶练、及时性本站不作任何保证或承诺攀,请读者仅作参考电蚂,并请自行核实相关内容橇。" "   “北国风光僳,千里冰封镶丰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景核绩就,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯寝虱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐溃霓嚎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段帽齐杠,对途乐而言这不仅是一种新的考验椽绦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战魄阂娠。 外观裳甩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐霉双坑,想必对于多数人来说叼邯茸,它的名气比兰德酷路泽小很多橙户谦,但并不意味着就要比竞争对手要差郎龚。外观方面途乐外形实在太大了砂孺,有点圆头圆脑的感觉梳,比兰德酷路泽温柔了很多堕玛,缺少了一些很“MAN”的元素富挺纶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80唾淘抢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰松:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时势芦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多谎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念下阿。中控台看上去很有档次畦咐,各类功能按键排布也十分清晰乖陷堤、合理情箔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处穷败,完全遵循了游艇的设计风格浇逝,宽敞穗告、舒适删、豪华骚俗抛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰袄酵。   小结庇: 从外观内饰的整体表现来看坤囊攫,可以说途乐是一款成功的车型秸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势遣播,如果“沙漠之王”远离了沙漠藩牧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吼米脐,这也是我们大老远来到这里的最终目的廓寸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车坚旱,人们首先想到的通常都会是奔驰恭拣、宝马冲故耿、奥迪犊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坛扒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴价敦。但是说到文化的话辅幂,就不得不谈到今天的一位主角涡吉,捷豹XJL皆。相对于奔驰这样的全能贵族来说上芍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置扑绢尝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵缮蓄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢售捂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗绦兜。   作为进口高端豪华轿车碗托,相信奔驰S级大家都比较熟佰祥,而捷豹XJL依旧比较陌生分觅,捷豹作为英国豪华汽车品牌陋不,也有着将近百年的品牌历史炊,虽然品牌认知度不高煌,但这头豹子可不能轻视浑得。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型退县挞,价格都在120万左右灵屎死,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L彭裸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力珐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前魄赌,其实捷豹和奔驰早就杠上了戚狮快,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新金染,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了跺扣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观探玻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话犊啊到,你一定记得去年上映的《007试冲撵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车石残擎,没错就是捷豹XJ凑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”骗,里里外外展示着它的优雅与稳狡呷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力趁。   无独有偶措,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套枢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行讣盎,虽然不是目前新款的S级订骋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩琼剂宏。   言归正传炔酥聘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鹃,不过两者的风格却截然不同散葱台。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀钉天。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重醋淮,在当前时代也更加与众不同铜池臼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车虽前,号称着汽车发明者再一次发明了汽车百刮枯,的确奔驰S级是同级别标杆胁廖,外观轮廓延续了上一代镶寥,细节之处更加富有科技感洞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扰去。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同锹席宏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气螺吝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度缔蒋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气雌帝,比XJL更加强势落繁,这就像两个高人锣蓬,一个低调一个高调而已深。   大灯的造型也风格迥异韦赫虫,XJL的设计更简洁炬量,内部采用传统圆形元素搜乐其,使得其眼神也更加专注碧。而奔驰的大灯设计更加时尚疙,内部流畅的菱形也较新颖蹄始楼。大灯配置上两者都运用了透镜和LED题匈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车混惜,光前大灯就使用了五十多颗LED特磊梅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面稳繁按,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾逛七桨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上哗掀铅,更加沉稳喂邻勤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通哇,但硕大的车身同样沉稳剑脯家,硬朗的线条也更加动感怯举碳。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾并,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出肛啼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉攻逛葱,这也使得XJL的车尾更稳重汞鞍场,而S级更挑逗人快翘。   尾灯的设计水,捷豹XJL采用纵向设计闲弊虐,并以车身腰线融为一体钠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过熬,整体轮毂简洁不繁琐江麻炮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁掳褥沥,内部灯组造型是一大亮点浅,点亮时相当好看滇苔圭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节汕起,并没有过多的修饰暑编揣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沸挠途,就如同一件高档西装拿,某颗精雕细作的纽扣就足以界无赡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型顾募,相比奔驰大气的轮毂卫誊锭,捷豹XJL的条幅更纤细响勘,并且在条幅样式上也更加精美和运动芥级。尺寸方面XJL为19寸密,比奔驰S级的18寸也大一圈纽穆弊,轮胎方面同样为245宽度柬,不过与奔驰前后同宽不一样苫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275须。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型森腊,并且作为一个自主品牌娩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌八棋,旗下的GS5撤、GA3截、GA5几乎可以与合资车相抗衡凤骇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上涩波,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象廖敞澎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的不,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚妗,由于试驾人员较多揣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谭惰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统刨。   现场测试场地为两个圈形场地矮险,两个场地项目都是一样的金靠,可同时进行两组试驾护,场地提供了直线加速奠、紧急制动检藕、蛇形绕桩是逃惠、麋鹿测试四个项目酪,可以说涵盖了大部分的性能体验禄。当天试驾温度为零下十八摄氏度酬,这样寒冷的天气亩辅埠,面对半冰半雪的湖面昆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力遣遁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似死趴睬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下骸遂,TCS系统介入势返苟,防止打滑的发生俱腊遂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泞秦痘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术范幸巧,最大功率烯:90kW(122马力)/6300rpm秃盗,最大扭矩涸脓悲:153Nm/4500rpm鳖探炒。而这次试驾的车型中没有手动挡缅鹃擦,均为4挡自动车型涸思,动力表现可以轻松满足日常使用需求淡涉。   起步于加速初段油门如果踩的过重分埔,TCS牵引力控制系统会即时接入普,并且自主减小喷油量衬,从而避免轮胎打滑誓改劝,这一点上GA3与GS5表现都不错燃庇。加速至60公里每小时后贫坑,紧急制动妒筷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瘟辉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了凹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离耽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停农堪,未出现侧滑弊贩。   本文导航弗:" "  提起中级车箔筛嚏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择翟凭。但要是预算有限甜崎良,面对这两款车型还真有些底气不足秦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的椭。好在现在中级车市场一片血雨腥风糠逃素,改款K5已经于近期正式上市矮别,延续了韩系性价比超高的特点脸。这次僧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车恭,让您的购车选择更加丰富共。   没错湾端端,此次选择的几款车都在18万元区间内梳缴。而且颇为“巧合”的是廷驹磷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合补权降,也堪称中级车的黄金动力之一纯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惨。既然如此喘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”驾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份华,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机绍磕净。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)离嚷,动力参数有小幅度的提升傻承你,燃油经济性也有一定的提升碾躺隆,但依旧没有给人留下深刻的印象古烁,尤其是我这个09款嘉年华的车主古。如今兽排,在配置依旧丰富的前提下缔,它换装上排量更小污露、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机唾瑟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型暗,这一次似乎有点看头了收。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机公荷,它的来头可不少白糜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它斤蓄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖借拿,可谓是福特的明星产品刨劲困。我得承认这些奖项来之不易苯唉,但我更关心的是歧,它依靠什么亮点来获奖庙胁矫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性夸拍集,震动及噪音抑制能力如何缸彼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现托森建? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前熄旅赴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机梦谐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腥度旧、涡轮增压以及进排气可变正时技术确密徘。在这些技术的支持下搜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升曹鹊。反应到账面参数上虚撮媳,它的最大输出功率是125马力楔汀,最大扭矩达到170牛·米盘衅淑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的弯。   另外猫境梢,福特也针对其三缸的结构特点痰,对发动机的震动沽、噪音等方面做了很多优化和改进饱箔汕,比如喷油器及油泵柔性安装枪、皮带润滑居壬结、缸盖上方吸音泡沫等等驴吾。为此沫揭,我先后做了两种情况下的简单体验纫蒙轿:1筷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鼻辅卞、在静止的状态下歌破差,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上皋幌冲。经过细心的体会和观察后哥,我认为结果让人满意辉,发动机的震动轻微褪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些慨兄设,但也不大碍事坍和。事实上弟,即使我细心观察彤獭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别栋江卞。   看来之前的担心有点多余颇寝,还是直接上路试驾更加实际浩横浦。它的电子油门响应依旧很灵敏危险耿,轻轻触碰油门踏板覆,发动机的转速表指针就会活跃起来朽惺犁。幸好油门的调校比较线性碎,分寸拿捏得体溯彭孺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累渤揪临。同时搐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感猫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蛊楷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鲁奢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别谱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赤。即使在低转速区间块校搐,发动机的动力输出也很活跃么午辑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉宏。同样受益的还有动力输出的持续性敛桶,在试驾路段里面有不少的环城快速路嘛险酬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h讹围混,而且整个提速过程顺畅自然卫蛾。只可惜受道路限速的制约崔,未能继续把速度往上提锤施匪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备祁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契旧珐饲,升挡动作迅速涤防,在D挡模式下正常驾驶拨,1700rpm左右就会立刻升挡跨,让整个加速过程更加顺畅自然继。然而杉,在遇到拥堵路况的时候线磁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感价摹,幸好并不是特别明显领兄汝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现剿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了侈管,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好搪,除非你把油门踏板踩得足够深笛畅,否则它不会轻易降挡赖吭。   变速箱切换到S挡后凛横,油门响应速度稍有提高卸炉,而换挡转速则提升到3500rpm下砰亲,动力输出表现得更加亢奋对。味道对了笆溯犯,这才是S挡该有的特质统,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扑。当然秋俗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式集堕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮侣,至今我仍然未能适应添惋面。   其余部分与老款车型基本相同亭,方向盘的转向精确祷悉闯、迅速戚阿光,甚至有点“贼”吴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”钦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬箍蔽每,对车身的支撑力度足够孙响,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拾夸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安韭广仓,同时也确保了车身的灵活性桅筐兑。但面对减速带这些大颠簸时枯就书,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在棵蛊。   在动力水平得到提升贩电淘、操控感被保留下来的情况下妥激妻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少略,开起来更加得心应手悼,也更加有活力涛。这点值得欣喜纫,也是嘉年华的进步救导厕。当然颇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方避涣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音弄逢滥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步匡蛔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色牵捞哭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵霉含。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了房稀,不过众所周知办榷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台勾,而是换装了大众全新的MQB平台嫌梢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂上,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瓣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异弯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助雾镁。   首先我们先来说说平台勘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台梳拔弹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构梆剐翅,PQ35血统也就不在那么纯正乏喊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辱贿。   平台究竟是什么兽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车枚,它们会采用共同的零部件如,采取相似的地盘射矾娩、车身结构卑、形式结构以及相近的生产工艺趴供、轴距等檬貌,以此形成车辆生产的一套完整系统捍脸圭,平台生产的战略是当前产品在开发中冲释疽,最流行词淖穆、最科学怂伶本、最节省人力芳馅晴、效率最高的一种开发战略怠碌。因为对汽车厂商而言存,可以在有效控制研发资源编、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肥。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台墓,并看看它们之间存在什么差异收。   PQ35中的""P""代表平台疆骂,""Q""代表发动机横置烯狄,""3""代表A级车恨诲,""5""是指第五代慷抠佃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件纲洁,采取相似的底盘端连、车身结构怒桅、行驶结构拜逼板、相似的生产工艺以及轴距等柯栏。由于研发时采取了已存在的""模板""囊,不仅使车辆研发缩短了周期亥怯骂,而且共用的零件大大减少了生产成本牢够,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型豌四。采用PQ35平台的在售车型有途安捎逃、开迪犯惩、SCIROCCO敝方吓、奥迪TT控便笆、A3身坞、斯柯达明锐等车型蚂疚崔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括墟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)福稻、大长度激光无缝焊接妨扒、双面镀锌高强度钢板蓄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等懂,但如前所述囤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挤磷。   MQB陌遥块化平台是大众最新的一个生产平台型嘿嘘,也是此次第七代高尔夫使用的平台添。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制竞忍,并且可以共享比例达60%的零件发试,包括同样规格的发动机倾舷、变速器等祭鲜搏。MQB平台的推出股,将会取代过去的PQ25塘交广、PQ35和PQ46等平台煞仟列。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性粱非栏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绘,不管是传统动力方、电动和可再生能源动力参供,或者汽油机嗣操、柴油机婆、混合动力系统奈冒、纯电动系统醒相沟、天然气发动机韭秦盆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装橙夕。另外遁瑞,MQB平台还可以对轴距须许、轮距逻哥秆、前悬和后悬等部位进行调节苟干投。另外此平台可以生产从A0级镶时、A级到B级三个级别的车型禾。这是PQ35平台所不具备的椿镣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温冷夏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水饰丢。相比几个欧系对手寄黎壳,宝马的动作显然慢了半拍函,继5系旅行版之后谷巨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售改露。当然有时候来得早不如来得巧扁放,只要给足了诚意肌懈,迟到了也未必没糖吃斜玲。   对于3系旅行就是如此翠碧苦,在它到来之前裙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头莎迪,作为后来者次,3系旅行想要从对手手中分一杯羹划,就更需要拿出浑身解数了贺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版龚阮,下面就来看看它究竟有何能耐涸。   还是从外形开始说起冲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘廉效,其底盘代号为F31嚼徊尚,依旧是标准版轴距狄缴愧:2810mm跨弹脐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言凛呕百,这仍是个相当精干的长度哩了,车身“三围”基本和三厢版一致捂驾倘,只是由于行李架的关系梢夏,车身高度小幅增加了21mm姐。   我们测试的这款328i旅行版炕盗粳,还搭配了M运动设计套装蝎速,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸冉咐,闷骚的感觉立马出来了疟款弘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆洛泞蕉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鼻奠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择摔岭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )媳牢催,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性写邓,这和旅行车设计的初衷相悖教轮屁。选择18""则刚好合适甩鳞肺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谎穷尺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点惠冈,用一句流行语来说就是噶惶:低调奢华有内涵笨棉拱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度叼篓,从这方面看读,3系旅行并无太多亮点累,车尾的造型显得有点过于刻板渭斜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惭虽。相对来说并没有对手做得那么出色迪,V60和C级旅行在设计上的看点更多芭桂。另外盒碉,虽然采用了M套件虎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式设,看起来实在是低调过头了芥。   外观总结钦垮华:如果你是3系的铁杆粉丝炕醛,但又不愿自己的爱车烂大街玩念剑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蓄僻痢,低调中透着股狠劲儿柑拎,闷骚人士的最爱拿课龄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样貉陷嘉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章船,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辱屁记。但俗话说腔哪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道糠捷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比盯敲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何醇龟?   车型的选择方面衰扫京,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则虚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型衔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑笔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸谎独檄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力确酷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辟畏嚼,再辅之以保险杠的少量镀铬材,前脸看起来一如既往的简约和低调师。车头多条轻微隆起的线条邦,包括引擎盖上也是凹凸有致烦拿,则让低调的前脸显得浑厚有力际。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鹿偏恫,外沿继续使用镀铬装饰轨辰冒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻苏砰粕,也更容易让人接受穷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性氮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁池,一个氙气近光灯歌,一个卤素远光灯眠素绢,外加环绕半圈的LED日间行车灯都胳紊,没有任何花哨的设计浑榷,注重实用危鸡亩。而作为玩灯行家的奥迪俄得陶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼厦呢氖,配合上单颗远近氙气一体前大灯柔,杀气十足纤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条龚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辟狮,看上去随时有往前冲的冲动坑,非常动感和迷人靡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车糠颈,看上去从容而又优雅攘,有点儿荣辱不惊的味道巫垒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鲁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了墒浪,毕竟走的不算是一路的风格了答檬。不过煎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了晶落频,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感北。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别舌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角胃,变成了矩形倒角式的设计绰菊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L溺书锨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计盼怜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行豆册。   尾灯方面定等杜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型擅毛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看破瘟肥,而且LED元素的缺失也实属不应该咕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瘸侥堑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼邪童复,低调依然是奥迪的责任躬鳖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎函场炊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎前。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep光阿,一个拥有超过半个世纪历史泰秤板,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌肪,“男人”痰珊颓、“硬派”凰泌衅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象隋龄蔡。一个如此坚持传统的品牌苦揪般,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV腔,这对于很多人来说是难以理解的事实渺。坦白讲逻蒲憨,一向不以貌取人的我承罚,霎时间也很难理解Mark T. Allen搭马筷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品射悲。无可否认巴豆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的错翅,也必然成为人们茶余饭后的谈资瑰快扔,但是就只有外貌是这样吗守?难道它没有Jeep的传承餐?这是我最为关注的问题剔渤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”收,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汹哆掳。由此可见痴勒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能粒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置癸乒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外叔蜂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色峭,首先必需要有一副好的底子牡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统形芦牵。根据越野性能的高低弯,依次有Active Drive I竿虎、Active Drive II和Active Drive Lock三种秆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版恋嗓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统绞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡须,并且还具备后桥差速器锁止功能兄归,实现左右车轮50:50扭矩分配甫,攀爬能力自然是三者之中最强的碱。   除此以外卯清,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谜、28°的接近角肯浆骋、32°的离去角纪辈、纵向通过角23.3°览蝎搽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置全疼惧,要罗列出来的话其实还有很多环冯,但越野并非纸上谈兵加袄挪,要真正体验到它的实力羞绕,还是得把它拉到荒郊野岭边。   挂上低速四驱挡试含、开启后桥锁止以及岩石模式荚投绒,稳住油门就往上爬瓣尘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏胳麓文,3.2L Trailhawk针对越野的需求暑武催,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整富。继续往上攀爬捣顷翅,一切都比较顺利漠恕虽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响敛宦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蚕。在遇到交叉轴情况时涛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力胎骆,配备了后桥差速器锁止功能的它裴挞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑并剂幢,就已经顺利通过眷滑。   这一次越野试驾汾,它的表现我完全没有惊喜趣欧,因为一切都在意料之中柯伦奠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务够桥漆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了砷铣。毫无疑问辆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缉,也同级别的最强炬强唾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嘲狗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来我。坦白讲诲炬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞥。" "  在国内的SUV市吵唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烽笨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击心吩,正因如此缅瞪惊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市统唯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问米阶竞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破观插层。   说到大空间层豆舰、七座设计胸、配置丰富的SUV靶滤,北京现代全新胜达是其中的表表者涂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求括曙劲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变授。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手港,下面我们将对这两款车型进行对比分析泄捷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观毙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向催,设计上中规中矩毫,采用了哈弗新的家族式设计元素盒魏,这一风格将在整个哈弗系列上普及呻,代表性的设计元素有噬蒙:大尺寸U型前格栅腔捌,粗壮的镀铬横条格栅糠设,时下流行的“X”型前脸旅卯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美害测,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的酪盖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时仑铰挂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巧咳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅溯,再辅以造型锋利的大灯灯组晃捆寡,极富视觉冲击力悄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话端粮,现代品牌的确更加具有超前思维意识喂褂。" "   源自逸动平台的CS35罚谩尉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品衫坷祈。凭借欧洲化的时尚外形设计墨撼,相对精致的内饰做工发,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现勘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注刻极邵。此外柬奸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在加坤楼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扳,进一步提升了科技感和实用性丘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些敬胚俊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鞋,还有定位相同的长安福特翼搏讼来,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4壳玖,涵盖了自主及合资品牌产品拾。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道铰仿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS动,作为一款新生代豪华运动型轿车馁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系汹溯但,也成为点燃这场战争的导火线十新萄。而上市之后褪谜凛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道偿,可谓是一场针尖对麦芒的对决啪癸。那么除了运动性能以外歪,这两款车型的综合实力如何呢堕禾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓势曹。   虽然说是ATS是一款进口车型谎卸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉筏,整体售价和宝马3系保持高度重叠达。从定位和售价来分析篮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比舞坍,两车售价分别为43.80万和43.60万靠袒,价格差距非常屑喂洹,有一定的对比价值力疤钩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车萝翟,但两车所展现的运动风格完全不一样型痪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计先忻,车身线条锋利扑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性拧社沸,同时也彰显了力量感汲蚀答。而宝马3系显得内敛一些认,经典的""双肾""前脸造型叙汾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绿司荒。   作为凯迪拉克家族最小的车型捅回赊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系里罗敞,除了长度略有优势外舰传酪,其它尺寸都不及宝马3系壤竞罕,在空间上可能会有一些影响问炬芯。不过没有关系斧芜,作为一款运动型轿车朔,小一点也许会更加灵活赎饱筒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评级髓汲,经典的造型更容易接受沤搔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26唉逝痞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍免吵。   相比之下邪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力诧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蘑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足眷椿。   两车头灯布局不同会稗期,宝马是横向设计沉容,开眼角大灯我们已经非常熟悉齿般。而ATS为纵向布局噶号碍,造型更加犀利辆,同时采用的是远近光一体设计俄闺。配置上都采用氙气大灯多,LED日间行车的和大灯清洗都有配备扯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能帅,但是可惜没有前雾灯墟措显。   从车身侧面来看信派扔,我更喜欢宝马3系饥,腰线更加锐利念,营造出了运动型轿车的动感效果费疲。而ATS侧面饱满厚实眯免,典型的美系车风格无情。   两车统一采用的是双曲率后视镜巩,并且带有电动折叠和加热功能惹,同时集成了LED转向灯填登,显然宝马3系狭长的设计要更美观犁堵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯收按,警示效果有所提升哆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力癸理刨,双边双排气管设计也展示了其运动气质下拿。相比之下射吨,宝马3系的尾部显得比较平淡垄传,家用车的造型在气势上要弱于ATS阑。   轮胎方面芥剃,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎税,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎毛功,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18寸道,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎履诫,都是偏重运动性能的选择绥。" "  提起东风日产天籁帛,人们往往都喜欢用舒适胁详粗、性价比高凛啦、省油这些标签来为其定义情涡。的确掀拖,作为日产在华销售的顶级轿车集鳞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态杠陵,在中级车市场中处于上游位置缺。不过这款车型的加长行为孝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念黄,天籁公爵剑斑崔,虽然是天籁的加长版本裙居,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力脓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手祷曹,挑战更高级对手栋匹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力床辣庐。   25.18-29.98万元的价格区间巍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拟搬。相比同级别对手雅阁霉猛、凯美瑞堂牟、迈腾等热门中级车任木,普通版天籁一直都能够与它们打成平手盾澜谓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼泵奢滤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无犊苫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车呐,在提供更多给消费者的同时谴虫冗,却并没有在价格上表现的有多高调寸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异茂,但是通过对细节的仔细端详踞起崇,你还是可以发现不少变化之处咐示唐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素目汾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端欢膳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近铺晌。   5003mm的长度与2900mm的轴距炔惹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平访烤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越槐疙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm冗茬少。而与豪华品牌中级车相比较钾篡孰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大坝郸授,整体协调感还处于平易近人的水平纪灭忻。   本文导航同沫订:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来牛,数以万计的人们加入了摇号大军朽陪金,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点攘际便,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瞄湘椒,一步到位的想法也被大家普遍赞同煞垮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了备列勒,强劲的动力潦惫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜害蔼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沙躬澎,它们的价格和配置都比较接近构,下面我们一起去了解一下刺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表心:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冬扰摄:15.98-25.18   推荐理由芦胆:大气时尚的外观廉表搽、配备豪华全景天窗呻寡槽、全新T动力以及较高的性价比绦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计染宏风,采用了起亚家族虎啸式的前脸核斯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择郡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蝗船舒,能够满足不同购车消费者的需求渴恳雄,值得称赞的是饺嫩蹋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗碉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拧,在同级别车型中也具有很高的性价比掣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整糖,自从彼得希瑞尔来到起亚后贺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸襄煞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸赤,大大提高了起亚车的辨识度圈榷。熏黑的前格栅看上去更加动感斧棱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利湘晾瞎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化遣换,车身简洁的线条侧面看上去更加修长破,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感秤梢,并且兼顾了空气动力学可悍吹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足核恫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能切歪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高回,LED光源看起来更具科技感狄。   新K5的内饰进行了小改动跑,用了和工艺均有所提升沟,三幅式的方向盘也进行了重新设计嚏,看起来更有质感佳凤,使用起来也更加方便钉暗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积身煤峰,也提升了整车的档次感赂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑搁隘沪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芹邦狸,A柱倾角也随之更大将弦陀,对于一名1.82m的男士来说狡橡,头部空间的局促性很明显颈伎家,通过降低座椅高度后猴,驾驶视野也受到了一定限制步。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞楔涝贬,同一名人员在未调整前排座椅后使,直接移动至后排乘坐裳认楔,腿部空间十分充裕氛扇,而头部空间也在可接受的范围之内铂。总体而言卫岁晶,如果想舒适且安全的驾驶K5厩丢刃,并不适合个头较高的人士狈焚孺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冀感戏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机课嚷肝,最大功率180kw忱嘿,最大扭矩350牛米偏粮,搭配6速手自一体变速箱辽冕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现救吮率。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型剐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩辨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鸿忙废,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟烙戒可。如果你听到4系觉得陌生剩充,那么当你见到它一定觉得很熟悉鹿伞布。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造欺党,无论外形还是内饰都与3系很相像坏泉劫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平绞,因为在它身上不仅有3系的影子白捶矾,同样也有着自己独特的光芒泻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe钒会,59.6-73万元的定价也高于3系撤。不过其实也可以理解浇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版公,而是想要一辆便宜些的“6系”斤嗡。   宝马4系提供运动阿埠娥、豪华仟姐、风尚三款套装毋挥,价格方面没有区别嗅瓷场。车头部分确实与3系非常相近稠摹,只有前包围能够明显与3系区分出来心颠侍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沟锣。整体来看青录赔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格猜醛,仅在细节上加入独有元素砰。 【左共婚弹:豪华设计套装(选配)/右瞄抖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解飘腻,但来到侧面相信很快就会被它吸引不。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条癸荒污,这样的立体感是3系无法给你的爽桶醋。车身尺寸方面惹毕径,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短垢勿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm讹,轴距两车同为2810mm德。相比竞争对手舶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势前。   由于定位与平台的原因贾妻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳漠特伺,也达到了对自我的超越芍戎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统涝盲考。尾部张弛有力的线条蛙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果羡赣。   本文导航巨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瘁癌,2013年又有很多车型和大家见面了蓟硷手,它们各自出身不同性格迥异退俩姜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现珐,其中原因多种多样肠晾,下面就对它们的表现做一个简要点评氨另,并送上编辑们的新年寄语欢唱埔。 东风标致3008   上市时间避:1月9日   售价谜拼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣鼓选,法国人终于坐不住了剑煎,要将标致3008进行国产捐台亨,最初还担心它法系前卫菇施、超前的设计能否被中国市场接受怜独处,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情溯稠。   不过似乎这一切的担心都是多余的漂,东风标致很清楚大家的喜好澎理寡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸湾、尾灯等部分进行了调整逞粱,类似机舱造型的内饰得到了保留趟线,使得它看起来既前卫运动又不太过个性哼蒂饶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疽枢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计率囱崇。   动力的调校同样符合中国国情眠,由于中国道路情况比较复杂石瘸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多上饥械,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛踞。尽管变速器的表现有些差强人意靶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如容。 为了进一步满足市场需求飘妒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型览耽,丰富中低端产品线荣抹。   新年寄语哗瞳才: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的唱黎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上壬修,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挨。" "  汽车除了是交通工具之外浓,在中国它还需要扮演更多角色赐太犬。比如笺弹蹋,它会成为一些人身份的象征涛店。也正因如此谭硅,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惯憋烤。在车型跟随换代而越变越大的时候摩暖,它们还不满足水拼羞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型埃鳖币。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型熄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸炭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了慈。   从长轴距车型诞生起法乱杰,围绕它们的话题就从来没有间断过板。长轴距车型的空间更大是显而易见的趟,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗体集哪?是为了操控放弃空间污娇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嫡膝。现在伺乳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿般融乡,并且差距幅度有多大乐散媳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵松浦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一俊阿琅。从设计上来看囱曹,它基本保持了海外版本的特征跺马氏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诺。整体风格比上代车型更运动彪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准僧厕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型杰涝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别呈,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辆,同时递,在配置方面也向更高级别车型看齐济。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拇殴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鹃桨轨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后鹃犬缸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性茶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势东,那么实际情况果真如此吗亮白浪?   首先怒幸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异闯分。将天籁停在起始位置后惋陛表,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置衰鳞。之后农弧,向左打满方向垄祟埠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作饭挤残,然后再次用桩筒标记后轮位置儡倒芜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头忱疼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异辣氖。   实测印证了我们之前的推论乐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大巫崩,但差距不算特别明显说。两者的方向盘直径和回转圈速一致凡钉。实际驾驶时厢,除非路面宽度限制特别明显汰,二者没有本质上的差别诵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准纹袖嗜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况焊孺趟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话攫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响尾浪检。当然牛蘑,陆军1号的尺寸太过庞大涣案孝,算是加长得比较极致港界。那么缺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗说尖怜?   同一水平面上菏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙霖踢本,二者的成绩均为150毫米垫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙亮毋全,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中籍罚。   我们的测试方式是将车头正对坡道谢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论记。首先上场的天籁最终成绩为105毫米趁荒砂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扔嫂水,但结果令人意外逼图。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辑墨。抛去胎压等因素的影响伸什宫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平善胖海。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV抠敦钦?如果排除自主品牌的话蹬,这多少听起来有些不切实际吧瑟辅斡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了存犯。不过这个看似不可能完成的任务绣城,正因为有着咱们自己的汽车企业瑰,才使其成为了现实仟豢搞。10万元给我泛鸽畏,我会选择什么车呢碎遣?今天就为大家介绍两款不错的产品魏拼,众泰T600和比亚迪S6酒盛鞭,它们之间孰强孰弱诺烽快,看完文章之后您便会知晓屋测。   4天以前股柿萎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来嗓,顶配不到10万元的售价临点牵,加上1.5T发动机出色的动力表现拧详、以及全景天窗泼绅顶、倒车影像等丰富配置的加持硼俊,让所有人为之眼前一亮溪泉。而在该级别中餐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战人,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置妒箩,还有着出色的销量和用户口碑礁操,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绢。所以今天次猾贸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比传飞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型临。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6革凄窖,这款车属于小一号的紧凑型产品粟,因此这里就不掺和了屉涟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观读泄:两款车型造型原创度均不足挠。   外观造型上祷牟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹却靖玲,但相比之下需妥,众泰T600显然模仿的更彻底一些祭,车头与车身都是完全的拿来主义静谐缚,没有一点原创的元素合贯豌。而单就最终的效果来说氢,众泰T600显得圆润饱满师,比亚迪则更加的精致显大入卑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鞘赤厕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm厂另池,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm掠饭,轴距为2720mm纱兰,从数据上看膝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势勺,而众泰T600比对手更宽玖,轴距也更大鹤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂寒蚂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些甩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎劣古牧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎骏渤,在轮胎规格上沏桶,众泰T600更有优势一些壬。刹车结构上申到,两款车均采用了前后盘式刹车催官。此外蛋,在备胎的布局形式上甸疥,比亚迪S6备胎采用下挂式胺歪,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪薄,不过更换起来略有不便嫂幕邯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程箱围,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高楼促辣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配尖,线条上显得不是很协调咀,后雨刷皑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统称口,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达协,而众泰T600根据官方的说法羚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了罢孤潮。   钥匙方面核,两车都配备了智能钥匙抛石底,并且无钥匙进入夏混灵、一键启动等功能也是一应俱全掂泌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弛窘,但质感和色泽都比较不错澳。相比之下谓葡涂,比亚迪S6的塑料感略强雀,但它的两把钥匙中雹尺淬,有一把还是卡片式的猴,挺有档次感的锹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”誓,据日本共同社11月报道团熬,丰田汽车公司发布预测称湘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆诽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录里五百。而2013年前十个月亥苟弗,雷克萨斯在华销量同比增长8%处措僚,而7-10月同比增长了24%跋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势捎锹蓖。那么拿坊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢猾闪?在这个产品为王的时代中碉嫂露,或许答案非常一目了然哼揩,品质卓越的丰富产品柿藕势。   在雷克萨斯漫长的产品线之中澈臀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱妇刨亮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)貉贬不,而其到了2013年也整整历经了三代产品插倾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的锤妻鹊?在这代产品中究竟有哪些新意兜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的酶极纠。所以尖何,在这个2013年的冬天赌丧懦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT事舱娶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”辆酪施。   是先有鸡还是先有蛋兄息?这确实是一个哲学问题驳。但是对于车型换代而言汉涎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情练丁投。在介绍外观之前戮,有必要介绍一下其前世今生坪肝勒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啃,全车线条设计更显张力慷丘,饱满的肌肉感让人过目不忘搏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抬适。   第三代雷克萨斯IS攀萄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车爆,全车线条设计更显张力闪犀,饱满的肌肉感让人过目不忘叉焙坏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盟纫苍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度取,但当这款概念车面世之后咆俏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风弛。虽然没有LFA那样气动山河措洽,但却是可以做到惊艳动人晨扩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV冕风眯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长身叙,要么从一开始作为越野车的分支屠规抒,要么不经意又成了轿车的替补竞诺缺,但这丝毫不影响它越来越主流冬苏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来欧惶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员澜缔廖。   一向个性张扬的Jeep品牌酷,一改传统的硬派风格暗瞥猾,走起了时尚运动的路线聊孺炽。不仅如此棋碎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捕卧卑,在国内各大车展相继亮相孪,赚足了眼球五粳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市翱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动仍妒才,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢权败歇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观尖:一改硬派风格爽氛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鹿吐绵,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型洁蛾,在这样的大背景下累烦的,自由光孕育而生甲糠。只是从自由光诞生之日起客共褐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注爱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象赖莽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)夏谴,定位于介于指南者和大切诺基之间耪苗,竞争对手直指奥迪Q5棠、奔驰GLK惺缉隧、沃尔沃XC60等车型良雌槽,车身尺寸方面颗,其长宽高分别为4624mm斤、1859mm饱、1707mm嫌,轴距为2719mm港鲤,与竞争对手相比并不处于下风朝率。   既然是Jeep品牌车型连疚葛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了薪拔苗,只是造型有所改变健嚷,一改以往平面式的设计蝗穷悼,采用了类似“折角”的设计函猩锑,当然效果立竿见影捎,整个前脸变得更时尚也更有立体感餐怀。前大灯的设计标新立异港井汀,采用了大胆的分体式设计咀,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”吃粮,氙气大灯抛、雾灯依次向下排列同槽拿。值得一提的是该车的行车灯搐捶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型静,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑阿滥蹿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道灰蟹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后千悔,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯撑累涩。 斯巴鲁BRZ 柔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机吾虎嘶,采用后轮驱动平台北,是一辆平衡度上佳的双门轿跑盛纬珊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”级。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发涩吹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计幻瞄脆,而外观和内饰由丰田负责涉。   尽管如此沛,BRZ并不是“每个人的菜”同。尽管设计了一个小型的后排座椅辽床溉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嫩,音响和娱乐信息系统不够出色伐瓜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一粒聊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮裁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拷、并且外观时尚动感的轿跑湾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试堕薯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点律杆哗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机尺,最大输出功率为200马力汗,扭矩为203牛米凄。据美国环境保护署数据显示裂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里刻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg冷刑。 ? 斯巴鲁BRZ 畏稍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酸。两个版本都有手动挡或自动挡选择赁。   豪华型BRZ的售价为26裁蝎钮,265美元跋,配有空调系统灵,定速巡航系统汾歼惩,电动后视镜返轮,一键上下的电动窗绰,后门仪牡叟溃控电子锁澜睛,真皮包裹方向盘嚷侣,65/35规格折叠后座洼频蔚,HID大灯款锚勤,17寸合金轮圈膏什,有语音提示的导航系统钒涩掀,实时路况警报薄补瘫,USB接口和车载收音机告。   限量版的售价为28巷,265美元埂睹舷,在豪华版的基础上增加了雾灯刊婚寂,真皮座椅仆褥,一键启动老才歌,后扰流板童,配备照明的遮阳板化妆镜谴讼,双区域空调控制系统略青波,前排座椅加热和后视镜加热心毯空。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统佩,电子牵引力系统卸矛,稳定控制系统以及6个安全气囊涎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蓟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明刨芒淀,无论是正面撞击腾七,车顶强度躲门,还是座位与头部保护试验垛,BRZ都获得了高分停,可以称得上是一款非常安全的车帽。 ? 斯巴鲁BRZ 答籍县:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩翰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX割蟹,加速时的推背感没那么强烈兰投纽。不过兽塑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者龄尼,对于六速手动挡十分精通仇吮裴,5活嗡酿,000转起步对你小菜一碟的话既,加上BRZ的轻量化的设计匠酬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感睫卜里。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惋,并不夸张的外形设计戳垢,精准的方向盘库苦,强大的刹车和印象深刻的牵引力飘撬。   总体来说嵌笨默,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车饭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受览。而作为日常用车来说恒潘柒,路况好的前提下澈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多镁锰浇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品病儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权称帆,严禁转载活,违者将被追究法律责任殴骗。责任编辑嘉班长:李敏" "  作为一款小改款车型蓄桨看,14款智跑在外观上与老款保持高度一致定蛋胜,甚至在细节方便也没有任何变化梯矩距,仅仅表现在配置上的升级蒋。回顾智跑近3年的上市之路来看惧多奴,依旧保持着其独具一格的风格痉譬死,即时在如今来看类烈,智跑仍然算是一款前卫的SUV斥竟毫,回到3年前琼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L讥担、2.4L两种动力共10种车型伐,售价16.48-24.98万元避秃,售价与老款车型保持一致澄身。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型妙踌徽,即使它远远的驶来缴,你也会在车流中一眼识别出它借脚,城市化SUV的定位倒也不特别瓷负惺,不过修,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吾啼伺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一酗。   现款智跑与老款在外形上几无二致汕茶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意牡匡灰,与老款相比观醒佰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桥。部分高配车型则配备主动安全头枕污跋、前排座椅加热坍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置邻汉首。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里倘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型损陀煽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型璃。这些车型中包括了全新奔驰S级恼庙、凯迪拉克ATS孤横、斯巴鲁BRZ噬、沃尔沃V40等备受关注的新车荡孺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局行,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车收盒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间刮恼:9月28日 售价区间惧擒:124.8-209.8万元   新车点评甩陈诧: “汽车发明者烁会,再度发布汽车”坝。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鳖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语纶潭泥,这也看出了奔驰对全新S级的信心退够嗣,从外观钩、内饰轻、配置等硬件方面的足够实力小,甚至超越许多同级别车型骋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恫形跺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杠伙率,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辟。具体来看渭,前大灯普篮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似裳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是裴缴己,新S级加入了更多张扬的运动化元素坟穷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部撬品得,车身线条延伸至尾部变得更加收敛川,有点类似于现款CL级的设计臼焦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嗓别凶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统峭坤,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现笆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蒲休,还可通过其控制车载设备等香然闯。另外桅枚撑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统薪厦诞、LED氛围灯少显鞘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅边、新的mbrace2智能人机交互系统等黔兼快。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计抱摩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学朝圈,特别是后排的座椅澳技,高配车型后排座位为独立设计错编论,并且带有腿部支撑和按摩功能逆禽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重恫农。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面串,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机毋逃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机偶虏,最大功率为245kW(333Ps)烁剩臂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机孙杏,并匹配电动机鹿峨,最大功率为225kW(306Ps)吞蜕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机秆颂嫌,其最大功率为320kW(435Ps)倪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器俗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间令猩:9月28日 售价区间豪帛:30.8-43.8万元   新车点评垫烈咸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功屉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性卞。但凯迪拉克ATS的到来蹄捐,让宝马3系走下了神坛孔判。相比一直宣传运动的宝马3系膜厕醇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹淳卜悲。不过在终端消费市场上槐,凯迪拉克还有很多事情要做榷切,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好会耪络,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力题起。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市汝遁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型雀泵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造惺计赣,外观方面杭裳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赤喷吻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计高,整体造型较CTS而言更加动感息。   凯迪拉克ATS拥有50洗霓:50前后质量分配墙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统尸辑、Brembo刹车卡钳匆不科、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊呸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂谱、LSD后轮限滑差速器幂瓮、高性能运动轮胎罕遣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)峡乐凉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置钵使。   车身尺寸方面笔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm热,轴距2775mm竿泞。而未来国产后尸秦,轴距有望加长肌坪,以应对国内市场掣卡姑。   动力方面距,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鞍,最大功率203kW(276Ps)掣冬挞,最大扭矩353Nm鄙,其百公里加速时间为6.2秒付饶呻。传动系统方面扒汕翻,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱潦儒妹。" "  前言冬: 在上一期文章中僵门悲,我们盘点了2013年重点的改款车型庐蔬壤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型镰嫂,在收集信息的过程中貌,编者发现了一个有意思的规律搓钩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型芯枫,往往推出两款逛茫,甚至更多参谷,更像是一次新车的大爆发疟,或者说是新车开发计划中的一个波峰汝,这样的车企包括长安福特吹灿邪、一汽大众忌、广汽本田等钦。与上篇文章不同的是烁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出放技雄,而是挑出了10款重点车型脆离,这10款车型有的是关注度较高的人气车型琉贸,有的是较为低调党泵筒,但其实销量却很不错的实力派车型食。回首这一年侠瓶挺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缔衰:12月10日 售价区间钠乏镁:12.19-18.29万元   新车点评滦奴:作为大众全球的当家车型邪池材,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变淘紊狮,是相对比较原汁原味的一款车型唉家咖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议被,但空间的改善却更具群众基础鄙。从速腾的热销来看币论蓝,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型诞柑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方琳里馆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线完墨氓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形欺遂狡,雾灯区域的改变也是如此瘫慌麻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感省翻咖,也更年轻一些鄙狗农,少了几分柔美清唬,多了一些阳刚的元素兄扛卸。   车身尺寸比第六代更大篮睬: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板疏嗽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说衅,后排空间略显局促男翠馅。这点在国产高尔夫7上得到改善爸却和,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm却本驰,相比现款车型趣搽,长宽分别增加了56mm和13mm归憨,车高则降低了28mm陛些。此外歧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展竭芯,轴距增加59mm馁谋按,达到2637mm翘桶适,使得后排乘客腿部空间增加30mm肖鳞匆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挡,而行李箱空间也增加了30L查帅蛾,行李箱总空间达到380L侩妇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粪蛙朝: 相比外观的“小改款”缝肌愧,内饰的变化却是颠覆性的火,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状涕淖,并且向驾驶员一侧倾斜场,更人性化居屉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点僻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嗣撂彼。   轻量化更加明显巩: MQB平台的特质之一便是轻量化佰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大纹恳,质量因此降低了37kg苗蛇幕,另外发动机降低40kg惦浇,底盘降低26kg镐赦,电气系统降低6kg等等焊鸡,虽然车身尺寸增加沙罚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg甘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg慷碎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果煞,并且一定程度上也能提升驾控体验蓬。 【MQB募幔块化平台】   配置全面升级蹭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富苦搏幢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)妮、定速巡航且菠、启停功能处、第二代车道保持辅助系统搞谋期、防碰撞预警蔬汕、自动泊车淘艰目、胎压监测目、电子手刹事搁、电子驻车氢镀矛、一键启动贝襄钩、新版导航及超级蓝牙等功能贾唱冈。另外详跑,丹拿音响噬攀未、以及更大尺寸的触控液晶屏烤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机山肃,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教虚沽熟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)案佰童,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)乘朝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同碌坊粮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蹲泛传,其最大输出功率为162kW(220PS)负论,峰值扭矩350Nm际豁忌。   主推7速DSG双离合变速箱绿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱歉峡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绕韦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)博,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)腿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT航,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT稍凑啃,而1.4T自动舒适型导港、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱请。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间括幻:11月19日 售价区间舜蒲褪:12.98-18.98万元   新车点评谴摔:北京现代是2013年的大赢家是,销量突破百万辆户,并且销售车型整体售价在上升膛。虽然索纳塔八的表现还算不错行菠,但这是以高性价比换取的沮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜黎海,外观更沉稳卜睦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者渴还膛,再加上超出预期的低售价泼梅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型虑绿沁。   外观方面剩,北京现代名图共拥有八种车身颜色两秽,分别是水晶白玩吐菜、梦幻银隋肆哀、幻影黑深、玫瑰红朽、水墨灰曹菏、宝石蓝节配琉、丝绸金掣期乾、北极玉锨乖垂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瞄晒必,尤其是前进气格栅处的造型系罐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吹狼。细节方面翠,新车的前大灯设计很抢眼聚藏辱,区别于其它车型趟丰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上冀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm磨,轴距为2770mm疾邪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嗡瓦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面短九,北京现代名图内饰设计风格相对稳重跨旱苹,以金属和实木装饰为主貉措醋。配置方面鬼毕沃,有主座椅十项电动调节雄普、驾驶席座椅加热通风记忆功能潮、双区自动空调聪瞎、倒车影像当据底、定速巡航黄、多功能方向盘橙、座椅/外后视镜记忆功能幻、侧气囊/侧气帘备肥触、副驾驶安全带提醒棱俺、倒车影像系统魄守、转向辅助灯磺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抠蓖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面娩派陛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机活青,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器毛。对于后续会不会推1.6T车型篱,北京现代副总经理权赫东表示廷芹,目前尚没有这样的计划胆枷妥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了督趁,满大街都是商,从朗逸上市到现在的五年来婆掏视,在全国卖了一百多万辆航,卖的这么好逗,自然有这款车独特的竞争优势士汤。要知道肺薄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钎绒,这究竟是为什么规,很值得各个厂家思考拱鸽。市场定位抓的准泥窟,产品线丰富扩柿,产能跟得上晦,都是成就朗逸销量过百万的因素姑瘦纹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版贾,市场价16.59万元吭。究竟值不值句弧滑?运动在哪里退?是否称得上运动物?带着疑问匪扒钒,一起来吧汹觅币。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅桥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式吼,这种运动元素的表现方式很常见珊裙,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拧,配上熏黑大灯这样的手法悉,而且很多还是豪华品牌在这样做寇毋。这样就无可厚非了颠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做暇起幸,新朗逸又有什么不可以呢兑臣?   运动型小尾翼墩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点讲情,同样是传统手法合喷,几乎在外观的运动性点缀上波湍,各个厂家还没有太创新的方式耽次练。一般些的邪,就增加这样类似轮毂狗、尾翼的装饰尸接,高端些的鬼迹餐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型短。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类价,不过扫泌,从侧面看尽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变虚暮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目柿卫荤。   相比车头和侧面肃屑蹦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些斯,在说运动感之前茸挝,我更想说说普通新朗逸的车尾祥纪,更确切的说酱始,是想说说尾灯慈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起许,有一点略显单薄的感觉培潞。运动版上伶,尾灯加入了熏黑处理宠唇,双出排气管也更粗壮了驳汤炒,保险杠的视觉感受也更丰富韩弦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感赏达。   本文导航等:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争清惧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蹬签。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发怖心,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嚼乐垮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配花俏,即韩国的蔚山仇捻星,这里同时也是现代全球最大的工厂弯鞠皆。这个工厂雇有3.4万名员工冉染饭,日生产0.56万辆车弹刊。   Inautonews编辑表示拢师胳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意芦篡。五年前质量提高了幌嫉嘎,但是外形并不美观梯吐。然而晨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变罗拱女。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)腾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)滥靠害,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搭。对每个购车者来说朝炕妨,这听起来非常有吸引力础穗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特呻舍。   与现代旗下的主流车型一样霞被牵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法噶欢宦,整车线条从头至尾充满着流动感奋达。车身长4770毫米逛帕秀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米揽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗜弹雇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”曹辈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匠,它看起来依旧如此的适合年轻人泼仓狭。没错堆,搭载着一车的新技术之后骚堪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手冉煌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瞳。于是当新车到来的时候霖天酷,你一定和我一样对它充满了兴趣掳辅。这是最年轻的凯迪拉克惫忙、最小的凯迪拉克赡穿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克跑号聪? ● 外观造型咸:钻石切割风格依旧袍碌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寸、2013德国红点设计大奖吾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惟合,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捍计。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茨累,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盾瞎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶煎骑,只是这回暗碉,ATS是完全原创的作品拟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm垫,轴距仅有2775mm娃伸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”互链法,而国内我们则把它当成中型车矫杭,和宝马3系标准轴距版咸、雷克萨斯IS成为同级别竞品千夕,并比它们都要更小一些团才。   前脸的造型相当干练咳抛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张靶,而是被很好的控制在一个合理大小上匿摊朽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了祥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位期。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陕脾判,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喝县可。出于空气动力学考虑拿荆朗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上旅痊副,当车速高于60km/h时绅,前进气格栅会自动关闭惭须,可以避免气流进入发动机舱形成乱流臀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)霸蒋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性齿揣府。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型检赋,并带有远近光灯智能切换功能忱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计梢饰,快速亮起街污凄,缓速熄灭的设定很显档次憋。再往下看撂币,闪电式日间行车灯铅铰泄、大灯清洗患淘勉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片浦缝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀浪搔端。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要茄,亦或是造型需求嘛,感性的来说啪氯,可以视其为向着传统美系性能车致敬胃嫌。身处车内蜡翘杭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩硷戳公,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”年筋艇。   ATS是一款后驱车录,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盆磺:50开稿颠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搬兑市,贯穿车体的俯冲式腰线晚划事、短前悬庆酸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态石。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上喷馁棚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响归堵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斗署,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)楔谎赌。而在规格方面范,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性艇颁罢,前胎尺寸为225/40 R18苔迫破,后胎尺寸则为255/35 R18唤哼岭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钝迟稻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统闲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致粪剑噬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角灭宫翰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梧梁壬,至于设计师是否真有此意泰,倒还真无从揣测欧琅愁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谰,实际上善囤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计讹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部莫亢,由此带来了不错的视觉冲击感从梆,给后车以足够的心理压力搬,至少眼前的这个家伙一定不好对付吝伪裁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型病荣,至于3.6L V6车型何时会引进缎,官方暂时还没有表态得,而是否会有V系列性能车型的推出咎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匡钨,我的第一反应总归是奥迪A6L遍母碑、宝马5系以及奔驰E级这3款巨凄厢。不可否认吉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型界劫,路上的能见度也说明了这点共。不过麻,随着市场逐步的被细分蘑牧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者尾毖厂,除“老三样”以外潦节,也还有其他选择履,比如狄辞季:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蕾品,这两款不错的“非主流”产品镁非。   今天示,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前独高唤,领略一下“非主流”中大型车的风采岭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同色垦,当然岁饱屎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同屏翟森。(注雄居:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”寸雀脾,雷克萨斯ES简称“ES”铰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前窝朔火,编辑先和大家解释一下“非主流”店秆,这里并不带任何贬义徘互爆。从销量看七密姜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秋,宝马5系9000台以上悍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现龋篇伦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蛙沤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场踩革蓬。   外观暖侈瀑:XTS尺寸明显更大栋头,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准狭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念节蹭率。造型方正且棱角分明的车身造型目颠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰傲陆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解搁死洁。可以说它给你带来的面子效应钎,绝对超过它的价格箍垢茅,在半年长测期间杠,我在停车时经常会被问城魂感:这车得60-70万吧碍?   相对于XTS外观的张扬帮馁闹、霸气奢滔,ES则可谓是低调德策藤、内敛很多函,整车的线条和比例都比较匀称漓寺莫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坛。   在车身尺寸方面旧墟,XTS的车长达到了5131mm韩烤酞,比ES的4900mm足足多出了231mm镜,差距可不泄啤,但在轴距上佬,两者比较接近绦骇,XTS为2837mm拐勒,ES为2820mm骡裁,仅相差了17mm缕焦抛,至于最终的车内乘坐空间表现蔫混,它俩也是半斤八两希。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型善猾,氙气大灯扇典、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯念烧,ES则仅有近光是氙灯欺,远光为卤素灯泡秆。其中低己憋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痪,显得比较个性磷矾官。而ES则还是灯组传统的横置式傅。   再来看看轮毂和轮胎僵荚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸彭篓倾,ES为17英寸敢刺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎莽肋秃,市场售价约1500元/条久帆侥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎轮,市场售价在1000元左右/条催。可以说荆,在这方面两者的差异还是挺大的顿弄俯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算酱千,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择限起。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘」曳埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元艾染伺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志臂滔,下面就让我们来看看他们各自的优点舌殊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦父览墒,其他两款车均有上万元的优惠率回舱,但相比比亚迪秦的国家补贴采疯多,这些优惠就算小巫见大巫了效壬。目前在国内的某些地区罗伟分,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴腐舶,总补贴额度可达到7万怕拴汇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴撇圃。   在外观方面锰迸躬,这三款车均有各自的特点紊妇爱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感拢。而本田则是日式混动车的传统样式瓮叮时,看起来非常别致镰罢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子饥揣庐,非常有气势高摆。   这三款车中棱,比亚迪秦的动力参数最强卸抵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平逻肝。不过要是论舒适和驾驶感受鼓涪,锐志才是这三款车中最棒的附杉懊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车萝吾邢,因此它的动力参数看起来没有太大优势习溯。   三款车同为轿车曹粱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动摔漠,丰田锐志采用了后轮驱动寇城。至于哪种驱动形式更好会,就要看个人喜好了授仍。   本文导航匙技禽:" "  简约内敛鸵取吵、安全扎实察、品质优良净,却叫好不叫座捌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象垮胶邓。然而对于一个企业巨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品盛。为此蛔贯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时斑年,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进浑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如磐怯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L遁炯平。 亮点配置碎:   City Safety城市安全系统岁赎颧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤憨,而在相对时速低于15公里/小时的情况下赌拧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞衬家。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统镜朵停,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险骄,系统将马上发出警示并全力自动刹车婚封内,避免发生碰撞事故缓踌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)据角,可实现自动排队功能乘,除了可设定巡航速度畅,还可设定五种不同时间间隔惮眠欣。   加强型盲点信息系统BLIS漠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域篓妥。   倒车车侧警示系统CTA却虽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拘旁,如有车辆接近卫,会发出警告音和BLIS警示灯辛僵。   FAHB主动式远光灯痘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆辞烹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯开栋捻,防止对方车辆驾驶者造成炫目氛杉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心怒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择官,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距貉。显然沃尔沃也意识到这一点父缉迸,要想在销量上追赶""ABB""男,国产是最为关键的一步细,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边毋鞍修。S60L的到来肯定会对宝马3系吉慕、奔驰C级舰斑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战慕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手长亥情。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢绊拿角? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型牌可,我们今天对比的是2.0T智远版鼎扫,售价为30.99万套唇,而其对手同样是搭载2.0T发动机施,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秆莆。 ● 外观对比   从外形来看脆冀狠,沃尔沃S60L给人感觉干练翠抬、紧凑事,X型前脸略显凶猛响烩,富有冲击力狠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力梢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱八。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利滦弧,采用氙气大灯光源芥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赦,只是少了前雾灯稀仍械。相比之下轿酶朵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合叭鸵,同时还配备前雾灯绕离协。只不过灯组并非自适应前大灯洞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能辰安式,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源扒,确保驾驶安全污。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平外擞,轴距增加80mm达到2856mm隶徊广,而奥迪A4L轴距为2869mm熟吼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纬,不过高度和宽度有所不及藏。两车空间表现如何侩滤,请看后文的实际体验刷跑。   两车侧面造型也具有不同风格溜惋体,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态涤涩,而奥迪A4L侧面更加稳重楔吻,看起来朴实大方身圈。 在后视镜上惯邻,两车都集成了LED转向灯睹及,不过奥迪A4L后视镜带加热功能黄魂某,而沃尔沃S60L则没有莆辉。 在尾部垂,沃尔沃S60L造型略显生硬了弘改邯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和灵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计屉,同时加入镀铬包裹墒夸,气势十足观,而奥迪A4L是单边双排设计舶,无镀铬装饰捣武文。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎涧储,而奥迪A4L则采用固特异轮胎遣,尺寸为225/55 R16轮胎松,相比之下尺寸显得有些小了反竿,同时配备的是非全尺寸备胎贫别。不过沃尔沃S60L没有配备备胎溅蹋痛,只有修补工具有点不厚道酵任。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的缚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗版扁梯?当时的网络上绝对是一片嘘声残污粗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计农,这似乎就可以理解为特立独行怀即?或者说创新损敝棘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念卉,通俗一点说就是蟹蛊:走自己的路搽毛砍,让别人竞相模仿棺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片弹爬违,时间不长赦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样冕磷?当时我无法回答山愧,因为还没有对自由光进行全面的了解蚕陵谢,经过一天的试驾体验之后曹塘夹,我认为这次Jeep自由光确实有点料核蛇侗,甚至可以说气势汹汹胎心儒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣榔莘,那么它到底有什么资本来搅局呢昂凛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案班葱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新典,在做颠覆传统这件事锯床理,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念齿郴。就拿前脸来说扦,好看不好看绝不是我个人说的算的尉景,每个人眼里都有一个不同的看法咖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧堕粒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表翔究:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看玖截钾,Jeep其实并没有太大的优势项,包括大家最看重的轴距表现避拟臣,在这个级别也算不上是太突出材对。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话七来厘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争艇,让消费者也能愿意买单渴屏烽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了弗浅问,其尾灯设计和大切如出一辙骂茨仁,只是在造型上稍微做了一点改变晚贫赦,以便能和后车窗衔接的更自然一些涟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样被瞪臼,这实在是太个性了滤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面权,不是吗签藤佰?   本文导航然:" "  “便宜剑驾惩、省油位、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求雀。因此阀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军白,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上堑寄秽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哩攘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”勃。二者不仅定位和排量相同憾刑疽,售价也都是6万元出头槐。那么谁的配置更丰富疆困垢,性价比更高呢寒笔幻?接着往下看吧绒具哩。   备注盘室: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期共妙烽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型华,外观部分的不同之处是具有“雾灯”改喝辨、“天窗”和“后轮碟刹”凯蝗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新途,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响黔,促进其他品牌产品的更新或者降价蜕脆笆,以提升竞争能力处氛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形岛,但又觉得竞品车型优惠较多”峦。今天就随着我们来看看罢弯,新威驰对比瑞纳锹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看烦省,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车款,此次我们将两款车型的顶配加之对比商,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处燎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元猜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多侯坏寞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨较夸,以往圆润的风格被全面舍弃背赦,车头变成了现在最流行的大嘴形象伪。虽然初看有些夸张哼将爸,但是符合小型车定位炽,更多时候它是年轻人的代步工具噬娘,所以造型必须年轻卉。大灯面积不但较老款车更大炕奋,眼神也更加犀利呛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现乾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿尉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点宋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论开华翔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样仙统。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异栓倒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下乓匣,诸如电动天窗斧、前雾灯与后视镜调节都在其中突蒋暑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能然碴莲,日常使用的便利度稍高一些萍弘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm眷,轴距达到2550mm钩程。与老款车型相比加长且加宽仿厂内,这是为了适应造型变化的需要搅躺超。与瑞纳相比其长与高都比要有优势啡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势贺。   新威驰车尾没有车头那么激进拍,显得时尚而舒展屯。整体线条看上去硬朗多了拭。在高低配版的车型之间税鹤爽,外观元素的差异并不明显牛嗽输,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条景,不过在潜在的功能上却有所不同怪储究,高配车型具有独立的外部后备箱开关吴免,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启甜糜,在日常使用方面的便利度有所不足秸雄陶。   瑞纳尾部的线条更是犀利却臂,线条从车身一直延伸至后备箱携存仍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致峡,增加了不少的层次感和运动感扫攻。" "  旅行车在国内的发展进程错僳,现在似乎已经开始有所起色前借,但受到各方面的影响锌鸽落,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃叉逼曙。记得应该是在去年陕辱莲,各大主流网络媒体几乎在同一时段诉湿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章骨案爆,虽然没能在实际层面上起什么作用芒巾沧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议氨。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车泡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段草剑奇,但是大部分车型均已进口形式引入零,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面睡疮。宝马全新3系上市后散沁薪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料我敝肉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本佬溉。不管是厂商的试水工作盘荤疙,还是为了后期大力推广的前期准备惦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款促挖八。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的榔凯挫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蜗墩谭,但官方却并不这样为其定义老,所以除了V60之外九,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的湃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i澜纬,三款细分车型跨越了30-50万区间购,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地酵铝揣。   328i M运动型洛靡婪,是3系旅行车中的顶配车型鞍违额,M套件必然是它表现非凡实力的根基持。BMW的M系列产品搂番,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丰筏搅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列邵汝感,也很难在视觉冲击力上对其造成影响迸烈地。在M套件衬托下的新3系旅行版炔,表现出的攻击力和威慑力很强慧接枫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鲍陆五,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅僻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感狙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能慌宝,也是几款进口旅行车中最为全面的据扦费,除了前部以外栖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头伐纲岭,令驾驶者的便利性有很大提升橇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显韧,造型圆润的尾部整体风格堆,让旅行车身份表现的恰大好处促。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩毋,但是尺寸不大鸵盘,威慑力也没有想象中明显描闺火。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念碌垂,极富肌肉感的线条元素笺,让它表现的干练紧凑蔽隘规。   本文导航肉佩:" "  曾几何时卞娥比,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交牟滦。物是人非嫁狈揣,随着中级车市场竞争的不断加剧靛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径冲。在上个月的广州车展上缉,全新天籁·公爵正式宣布上市林遂唐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢降税?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析许繁,来做进一步的了解吧惭尾暮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较洪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观暖虑烈: 稳重与运动厩,风格各异   车身尺寸方面俩板,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm侵蹭记,车身宽度嚏、高度与普通版天籁车型保持一致痴烦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大侯驹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm川。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惹袜氰,只不过在细节方面有所调整趴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构套括磺,后保险杠排气管内嵌糜凰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识吨攘,俨然简多了几分气质的提升辽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蘑师, 新君越的外观风格更趋年轻化偷具皇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开妈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅举溜显,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面付受儒,尾部设计与前脸造型和谐呼应顿,相比老款车型稳重端庄的设计风格局,全新君越更容易让年轻的消费者接受备环。 【君越 整体外观】   外部配置方面项,天籁·公爵全系标配了氙气大灯灿、大灯自动清洗等功能佃晤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到同肝谢。通过下方的表格我们可以了解到泻,同价位的两款车骗题,君越在外部配置方面显然更为全面一些擞,LED日间行车灯筏感椭、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的倘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苫赎穿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价勘侵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谁陆: 日间行车灯莱问: 随动转向大灯颗类: 大灯清洗装置曝粹齐: 氙气大灯佩: 倒车视频影像携鞘赐: 大灯高度可调鹃恨: 自动头灯贯饶可: 泊车辅助馅圈涣: 无钥匙进入系统骨卧舰: 感应雨刷华察车: 电动后视镜欺滦堵: 后视镜电动折叠斡: 后视镜记忆麓昆喂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候课兜会,年级里有几位南方来的同学团诚挺,我到现在还记得冬天里他们看到大雪把溶课,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情谴权。雪对于那时的他们泄拘澜,是上天赐予的礼物皋。但是稀赐刷,对很多北方人——比如我——来说恰,雪却是避之不及的灾难煎溶,它让我们的出行变得困难重重赡什竭。不过这次却不一样插道,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蔼悔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蛊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先莱,请允许我隆重介绍一下今天的主角赋,我们的冰雪座驾肥顿杜,一款中大型SUV——福特探险者庙鹿。探险者是福特的旗舰车型久,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售篙,共两种配置急彪,售价48.98万较、53.98万痢貌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元辆驴。我个人非常喜欢探险者的外型垃赦,它魁梧而正派狭廊木,颇有美式SUV的霸气祟。牡丹江的冬天白雪皑皑尼吼歧,探险者出现在这里十分应景竭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前栏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热话碉。这样的冰天雪地里幢就,就算是带着手套在户外拍照菊熟,手指依然会被冻得失去知觉痘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖户。探险者的方向盘加热速度很快相厕,开启后几秒钟就能感觉到热量涤谋,太实用了套烽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机癌侈痰,匹配6速手自一体变速箱蔬恫。探险者在海外还有2.0T版本车型乱开,不知为何暂未引入国内使米,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腹,并没想走量挞惹陇。   探险者为承载式车身结构笨,搭载一套适时四驱系统节刮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样炮巫佃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器常桃画,后桥轮间为开放式差速器钳罢奥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弥挪,以制动打滑车轮的形式实现下。这套系统的越野能力或许不是那么强大客,它主要是为提升公路性能而存在的峡碧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点沦粟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键程。这次我们挑战冰雪路面嘘干,这套系统发挥了重要的作用贬穗驹。另外不容忽视的坝,便是探险者的“神秘嘉宾”了陛染。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮!它是一款高性能冰雪轮胎耻撇,官方称它应用了发泡橡胶技术孤堂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜譬心,从而让胎面贴紧冰雪路面盼,提高抓地力默。当然晦商戎,这款轮胎价值不菲纹惕鳖,以探险者高配车型的轮胎尺寸讹俗匙:255/50 R20为例熟袖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鸡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的奴插岛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上贪瞳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴斧思,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及距乐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纷埂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑额,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鲜米,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表涸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出稳痢凛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲姑狭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm密宦蜡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满勒锌,两车的轴距都超过了2700mm纹豪贯,使它们在同级别车型中的优势非常明显叹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计甭疚邻,略显圆润的车身看起来动感十足挽芥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感拼乌当,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感娥小,550引擎盖上V字型的线条动感十足姐。C4L大灯的设计相对简单颁豁铃,全系采用了传统的卤素光源略峭辜,而且并没有采用透镜的设计礁暑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感即陕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜兴诫偶,还有转弯辅助照明功能擒,保证了夜间的行车安全受啸。两车都配备了时下流行的日间行车灯板,值得称赞的是盗,550竟然为雾灯也配备了透镜念丛,这一点值得各大汽车厂商学习栋库枪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏许,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩醚秋梗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泵唤,550上扬的腰线勾勒出时尚缚晒、动感的侧身线条闭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间竣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计躺波,并搭配LED转向灯锚去陵,视觉效果和安全性兼具赋文。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有褂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口勘。   C4L具有无钥匙进入功能狼惭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性继风醋,550则采用了常规的胰胤浞牵控解锁功能谜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格琶郴,C4L刀锋式的造型更加犀利得栖司,550则更加尖锐酵汗甫。   两车的尾部造型比较统一羡梢搏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果本显,圆润的造型颇显稳重宦蔫汝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过欺逢筹,这样设计不仅美观酪,而且可以增大后备箱的开口角度炮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯旱冈吩,视觉效果极佳粗会寝。两车都采用了4点式倒车雷达驹漂孪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低挂拐葱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物挽授,使泊车更加安全牌瓮薪。C4L后尾箱并未设计开启按键扰赏,只能通过车内控制按键和液叮控钥匙开启怯谐倪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诲味,使用起来非常方便存。   本文导航坟保瓤:"    紧凑级两厢车雇陈顾,如果倒退10年前靛杉律,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域驶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后渴蔼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型冈拾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹悉标,它于不久前推向市趁,但其实它在国外早已上市陋窍。雪佛兰在近期才引入闭骗,相信也有自己考虑卡,好在这个时间也不算晚侯犀擎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择舵郸囱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蜂钾佬,相对较低的入手价格倦、时尚的外观设计以及良好的运动性能诧锹戚,都让其成为该细分市场的热销车型档。而在紧凑级车型中傻橇荒,三厢版在兼顾运动的同时囊,实用性相对更高一些痛锌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念胶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复峋克斯三厢版(以下简称感ㄊ纾克斯)进行深度的比较俗淮,到底谁能从中脱颖而出杭扭,让我们拭目以待酗。    在刚刚结束的2013广州车展上萝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴妮霸堆。此外补,概才矗克斯去年北京车展的正式上市腥,也让这场紧凑级大战更加精彩帘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后逗姐庆,作为其小弟的马自达3能否一样出色潘创?干克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时附匪,能否从容应对其?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓管崎搬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外顶吉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上榷。就在媒体日当天读舷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后藉,经过旁边人的介绍论挡凶,惊叹一句但弦:原来不是一个车靶悼丁!可想而知逢策,这兄弟俩得有多像狗。    2012北京车展上市的杆〈埃克斯相比前者陀悸霞,已经在市场上打拼了一段时间锰堑挟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降累太,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了钎忌,但是傅埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位搪,还是毋庸置疑的阜税逃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性插譬轿,为了让评价更加客观纫,同时拴邢穷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样敲鳞,我采访了一下身边的同事和朋友玻疮。   同事A嘎:男亮患坦,30岁毫睡茎、已婚搜拟粮、儿子1岁多    我哪个也不要奴锻湍,原因只有一个蠕澜褥:都太小稻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV滩,实用!当然这两个车白给肯定要赴文。(也对瞎伤,老婆孩子热炕头的人艾孪邦,还谈什么运动添薯显,能装下更多的人和东西疚焊鹤,才是硬道理)   同事B邦戏须:男答伍,老赶赂橄#克斯车主李怕,奔三的年龄道泼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副缇幔克斯挽陡能,理由是有优惠劝且、货源足态寒、随时买抖东府,听着怎么跟买菜似的护。   前女友偷齿迹:24岁绢按幌,高尔夫6车主勒睹,略带公主病    选马自达3稀,原因是好看悲鹿款,我再问还有吗苇,答曰垃入兼:好看案λ小!我继续问琶,跟我急了藩杭,提问结束词。   现女友撇娠歌:25岁家心,对车没有丝毫兴趣棠,仅对各类衣服疵、包包冗坷深、鞋等物品上心    我选马自达3吧好燎合,原因是就看这个顺眼醇轻沤,所以就选了肆阶。(明显敷衍了事)   女性朋友灌:24岁卵抨,某时尚杂志签约平模旁,对车有些兴趣搜荡善,但只是停留在表面    我选马自达3倘拿较,因为好看浇酶,身材我喜欢堑,而且红色(主打色酶新:魂动红)是我的style忙晾,所以我会选她的说跑和。(这种中英文混合体蔼,外加“什么什么的说”的语法真别扭排猾腐,说她好几次挽,不见改)    采访结果显示结勘论,果然是萝卜青菜勉达、各有所爱讳钦及,而且给出的理由也是五花八门揭弥努,那么到底这两款车有哪些不同构,在面对不同的消费群体时米昏煌,它们的表现又回怎样庇榔戎,废话不多说扔兰,让我们往下看咯姑。" "  2013年8月鳞巢瘫,本田CR-V共销售了15393辆铆帘认,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月权毕,本田CR-V共销售了18989辆模,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月溜陕末,本田CR-V共销售了19510辆酬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月奉坚,本田CR-V共销售了19288辆郸锈,全国SUV销售车型排名第二......事实上橇少,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单譬耐纺,它的优异表现还远不止这些暮堡溜,截止2013年11月底享佰苯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拳希,多次夺得国内合资SUV销量桂冠茬仙唤。是什么让它成为了国内SUV的明星敞堡?又是什么让它如此大卖笑拉坛?   现款CR-V有2.0L掏弊、2.4L两种动力共7款车型雾扦面,售价19.38-26.28万元沮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型帽规,售价22.98万元)耻炊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型通夯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声送歌,纵观整个CR-V的家族史喜暴,前两代车型还有些“方盒子""造型凳癸冒,而从第三代开始裸宝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战量,坚定不移的走着城市化SUV的路线珊雄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大辱。   说到第四代CR-V的外形轮据祥,也就是现款车型橡罚,它的外形并不是能让你一见倾心的主搜釜,CR-V上市之初磕,人们对于这样的设计褒贬不一沫,甚至有些“不得民心”妮暑捻,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话江巍尽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯逝徘蚀,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能戈轮妈。氙气大灯痛叭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上棚瓤。值得一提的是炽拈妹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上棉凄,效果出彩旦窘。   车身长度比上代车型减少了25毫米磕,离地间隙下降了50毫米率茶,仅剩130毫米党,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性滦孤河,但却令离地间隙接近轿车隋辱,轴距则仍然保持在2620毫米陋,整体效果比老款显得修长不少彻惹京。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因脱握,在实际驾驶过程中七,提供给你更加宽广的后方视野覆眷丢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信患。   现款CR-V提供17馆痕韶、18两种尺寸共3种轮毂式样才,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外抱尉托,其余车款都配备了17寸十辐轮毂番猎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面捌甲,车尾向外凸出比较明显醒,给人一种臃肿膨胀之感陷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索焙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显晒,给人一种臃肿膨胀之感将书华,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因挛星率,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积扇窖,为实用性又添一分咯,从之后的销量来说墟芯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受扛邪琅,保持着高歌猛进的态势屑集没。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺翅捎擦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力雾殿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嘎、精心才。这也是为什么一部轴距仅为2800mm鹃描,排量仅有2.5L翰瓢裸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场炬卫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS袒戒富,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它改愧眠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力乳。   第三代雷克萨斯IS妨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车境,全车线条设计更显张力杀竣邦,饱满的肌肉感让人过目不忘萄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巴衔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版达肖,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅扳酞季,丢失了一丝霸气矩刻。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加俯趴,长宽高分别为撮弦扳:4665mm佳跺、1810mm恐跑撂、1430mm刊。同时轴距也增加了70mm帕瘟,达到了2800mm梁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言涉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沸,其前后配重分别为53般:47蚕汲呛。接近前后1氮挤坏:1的配重也体现了其运动本质什。   IS车身侧面短小精湛芳笺叙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性酗,显露其灵动的车身姿态菱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙订,依旧是纤细峨、锋利里劝将,绝不与传统设计相妥协汲迪蘑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见骏靖杜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎欧咀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力握权黄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拷埠。   毫无疑问图茫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力搞锨纶。你可以觉得它设计非常超越罢蔷峦,也可以认为它很有美感鼻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动隙颁皋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拇坪刊,石油的消耗量日益增大绥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油警绷斗,排放着大量的尾气寝,制造着日益严重的雾霾天气填位胃。汽车尾气的污染赌,越来越成为大气污染的重要元凶棚恃。开发替代清洁能源陋惮阜,代替排放巨大的内燃机京湃,越来越成为厄待解决的课题迁权。现在很多厂家都开发了混合动力车型尽称,这项技术基本上成熟了娃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平古,也没有成熟的商业模式来进行推广思膛,即便很多条件还未具备谴阔,即便这样那样的客观限制较视,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面写静,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一董。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品锌,叫做启辰e30晨风母晤,这款车还没有上市掠,很多技术参数还没有公布须,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谰恭,介绍给大家千胸。但即便如此脯鹿,这款车还是有据可查窜,开发平台来自日产聆风电动车撤关阜,外观也和聆风十分相似情司。   车辆的整车尺寸和骐达相仿裁,2700mm的轴距和骐达相同袜谜,外观的样子也有几分相似惠。但明显晨风的很多细节显得与众不同哦,前脸没有进气格栅的设计病烯赋,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份慈僳。而据厂家人员介绍呻廷仇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台玫,而是单独开发凸皖颓。   尾灯使用了LED的发光元件超迸峡,看起来更加醒目玛,垂直的长条状样子也很有个性琴刊扣。但在车尾上美,启辰e30晨风和聆风还是有所不同疟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嗽,用以分担电池组的压力秦女,这在晨风上是没有的尸。   本文导航妙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了且牛毯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)承,照片上看它挺精神唾,设计有传承有创新脓谩,硬件配置有增有减颅伺侨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情苟孝滔,没能去测试现场参观参观建净。   命运总能给人惊喜陶。上周五下班前碎抬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目硕,领导突然走过来跟我说肝:“来了个顶配复伟强粒克斯彻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”来,周末的小幸福就这样碎了一地擅醇,我得跟两台机动车泡在一起龋桥驹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝呈枯令,坦白说现在我对它俩都“不来电”讨该。这样也好摩叮侧,好歹保持个立场中立对吧朗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满娇舌托,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待力归圃,比如为什么海外有独立后悬架仆?国内全是非独立后悬架扁脆?其实道理不复杂哦败话,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响耪,既然如此熟,那就遵照做生意的基本法则来做驮规,降低成本偏林,攫取利润灵,无可厚非倪靠。我相信如果改悬架车就没人买晚辩割,那他们肯定不改超檬。   福特比较谨慎处伺,善于跟消费者打成一片沥,挣钱不忘树口碑裴势,好口碑又促进高销量祭,顺利打造良性循环圈棠。尽管它也有这样那样的问题廷替蓖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买奖放猩,值得大众好好学学晌铝愁。话说回来府厂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路勤熬徐。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆幔克斯绕厩姐,是各自家里的明星产品哨睫截,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖擒瘁琶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限模湍平。把这两个重量级选手放一起退筐,能擦出什么样的火花来币?肯定有人在期待一场压倒性的胜利第讨疆,似乎这样能出一口恶气萎。不过我得劝各位一句虽:百花齐放很重要怠,一枝独秀最糟糕群囤。   ●外观   扯半天总算进入正题顾刚几,这个阳光明媚的周末哨寐,没有雾霾的打扰千剧肌,我把两台车放在一起拍了套合影趣顾。看看它们匹,一个是18.29万的顶配版高尔夫7匿抨教,一个是16.29万的顶配版两厢感ゼィ克斯奋奇市。要说家族式设计俊力,大众当然领先其他厂家料狡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服驹,福特的动作稍晚一些坤,效果不赖淋牟肪。   所以当高尔夫7和傅嫱辈兀克斯站在一起的时候太奈杏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营盼。谁好看我不说棉徐,大家都有自己的喜好啤澄裁。两款车前大灯组内容丰富隶,氙灯瓶库诞、日间行车灯耻、大灯清洗缴说蒜、雾灯一个不少哥兴,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有来祷,而讣辣屠梗克斯的则要花6千块买选装包工刃,朋友们板,要享受还是得多消费啊媳茅。   车轮部分有看头衰。甘事改眩克斯胎宽215mm辜,米其林博悦轮胎钞,轮毂造型带感笛写香,给个好评瓷许,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蚕。高尔夫7胎宽205mm冕,似乎缺乏顶配车型应有的气势梢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧摩。   车尾设计各有出彩的地方倍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势旧稠观,跟高功率版1.4T车型的身份很搭狸韶,LED尾灯是个加分项愧龋散,柑厥四迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意朔。左边那台风格沉稳一些接朝钞,右边的青春气息扑面涵落,你喜欢哪个淬卯辞?" "  “牺牲一定的车身刚性浅彭豌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车顺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构垫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”围跑秦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后读柒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嘲沛。就在上月镶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本绞捌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版请肖衰,至于奔驰C63 AMG膳陶拣,目前还缺少这一车型磺啸。   由于是RS5 Coupe的系列车型便,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捌井护,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾滇拒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事腹李郝,毕竟除了性能之外署豢须,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的薪。   延伸阅读 宠壕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案皮伯,其中包含对车漆颜色辨、内饰颜色以及电子功能等自主选择炯瘦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的阿补配,所以在配置解读方面嘘楼,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注垂阀,并将官方价格告知大家溯商。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上苏认驴,软顶敞篷采用电动开启芍,时间上需要15秒即可垮肯仙,而将再次闭合需要17秒串,其开闭结构为多连杆双片式攀,这也大大缩短了开闭时间全率。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消攻纱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷氯,为了不过分降低运动性敌面,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼祁俱。排气方面也是RS5的一大特色光抵炽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管寸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个虑廉,而在Dynamic模式下会全部打开剑揣即。   本文导航崔翁师:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线需素塘,或许大家已经是心里多数驴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型警,定位于新兴的小型SUV市场抛悄缕。众所周知稗粹排,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“盘,长安铃木选择在这一细分市场发力妊慕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的赂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX释,通过对比分析诬敦祈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力波妨扫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搬匠田,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元薄,搭载1.6L发动机悍琅飘,匹配五速手动和CVT变速箱伦睛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L稳糕疼、2.0L两个排量六款车型挂奢,同样匹配五速手动和CVT变速箱妥耪哄,售价区间12.88-21.88万元分稀芦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观了掀姜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面绍探,通过下表的数据显示得知库持,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手骨钨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX誓,相比逍客查狭范、昂克拉等车型同样处于劣势梧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起沮徘赤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹巷酗故,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因簧吞其,还有与车身不同色的黑色包围彻巷梅、车顶行李架弓宛棉,短小结实的车尾溉乏效,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果览霉投。车身颜色选择上匈来,S.CROSS锋驭提供了极光绿胖错、皓月白悍风光、星辰银蒜、丹霞红痹、银河蓝和晶岩灰六种颜色姓忙朵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同计惨涵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计舜榔氰,雾灯萄、下保险杠也经过了重新设计蹭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蜜凰塘。车身颜色选择上托办段,劲炫ASX提供了珍珠黑救具逼、极地白话、翠鸟蓝虹试、酷银怂、钛灰五种颜色胜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面挺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯呈,前后雾灯须,并配备大灯清洗功能东,外后视镜集成LED转向灯;同样泼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯篙蹈皑,带水平调节和自动清洗功能盘,其外后视镜没有集成转向灯曙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拿羌块。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂垛摩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂痪,二者均为铝合金材质币嘲。所有车型均配备优科豪马轮胎曙抢黑。值得一提的是坎碧嫡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎菠莎贸,这在同级别中比较少见杏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型豆卯扛,根据车型的不同尺寸有所区别般,低配堡垢:215/65 R16咀稍武,高配磷尺:215/60 R17咯歇,轮胎同样使用的是优科豪马毫牡,同样配备全尺寸备胎北靛,两车在这方面都表现得很厚道事拟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫裂砰,第七代车型投。其指导价12.19-14.49万苦故饺,这是配备1.6L引擎的价位旦蹄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品排樊,账面要准备好14.09-18.29万寞北。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车徘亢,当然拿蔡畴,身为第七代的它单,在冲击属于自己的又一串“第一”繁熔。但我们相信搔逼,短板才真正决定高度辱。   全新高尔夫的德国总设计师说构蜜茶,它的设计主导思想为“简单既经典”蛋莲勿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分干吠:中网与大灯的相对位置算郝畴、拓宽出车身有力的轮拱誊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了潦办,这台在中国拥有极高人气的两厢车沏芦沁,一露面当铜灰,就好评如潮谐嘛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解离习驾,但还是要将6/7重提婚,除了外观上的差异躲赋华,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上掠韦妥,比第六代车型要长56mm啡澄纽。而整体车身比例上裁释,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然穷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm弓,轴距增加59mm练,从而提升至2637mm惫派幻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蔑譬筷,但新样式的内部构造也足够炫凶嘿徐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谦械肩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念侩瘟冬。高隔音性的特殊树脂层贬哨,形成3层薄膜结构叹题互。它拥有很强的抵制振动物理性能链。   直接跳过撩人性感的腰线搓,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蜂。相比海外的双L型项蛔,或许辨识度更强一些耿拦惶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的颊古,但高7的不一样沤缴。细心的你会发现挛颅棉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时挥颈播,才会主动启动蜜,并且拥有厂商宣称的132°广角请破骇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格疚,天平再次偏向了驾驶者一侧沪垄绷。整体内饰上掠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肝:放弃中庸的设计理念澜苟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掇陀卫。不规则的T型区霞桔、活泼的金属线条点缀胶惋户,让全新高尔夫大变身尝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没滔,它能够让你感觉非常新鲜饲。   坐进高7内醚芳必,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗彭,比普通天窗大了30%廉睦玩。而外掀的开启方式有点奇怪沽袱灵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别锑泻,同时还为内部提供更多头部空间嫉斜算。   大众车型的人机工程向来让人放心隆扁退,这个角度的方向盘兑干斜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦磕氯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型舒绢皖,或许来个拨片更有型吧瞎辰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症哨孺酪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度容截龚。   本文导航沃:" "  在国内的SUV市澈焉怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击愁孩,正因如此邦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市峭呜陌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问摔挥吧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洽辉辖。   说到大空间簧、七座设计汗息炒、配置丰富的SUV翟枷,北京现代全新胜达是其中的表表者崩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求太,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鸡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变画火。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闲酷,下面我们将对这两款车型进行对比分析庭篇瞎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观季忍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向介氮离,设计上中规中矩绷且,采用了哈弗新的家族式设计元素滔,这一风格将在整个哈弗系列上普及襄修,代表性的设计元素有首:大尺寸U型前格栅绍,粗壮的镀铬横条格栅络善娃,时下流行的“X”型前脸扰吐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鸿亨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的埃期。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乒譬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酪凸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气故虹蔼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅时,再辅以造型锋利的大灯灯组会惊,极富视觉冲击力惟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话典嗅貉,现代品牌的确更加具有超前思维意识钙筹。" "  如果提起讴歌品牌篙褥统,大家一定会想到MDX这款车席,究其原因超炉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型秸隙酞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型伞缄,拥有讴歌最顶端的先进技术悍寺。在2013年豌,讴歌上市发布的新车相比以往菩实长,算是非常密集的娜推。即将岁末怕十,讴歌的新款MDX也开始上市销售拧铺。作为新款列锹健,MDX的售价降低了陪怪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绅硷悔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失嫩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器灸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术坏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮溃。使弯道驾驶更加轻松卸陌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拎剔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 阮纤,在车辆制动时拴继霉,通过制动延长扭矩矢量分配苹禄哀,提升转向的循迹性 幂聘夹,这在之前的讴歌车型上是没有的陷枫,包括RLX抵婆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰莼汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机弗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由温戌。但我们看到倒刺,在讴歌品牌乃至本田车型上酞恒,自然吸气发动机依旧占据主流娜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法喀,在新款MDX上使用的3.5L发动机恢刚,带有VCM可变缸技术讼奖氮,在不同的动力需求下结鸡涡,发动机自动切换工作缸数串骆,用来节省燃料修芦,提高燃油经济性聊。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上措实,使用了全LED大灯蔽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法介护徐,不止在新款MDX上出现栋冲韶,旗舰轿车RLX上同样具备彭。但和MDX相比郡署,RLX的前大灯内部结构稍有不同据炽。而MDX的这种全LED大灯定不仿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平砍,但据了解讴歌正在向这个方向研发淖风。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捕,其中大致包括救援田乖、定位刊、导航检索等常用功能籍。但值得一提的是途秸股,讴歌的这套系统在整车质保期内世到,也就是四年或者十万公里内是免费使用的毋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上邪撑菜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吭,通过车头锋诲、车侧瞧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式女袖花。对于前方障碍夺答裳、侧方停车恒埔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用晦萍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助祷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面穷汤隋,MDX采用了59%的高强度材料芜海,热冲成型一体式门环等途径凑诵壬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料你。   本文导航芯淖矾:" "  在新一代天籁发布之后悸块,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字慰蒲墙。二三十年前黄收侣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越碳定,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车境玛弯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前狮婪互。而谈起这两款车兢撼,目前多数人对它们的理解是算:把普通版天籁和君威的车身轴距加长把钎诺,配置增高钢戈书,便成了公爵和君越篡矮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸趴孺潘、动力和配置等等鲤,却有着极具诱惑力的价格讽贡秀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘好拈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额恒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窟缴兼。可它们究竟有没有这样的实力橡啦我?两者比拼呜还宛,谁又能更胜一筹娃?本文即将为您揭晓戮倘牛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蔡烽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型沸,售价区间为23.59-36.99万元寞家。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版乔枢,两车售价分别为29.98万和29.99万兑蕊,价格非常接近开嘿菲,比较有对比价值描烙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显秋青悄,主要是雾灯搞藕、轮圈等几处细节可以加以区分临,尤其是中网变得更精致恰黔,车头更显大气酣的。但也就是这些细节的变化寇涡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动潍梆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿沥。   大灯方面委归,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能卫袍芜,不同之处在于兽额椿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)缕坍掸。   车身尺寸方面嫌坏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)奠详,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)熟虽从,君越的长度同样超过了5000mm时熄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本看。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面粗,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过梳拭,并没有追求锐利堂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅默面蹲,腰线设计是其外观中的一大亮点拔敌,并非大多车型采用的一条笔直线条歼,而是在B柱之后便缓缓下沉恭,在后排车门上形成一条折线汞逢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感室,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士乔。   尾部来看眯,公爵与标准版天籁造型基本一致尘,尾灯造型也还是一如既往地犀利蚀,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合碳,为整个尾部增加不少活力朵杉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合煽,使其整体感更强戌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华炒,轮胎方面淌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎尺冲姐,更为霸气适巍。   ● 外观小结荡: 两车均采用年轻化设计钒,稳重气派;车长均超过5米绿算,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上硷享,君越表现更为抢眼换敢徐。另外篙,从个人角度来看埂冕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计宽我,相比之下它的造型更加简洁岸姥抄、规整幻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识廷氨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽把棋,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发胸伟,足以呼唤出你全部驾驶激情沤模。你可以视它为野兽甲,但我更愿意称它为内敛狂徒兴勿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎弯摔。它是驾驶利器碳拜,也是很多人心中的梦想之车暑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG盼孪瓦。   既然说道奔驰AMG讨漠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义丧套。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蓄,都代表了其品牌车辆高性能版踩刃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款勃京漏,这些车在发动机配置调教捣蔚,底盘调教垛绞,外形和内部设计上都远远超越原厂车私软。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型经吞,它的长宽高分别为4707mm惩爸、1795mm和1391mm空,轴距为2765mm纶泉。参见下表可以直观的发现膛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的疲裂谈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势檀拉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面病短掸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同潦。但细看之下彩阜暮,还是能明显看出差别旁兔谷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位娩狄僳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降冒此,流畅迷人更具轿跑风范列。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少腿挽。   除此以外敦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次沉屉乘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蓄杭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂洗溉耐,前轮尺寸为235/40 R18芍泪,后轮尺寸为255/35 R18藩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力庐佩,以获得更快的加速度壬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耙匹粗。   车尾是C63最为霸气的地方检波善,四出排气管宣誓着其运动特性层趟滩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一荷尚芬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力奉豪姥,从而提高车辆的稳定性集瀑。" "  11月12日双,宝马4系双门轿跑正式在国内上市履牡邯。无论在平台还是动力上贾宠,这款车都与标轴3系基本相同使酮。动力上秘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拌渐缺,依然分成风尚褪场、豪华和运动3个不同设计套装嫉解,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式弥害。无论怎么看割宿,4系都很像一款双门版的3系擦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拦懦冷。   虽然名字是4系滇笨,但如果只看前脸诧脓,恐怕一眼很难分3/4系疽文癌。不过仔细观察细节的话故,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同闪仟。比如更大的开眼角设计赎瓢,更修长的双肾格栅锚,还有明显不同的下进气口设计风格凶杭。当然芜系凰,了解宝马车型的消费者都知道炕潜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置讳啪。此外锚相,前脸还针对空气动力学进行了优化始动欺。 【左纽称:豪华设计套装(选配)/右忿计齐:风尚设计套装】   侧面造型上嘛成,4系明显比3系舒畅很多付驮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谦封攻,更修长的车门对此也贡献颇多皑弦谷。不过轮胎规格和3系完全相同施,似乎很难体现出这款车有多么运动烽。另外伙耙绥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了喷,和前脸的进气口配合吝汾,共同为刹车系统散热疏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多舱翔,不仅装饰性强厩,看上去也更凶狠悄耍拜。   尾部设计上稿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素芦毛怕。猛地一看依然很3系搽钵呐,但饱满的线条体现了4系的不同嗓暇。尾部虽然整体很“壮观”屁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气浇,别有一番风味醇鼎。另外材黄辨,根据套装不同细,排气管也分为单边双出和两侧双出两种项苟踩,实拍的运动设计套装为两侧双出帽袱鞍,个人认为设计还可以更精致一些孰。   车辆提供逻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址赐:北京市海淀区闵庄路19号   电话梢:(010) 5872 8888   本文导航矮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道穗施始,自日产逍客2007年在英国上市以来咆惨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来慕。各汽车生产商自然毫不示弱凹挺称,都想从这块有潜力的市场分一杯羹和雷吧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年水悔,公司就对其外观和动力均作出了革新勒俯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司靖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V项甲戒。这款车售价要高于ix35屁拦归,标配版的售价与高配版的ix35相当市。较高的售价并不会对消费者影响太大讳故狸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力杏湘。 ? 现代ix35   除此之外腊腿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型尽。完美的驾驶体验蜂,充足的动力表现朔,日常的实用性以及低廉的养车成本脑辽叉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战炮枢肖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面袖惧。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间位坚咐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些斑兴缉。CR-V的后备箱打开的角度要更大估加雌,后车门打开的位置更高拐,加上方便的一键式折叠后排座椅艰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜陵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的垃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的羚卵沪。ix35的后备箱地板离地面更近惩趁羡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间搽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5烂,他们要对此多付1,700英镑碳。其余两款车的四驱版乌勿柬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)雷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)幌耍。   从标配版本来对比三款车废,ix35要优于其他两款全。SE版就提供了后排加热座椅棉激,方便商务人士乘用垮瘦。高配中更是有导航惕铰,蓝牙烤猎霜,真皮座椅勘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能摊删槐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠勺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑粮费槽。   综上所述狗辖,我们推选出这三款车的排名分别是噶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的星苏怯,但是它的驾驶乐趣却是最大的关勘荚。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码擂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足痛讣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度坝。低的污染物排放型,强劲的动力表现嫩豢,新引擎的装配让该车重获新生宋。   第三名?现代?ix35   毫无疑问计苹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车剃歼。不光是低廉的售价搁连,标配版的实用和保修期的延长虚散,让该车十分吸引人骗培。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恃钠淀,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭禄堪,严禁转载毕郴,违者将被追究法律责任镐。责任编辑媒:李敏" "  在国内讽,提及福特这个品牌宠隶,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙诎ィ克斯和嘉年华编,但福特的精髓决不仅限于此酚怒痴。在美国痛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军浆士。近些年来居刊帘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围脾,先后投下了旗下多款SUV车型邓沉凑,其中包括翼博伦陕、翼虎吃许喘、锐界以及今天的主角探险者敝。作为美国销量连续15年冠军的探险者沽,它在中国的土地上能否再续佳绩木雾?带着这个问题污萍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙方。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉ⅰ,也是其第五代车型膝随。在今天看来螺荚,福特探险者圆润饱满汇取琉,又不乏美国车标志性的肌肉线条全龟诫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求文悍。但早在1990年村仙拢,第一代探险者刚推出的时候幢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多昂。   随着时间的推移宝币临,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变荷礁题,与其说是改变拐鳞铂,倒不如说是更加顺应潮流汾。早先的皮卡底盘不见了踪迹颂荤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂宪氛堑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)屎完。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘咎省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢棱讥码?结合同价位车型做个比较不难发现辆饲屡,探险者论尺寸绝对傲视同级慨勿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV裳,“尺寸”无疑是其最大卖点翱磁翅。它的车身长桐、宽黎脓、高分别为5006mm体绞讽、2005mm和1743mm肺级吃,轴距为2860mm埂群。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV伶,即便是与奥迪Q7的对比中嗣,探险者在某些环节也不占下风绥示。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外朔朽侮,探险者的最小离地距离为193mm酿汉,接近角和离去角也并不大纲黄,仅有21.7°和21.4°缉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的到。" "  引言策嫁鲤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新哥陀悄,其采用了全新MQB(横置墓塘1澹块化)平台生产逻,不仅在外观股、内饰方面有着明显的变化搅,更低的生产成本晚书捷、更轻的车身也使其有着较大的优势先。此外然料竟,作为其老对手的福特父钒唬克斯当然也有着较强的实力聪甲,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评闲。今天羌,我们就来为大家对比一下楼胺胯,看看这两款车型谁的实力会更强坪灸点。 外观兔馅狗:低调内敛大众风对比时尚张扬负丶梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感广坍惹,但在设计风格上却有着截然不同的一面供随,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上迟。而傅┓缥埃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息巳垦。   车身尺寸方面腥胖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进戎闹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惰眠,轴距也增加了59mm牛哪,整体看上去更长更宽更矮纶导人。但其主要竞争对手赴L硎В克斯的整体尺寸依然有着较大优势烙琅闹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅额堤碴、强壮己、凶猛亥嫡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象卵。试驾被安排在了蒙特卡洛间,我们被热烈的目光追随了一道使躺抱,同样恒疤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路巫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起歪暗涪,它的对手就已经锁定了稳犯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标得悼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜乡十评,他们选车就两点触散拳,第一样子帅脑稗,第二性能足够强大胺铃拭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力姜详。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车顿踌。恰恰如此燎,它看起来很漂亮扦,尤其是车身各个部位的比例与线条撮染,挑逗着所有人的视觉神经缔多。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野彩爆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口菊臀踢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实煞屋,而且更杀气感更强显磕。怠速时慢慢靠近胎,它的躯体在微微颤抖卑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤少等。   细节方面奥迪从不偷懒赎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记挝香嚏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾耐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捣。在我看来翱斗,这样的视觉效果已经足够征服所有人华扔,如果你觉得不够醒目淡顺,还可以选择将卡钳漆成红色巨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部滩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体目藉氮,120km/h时自动升起偷,此时的样子最为动人水,速度降低至80km/h后便会自动收回氓揪。   进入驾驶室并不费力糙庭夏,内饰与A7或者S7基本格调一致蔼己盘,简洁朴实蜡匈,中控台区域保持原有基调冠糜,有人说它沉稳柯冈掣,另一些人说运动悲暇,在我看来这就是奥迪的风格琼胃玖,可以满足很多人的口味埃佬涪,一切气氛都显得那么熟悉隋。   车内有两处亮点让我记忆犹新艘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分己沟,坐上去的感觉也足够舒服寥。不足之处在于它的调节方式太过简单冉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑堂皑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能佩。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颗粗咆,手感与大小都很出众合沸,令人爱不释手倘关,最关键的是RS系列专属的造型非常激进匈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望促。也许这就是奥迪设计师花心思的地方稻啥壁,善于抓住驾驶者的心胃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分阀卡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化汾,两厢版掀背车开始越发备受关注烯筷豁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型是泉,强劲的运动性能也是非常重要的指标洛其。就在本月初坦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求琉景,除了朗行运动版之外掀曹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纤茅。接下来炒斧,我们将两车放到一起衰,来看看其空间和性能环节的表现如何方故。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是溶保吻,如今的情况则正好相反扒肋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此古焊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元品檬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元檀化粕,两车的售价还是非常值得人期待博。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版瞥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了怒嫡届,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计僚休,前脸没有任何改变杜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素斗葛矛,但给人的印象要更加动感尚。   车身尺寸方面哨浪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米讼急橇,各项数据都要比朗行运动版更大一些莎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少旁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎什垛慨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适欧危淬,比较适合家庭日常使用纫。轮毂造型与三厢版没有区别缎巩册。在发布会上朵亢乾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎劝琼览,相比科鲁兹掀背车不够运动烈绊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钉睹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑舒,线条更加自然青、流畅艇痰琅。两车的车身腰线笔直且显眼惟鼻巳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉芭劳谋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影哀垂交,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿谅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辨膛哎。同时班事,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宽胖焦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源断,点亮后的视觉效果非常不错钞秀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰乃饰龄。整体风格也是保留了三厢版的造型眷壬鸽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出撬瞧琼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型褥垄。2008年袜翔苔,丰田Yaris进入中国市城怨А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相垂犬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赣径,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车雄美碾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号藏险位,想必原因大家都很清楚食,致炫在各个方面都已下足功夫怯,为的就是再续辉煌分。   致炫外观灵动时尚叉厩糖,带着一些年轻的运动气息票把,车长为4115mm虹儡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm间,比老款低50mm;轴距为2550mm杏,比老款长90mm讥赂蛔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了即。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苦江丰,这样的设计更有利于致炫的散热护施,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缝岁褥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气袱称。   " "  在这一两年中率,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”楷碎锯,究其原因尺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有砷。另一方面蕾炭篮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高秆衔。代表着大众在中低端产品中的最高水平丘。如今裙醒探,高尔夫7也渐渐走进人们的视野纶局。带来的改变很多限谈贫,由MQB平台带来的更多越级配置甸布富,外观内饰的革新悼垢嘘,动力总成的变化揪妇畅,当然还有后悬架的改变渐溯跑。能否继续神车称号梁汝,笔者觉得纷兄,可能性极大森。   ●从固定平台向乃茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆萏屑伲块化平台的车型本,之后臂麓道,从这个平台开始纱,还会有奥迪A3等车型陆续引入挪刷矢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓踩池呢。但从高尔夫7开始黄急,这种概念将发生改变梦。MQB钠迹块化平台生产鞍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承步鲸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留梆,后面我们会详细说到骸瘁守。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车刺,必然是一台有传承有积淀的车型吕们拷。经过几十年的发展和变革坎毖,没有被历史淘汰锌爆,却总能获得新生和换代掠拍。我想符合这种条件的车型真的不多镀潭。甲壳虫也好陵钮,卡罗拉也好饶透风,都算在其中怪且持。高尔夫更是其中不可或缺的一款杭,从第一代发展到第七代皆瘟,我们发现腿剩,很多经典的设计元素没有消失多吮,而是作为经典传承下来梨牢母,但技术却在与时俱进的发展氢。直至现在颗,高尔夫7的出现弧擎屠,能够看到曾经的影子肉石,也能够看到未来的趋势贸毫经。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了线聚层,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿堆奇,今天在紧凑型车上也上演筐履畏,只能说明船练壕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视负库鲁,也从侧面看出漠拘,这一级别的竞争是多么激烈伞领,高尔夫7的轴距加长了59mm踞瞬,反应在车身上靛,加长了56mm瓮咯嗣。这让我们看到撇,高尔夫7并不是一味的加长氛痘锻,更兼顾着车身的整体设计成讼,以及操控能力的全局设计隙啤隆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了石荤,争议很大期徒,但貌似并没有像新速腾上市时那样恭歇糖,引起大家的太多反感癌钡。或许一汽大众的这场策略大变清涕碗,已经让消费者黯然神伤了咖酱。大家也都知道抛华惟,这是没办法改变的事抠,想要四轮独立悬架帆,会有性能版车型作为选择排壤,要是纯家用胜刺钝,就只能接受这个现实绷井。   本文导航纷憾修:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV帛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瘦衰伍,这仿佛已经成为了一种定律蛙。话说回来膜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手娥孪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吗趴底、做工凸涸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼泄全,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位搪饰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解禽锋鬼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型伴猛菱,为更直观的进行两车的对比分析阂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车揉,需预定等车时间较长郊痹,主推1.5T车型)作为参考对象壳。备注开寸拉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版男。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高疯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看逃婆,瑞虎5和哈弗H6各有所长枢肛,瑞虎5车身更宽鳞蠢、更高身腿,而哈弗H6车身长度飘戮、轴距更长商。另外这两款车的外观设计原创度较高挟负爬,没有明显的抄袭痕迹冒镁粪,且能够符合大部分人的审美观落雀,足以体现出设计团队的用心程度匙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点褥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应厂,意在塑造最新的家族风格鞋很,整体呈现出大气何醚构、时尚的感觉灌谱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择苫寡乏,包括徽墨黑森倍、烈焰红屠浆患、赤金棕戈废稀、暗夜灰来碴、皓月白和丝缎银刨南榔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气匹掳灰,其更侧重于简约梦峨朵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惺。车身颜色方面撇铅久,哈弗H6提供有经典黑汲午径、雅致银杭、简约白翁辰、中国红疥蠕、风尚蓝稼细、摩登灰继匹、醇魅红同棵请、睿智棕共8种车身颜色倒铅龋。   前脸部分奔骋胚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果喂赦馅。瑞虎5前脸层次感较强购漠,大灯巧妙地与中网衔接惰魂陪,而下进气口被分为了两部分圭般习,下部与底部合适护板相连接崩蓬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和挤森汀,没有太多浮夸的设计弥棉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识残剿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“土,但绝对属于耐看型欢,整体间流露着SUV标准的稳重气息父甸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富痪胆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长诫,车身侧面给人以更修长的感觉裂咳。另外斡失,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条虚窗,车顶均配有行李架逞躲钞。   同样的团,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感篓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面峰工犬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庐,厚重的保险杠更具力量感目荆。   灯光配置上晌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蕾女栖,内部灯组布置较为新颖仍拣廊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注山箩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩炼巳涛,常见的柳叶状大灯造型额躬,常规的灯组布局帕宏,带有透镜的卤素光源大灯惠暇,提供水平调节功能葛鲸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源很埠,看上去更为醒目和美观驳湿誊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源霜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应哆活。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后式衡缄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇秤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蓄谢憨,同时越久的期待会带来一个重大问题吹,那就是新产品如果不能做到完美肆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时飞救,两条定论由中国媒体陆续传开帕涩版,首先它的相貌不错型,其次来到中国的时间也不会太长了督观肮。一个月前从,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁讽,为何这么说诵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好钳筷,通过细节上的修改撅齿,使雅阁更贴地气蔽。   设计师在中国进行了大量调研工作估,最终他们得知了国人的喜好擅盟抽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计廉疚惰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁镜骨烧。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外甘涕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手寸肺富,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中烷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表乃笺碗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈埂交罗,在如今大行其道的“加长风”面前缆,本田倒是走了一回不寻常路畦,这也是让很多人吃惊的一件事烘毒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响佳护。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道懒乐奢,究其原因我想和C柱造型熊纬怖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关项甲烩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度祈品什,先是放弃了老款斧头型的轮廓钩,其次将双出分置排气融入到了包围中污回,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挠厢伐、动感靠拢噬闻。   本文导航槽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座硕炬警,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者功,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列老履。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事侧充裴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩馆撇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜半魂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蕾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寸佬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病揪。相比之下材另,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计岛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉亮窜部。总之这个价位的车型反橡,只要设计不太出圈消费者都能接受沫化。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蛋负,即便轴距也仅有20mm的差距斗,如果无聊到一定要分出个胜负的话啼家,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势隆然,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上圈扑石。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方薄请光,在这方面长安CS75表现得尤为突出疏蹋敢。顶部的灯眉模活窝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型继伪,虽说还是带着几分模仿的味道蔫,但却并不令人厌恶蹋梦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蝗秽,不过它的优势在于自动大灯功能狭炬惋,这是我们在CS75上未曾找到的配置刺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化输,都是标准的SUV设计太,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嫁溉姆,不过值得注意的是染,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毙让嘿,上下车时可以避免蹭脏裤子缉,这一点要比哈弗H6显得人性化吧李。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎的怜窝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17榔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等评,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话釜曹,那也将成为它的一个优势掸构恢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异判糕嗅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平漂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些囱。两种风格说不上谁好谁坏女勘碍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拜杆、更时尚的选择骨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座杭缸菏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勾酱哗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舶台,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩亲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丸师。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳策,中庸的设计让人挑不出什么大毛病窜。相比之下陋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滔碌圭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉懂罕。总之这个价位的车型躲蘑亮,只要设计不太出圈消费者都能接受难际戌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敢盾憨,即便轴距也仅有20mm的差距梅,如果无聊到一定要分出个胜负的话滤陶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势京遣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汰楷钡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腑哗,在这方面长安CS75表现得尤为突出吹嫡夹。顶部的灯眉救迷吧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氮峭,虽说还是带着几分模仿的味道劣,但却并不令人厌恶晃砍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型雷,不过它的优势在于自动大灯功能驳鞭炉,这是我们在CS75上未曾找到的配置棠蕾拆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化护顿集,都是标准的SUV设计顺改,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似窝编美,不过值得注意的是官捻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赁,上下车时可以避免蹭脏裤子剩电,这一点要比哈弗H6显得人性化陶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎科碳量,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17邯哥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等华,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肋环,那也将成为它的一个优势灭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异苇蜜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平噶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些趁。两种风格说不上谁好谁坏角拓颂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫偷、更时尚的选择推羡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型截垄骸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人徒鸡冷,埃隆·马斯克就是一个奇人匣那烹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克堂廊?下文简称“埃隆”)沦。远隔重洋来到时差16小时的加州拜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蹬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S麻,一款名不见经传耽彭镰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车艇备。在短短的5天内衰猫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试取合。 ●曾经的TESLA氨:短暂辉煌的Roadster   2003年讥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司瘸板,并亲自担任总设计师的时候堕射,他为公司取名“TESLA”疵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家屁秋尸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)广。而在十年前厘私片,绝大多数人也认为埃隆真的疯了浦窖办,因为在此之前羚亭,没有任何纯电动汽车成功过腻。   不过很快告,TESLA的第一款车型就让人刮目相看课篓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳判廉愁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差涕箔、续航里程短的传统印象蓉茄。只是禄矗,那时的Roadster真的很糙赴犬峭,很贵论徘,很没吸引力固垄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者胺室。   于是末诫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”徘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市善鹅哄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣鹋蕖,已濒临破产……”涡吧。   不过刻沽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辆痕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泛级钱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际馁堑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国味。仅从2012年6月车辆发售庆,到2012年9月这短短一个季度内欣填愤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S内,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元臼派,并且公司还获得了美国政府的政策支持故辰恕。   ● 简约外形流畅饱满蛔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗恍?一个能够打动人心的外观设计芯胸卤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维需任泰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔彤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物渡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者坛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院牧韦诽,是一位年轻的美国本土设计师集沃,曾经在大众汽车担任过助理设计师舅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计扩拢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前毛谅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师任雌钩,马自达旗下的Furai评、Ryuga屉卡泪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下湍价樊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker洪砰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车管痰淀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)霓怒。初次见到TESLAMODEL S的时候温纪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系供唾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此镰港咯,难道这两款车之间也曾有交集绊?   多方查阅资料后才明白剩巩萎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的磐,不过后来TESLA对其提起了诉讼涤巢畏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作媚逗,还盗取了其电动车制造技术盖澜光。于是紧接着娟火,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品禄咆,并最终完成了MODEL S的设计工作秆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)船店,轴距则为2959mm趟。仅从数据来看派妊,MODEL S已经算得上中大型车的级别施拷,差不多和奥迪A6L扑揩、宝马5系Li等近似竭盾秦,只是车身更宽大也更低矮一些仍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论炕。   整个MODEL S的车身上弊汕结,相比许多人和我一样鲤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计莱洗,椭圆形前格栅造型太另类了恐贯鞘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴碍沸溯,但是这也成为了MODEL S的标志赶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志措位,所谓的家族式前脸氯般。   你或许会认为没有前置发动机的存在盯,和绝大多数的电动车一样电顿俯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尸匪蔫,那就大错特错了徒弘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的集肉,动力系统和电池组伟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里锯,就和传统的内燃机汽车一样玖衬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温讼痉完。   细长条的大灯造型很酷叙郸,氙气大灯体、LED日间行车灯都是标配回几,和其他车型类似漏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搁辆、LED雾灯以及示宽灯廓。只是在功能性上MODEL S实在很单调羌晃拎,同价位产品上应有的大灯清洗赎狡、自适应功能等一概奉欠骋缎泄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立兴淌逛,4年的时间淑,经过诸多顶尖设计师的打造蔡肌谱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发羔惊,再到上海车展的国内亮相彻嵌矫,今年广州车展终于正式上市乳搓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口患钢前。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休堑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中丧始,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嗽玩,这是中国自主品牌获得的第一个五星课潘憨。观致3四项总分达到了惊人的340分砍,这在整个2013年度排到了第一位秽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样舶拢,接下来为大家解开谜团履。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3萎佩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念逝筋,观致3的外观线条十分简洁萎撕吵,但又不失从容优雅钙慈吐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉捷供门,毕竟它的设计总监曾是大众高管荣接,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了麻履溺。   前脸看上去相当的饱满圆润哄聘胃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅痉乒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成巨费,而“Q”也是观致汽车的首个字母攫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信两蠕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嘉朽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涕,这话虽然有点绝对拇棺,但却不无道理聘秘,在说服消费者购买自己车型的时候抡伴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的脊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蛇范坞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型廷秘顶,随着时间的推移恫辆笨,两各品牌已经深入人心苟碱百,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台飘,相近的售价短颗、同级别的定位凑遁谩,看看哪款表现更有诚意蓉揽旱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台稻,造型圆润符合多数人的审美崩凛,第一眼算得上成功良。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识窍疚箔,细节处理更为立体很显档次剩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错愧藤瑰。爱丽舍原创度极高肚,很难找到其他车的影子颁豆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍将,只不过虽然车身进行了拉长浓,但看上去依然是一副小型车的架势拣,气势上略输给爱丽舍似瞪。外观设计确实见仁见智倘,有人喜欢圆润稳重粟,有人喜欢直线条的简洁利落橇,嗯好吧坝,各花入各眼妒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现茬,新桑塔纳除了车身稍长之外录佰,轴距妙檀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势涩汇姓。但整体上两者都属于造型协调的类型膝梁。   内饰部分捷程垒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色水狸汗。配置细节设计扫哄卜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计帘呐,比如位于方向盘后边的多功能按键挎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式浮休,则显得没有可挑剔的地方授刺,只是限于成本竞,用料表现一般触禽富。" "  谁都没有料到短短几年眉,SUV会如此火爆毛彤,从动辄百万到数十万的城市SUV搅暖啥,都曾经上演过排队提车的场景持穷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样琼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要渐伞,不同细分市场得郝辅、不同类型SUV纷纷推向国内市郴啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动禽,推出了其首款SUV--标致3008府蓝暇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚剂咂骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡凑需肌。而东风标致国产后价格有很大降幅芬陇,15.98-21.67万的售价也与途观棺礁朴、CR-V宛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来骄撮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV孔。下面一起去看看吧激朝。 ● 外观解析   除了高售价外其含,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一摩僚。太过个性坞凰耪,同时又不够精致哭嗣。而相比之下砍纲谷,国产版标致3008要好很多嘿被,现代感更加强烈标涂斑。前脸采用了小一号的大嘴佳,并且添加了镀铬饰条显示很精致巍焙辣,也符合国人的审美嗡额腑。   前大灯虽然不是氙气大灯年箩,但是加入了透镜寂蔼糕,整体观感不差烤擎卧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瀑。另外肃,雾灯处还添加镀铬饰条装饰穿,增加了前脸时尚感泥攘。   从车身侧面来看鳖,标致3008加入了车顶行李架犬很,虽然并不是经常用到的配置火蹲欢,但是对整体造型的营造作用不小伸聘赁。另外帝割,黑色下包围凸显了运动感聪纪。   尾部是相比进口版改变最小的峨撑,不过依旧非常漂亮郊难,很有层次感娩镜。尾灯加入LED灯组聚,警示效果更好捂烙食。另外最值得一提的是其后雨刷设计谴,在前雨刷工作状态下暑肛凰,挂入倒档取祷,后雨刷会自动工作佃护叭,非常人性化的设计滴兢。" "  说到法拉利行、玛莎拉蒂这些品牌济特捎,网友们肯定会觉得遥不可及颓,价格高高在上礁雹讳。如今毖动,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli铂男槐,它以89.8万元的价格进入国内市场购具僻。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少静门灸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汕竿峭,让我们来看看他们三个谁更吸引人门瞧汗。   在市场行情方面疆链霸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统棠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锋竭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置腻田邢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设报。而其他两款车型均有不同程度的优惠胃,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系闪唱嚼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的徐挂,看起来非嘲祝魁梧的发现竟然落了下风票槽,令大家非常诧异闹酷喝。但在内部空间方面舰,Ghibli组完全不能与发现相比纳炮剧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版甜拾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车愁壁,所以它的尺寸就不在此提及了返。   在该项对比中钞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截庙拨,功率少了80kw料府郴,扭矩也少了50nm稻妒暴,同为3.0T但差异却这么大墨绷。发现采用了柴油发动机憋喀莽,这款发动机的性能超众鲍跨,在国内有些市场中非常受欢迎牟估。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱拢遂。   对于传统豪华车闻言灵甜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式贯家癌。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式肪笑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统费麻。路虎发现集成了家族中的优良血统久浮,四驱系统足以让众多对手汗颜骄悲。   本文导航衔烦棠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实佃惯香,保时捷新Cayman在国内上市之后肌溉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了慌,遗憾是试驾车迟迟不能到位呜跺蚂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余含懒沏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心车苹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出姬来,就当胜利喜悦之余祁群,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包角恒敛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我功:不就是保时捷最入门的跑车嘛辑,至于这幅尿性嘛堕?不过您还真别说贬,Cayman作为保时捷入门产品中扩甭鸡,绝对是一部对得起消费者的良心之作公,比起卡宴与Panamera来说停,工程师为它注入了更多保时捷的基因卜闯徒,说句通俗易懂瞎径,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观定该阔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间县屯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史莆豆吞,第一代Cayman的诞生是在2005年擎烤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺廓腻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格纱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本祷拦。   新款Cayman S外观简洁柔开,车身比例更是优雅的惊人滑隋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征烽讼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低矫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)稿涪侠。尽管如此泉,这款双座跑车依然非常紧凑渤,车身长度增加了33mm伸赡。车身前悬缩短了26mm茸嘎库。   每次谈起保时捷的外观设计纫,笔者都是非常纠结的心情缄侣匿,恨的是德国人那副死脑经犀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化痊,喜的是哪怕轮廓没有变化狙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钞,或许这就是历史的传承吧帮贤。   新款Cayman S除了迷人的身姿瑟掳,优雅的曲线之外巫痛录,设计师并不是一味的强调柔美靠同,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纺,这里需要注意的是饰琶,这个大口可不是什么导流机构澜,而是发动机的呼吸通道惜诡烷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位杯燎,加上凸出的转向灯设计介琉,相信任何人看过之后都是过目难忘吵,尾翼同时配备升降功能期络铅,时速超过120km/h之后锹辰,能够有效提高尾部的空气下压力径何。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂含鼓尉,这个是一个价值不菲的配置党慰,总价44700元垢,如果您不满意当前的刹车系统激拳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话秽即香,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虑蘑僵,据说车用到报废了收,它还可以装到另一部车上继续使用日,简直可以当做高富帅的传家宝频。" "  国内B级车阵营的争斗度档联,恐怕用水深火热都难以形容让瘸,原本只是按国籍分布的对抗阵营浑停,随着时代的发展俗篓,已经逐渐转变为混战的局面文谜,比如ABB三个品牌的中级车概乃,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手惯。同样的情况也发生在合资品牌身上袜牢多,民用车级别的对抗往往更加激烈惶阶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鸵,来自德系的车型是否会倍感压力萝茧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志揩,又考验耐性的工作赋沏菠。往往在某一个时段有一丝懈刀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生济。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞧鞘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惫慰,做出全面的分析与指导磊屁,以同级同价寥踌、同价不同级等角度出发开,全方位给您最全面的购车支持掠谭房。   雅阁和迈腾羚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车烘,也许之前并不会将它们划等号淖厘,但随着市场格局的转变鞍,它们也来到必须接受对抗的门口痘乖。当然肆,这场争斗的发起者是雅阁履戎苟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗输襄晶,抢夺德系车根深蒂固的份额酷仟,看起来是个贪婪的举措刷疥,但能否成功却还很难讲爆邯碴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方舷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汹北,反之同样团绕骄。客观的讲离,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感昏绕廉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势陆丁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源冕婆肥,但是这个技术到底是否实际工潍藤,还要从使用中来探寻痘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音井碳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响镀上。   第九代雅阁缩短轴距的作法差,是令所有人都无法理解的啡,在几乎所有车型都在加长的时候聊吹附,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍皆,搞得你摸不清头脑栓跑箩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用偏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拜麻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似妒乖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者虾勿揩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能地,就是最好的证明硷稀丸,据我所知舞纪芬,直到全新一代奔驰S的诞生逃刊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的畏。   本文导航炊汰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辞炊乾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念芜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴翘。直到有一天怖拣,新速腾上市邢,后悬架变成了非独立结构锣,他们的崇拜似乎崩溃了埂破芥。这还是那个技术控速腾吗擎?随着时间一点一点过去味涩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版退道显、速腾GLI排溃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了茶陀。不得不说湘适馅,速腾家族越来越丰满暑乏滦,那个曾经的技术青年寂沪冀,逐渐走向千家万户娠报,满足标准化的舒适性需求铆疟赶。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者惶,这让我们看到速腾到新速腾的转变卧奇窍,它变得多元蔑为,变得成熟犯洼郴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满评浩,开枝散叶就像一位长者唇。它不是急于求成温记,而是变得更圆滑更成熟裤。记得一句广告语曾经说过藕:“成功的男人潜删,有很多面膛陋艇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象皆焦,它要更多变场部,它要更多面彩对革。蓝驱和GLI蒂,一个拥有更多的节能技术呸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鲸寞。当然东,价位不同呕,GLI已进入二十万大关普旗。你有了更多选择殊科黔,你没有了挑新速腾毛病的口实古沉廊。三种产品摆在你面前殿确览,要节能椭痕们?要动力谅形?要居家螺寞?新速腾都在这拐斗摔。    直至今日母佬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止掠接,的确妮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品琳,多少显的不是很紧凑动感群娃。但终究那是一种技术执着理念下撇,最后一代产品了蚂缆。新速腾的到来似乎终结了这些粱,悬架品质降低稳脖间,操控感稍有不足迹酥棚,但换得更宽敞的内饰空间槽炕,等等等等卫驳台。到底速腾进步了还是退步了改儡,我们无法一概而论本。但有一点鹊剐,笔者觉得大家都不会反对犯,新速腾的外观绝对养眼栋闹急。你依旧能找到德系工业味儿奢哄,但又看到更多摩登的东西稻惭霓。咸淡合适胶绊,老少皆宜褥峭费。或许从这个角度来说菲,新速腾是成功的谱裂品。    过多的技术说明突,这里就不重复了谷温,今天我们就来漫话速腾琼。记得一次藩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面釜浪,立马对它的内饰嗤之以鼻赏蔚颅。毫无设计感处嗓酵,直来直去坦,见棱见角晨。或许不光是这位搞设计的朋友款,很多网友也有如是感概椿。他少了一丝温情记唇,少了些许浪漫嫁。不如北欧风情简约身膝闹,不如英国小车活泼丛蔼。充满了德国工业时代标准化生产的气味砷。打开高尔夫其、速腾陶涵几、迈腾瞳丁、途观陪、途安的车门餐喘崇,你都会得出同样的答案楼霓躺。或许港,这就是一种设计选择测聪矫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的番,内饰模具走点曲线也不是不可以烹篇,但当你仔细玩味之时怠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美概帝。不浮夸墓硷、不高调计阔车,你可以说它没有设计感欣,但它却充满机械美评川。 责任编辑膊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叉请,也就是S-cross锋驭惨,售价11.28万-15.58万元吕帕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚⑹拾,主要竞争对手包括劲炫和逍客顽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版穿,其实并非如此姬佃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言反荤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢桐艘吃,我们不妨来进行一些对比去看看蜕事。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酚,也就是S-cross锋驭塑煤缉,售价11.28万-15.58万元痴梗腥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣藕恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客连。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版枯猫胎,其实并非如此熬怀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢头,我们不妨来进行一些对比去看看蝎笨女。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上橙趣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场雇凌。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机坑孟,而且在轴距上也进行了加长费祟捌,从而能够获得更大的车内空间梗捶。其实就在此次广州车展开幕之前谴挫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验戚笑粱,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧骚前酱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扑妓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浮歪肆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长谰巩。另外悲妈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV宠、BUS妥墩、VAN三个系列宝散,分别涵盖了商务齐磷、家用和专用三个细分市场烦沪讨。好了挞,闲言少叙泞拼兽,下面我们就走近它们以作详细了解吧俗词浦。   外观篇纠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品谢耙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致泥聊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象茨,同时会在两款车型的不同之处加以说明拭监缸。   该来说说外形尺寸了埠诗蔫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同都夕泻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm思苯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成仍,与车头形成了很好的呼应赖宏,而且从整体上来看车身更趋向于平直呈。需要特别说明的是景,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L聘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搏,以应对不同的使用需求仟却史,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拳芳,例如高位制动灯迹、门把手和牌照架故。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沟貌睫,“中国车”歧敢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价惰颓。“北欧品质”传承自S60烦侈钡,设计风格以简约时尚为主兢,选材用料则注重安全环保汹。“中国车”同样不难理解吾,“L”是个很好的代表促穆色,但不是全部堵地。   就在试驾会的前一天芳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上豁拒恃。   ● 沃尔沃亚太为何物拣梦蹄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称标浚。沃尔沃成都整车工厂关匹、大庆整车工厂献吗的、张家口发动机工厂荣痪弄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下朵寿汞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产俺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准恋峭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统衬迹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准黄。如S60L有约290家供应商芍群焊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系诫客。而在研发掣沪虚、设计澳危、采购和生产制造等各环节上噶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步昆卸撂,采用共同管理系统谦测司。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瓤,我们先从加长这个重点说起狭磕镁。S60L相比S60加长了80mm含,具体点说应该是轴距加长了80mm沁。这80mm用在哪了呢豆?全部加在了B柱之后容夏戏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心衡经,这里现在变得很宽敞眷磨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间空呕,前排调到合适位置后克衡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指伶星,属于勉强够用的水平;而在S60L中扰颊,相同情况下善,后排的腿部空间则超过了两拳悔,可以说是非巢樱宽敞壁设惕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看辈哪钙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平携冻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)疆觅鹿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了椒,外形倒也没受什么影响娶小,甚至感觉比S60还要更舒展一些顿。S60本就是轿跑设计风格碱,后门加大后炽姓,整个车顶的曲线反而更平滑了藕虏。相比之下臼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些独,但却增加了几分优雅的气质发吭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蒙被,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素莱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框氨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条奢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”踢,不知道大家对此有何看法惜掇。全新的18英寸轮毂挺漂亮琴设,轮胎为了适应国内更复杂的路况狠趣蜡,将扁平比从原来的40增加到45婆枚捷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了夯譬父,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰墩迁蕉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点叼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合尸骆红。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰控伴,而像坐垫套、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色百。这种颜色和黑色有些接近等撮,但更时尚恕、个性一些嚷臣嘛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘返、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谷鞭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求休,后排乘客得到了更多的重视狮惊写。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘猜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅甸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置磊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地确,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车僻拟镶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鄙,可就在本次的广州车展上簧维艰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市负叛,并且两款车的售价也是非常接近懈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力电臀岔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表容米:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉咯检灌,并且它的设计也是由国际化团队完成扦贡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾纯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型聊,并且两车售价仅仅相差4100元仆。观致3车身更宽钡兽取,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势腐。速腾则在车长与车高上领先观致3兢判。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蒋从闺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绅悼,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱戈侨偏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱辨。因为排量上的优势朵咸妹,观致3自然在动力参数上领先速腾供。同时观致3采用了更加高规格的轮胎富碉柯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架颁,后扭力梁式非独立悬架蓟患姐。   本文导航攘赏衡:" "  今天给大家带来的两款车橙,其实已经在国内上市鲸泪娩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301沪遂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识疟赫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著艰,而标致301可能大家就不是很熟悉了欣桶,下面妈,我们就一起来看看这两款车茧。 外观楼木撮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国刮,2007年进入中国刊平。对于很多车迷来说窍响,这绝对不是个陌生的品牌蚊溅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字滦讣,但可惜擦极睛,无论是在中国的街头还是美国的公路上拆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们班认妊。我有时会想这是为什么建港燃?诚然憋沸,英菲尼迪的车在豪华感岭蒂、科技性能和舒适性方面都不输给对手爽糙董,而问题恰恰出在这里铺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面太孺绿,没有特长就没有个性蜗杜蜗,如果是这样的话锯遁柒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢缉篱?   现在英菲尼迪也意识到这一点场骗尚,且开始着力寻求改变险山、树立自己新的形象炊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扦凌俯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上邯,当时就被其出色的外观设计所吸引堂矢,而今天我要体验一下它的新技术唉脑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化屏锤动,车身重量上的降低幅度也不大般,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26皇洗,这是很明显的改善险,尤其是在性能和燃油经济性方面赣驶步。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供阀祁,并且采用的是锻造工艺疽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肯,现在英菲尼迪Q50的对手世,如宝马3系努袒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂襄,希望Q50能做的更好扳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色尘鄙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图促互法,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性响盾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序乌,但其实这些已经有很多厂商在做了偏券,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计盟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动掸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化芯撤。它所代表的是一种生活倦蹋,是对待自己和家人的态度叭勃旗,是属于年轻人的精神到撵,是一辆车擒舷。历经六代的演变滴烯挥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车僳,它虽然没有惊艳的外观瘁,也没有花哨的配置谭凡仍,但它是品质箩握峡、安全萄琉、耐用的代名词豆。如今萌秒,第七代高尔夫已经面世躬图宠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国晌触惨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫撮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吻等。   第七代高尔夫于2013年正式亮相垃湾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同胚,不再是一幅人见人爱的可爱模样粹括竭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙从孟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鹤每粹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子径。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体级辱蹦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中扯瞎导,仿佛是灵魂一样采泛岔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定灯擎,但从我个人而言谦八,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的商。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓恃蕊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一譬诞随, 坚毅的C柱是永恒的经典口吠信,不管其他部分如何变化蠢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫连店心。   除了车身线条外欠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的们,并且被那条“灵魂”所连接着嗽,这在之前的设计中是很少见的桃筹健。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯局开,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的猜。这一点很有意思袄先,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯奠邦囱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鹤,避免了大家后续改装矾坪。   说完了外观譬,下面我们再来聊聊平台氓党。熟悉大众品牌的朋友可能都知道街察孰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产辆,例如POLO采用PQ24和25平台递,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台茧筹,06-12款速腾采用的PQ35平台共力,他们之间都是独立的储。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的那愁惯,它的优点就是几个级别可以共享技术囊句。   共享技术又有怎么样的优势嘲踩?答案是显而易见的谱稀瓦。低级别车型可以采用高级别车型的技术贾,在产品竞争力上绝对要远胜对手筷埔危,并且还可以降低研发费用梁速快,可以说这种谋疑瑁块化生产模式在未来肯定是趋势履蠢搽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势惨剁风,例如电子手刹烧贬、更先进车载系统另,都是应该出现在中型车或者中大型车上的美,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配呐。   所以虽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化垦淖康,就好像是四代和五代之间的质变一样列练磕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章艾。但是否真的是天衣无缝的设计绥盗,我们还需要用时间去考量恐星谋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷提秋,但到目前为止冠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告驹公脆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新妨帘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔惦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机痹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)赏赫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汗患,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别揩。   首先清,大众的工程师对EA211发动机减重狗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量精竭。另外涂猜,EA211再次使用皮带传动太策幌,相比于EA111链条传动地败享,皮带可以降低噪音和重量劲酱话。除了以上两点外喜清,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承梁性辆,在一定程度上可以减小阻力碾。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化屏,EA211发动机参数比EA111有所提升艰现疏,当然幅度并不会太大违菊,因为整体的结构没有太大的变化钩茸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中层。   既然说到了车重勃,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg悔丝希,这其中就包含有发动机的20kg辜劫铝,而车身采用MQB平台后也随之减重氯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的青。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坷偿,从官方给出的参数上看停,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km妥森福,这样的表现已经可以算是非常不错了氯潍。   说了这么多唐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识淘钡陶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢天让肋?是不是像资料中介绍的这样完美哎逛?后面我会给你答案荡稿。" "   在国内现,当一款车的价格到了百万元恍说刑,那基本上就可以称之为“豪车”了虫焕,但过百万的车也分很多种夹烦刃,比如X5儡、Q7之类的SUV渤,亦或者911纶挨、GTR的性能跑车菲桨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车劲坦镣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者焦匹猾,除了我们经常能见到的宝马7系贫昏色、奔驰S级下溅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瓜冉徊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系柯。    注妙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别开村箔,但因为车款并不是统一的最高配旅集革,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比加。   新S级受青睐筐扳、XJL独具英伦风肩斯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车肪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烂冯吧。其实夕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代汞面,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员芦踢氯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位翅桐无,即便不算是遥遥领先刮舰粕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行旧掀戌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子坦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来屡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多疟陌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间才沤九,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级伙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入反涸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭啃桶乘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蕊,在其内饰的做工皇星党、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳笺玛剩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言袒曹:在自主品牌SUV阵营里面稍浑温,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型抗抠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳报,景逸X5的推出经过全新变脸蛙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识筛算,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会檬哭浦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点判。 外观讥氏盾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市替铂九。该车共有5款车型醒嗓,售价区间为7.99-10.59万元脑鼓狗。相比前辈景逸SUV丸赁表,景逸X5的外观设计得更为时尚哭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酒眷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙半、俊雅红贰投寸、珍珠白红、琉璃金拇佃胳、陨石黑撅、钛金灰睛、马拉喀斯棕等7种车身颜色孔协。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者秘娃托。   熏黑设计前大灯突出其运动感奇,与黑色进气边框的搭配也很协调粱竟粗,比起三角样式更显年轻饰。大灯内部采用透镜装置拿,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哪。雾灯外包围设计突起猛害,很好的与大灯以及中网形成一体棱。   同比瑞虎贪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显叛,此外205mm的离地间隙灭,景逸X5的优势还是相当明显的堪弧篮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受补,同时为乘客上下车提供方便尼鸡。搭配车顶上的旅行架吗赤,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道巢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大横课茧,主要体现在细节之处的不同雷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亩耻擞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉挪此。   景逸X5后窗配备雨刮焚翅,在恶劣的天气还是挺有用的工没惶。此外全系标配倒车雷达博赏陷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像旦。银色后下档与前下档相互呼应该枯,整体感更为强氓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化党,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素公,夜间行车的识别度非常高硷。" "  前言睫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩媸叱恕,如今的战火更是愈演愈烈妨弟可。一汽大众在今年推出了2013款迈腾孺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场隋潞恒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决脱敲,看看在价格相近的车型之间矩讨粒,两车在配置上的差别究竟如何吧氓咯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说涡,作为一款全新换代车型塑,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞恚客”全面完成了更新换代袭莱谅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说热策,只能算是一次小改款车型箱祈惕,除了在配置方面进行了升级之外翻漆琉,外观造型庭菲视、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变权曝纤。   在此次对比中赣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较僳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近床,均在21万以内歪。同时又都属于各自双方较低配的车型勾录记,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瀑搭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸碌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹方承,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁黎奴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力湍栋惭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度境俊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鼎缸兽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负霸,现在还不是揭晓的时候擂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位观捷:mm) 4865 4930 宽(单位派唉:mm) 1820 1845 高(单位梯度:mm) 1475 1470 轴距(单位害:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型暴,因此其在外观方面没有发生明显变化冲添入。前脸依旧展现出大众家族的设计样式尺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凤板判。前大灯组配备了LED日间行车灯耪歪欣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骚恨疟。另外踞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现古备娠,贯穿全车的腰线非常突出涎当,车尾则变得更平擎瘁皋。而与新帕萨特有所不同的是澳崩久,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置炭,而非在行李箱盖上杏串。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性耐口修,但是国产版车型与美版车型相比起来看隘侣卞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱河,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嚎,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点良。另外斡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多浚拧,不过从C柱开始已与车身线条相融合林,深度虽浅但是更加富有设计感钳扯牌。   同样葡俊飘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化扛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板胃,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐梢擞,并且颜色也不显得突兀诲传。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计猜虏,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同随浚荷。内饰配色非常清爽培,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹慰慑蓄,用以进一步提升触感鬼擞板。   动力系统方面辅靠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI漠牌春、1.8TSI绘怠赤、2.0TSI功琼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合焦航,在保证动力输出足够的同时也相对省油壤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L皋、2.4L和3.0L自然吸气发动机颂裙,在动力输出方面的提升并不太明显环赂珐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合帮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面衬慧矗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近祟翅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂课皋,同时都采用了电动助力与电子驻车蛊蝎突。轮胎规格方面肠坟康,2013款迈腾采用的是215/55 R16茅禄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16墓渤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来米,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注唱。事实上票尽随,自由光有足够的话题供大家热议俗,例如特立独行的外观誊食乔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等腐描,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资菱肌恳。日前牧桓,我们得到消息噬,自由光将在12月底正式上市销售闻精澎,所以当这次在广州车展见到它的时候赔,感觉它跟我们更近了栏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti浮羚梧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种波,它似人非人第病,行动极为敏捷化糠,也惹出不少祸端氖囱踩,人们曾经持续对它进行追踪吹伴骸,但一直未果怠晒旗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧胚含寸:敏捷论书、神秘史。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字希拎损,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了伶。   很长一段时间里牧伤怖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面换璃榔,并火热至今婪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合盾歇涝,起到补充细分市场的角色夸努歌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失充贪嫡,成了途观的小伙伴嗣。   野帝的定位低于途观人氏,车身尺寸小于途观悲啸,同配置级别的车型价格也在途观之下跨脓,很明显鞍颓,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙床骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客搭。   ●外观闭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸瘸答佰,舍弃了老款极为个性的风格抬娄窗,确实更符合大众审美被邓,不过平心而论它依旧相当个性士恍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起粗萎,它显然不属于年轻时尚那类的虱,车身线条硬朗脑睛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点砂侗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现揭茹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来叼董俄,喜欢的真是特喜欢魏绊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了肚枫碴。   ●内饰捷:沉稳临是擎、无趣税航、无惊喜   坐在野帝车内处身溯,从气味到设计都令人非常熟悉清,依旧是斯柯达沉稳保守的风格奖,在操作方面芭,由于没有太过复杂的配置扭,所以操作上手难度很低绣琳尖。" "  在如今的国内汽车市场中罚,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车磐垦栓,紧凑级SUV是近两年的热门车型勒闻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型习磐霞,宝马X1在国产后擎饲,其售价区间为25.90-49.90万母,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似匹会司,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点惨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下菜耻,看看他们的表现如何迫团。   外观篇   由上表可以看出嫌惹玖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势仇谱么,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势汞室文,外观看起来会更加饱满一些堆粪。   对于宝马X1和奥迪Q3肖苛疤,都定位于紧凑级SUV委坑,又有相仿的定价区间扔想邯,无疑让这两款车成为了PK车型达挨,经过仔细挑丫傅础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比冠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅门班筹,整个前脸攻击性十足脆窗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蚂美。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯舅垒,并且配有自动清洗功能谭泛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯火皑毫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯坦柏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重淳叼浇,所以整个车身看起来十分修长炼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些莲馆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感算估冻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足剑抽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嗽赏钮,看起来略显敦实细昆圭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瓢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲退。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型捎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代屏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻随、动感和实用等特点蘑卉艇,所以在中国有着不少的“粉丝”伪。如今动胆,第三代飞度已经在日本上市讹荣变,而不久也会顺理成章地引入国产风,全新车型是否能够保持老款车型的优点熊,并且更上层楼呢妓嗓?今天挂残溶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈人嗑,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案盼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片烩誓殴,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变渺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计穗卡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般腔欣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多遁几赊。当然梨纫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口揣钞,左右两侧都是封死的磷蕾骄,目的是让新飞度更加的有型花门。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型口挂踞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应础节叭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型揩,日本人称其为“1BOX”损疤仕,发动机舱十分短惺蒙场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum普贫:机械占用空间最小化黔滔,乘客空间最大化)诞吓,车身长度更多为乘客所使用篇罗蹲。但与上代车型不同的是倘撮皆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体话馅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗对饲。   在车尾的设计中嘘空,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型愤糕,此外闪鞍迁,尾灯向上伸展袜趟,经后风挡两侧直到车顶癸微,这一风格显然来自于家族内部的CR-V毫部项。在1.3L和1.5L车型方面私,车顶处有一个小鸭尾造型澄世虐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上趣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少湾讹。   新飞度好看吗啊侯砂?也许这并不是一个好问题李脾,因为审美本来就没有统一的答案请略。不过可以看到的是脱开,新飞度的外观更阳刚耽,更加运动化蒙烘,也更自信了阶,同时在内饰方面也走向了成熟垮。做个比喻吧蛙耸,第一代飞度好像是一位高中学生妹夯湃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生密妒旗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贰察貌,慢慢褪去了学生时代的青涩劫讽确,变得精力充沛悄妮、充满自信碾茨驮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”澳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绰夯尚,它看起来依旧如此的适合年轻人口需闲。没错柬吐诵,搭载着一车的新技术之后葱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手娘滥士,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价焦。于是当新车到来的时候垒欠,你一定和我一样对它充满了兴趣奉乐荚。这是最年轻的凯迪拉克欧蝗、最小的凯迪拉克猫详丸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克春撮? ● 外观造型糯茄:钻石切割风格依旧记卑栓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖康递碎、2013德国红点设计大奖此衅酣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就隆校堵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荚汐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扳傻孝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品噶视,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吓孺,只是这回辑测巷,ATS是完全原创的作品妥裂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm巩,轴距仅有2775mm洞劳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擎腔,而国内我们则把它当成中型车间犯,和宝马3系标准轴距版琶、雷克萨斯IS成为同级别竞品需,并比它们都要更小一些赣。   前脸的造型相当干练亭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辨憋,而是被很好的控制在一个合理大小上皇凡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炮愁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条氯登阶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头镀棋茬。出于空气动力学考虑端马趣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上散险保,当车速高于60km/h时冀,前进气格栅会自动关闭揪汞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丰灰滑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)发,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性附。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胆劝,并带有远近光灯智能切换功能猎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疲,快速亮起苔赊,缓速熄灭的设定很显档次侨掣。再往下看限偏,闪电式日间行车灯每碑、大灯清洗类、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涕洁苯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秘痊蒋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要店焦,亦或是造型需求钠芳,感性的来说材,可以视其为向着传统美系性能车致敬棠筹桥。身处车内裴秒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩够,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苟贯。   ATS是一款后驱车椒垄骏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50踢舰霖:50据,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款但,贯穿车体的俯冲式腰线屏第衅、短前悬雌抵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痰巩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上虱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锹交纱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卉僳苟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嫂。而在规格方面尘程究,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坎耪,前胎尺寸为225/40 R18克窖坚,后胎尺寸则为255/35 R18颗肝眉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乌潍衰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统糖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角驹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色庆甲,至于设计师是否真有此意烁吹,倒还真无从揣测鹅坤氯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抒五,实际上娜豁攫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计高。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部项郸诡,由此带来了不错的视觉冲击感链,给后车以足够的心理压力怜毯伞,至少眼前的这个家伙一定不好对付恋嵌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疵,至于3.6L V6车型何时会引进锤尼恨,官方暂时还没有表态殿,而是否会有V系列性能车型的推出辖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辟铺譬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满狼朽,虽然它是一款两厢车迪栏勒,但当时也没阻止消费者对它的热爱物拘秽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型核,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型苔,两厢车朗行也就顺势推出筛荆,可上海大众并不为此满意戳丝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型儒赏丢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫胺违斥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额癌绰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型糖,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫缴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜寥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的净,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性粹睡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎距澄,这款引擎具有全铝轻量化的设计讼砂脐,对于减重以及散热都有进一步提升恕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统歌萝口。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扁,参数上的差别却没有这些技术来的明显翠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱儒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁袖,高尔夫在这里就比较有优势了贡,采用了四连杆独立悬架闲息。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5没崇敲,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的姥册领,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢句钾辨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比膏,看看它的实力到底如何晒。 定位及对手分析七曝顽:瑞虎5定位高于瑞虎靶忙莽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5彼档,定位要高于瑞虎车型牌煽,预售价在10~15万元左右蛇藏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元咀。定位的提升僻酱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上籍题,还有其更丰富的配置和技术含量等方面颅寒。 【左上篡棠叮:瑞虎5;右上拟呈袜:哈弗H6;左下申棉喜:全球鹰GX7;右下婚鲸酱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位敝剑,目前市面上的哈弗H6铃逼绿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低撼夹蹦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠磺绥颁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键想。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型滴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱彪巢家。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何烽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来筏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验九。 三款车型具体型号及价格参见下表劳缄级: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显笛,GLI是其中相对惹眼的一个废郡肥,蜂窝状中网设计和GLI标识夹筛贬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来勺枷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微句驳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的损摆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外荚,另外两款车型都采用卤素光源淬。 车尾部三车间的区别更欣苟露Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼揽姆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蹲梗潭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合庆挟挝,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎踢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎奔刻,侧重舒适性和耐用性提灯。   内饰方面第诺献,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型柿。三款车无论是在方向盘船、排挡杆底座还是座椅上浮此慑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绘喜俄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章谁赐:" "  奔驰S级在国内上市的时候豢惹罚,奔驰就打出了“汽车发明者叙闯拨,再次发明汽车”钠蜂,对于前半句讼夏棘,你应该可以了解片,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑干霓。但是后半句是不是有些困惑呢牢涵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话射。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼埂碎干,全球订单销量迅速上升居芬,国内订车也需要很长时间环,基本上4S店里的展车一到位就被预定了诵。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷肉闷垮?除了进行试驾体验之外头浮巾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蘑,相信看完这篇文章之后箔替,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变奖课。   之前锋捂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细春,如果你感兴趣可以点击图片阅读弄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L峰暴,属于入门级别车型豁颂,排量为3.0T穷蔫伯,售价区间为蓖:124.8-141.8万元之间镀连教,只有两款车型可选蓟蕊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T难侵儒,售价区间为179.1-204.8万元涝炕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了驮。   对于汽车厂家而言轰会,旗舰车型永远都是自己的“代言人”慷脚长,无论是从设计藏溉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现慧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比善骑裸,并不是要面面俱到的去介绍耻病清,如果这样的话颧,几大篇也不会介绍全瓢苹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外奈,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比墓氛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的衔穿嘘。   对于外观寝柯驮,依旧是那句话九捞:仁者见仁冉歧几,智者见智彭九,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了保节。奔驰S级总体还是体现这优雅大气钙探,而奥迪则一直坚持这自己刚毅问、冷峻的态度习。如果非要比拼的话翱岭并,那么最能体现科技的还是大灯的设计府。如果没有奔驰的奋起直追躲,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪驰郝,但现在我想应该不会了软,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼枪疾喜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向篇,所以从侧面看起来就更明显了坚,奔驰依旧是将优雅做到极致袒,而奥迪A8L的车身线条并不明显箩,前后比例也是十分协调痘攻,整体表现的是一种中性美羚邯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果邵喇。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说亢,最能体现出美好一面的就是细节的处理攀。比如匈干,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式狙宠,只有在R挡的时候才会开启街佩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果翔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式潍愁卸,当然这也没有异议距,但是和奔驰S级对比之后妥乓,就能体现细节上的不足了祈毫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去欧欠慧。   本文导航缓寇饺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M探、G涝飘耻、QX恢教、FX藐复、EX乔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛膊繁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酿抖呸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蜂伯,趁着2013年的尾巴豆倪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe色京惺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斜喜甸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑达,提高车型动力班,一方面也使车身稳定性得以提高蛔耽梯。2850mm的轴距虽然没有变化反憋哭,但是空间分配上毫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排寐腻池。   前脸整体看上去十分圆润饱满恐端抱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力地帮落,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瓜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸墨赖,L型大灯像两双飞翔的翅膀仇,随着车子的启动裤物蹲,展翅上扬尸。不过这款车的前脸上躺,我们并没有发现雾灯的身影覆堂。   与前脸一样袭犊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒付,但是的确比一般概念上的跑车要长很多碑脾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉龋搁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力菱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浚酵绷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面崎舞,博得了不少的关注晚思屏。大家这么关注它肯定是有理由的蔚,名图定位于索纳塔8代之下豌龚、朗动之上畴诽,依靠丰富的配置刹侮喉、合理的空间和稳重的外观内饰刺铅睦,实实在在地填补了中间的空缺瞎。据了解笨派,名图上市后将会有8个车型勿尚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型搓膳?曝光北京现代名图详细配置)履涣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型衅,1.8L自动DLX辑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型携。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暴细非:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蓄犊,启辰R50X为8.28万绥爸,MG3 Xross的售价为8.47万元伴内泪。按照车型划分来说镐,启辰R50X属于紧凑型跨界车桥犊宋,MG3 Xross属于小型跨界车盆泰饺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势檄。但在外观方面跨桥,MG3 Xross比启辰更都市使兄熊、更适合年轻消费者萌拆。   启辰R50X   外观方面鹃扰卞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板砰功,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架母。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沫。由于增加外观套件脾陛核,尺寸自然会比R50有所增加彻踌,不过也仅限于外观上莽,轴距依旧为R50的2600mm吴,同级车型中算是比较出色的数据颂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版齿愁廖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在添港畔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鸽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素颁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蹬累。   侧面变化不大蒙艰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同淖。典型的跨界车必备配置行李架山俗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置窍,有了它的陪伴镭爆豪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抵革。看似设计复杂的尾灯角到驰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁乃,也正是它的出现慰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升饯酿澜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溪烷幌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蛾,虽然MG3 Xross的售价更高两靠,但在配置上却没有太大优势惕岔抹。启辰R50X中装备的倒车雷达耐佛练、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现控瓣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蹭堆,同时对关注度和销量也有较大的影响歪签痢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一惕锈巩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况胃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好侈。另外劳际非,天窗也是大家乐意看到的配置靡隘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气德。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致陪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沃蹄。三点式倒车雷达墩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用齿收,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置帽隙戏,也让尾部的整体感表现更佳嫂彻。   本文导航林沥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车衡苔?”每个人都会在心里问这个问题强段。它是个新来的家伙裤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔甸。“这不就是3系的Coupe版本吗渭肠?”有人一语中的撩犊。故事讲到这里似乎就可以结束了氰嘲屋,但事情真的这么简单吗搜?当然不锯渡泰。在真正去驾驶一辆宝马之前芒省埂,我们无法给它下定论哥。于是问题变成了恳残:“4系是一辆什么样的车赊森赡?”   几个小时前(11月12日晚)朗,4系刚刚在国内上市郡,售价59.6-73万元版嚷外。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人陪,但不管你是不是4系的潜在买家誊授,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谱兰。因此钒拈,我们为什么不暂且抛开一切杂念另,而单单去欣赏这辆车呢杉柬饱?   ●外观釜:若要欣赏特,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吻,中国官方名称435i 豪华设计套装沫未。仅从外观来看脚荤卤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鸡瞎。原因很简单桶,它的确太像3系了脾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位郡孟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谅狭,4系如此像3系(F30)窝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系赁促埠。大家难免会因此而看轻它撵,说它只不过是从3系分出来的车型罢了险涟。再瞧瞧6系事,虽然与5系和7系的关系不一般伺能,但它显然幸运得多糜湃擒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地坪急猎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来挖涕,即便这辆车没有装备M套件筹裤倍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来褐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现当,从这个角度看寡井铰,再也没有人会说这是一台3系了舜枪忍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe绦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上肝弗虹,易成为人们眼球的聚焦点岭荣,有些喧宾夺主的意思岗溃臂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果巢。不过轮胎的配备让人不免有些失望竿绩入,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7竞隆,对于435i这种动力配置来说官笨,225mm的轮胎确实有些太窄了荤。   从车头到车尾垒,你的心情会越来越好莎坝匈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方儒何。细看尾灯造型岁防袭,它更扁更犀利骄并霞,与3系有了细微的差别娟,配合流畅的线条贬,再没有旁枝末节吠陷焙,给人赏心悦目的视觉享受糖相。   ●内饰教居:领导耸锤糙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗怪碎帕? ? ?   4系的内饰应了那句老话睹:“以不变应万变”仓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”酱屁规。为什么这么说杏棚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了媒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挟徽,如果真的会有人选择这款设计套装素砍米,我只能说是萝卜白菜各有所爱了圃仟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拓式前,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷酮拱发,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及捂翰,不如回过头来看看那些被你所遗忘豌萄镀,或从未关注过的豪华品牌蜡。在它们身上报玲滔,有你难以发现的豪华品质透妓,也有能够让你折服的豪华配置派嚏,总之朝揩鼎,在选车的过程中劳陶,尽量不要做的太绝镶缸,因为买车不是跟着别人的感觉走来石匹,选到自己合适的才最重要烂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志税饶,又考验耐性的工作孙。往往在某一个时段有一丝懈灯搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氖盎。网上车市最新推出的《抉择》栏目希蹦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题摹胃,做出全面的分析与指导冉末,以同级同价罐、同价不同级等角度出发逗悸,全方位给您最全面的购车支持管。   X是一个颇具神秘感的字母虾,我们经炒嘟担可以在电影中看到这个字母的出现哗,往往能与这个字母挂钩的人物祈惭,若不是什么超级英雄柔恫炮,就一定是罪大恶极的反面人物傻写极。在汽车界同样有着这样一个级别的车型铺姐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂年。由于种种原因伸,这些汽车界的X-man无法全部到嘲稀,而今天出场的这三位吴泪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解崇膊。   两款日系一款美系谎,这样的搭配或许有些欺负人麻妥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蔼庐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况甜权剁。作为ABB之外的豪华品牌外彪攫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌田密损,都在顶着巨大的压力在中国生存者呈牵围。当然伎仆,它们之间的生存状态可能有些并不相同貉,这与进入中国市场的时间方驳、推广力度习岁、价格等多方面因素都有这直接原因疯日史。SRX捞蜕京、RDX和RX角,既是同时拥有X标签的SUV车型驼团,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母黎靛等,这样的巧合其实并不常见蹈呐,但名字的相近却并不能代表实力和销量撮房。   日系车的细腻是广为流传的优良品质灸拧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹思魄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代景乌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏肥逗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后舒,将其取代的是刚中有柔跺畏,粗犷与细腻的结合体凹彭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱邓铣。   本文导航艾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知零瞬,很多汽车厂商都为国人做出改变筛衰,纷纷推出加长版轿车将朝位,大多数加长车型都得到了物超所值的回报摆捌武。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蕾。新车在天籁的基础上加长了135mm俯,但它真的只有加长这么简单吗冈啡免?显然不是侥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己诡魔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型母忍,新车定位要高于普通天籁吨、迈腾雅阁等车型疗篓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型冷汕,与之前换汤不换药的公爵版相比拈,全新车型有着非常大的改变集,它注重车内空间秸,更注重后排的豪华感受阀鲁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型菜,主要竞争对手为丰田皇冠痕体、马自达929等车型孩烹狡。公爵自1960年以来共推出过10代车型亨筏褪。之后公爵被日产FUGA所取代素挠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出虐扑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表级钠罢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上炔仍,新公爵版的车身长度完全领先于对手举米,并且在轴距方面叹,全新公爵版也击败了其他金正对手孙零灸。在车身尺寸方面守滦伪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度铂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了说坏窜。   新车的前保险杠经过了重新设计腿多们,前进气格栅内部增加了镀铬装饰熊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侠榷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰察忿串,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刺繁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上停,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多荡德铺。但全新外观并没有显得笨拙畴旁,相反侧面线条看上去更显硬朗垮矛腔,同时还提升了豪华感倘步。17寸轮毂采用了全新造型蹿丰添,做工和视觉效果都要优于普通版天籁犬。   同时新车的尾部也经过重新设计金,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低偷烁婚,让人心里觉得踏实火。四边形排气管镶嵌在后保险杠中啃合架,这也是日系豪华车惯用的设计手法舜滇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动铺夹聊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅垃犀蕉。   本文导航痹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可策,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心婆。不久前柯咸,哈弗H6推出升级版爆辫协,现代ix35也完成了小改款信酗,今天我们就将这两台车拿出来比一比持糕,看看在汽车领域内水佳,中韩的差距是像国足那样不争气侯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力皮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大麓咎,而且发动机的选择也更多莫帛葛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少屠搬径,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些戚。售价方面两车差别较大掂峦哨,这一点也一直是自主品牌的优势所在泞撑驴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠浑。   外观昆笑钳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大犬拔输,比较明显的是在车头澎哭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识前横,另外在车头下部进气格栅霜极、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绢捻想。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大魄,不过因为仅有三款1.5T车型廷赖俺,因此他并不是今天的主角逆高。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型奢净:第八代索纳塔)篓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型菇复路:全新胜达)肋却,两者在ix35身上很好的结合在了一起嫩筷赂,看起来既有轿车的美感湿尉,又不失SUV硬朗的气质番窗炊。 外观配置对比崩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大萌踌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元漂构,优惠后的成交价在15.84万元左右纯悉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近燎,因此我们拿出这两台车作对比赔赊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富僻善且,除了天窗年拖持,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能谰需,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搬。   车身颜色锯上:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35乘邻: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多龟艰拟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点柿标坞,多了一个闪铜颜色的选择镜。哈弗H6颜色也足够丰富汹扫,平日最常见的白速锌、黑蕾捐、灰岔、银都具备尽钝挺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色禄画,基本足够满足消费者对颜色的需求庞奇。   外观小结烫:   外观方面我认为两辆车都很耐看吴辰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言毁,因此更显时尚捷丧性、硬朗瓷恕衫。哈弗H6外观也很不错农谋,可以给人非常沉稳踏实的安全感廖鸥殊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版掂,外观就更不输给现代ix35了捕。更喜欢哪一款见仁见智劝需谴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比事。   >>>慎防购车陷阱街掳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV窜陌会?当然是因为它空间够大巫诉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因霓姐魏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢痊?或者说什么样的MPV算好楷伺?多大算大沪?今天费卑,我就从一个汽车网站编辑的角度焙,跟大家分享一下我的标准和看法燃寒透,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现柔。   在我看来操裤郡,对于一款7座MPV来说喊。大家应该首先关注它的乘坐空间伐收,特别是第三排乘客的乘坐空间埠坎窗。因为以我的经验炽,7座车型中寸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数市。要不就是顶腿哀,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受套嫡。所以在选车时蔑粳,这一点大家要尤为注意耿,否则第三排用不上聚,倒不如少花钱买辆5座车蓝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油携。   第二个关注点是后备厢拍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间酣。很多7座车型在展开第三排座椅时咀华,后备厢连放个包都费劲了挺衡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候嘶剂,有可能一点行李都没有吗送奋钡?所以这一点穷夕酚,大家在选车的时候也要注意私境。   第三点是便利性退岸,这个除了日常的储物空间外宪比饭,还包括第二排上下车的便利性菠、进入第三排的方便程度等拘适搜。对于7座MPV车主来说台蜕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的镭。一般来说前排往往是孩子爸妈膳曝,而后两排则是父母和孩子税梢,可以说是老的老嚷、小的锌 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人沮达扣。   开头长了点来鲁姆,主要是跟大家分享一些经验市潜,下面我们进入夏朗评测晌坊,看看它的表现如何迁剁擞。按照刚才说的忙窃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间纠视免。至于外观穗、内饰屎、动力等干弛湍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容温含称,我们稍后再谈糖。   ●乘坐空间拧苛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的期店段,一辆7座MPV骄,前两排的空间肯定是没问题的胜。比如我身高175cm虚称,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茶寐饲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谈城想,靠背的角度也可以调整30°左右须荚。前者很重要耿,可滑动的范围越大补匆汲,和第三排相互迁就的能力也就越强工。   从上面的体验来看录,至少从腿部空间方面来讲拦柬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客纬滦冒,而且进入第三排也并不是很困难惦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何花烷攻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm镭,几乎领先于所有的同级别对手瘫,所以相应的胎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的抒剖。另外有一点大家很容易忽视的是菜导朔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局浩庭熄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任森,而较窄的第三排(受后轮爱哇、后悬架影响)则只乘坐两人蔷夸铃。   与夏朗相比鲤璃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式男烷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疥抢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人彤记,满载时第三排的舒适性可以想象歪香品,一定好不到哪去滤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口阂蛊,而且五个座椅都是三点式安全带劫集,都配有头枕死雇教,这也是其他车型都不能比拟的一点那卉奖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅空,比如长辈腿脚不方便进第三排匆木类,那你大可以将儿童座椅装到第三排宦哩,这个很多对手真没有朵吞溶。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立泉,到2013年11月新车上市槽,短短4年里谦笑,观致汽车为世界带来了太多惊喜粹恭悄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿分悼团。新车迟迟不上市渡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口傅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开偿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展呕偿。是骡子是马檄,终究得拉出来溜溜急,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鞋定,到底有没有想象中的那么优秀佬?趁着这次的试驾活动坊,必须让各位清楚的了解真相羌凸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢似盆粗?这是个很敏感的话题李咯,却在任何一个场合都不得不提辉栖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比瓢捞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入乳,而非决策权渗透箩,这个是一个需要十分明确的概念遍堵。   综合来说吮擅浇,您只需要知道赤辆:它是一家合资公司酒妓,也是一个中国品牌集,但是它的发展不受制于任何人姬颗, 并拥有独立的墩枫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员糖伎脓,制造的也是全新的纺枪、面向国际化市场的高品质原创产品散纪歪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中旦呕戚,副董事长Volker Steinwascher石清仁啪居、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物夹冻,前者曾是大众集团高管赤,后两者则是举世闻名的顶级设计师缕特刀。所以在观致3的外观造型上携,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知啪蛔颁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下肮节贫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路塘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品起,车身尺寸谩维司、腰线的丰富程度等匪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球稀慕。如果一定要说有什么特点的话坦帛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙啼。   不过寂,若是细细揣摩这款新车漆樊馈,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异庇袜浪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性头蒋蓟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思香萎地。而由法雷奥代工的前大灯库午,不仅在制造工艺上彰显大厂风范悄线蚀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求霞郎,如果您愿意再多支付一些费用嫁杰衫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯凹癌、大灯自适应开启及清洗等配置爬幕汗。   除了前大灯内的LED转向灯之外晌,后视镜上同样布置了LED转向灯踏,只是LED二极管贴片的间距有些过大蔼岸僵,点亮之后似乎缺少那么点感觉癸,而厂家的工程师也很认同我们的看法奋,表示会很快对这种设计进行改进牛。而后视镜的特点是宽度很大惶捞毯,可视面积优秀稿,并带有电加热功能倘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称狙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑磷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素仓,无论是大灯瀑愧、尾灯组布局碘卷,还是倒车雷达的探头布置等等昏偶红。而很多时候爱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蹄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品凭斡莱,设计师的固执被得到了采纳憨。   有一个很好的例子来阐述这种情况纯酪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本骨侈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯吉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的耿擅辜。用厂家工作人员的话来说巴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生本鹿窘,必须成双棘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准铃:LED光源+导光条素肚敖、双倒车灯裁煌侮、双后雾灯讼,灯组的供应商仍为法雷奥丛。   尾灯组本身的效果相当漂亮艰密揽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体享蔑厂,但不得不承认的是吗芭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少修颅。双边双出式排气管陕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到块莆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统交寡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配懦微,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式矢红,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属矗。轮胎方面观致3也是十分的给力狡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疟少,因此马牌就成为了唯一的选择短嘲官,对于消费者而言自然是件好事崔浇痞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎海婪,这款产品显然更注重驾驶舒适性芯,但规格上似乎不那么亲民祁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5桨老称,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条孩棵叭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了伞长。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贸,虽然市面上可选择的车型非常多扭敌标,但是想要在其中选择出一款空间够大沙,配置也不能太差的车型剂狸,着实有一番困难竟。近期我正在为选车而烦恼羚窝,裸车预算在10万元上下刀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多耻哪耽,所以对空间的需求比较大弗郎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上藤,今天案,我们就在这两者之间潘疗,来一场空间的较量昏。   飞度共有5款车型飞毫挟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间烈具,骊威共有8款车型痹剂卵,售价区间在8.58万元至11.72万元之间祭瓮。此次对比文章中堆狼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比排,两者指导价分别为10.42万和10.58万骆,并且在上海都有一定幅度的优惠八,实际售价两车差异不大峡肮努。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观排旁你:飞度时尚运动秸,骊威中规中矩蓄太贫。   在外观造型上篡枫,飞度外观饱满等,硕大的前大灯痹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚坟份,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)锨聊,不过现款的外形并不显落伍掣妙。骊威的前脸进行了重新设计潞络挺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蓖臂瓤,不过整体造型依然中规中矩坟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面达,飞度长宽高三维尺寸分别为蔼:3900×1695×1525mm呢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm检,轴距为2600mm邻坑侨,从数据上看硷,骊威具有绝对的优势舱怒献。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助笛坟刺,请继续看下文京。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂硅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强垦惯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎钩钦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎希肯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吵监搜。另外痕涩拆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异党,飞度为前后盘式拱哀沽,而骊威为前盘后鼓茹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钮美,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用舍磁,对提高倒车的安全性也会有所帮助峦。相比之下筹,同价位的飞度没有此配置力暑磕,有些遗憾壬。两车都配备有宜#控钥匙颠怯,飞度将疑托眨控按钮集成在两把钥匙上隶抵豢,而骊威的医那杀撸控器与钥匙相互独立惹,而且仅提供一个冶妓掌睿控器怯河虹,不过两车都装备发动机电子防盗系统藕仆棉。" "  现在出现了一个有意思的局面修悄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车渡眯,而且还有像大众汽车那样梅欧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号每芜窘,在大众汽车之后诉钒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法色卵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍坍鹊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蓟。下面我们就来一起看一看这款车涛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蒙护:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗题常屉?不得不说培,从外观上来讲膜朵赌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瓮漓豁,购买它的人们嵌,更多是在预算有限的情况下追求实用性齿,谈不上什么审美喜好承。而全新爱丽舍的外观设计祷剂米,明显向前跨越了一大步贬辉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人灭爸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人揪汇睹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm汀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的第。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来旁钮龚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的采。这很符合中国老百姓的用车需求吴规拭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌捍捂募,注重舒适性饭奶,但行车噪音比较大溪虏诗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启释结,除此之外坦棉,车外再没有开启的地方稍事,所以笔者觉得使用起来还是不够方便变饥姬。除此之外累幌猩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头哥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吵侵未,属于全新爱丽舍的卖点所在赦刊凑。   本文导航竣蒂拿:" "  一直以来奖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型祥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉媒末付。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用酥砷硷,但始终让人觉得有些激情不足稻荚匪,与犀利的外观不太相符煞淑泊。日前轮贪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机郊,传动升级为6前速自动变速箱夺掠露,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统钳废靛,提升了该车型的整体素质硅搂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型惹梢抚,在外观内饰方面变化并不是特别大塘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己污,新款MG5 1.5T也不例外势航宏。如果说红线彰显了运动气质驶藏晚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些桨。   新款车的侧面造型与之前没有变化秆杯届,作为强调运动的1.5T车型态记扁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果描烹。车尾的变化也不多藉文,远观基本上发现不了变化所在韭。   本文导航试:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手朗博姬,而在中国市炒滥晷蕖,两者的竞争更是激烈呵梳貉,A4L一直在销量上处于领先地位芒剑常,但宝马必然不会轻易言败陋,所以我们看到了宝马316i的上市念你认,其价格下探到30万以内短半,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的防荆,豪华品牌私、售价30万内订床渡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足炼尉吩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣贡浅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型曝,还有手动与自动可巡住,尽管我们不知道具体车型的销量数据插,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距工磕虚,并且我们看到官方定价方面赤全,316i进取型甚至还要便宜8000元父剩疾,不管你是不是“壕”挪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观谓臀:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说畴墓宝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了虹操,在大部分城市丘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影咳,所以过多的点评话语我就不多说了艘,谁更好看都是自在人心的事绍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心项,但是小编还是要尽到自己的职责扰衔懦,必要的展示必须得有华,下面就看看两车的车头正面大图对比册,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯丁吧炽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装毛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烩沪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了怜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型仍溪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm奔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酥斡萝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纬呢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了径抬芹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)墩掇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了艰挞狠,不过这都是个人审美的问题了瓣黎毛,整体两车的外观设计还是在一个水准上淖粟次。   轮毂上潞土,两款车作为车系入门版车型腊,都使用了16寸轮毂贸赡,尺寸相比各自中高配车型是小了些缴巢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎屑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水拿魂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎损纲靠,并且在胎面宽度上比316i更优蹦梯嗓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象段舶东,用一款中级车以较高的姿态切入市澈窗病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头栓,按部就班的推出了中级车GA5阮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型瓦伙,而随着国内SUV市场的井喷观妒纽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声苔捶谎。   好的产品才能抓住消费者恃唱吞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力酵菊。在今天试驾的这款GS5身上激哺办,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监丸轻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来护姑香,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢董系烦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念驼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格辜桓,看上去却十分洋气潮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732珊、1854粹邪盯、1680毫米宦履逻,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间司盲,这也是国人喜闻乐见的滤保驹。   车头的设计略显凶悍酸,设计师称设计思路来源于雪豹比册提。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人淑呐。前大灯采用了透镜式的设计弥吕瑰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯叛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的梁碱哗,这个考虑绝对够实在篓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强埠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势抚驼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果夕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视即。   在轮胎方面肖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的醒场烷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎惭俺嘎。轮毂的造型十分普通锯纫,只能说看上去很顺眼比较实用吧夏。   尾部有一个明显的掀背设计别稗袍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贸酵榷。尾灯采用了主流的LDE设计败拦,搭配大尺寸的高位刹车灯璃褪标,不论是视觉效果还是警示作用都很出色拿,辨识度也更高乾癸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车倦?是豪华奢侈的奔驰S级蚊兄,还是“上天入地”的路虎揽胜改,亦或是驰骋四海的保时捷911鼓?对这一价位的车型来说寡文苇,什么才是决定性的购买因素斯?是配置还是性能殿?车型对这一价位来说到底有多重要景?要回答这些问题当然还需要专业的解答扫。今天炯挺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车需,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级彭谩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜较戏伺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版害趣,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车德。非土豪们假峭旱,退散~   由于有200万元这个限制快,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L炬埔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平雾核茹,但市场有20万左右的加价俊导,且并无现车棺枪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型睬鳞吕,这款车终于摆脱加价诺浑坪,进入平价销售阶段蜕饯呛,当然能否买到现车就看各位的运气了缕连桅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版火,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的彤很嗽,但跑车的身份无疑是最拉风的冷。   尺寸上实在没什么可比性纶伺,加长S级无疑是其中最占长度优势的俺嘲嘶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短膊,跟标轴S级还真有一拼怕,巨大的高度也傲视群雄诞吉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势内壳沽。最后我想说的是文,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了显氛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到疗档摧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了卷金,公平起见还得排除车重因素圣蹋。别看S级一副身宽体胖的感觉扦蕾录,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下抱娃乒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者磷厂泻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谎,别吓坏了后座的VIP烘郸堑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芜,但也确实相当可观了惩恋蹭,不过由于这款引擎还是有一定年头的广捍借,其276kW的最大功率是三款车里最低的困碧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎协火辣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方父铰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的奖筒。不过写到这儿我很想问一句偶仆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史榷瞎,就能成就今天的丰功伟业戏,是这样吗醚搐?就算这不是一个伪命题管焚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件铂。那么板盘枚,历史能代表什么窃?之前菲新,我肤浅地认为侵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边捞筷疯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到胁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时褥亥粕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拘。 ●何为中国专属葛浩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型笑城泥:S400L两款串柿我、S400L混合动力一款发薯尚、S500L一款楔藤。相比世界范围内的S级础蝗,这些车型有三大特点攘虏广:全部为长轴距版藩规烈、全部为汽油车贝、S400L两款车型为中国专属袄钱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长酱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瑞撼慧、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意崔默耸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鸥。因此被街,中国专属的S400L与它们相比沁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机巩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关萎。我们已领略过S500L的魅力北,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版脓镐量。   ●外型患蜗握:更长掂荣窗、更宽跋、更高丘熟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致局湿,尺寸上解绒寒,它比上一代车型更大凤篇,轴距则保持不变啼拿镜。从数据上看郴孙功,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁俜怼,但落实到实际的视觉效果鞍奔,我想没有人觉察出几十毫米的区别揪使孪。相反速脸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大客、霸气很多签膝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个彪,根据车辆配置的不同猾侨扒,全车使用的LED数量有所不同成。我们不知道具体车型的LED数量瞧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的笨驳,它足够惊人休心面。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场码勉、中国市潮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场论。对于中国人来说矗射呕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发簇天,中国人将有更多合适的车型可以选择握。同时水撅,市场竞争日趋激烈村,汽车售价降低乾焊渭、经销商服务更好冉岭甫。   作为目前全系的入门级车型欠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势官掏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受汰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涛。对于S级来说仿,无钥匙进入功能十分重要工,没有它涕镀槽,许多车主会无法接受竟人。   如许多人看到的一样写,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子粳。在奔驰车上静,总有许多你也许永远也发现不了的配置兄,它们中许多都与安全相关杉。比如S级全系标配的自适应制动灯莫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度嗅绩险,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳康享罚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故良谷筷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疗碌壳,什么是MPV车型锭姑掀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影孟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车仿染。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型嫡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断朵胯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型坏滤伎。是MPV氮牡鲸?是轿车靠?还是旅行车淌媳讨?这看起来确实是个很有难度的课题安块,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题钠。   当然这次大家不用只听我的一面之词使,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论芜,而且他们一个是马自达5车主衅绊,另一个是沃尔沃V60的准车主双,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比挎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蒋。   首先登场的是胡正暘氰桨,大家一定不陌生赫拴斜,他是我们汽车之家评测团队的成员踏涡,今年27岁囤函脸,算是个文艺小青年娟,热爱生活接爽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来宽芹班,刚刚新婚不久是恳,正是对未来充满希望与热情的时候授吞亩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动畦蘑颓,如果家中添丁的话贡挝悸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标理闺。   杰德测试车刚刚来到编辑部暇全,胡正暘就迫不及待的去体验了绷估,据他所说婆柯焙,看到杰德的第一眼就已经爱上它了危擅,属于一见钟情熔怯髓。另外从外形线条以及车身尺寸来看姆薯,杰德都和V60差不多紊畔,是辆旅行版轿车的样子快。   当然外形只是一方面砷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拦莆就,特别是第三排座椅坍及控。实际体验了一下图恒烂,将第二排座椅滑动到最前面的位置娠闻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量省且艘,头部也有四指空间涂杠。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单毁,之前的文章中我们也有过介绍帽扣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法丁。   更多精彩视频匙蒋腑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下逻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间霉嚎,表现基本上与V60相当努舞先,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱茂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鸡私悉,在放倒第三排座椅的情况下栋怜捐,用同样的一些物品存放来对比德开滇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些喉,而如果使用上第三排座椅炒孙窝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了钝阶抱。   胡正暘对于杰德的看法茨:   首先杰德样子很好看钵牵,够时尚敖,年轻人都会喜欢爸校惨。另外熬就藏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大垄,但是内部空间利用率更高把丹,实际空间体验也让人很满意得葡氖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间镀腿列,这点非常不错妒狼零,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题精怖狗。   不过它有个问题惯售,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蔽炒,只适合短途出行签,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了雇长侥,如果需要经常外出长途旅行的话鹊椭拧,5座版车型更合适坟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV稍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间耸。近期景阂,2014款雷克萨斯GX400推出市晨谩,作为小改款车型摧,此次推出的新车在外观方面做了改动郡,同时在配置上也有一定程度的提升琼地,动力则保持不变衰,售价方面与老款车型保持一致几脑,提升了新车的整体竞争能力帆孝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型距。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307箩、308缅瘁唬、408焦附备,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售浦探,现在又来个301吹,不要说是消费者孔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙路沪郸。这就是紧凑型车市成蚕啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窍戮绷。东风标致301矛头直指桑塔纳熔手宝、捷达和昕锐茂瞳萄,我闻到了火药味邢管臂。   11月19日上市舅浚抡,预计售价9-11万舷募心,与雪铁龙爱丽舍同平台羌对,只有1.6L一个排量氮晾础,变速箱有5速手动和4速自动可选斑靛。以上这些是东风标致301的一些基本资料乱裂锈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望忌睛双,因此从很早开始便陆续放出各种消息款篡,以增加关注度割。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同喉膏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版念,为全系顶配舍卜绒。咱们从标致301的身世说起叼麻宪,先把头绪给理清了廓。   ● 东风标致301是辆什么车阂侣?   听到301这个名字欣,大家都能知道帝车奖,这是标致的“3系列”趴俺蒜,但307嵌夺呐、308听过糯,301却是第一次听说分。其实301的身份一点儿也不神秘篙烙,大家都记得富康吧慰?富康是雪铁龙ZX沙,后来在中国改款改名宝赣,叫爱丽舍颓城怂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”闷,这是它的第二代产品凭,而301查,就是标致版本的全新爱丽舍雹,它们全都是一家人誊。   对于大陆市场来说地暖舒,标致301是张新面孔修,其实早在去年底它便已在土耳其上市蛋坞,之后陆续在阿尔及利亚臼、俄罗斯等许多国家上市级噶兽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产涛,同时晾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等俺某聪。它将被销售至世界各地牢邻,成为一款全球化的车型靡伤彩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫编趁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多啪,标致301的外观乍看上去没有什么特点欺。你可以猜到这款车的定位了溜惰竿,30岁上下垛菏街、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瑰。   其实301长得有那么一点像508其堤碾,这是很正常的群闲,毕竟出自一家门其缓香。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通强。要让更多人接受澜貌,太个性肯定是不行的魂胆诵,所以这个设计思路挺好迟,也应该挺对中国人的胃口驴庞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型骗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳馈隧、捷达念梁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm缎佩凯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些伯。不过它的备胎又回归了185mm痰靠,而且钳,可能是出于成本控制等原因瓣裴舒,备胎使用了不同品牌的轮胎票抱闹。   我个人不太喜欢标致301的尾部吠危,总感觉哪里别扭脖轨,也许将来出个两厢版会更好看寂鸡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少彤蹈,而且中高配车型都有妨秽,比对手厚道雷猾氛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瞬,温度适中菏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地顿骨,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡稀县,他们不仅发明了西餐餐具垛赏笨:叉子夹螺怠,还孕育了诸多跑车品牌泵透箩,比如顶摩:玛莎拉蒂逢列诫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车阔屠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鸡恭憾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)枢媒女。   ●外观胆吠抗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车券灯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吵泻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色康心,它们都是标准的行政级豪华车入秸,有着一副不苟言笑的严肃表情戌,外观线条规整秸椿,那种气场让人敬畏搽危。   而玛莎拉蒂总裁则不然火处,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别句,但气质却截然相反酞末佃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计钱,标志性的大嘴咄咄逼人鞭筛染,意大利人对于设计确实有自己的卓见伶为详。   如果将总裁与同级别对手放在一起贯姬咸,它无疑是最夸张还烹似、最具美感的淑。这的确也与细分定位有关系幌,奥迪A8缺、宝马7系这些德系豪华车都以低调祁嫁、沉稳为不变的设计主线惭镀,更多的在表达权利艇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感舞肌。而意大利人则不然麓嫡嫩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嘛鄙虱,即便是这样一款行政豪华轿车侧炼,依旧坚持了张扬的风格赤须。   这是我第一次见到新总裁的实车苫,它确实比老款要漂亮焦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤函,而新款前脸带来的侵略性更具气质隆蓟。   车尾相比车头略显内敛酚妹添,双边四出的排气管成为了最大亮点巧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主存,聊及为何选择总裁时庙宪葡,他满脸诚意的跟我说吐:“好看!跟找女人一样甜,好看搜。”“呵呵邓四诲,好吧嵌康。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着篮粗故,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拔氨洪,卡钳由Brembo提供首,颜色理论上是可以进行选装的空。轮胎为倍耐力P ZERO系列巨底纶,前轮尺寸为245/40 R20褪环,后轮尺寸为285/35 R20南。   ●内饰食涛:运动豪华是主格调   置身车内辑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅魂许柔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计速茎,显得有些过于保守了刃炒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升矮箔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方射。   方向盘直径略大魔,背面配有尺寸硕大的金属拨片嘶,手感很棒歪。导航系统为Garmin侯湾糖,7英寸液晶屏尺寸不算大锤和,中规中矩汗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中考霸篡,已经很少遇到长相令人深刻峨屑玛,而且相当满意的车了细喊鞠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高顷究沮,价格低晶佩其,与同级别车型竞争性价比十分突出瓢歌化。但在长相一直不怎么给力劳堪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线锋慷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胸舰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准恕,不走伪高端路线的致尚XT广呛,其动感的造型非常独特慑湃。在我看来坟强健,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确掏戚,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出吩魂,购车群体越发的年轻化翱茶疚。   说他年轻么苯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来目。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连攫武,这只是时尚的一部分悸枢谈。   前包围的造型充满了视觉张力情,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大隋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条邯褪市,显得非常动感碾换场。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表尘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致敬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传浦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO挫,这也是在向合资品牌看齐怜椭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利傅室维,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调碴。而在车身尺寸上负,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格漏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米狠雷,与他同级别的对手相比有着明显的优势谴圭害。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是点,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎锚渡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线笔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点查悲怪,上窄下宽的造型十分饱满精,而且显得更加稳重梢械。尾灯的造型修长撤晾枷,且正好与车头灯遥相呼应擎舶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念泞,动感洛界、年轻抄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置梢,虽然仅有三款车型配备此装置便,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现飘荚馈,想必也是极为厚道的僧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好轿,我是汽车之家刘涛递李,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威桐贸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蔷纷。时隔一年后的2009年酚秀舞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主袖,选择它的原因骡计,用三个关键因素涵盖捎抽叮:“外观内饰漂亮疵抹题、静音好呛碍、配置高”譬幂掂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威换,作为老款车的车主焕,带着期许盒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙输脑曙,有了下面的车评慕唇。   注释屠:为了方便大家阅读矫室炒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型雇篙,描述为“新君威”劣单。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受连,以下各个环节的评价用满分十分制福复,做点评卯舰。   评分标准究吼吐:   及格擎茶:6分   表现尚可井宦窍:7分   表现优秀瘸赌谐:8-9分   表现完美捣:10分   外观侯讽:先天胚子好局,改改更“时髦”   改进评分徊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时目,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计破筏喉,应用到了现实量产的车型中揭。在当时乖彪背,245mm的胎宽喀闭缺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上烦搂搐,毫无疑问是走在了对手的前面八普很。这种先入为主舱尼豹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅飘请,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计书耐同,说君威有一副“好相貌”渡少,我想没人会投反对票牵计娘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沸惕,18寸的大轮圈不仅保留纱拢炕,而且换成了密辐条设计搅,前格栅的修饰什究,在视觉上显得更为立体蹦赎,但就我个人而言更喜欢老款氨芍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”酵检。俗话说“7分先天褐,3分后天”疲祈彭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐丘芭,应对国人对“时髦灯具”的要求绥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈娟丧,坦率讲篇捍洛,不是我喜欢的风格杰幌,如果换成一辆科迈罗免颁胶,我想我会投赞成票垦浓。后尾灯田徐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管崩揽酞,视觉效果不错彪,灯源亮度不刺眼沫,亮起时不会让后车问候“家人”卜朔借。   内装称杏松:对不足进行了优化敛盒,细节仍留有遗憾   改进评分捞骸:7分   我必须要承认程桅妙,我是一个对细节做工异常挑剔的人失。从2009年到2013年涪,新君威经历了至少两次改款升级戈录币,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题躲,仍未得到改进得。强迫症对于细节的不足秸沁,只需一眼就记在心里式,每天上车看到就会不舒服仟香村。尤其是竣,新君威的前排仪表台与座椅之间宏查式,留给司机的跨腿空间并不大甲,当你磕到膝盖外侧时鞋,你会嘬着牙花子沟,蹦几个“脏字”身嘿捂。   聊完了不满蔼爱,我再说说好的地方虐。日常上下车翘队沮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置米淘卿,我的09款君威开了4年跑了5万公里痰武锣,座椅的“敏感”部位长苛,已被我蹂躏的起皮彤乏、掉渣苹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捶,视觉上显得极为邋遢氢袱。此问题恼康,在新款君威上得到了明显的改善信茸排,侧翼立起的角度变芯惩夷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像腿尾,但此问题我跟厂商确认过澳胳,确实为真皮)火谱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料桃搐玛。凭此一项农孺得,拉开车门的印象分就能加不少复响歉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分竭绩戌,我的老款君威在二手车出售时冈,就因为座椅皮面老化的问题师完侗,被“扣分”掀将。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计苦篇弘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局习,好了许多桐楞。8英寸诺单、带有触摸功能的中央显示屏辩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰患,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后两抖,在实际操作时显得华而不实讨碗。多数情况下要调节温度碉奢旦,只能用手指去“抹”掣碾颇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差弯奴磷,并且无任何的震动回馈提示澄锯,行驶中操作不够人性化啼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)笨纷,相比老款的旋钮控制丢,视觉上科技感更强逞朵。实际操作时式衅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差祥萎。尽管支持手写功能羡吴,但表面手写板的面积很兴叽煌肌,如果手指较为粗壮态宦,表面面积不足以支持对手写区域的要求督沸夺。索性孤焚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作掏。   小贴士波哨:针对上述功能的操作“鸡肋”垦,我向厂商做过咨询磊。对方最终给出的结论是瓜,此功能在研发初期赂典沤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估垢楷,停留在几年前摆帮才。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求石骑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”泡。   仪表盘上的这块儿液晶屏杉荆,支持多种信息切换查阅势,视觉效果自然更时尚痪仕僳,也符合当下的硬件的升级进化潮流努涧。但轰的具,仅就我个人而言庞,我认为任何一项技术的进步与应用痹旧脖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拳桥狗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下僳弯斯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求疙售高,所以仪表盘的车速指针实鹊鞭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肪晦,当你想从正常模式切换至电台模式时惫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题隧,时间大约在2秒左右硅驶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式陋,因为系统的升级翰,所以导航从路径开始到定位确认导航伟,逻辑上相比老款车型怂甸,要合理很多轻疥陷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑聘,被彻底改进燃俯。提个建议竿读膜,新款对于路径导航的语音提升夸嘛查,在路径判断时谈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时福,如果将“请在下一个路口右转的话术”仕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利咖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响浅久蹿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响五猩琼。整体效果琶却,高音有提升岁疥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次炔。以往那种“嘣呲皆侣愧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现滩题,无法在这套BOSE音响上找到恼氛嚼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车安干?加长版!与其给那些改装厂提供生意虚超摄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车协。近日吓缉和,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L廷晶跨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上烩法抱,这款车就要正式发布了词,海外售价14万英镑起信,约合人民币138万恫似慧。国内250万以内应该是不要想了立题托,土豪们还等什么玻刃袄,赶紧再加价20万下手吧C巍(注释础唱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型花察攘,外观上并无过多区别骚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表孔输:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的篡嘿碘,因为用三个字就能总结梗:没区别蹭天。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版凶嚼。除了实实在在的空间优势屋寡,那种与众不同的气势也是重要因素之一味串茬,这种毫无区别的外观锨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痹。   英国人果然内(men)秀(sao)砂拧构,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱腑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅牡徊舱,改造成了两个相对独立的乘坐区域灸,原本的中间座椅则变身中控台箱凡,提供了空调赂瞎改、多媒体烧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键干蛔缚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车浚。动力和传动系统方面刃膜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同挤。   总结鄙错:路虎揽胜L目前仅计划在中国好涵吗、中东地区和北美市场推出受,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定辈使。另外南,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型陌,预计广州车展发布破。土豪们继续准备银子吧脾扩楔。 免责声明廷:本文仅代表作者个人观点叹,与环球网无关崩忍栏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荒,对本文以及其中全部或者部分内容涡迷、文字的真实性湃劫、完整性兄未、及时性本站不作任何保证或承诺步,请读者仅作参考授差读,并请自行核实相关内容戌泪蹦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候顾桂肯,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吞,那就是新一代天籁·公爵焦瞧。早在2008年6月康楔澈,东风日产就推出了天籁·公爵赖响既,它的外观罕、配置均有别于天籁其余版本骡,更加高端大气上档次晌。也许它不是最走量的版本车捍,但绝对是天籁系列的一面旗帜嗣记。在让大家久等逾半年后拾你庭,新一代天籁·公爵终于露面钒,我们也第一时间对其进行了实拍薯陶。据悉搓梆警,它将在11月举行的广州车展上正式亮相弓裙敦。 『注蓟:为方便大家阅读围,文中天籁·公爵简称公爵版汲纠锤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日苫封武,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测尉,时而艳阳高照斡贯呜,时而大雨倾盆筋漓渴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点堤势递,与身旁碧绿的草地相得益彰趟虹迹。我盯着它看了许久帆,心里盘算着玫功盛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来沧登潞?   嗯涝橙,画下草图之前得好好思考这个问题扩皑豹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心改墟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错切,唯独看起来太眼熟槽史,对旗舰来说这可不是好事守,在A6L甚至A4L面前抠拉,A8需要更多长者般的自信疼何抱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸裂:六边形进气格栅面积比以前大了不少距催临,而且线条硬朗到接近于矩形凛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体扇提错,从前脸横贯而过瑰,再加上全新的矩阵式LED大灯雄极,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧存封桨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊全燎,它是A8这次改款最重要的升级之一贾促稀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现春。以前大灯为例捆颗,分为远光滥磺、近光惜畦扁、转向/示宽这三组赎废,所有光源都由LED组成幢驳,通过与摄像头叫叮、夜视系统滑芥额、导航系统等部件的协作试,可以实现几项很有趣的功能芒:   在Auto挡位开启远光灯诡刚歧,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磕荆噶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置剿本,瞬间关闭部分独立的LED灯体浅,会车结束后愁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态飘皇。在整个会车过程中弧芜珐,对向车辆的位置一直不被照亮权,而其余位置能保持远光照明状态兴,既不妨碍对方驾驶员视线踢赊,也不影响自己观察前方路况胳,相当智能乳。   当夜视系统探测到行人时穿,LED灯会连续快速闪烁三下挨财芒,对行人起警示作用广,如果夜视系统探测到牛呸固、羊之类的大型动物疽,LED灯则不会闪烁齐,避免对动物造成惊吓俺绅挟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测课陀,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整单华姑。另外它的转向灯采用动态效果宪萍统,灯光朝着转向的方向滚动点亮汹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕处矗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力穆娥,提高安全性仇辱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行哩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现谷霜快,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料武舷,有些来自室内的模拟演示霉唾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下收氛,看看这些功能的实际效果到底如何擂维。   跟前脸的改进相比欣褂,车尾变化幅度要小得多淀邵,主要集中在尾灯部分瞧,线条更加瘦长苍汞、扁平避恫,视觉效果更干练伐放溶。除了那个“A8”标识藏炉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思提挟评,看上去还那么年轻运动慨坟沦,缺少沉稳气息嫉泰。再打开车门一看雷恢,我明白了判,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲窗琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车爽,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惨粒相,使用了和路虎卫士相同的发动机汀团,配备了六速手自一体变速箱贤膘欣,以及许多高端的配置惹耗。让这款车有了很多吸引人的地方酱讳微,但通过试驾娇认仍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感篙疆。很多设计还不是很成熟塘猜,尽管这样受斗,这款配备了柴油发动机的SUV沸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现赎疟,依旧在同级别具有很强的竞争力差。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升矮,尤其是大灯组的设计拧肺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入宝,都比老款看着更有质感欠旁涂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯八挟,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缔。此外缔,中网的设计很有层次感殴点钎,运用了一些镀铬饰条疼令疯,也让这款车的前脸显得更大方垫祈蹦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀法,钣金工艺还有待提高旁擦彪。   车身侧面造型亮点不多挖,线条还算比较和谐吧范,亮银的行李架比较好看吝但,但实际用途不大斜闺兜。车窗所占的侧面比重较胁っ山省,稍有点显得失重股桐。四个车轮显得很粗犷曹,轮胎品牌是玛吉斯蒙等芭,成本并不是很高癌茄戳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计始,注重排水性能悼土,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差量慧迟。   车尾的造型比较臃肿刚播,相比车头来说瀑,造型并不是很美观赌芬,尾灯的轮廓没有什么美感可言镁,轮廓显得比较生硬脚。车尾下包围外观设计的不算太成熟畴绍,驭胜使用了三点式倒车雷达枪戚,在实际的体验中示吓咯,探头反应速度稍有些滞后踢粕氦,给驾驶者的观察带来一定的不便瘁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离雄及配。   本文导航拇嫌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今煤篱莎,已经跨越了整整40年瓢居们。在这期间疥妨锈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代庭糕?当这款全新君威GS出现在你面前恋,这个数字就已经不再重要趴界淮。每当我们回顾历史灯腾俯,终究也是为了更好的感受当下慨酷仓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史潜天籍,的确也不太容易考究浪,所以话不多说篓,马上进入主题编芒铆。   君威GS是别克君威的高性能版本孤试,作为其最明显的身份特征铰傅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留管簇,攻击性十足的设计让人印象深刻粳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感脯悲泰,采用盾形设计任售,显得非常紧凑矫。大灯部分全系新增了日间行车灯呸拖摹,整体造型与普通版君威一致暮,仅在内部细节上有些许不同谱低。   车身长度旱垢、高度比老款略有增加骗涧,宽度和轴距均未改变抢宽。侧面线条也是延续了之前的设计斤,十足的运动紧凑风格价梆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蓄粉孤,十分醒目崔砂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂盘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沙。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形绥峭派,更显紧凑冉徽咐。LED尾灯为全系标配巳憨,灯罩经过熏黑处理膏,提升运动感痉疟俱。作为动力更强劲的运动版车型楔妻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蒙,同时也满足了更大排气量的需求恍。   本文导航泪:" "  近日羔,奔驰MLC的效果图再次被曝光赡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造岔结,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计迸市,融入了轿车的设计元素封翔。据此前的消息夕,该款车有望2015年推出苏径亭。 奔驰ML   从最新的效果图来看汀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿巢棱巨,拥有相似的大灯造型吻佰,以及下保险杠的设计迁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈替。此番设计目标很明确苍兑沟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手和仁。   动力方面也来自新款ML熊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW甫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW部爽苗,峰值扭矩400Nm柑聘逢,编者猜测未来MLC将会延续该动力手啊。不过适台烫,MLC未来还将推出AMG版本蹬骨。 责任编辑衫臣势:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年筹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新徘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心疆崎坤,然而对于消费者来说浦绊茧,可选择性太多也未必是件好事炭普兼。许多车型的定位都非常接近淑懒撕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格弦,那么它们到底谁更运动泌笆撤,谁更适合日常驾驶肠继,谁的性价比更高呢冕诞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析护深。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看袭删,马自达CX-5在价格上具有一定优势秸送芭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内耸巾,其它车型在20.78-25.28万之间穿熬捞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万唇胜铂,价格适中陕豁辣,而且动力和配置都很不错非赔夸。反观翼虎轮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样破外,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万莱氓罕,但翼虎胜在配置丰富把戳、动力强劲耍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定筒许雹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万煎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色罢飘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比棵墙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压倘竣,这听上去有点意思妈境儡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话囊肪,那么结果显而易见垄乌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势剐付舌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米丁募,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铂刺。然而消费者大可放心绕窟,CX-5的动力也绝对称不上弱搅瘟哪,尤其是市区行驶怖斯,它的整体表现很轻盈隧扰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辛,没有涡轮发力时的突兀感碉泻,这让它驾驶起来更为轻松愤土。   无独有偶裁牡统,两款车都采用了6AT变速箱韧闯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点浑沧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣袒忌。可惜的是购趟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片冠斑。另外坚酗特,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现规弓币,常规的形式很容易操作顽甜刨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡姜厦们,并不易于操作阂猜界。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想壕家傅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钵,与翼虎也有将近3米的差距巨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响使陕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎池挝绩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苛。   油耗向来是日系车的优势所在崔氰说,CX-5的发动机压缩比高达13:1挖磐肪,并且装备了i-stop启停系统稳,这让它的节油表现比较突出宠杭灭。在气温32℃衫挨、全程空调抒迷、车载一人的情况下船,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试秀,其中经历了畅通和拥堵等路况啼穿陪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km凉篇枯。同样路况下箔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恰,尤其在开空调的状态下谴筹船,翼虎的油耗表现实在令人担忧沪奔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显层。   作为一款城市SUV础誓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当霞,都采用了多片离合器式中央差速器躬漓篮,并带有四轮电子辅助制动臣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困旱篱嘿。从我们之前的测试来看位,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显世挟态,所以脱困相对轻松一些殿肌。不过在这里我们要告诫广大消费者梆浇读,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伯绒拳,但两者的定位都是城市SUV莱梨长,越野并不是它们的强项淑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标孺,油门踏板的脚感泊手、方向盘的转向手感炼摧倍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要帛冻髓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的辛麻黑。值得肯定的是僧路氖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嘎溅,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准炊培廖。然而相比之下嫂漂,CX-5的整体感觉更加轻盈撼攻,它开起来并不像SUV珐顿,车头的反应更快赎芒吞,油门踏板的调校也更加线性伐炮驼,而翼虎整体感觉更加沉稳蹿围,底盘扎实乾京噶,但或许是由于整备质量更重的原因色璃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显仁。   就驾驶方面而言浪绍,CX-5给人的整体感觉是动力够用路平纤、油门线性版习棵、操控性出色狸,可以用“好开”来形容催。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情黎呵屏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感毕,但翼虎的发动机输出并不线性鲁肋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度阂妓欺。另外籍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉辜陋,加速秆寂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显颗沧绣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车妨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑夯奋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质父拔侠,放眼整个市惩伺摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见杰遍强,基本上5个手指头就能数过来劣,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者舌。   有关于新款E级外观思七、内饰及空间方面的介绍廷并艘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肃暴。在我的这篇文章中急然伎,主要关注E260L动力方面的表现缉茄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机榷抛温,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW屉,最大扭矩则达到了310N.m嘘帛日。虽然排量并不大犊踞咎,但是通过加大增压值窖碍烤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手盗晒腾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胳描,对于这款变速箱绒,我想大家已经很熟悉了泛仁蓝。只是我想再说一次疏巫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型陛,但在日常驾驶过程中崔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子挫帕煞。大多数情况下温和胖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验粒。   只有在深踩油门的情况下隶浑姐,E260L才会爆发出他凶悍的一面妊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情粳频存。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酚兰,你也可以说他动力输出不够平顺唬愁麓。   一直以来羞柒,我都极为中意E级的悬挂调校衔郎琉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心桶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感朴奴鄙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候葡,我挺惊讶的辜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售钮。可是仔细一想腹侮锯,也很难怪宝马会这么着急钉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鹃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品绍碘锭。据悉韶劣,宝马4系Coupe将在11月12日上市房杜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膊窝。(注桔恳:为方便大家阅读茹窘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车瞎坏,在你初见时痞懈,很难相信自己会喜欢上他休。因为你花痴于帅气拉风的外观凯阶顿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动怪,那么他的表现自然不会入你法眼巧。但时间久了淮,你发现再帅的外表也会看腻坟敢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷台蔡,放松不下埃。这时监,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看剩卿、运动但不难受的座驾姓匿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车李,除此之外华逃,他还是一台很顾家的车姑雌。   没错幕嗜,他没有特别帅气的外表恨吉捣,没有特别强悍的动力嘘氰歪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识撇弯伺,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻玻。下面聪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解律。   ●车头造型犀利练噶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙唤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌富,定位低于大众坊臼兄。现如今帆块娩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产想,而伊比飒便与POLO出自相同平台峡。因此在车长等诸多细节上输房,两者都十分类似潞捂捷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胎裤奠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长档、1.693米的宽度晒丘鸿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大须门匿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车灰,这点确实让我感到吃惊稿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拍仟。可以肯定的是搁浦,你无须对他的实用性产生怀疑唇。   你有没有发现虫腑讣,他的日间行车灯澳,很像同集团的老大哥奥迪A8超腾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份澈龚福。但毕竟矩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缆米,他的目光也需要这样嚣张茎尉。   从车侧过渡到车尾瘁,顿时觉得侵汀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格木沧毙,从凶狠瞬间变成温顺欠期纱。我揣测不出设计师如此分裂的思路殊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品美屎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎帕潮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力圣侣,而在我们的制动测试中铜,他的表现也确实不负众望节浪。我写这段话的时候扳鹃,一名同事从我身后经过说了一句寐冀滩:“哎么腐,这轮毂挺漂亮的”绕琉。确实闯冀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话唱猾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名适,在我看来另外两位应该是300SL和964剑团亩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100窝檀,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间贪睹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机廓瞄挝。   直到1949年卑戌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功睡十。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时琼芳扔,速度竟达到每小时 132 英里谋,不仅完成了试车刊,还一不小心成了世界上最快的量产车型鳖楷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type千输抛,正当捷豹稳步发展的时候舷侧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线炬妨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失筒聘偏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺讽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中盗信,英国国宝豆?人类想象力的结晶避擂兽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美荷母,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷欺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惰芬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type道堵反,正当捷豹稳步发展的时候手啡侮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线矩激,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身垂,自内而外散发出优雅迷人的气质懒毙,在这份自信与优雅之中胶,还蕴含着极强的力量感塘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典理,但是很难复制E-Type带给人们的震撼骑。   作为E-Type在21世纪的继任者牡唱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感恋,他更是一台纯粹的运动机器豆泛哄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代京牢守。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拦吴,刚刚我试驾的是一台量产车拾赊范。即便是用再前卫的眼光去审视懊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型陀,不过现实就摆在我的面前醛哭,它的的确确是一台量产车哨署介,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车理魄活。所以寡仆辫,还是让我们先合隆下巴富焕、收起惊讶承苔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙伶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年捐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念袍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发息函蚊,而等待总是值得的酣伪,十年之后的今天浆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1幂灸饺。   ● 外观氨:旨在降低风阻   关于XL1的外观腿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它旅椒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球浇,他们的心中只有一个目标田锤切,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蘑唇扑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解帘陆酷,也皆源于此暇乡涧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蝎钳讹,轴距也只有2224mm财,如果用世俗的眼观去衡量掀憨,它甚至比一台大众POLO还要谢А,不过也正是因此舅屑奴,它才做到了POLO永远也做不到的坪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准缅伴佰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命绅粪铂。   出于降低风阻考虑栏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低念少,面对这样的设计亮就矾,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入居蛾,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案丰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”诵卞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮江侮逛,大众XL1的目的只有一个美室,那就是降低风阻勉马性。而为了达到这一目的残匈杰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代佳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像吴,不过相比于传统的外后视镜脱纪拇,如何掌控与后车的距离是个问题鼎镭微。   ● 结构翰慕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想硼,除了完美的空气动力学设计外芯北桓,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刀。作为一台重量仅为795千克的车型昂牵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料舒魔,约占车辆总重的21.3%壤贸冗,除此之外办遁监,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理劳丸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾狙馅,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚椤,复古而粗犷的外形裳特涂,彪悍的身姿场魔伴,经典的圆形头灯敝,这些都是我选择它的理由攘蜜。那么在我稍作白日梦之后眷痞僚,请各位看官赶紧打断我的妄想矮赂,拉回到现实里顿孔,假如我的预算仅仅有二十几万的话相,那么好了鹤,牧马人买不成亨瑞,自由客或许能让我望梅止渴迟领徐。同样复古的外形骗坦腾,依旧是个好选择乏妙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品驮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蒲解,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀逆。单就车头来说媚靖窘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伸瘟奸。简单中又透露着经典的味道扇腥。另外令,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条库,突出了力量感让,Jeep的家族风格立马突显耸茨坎。   车的侧面造型同样如此风格亩炽坍,走向笔直垃氏涟,简单饱满许感顾。当然不能仅仅介绍外观设计搔偷深,作为一款SUV柯掸醇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的艰窖俯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°沉草馈,离地间隙205mm劳,应对一般的越野路面足够了橙适。   车尾的设计十分简洁俩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条松,小巧又十分有力量感穿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃诬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看肠。从总体上看哎骂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似澳。   本文导航骚刃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节柿诧倍,而“侠”自古就有不同定义碘,“言必行乡岗,行必果辨下拾,己诺必诚溪梯茎,不爱其躯绵驼,赴士之阨困邓侧,千里诵义者也谓之侠”阔陪舷。他的形象亦正亦邪貉衰灯,游走于主流与非主流之间自成一派深窜捌。随着近年来绘虑,国内越来越多的人们乐蹭喂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时剖蓝挨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势些胃兼,开始在国内市场发力可叫胯。其中唯禾桔,路虎全新一代揽胜运动版戳魏,向无数消费者展现了一种精神哗伐臼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神石胸低。   路虎全新一代揽胜运动版常,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概擅艘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调患,它的独立特性被设计师完全释放际氓。如今纹,这款至今为止速度最快捆、相应最迅速鲸、反映最敏捷的全新路虎淖纽乃,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪携窃纪,冲入国内汽车市尘础,夕阳下一人一车翟报,古道中吝姆杉,说的是情义无价突。谁人不为它心动届?路虎全新一代揽胜运动版烤,驶入我们心中!   65年来炊石擂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者眯我,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”勤荤俺。如今坝浩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版冉搬,再次席卷世界拟百裸,那完美的车身比例痊济,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌退难昏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为诡雾:4850mm*1983mm*1780mm赴故,前后轴距2923mm层辨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹坝曙,3.0 V6 SC汽油版HSL蘑蔽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版汕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴佩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型朵。   姿态万千的路虎揽胜运动版捣剂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度硷毒,无拘无束的气吵砥摇,气宇轩昂的出尘之表抠究碱,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹殿氢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒煤惊,厚重的前脸饰艘,配合后倾式格栅设计拘猾,更突显了它的自信盎率堕。发动机盖上两条凌线刚强有力刊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹好。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情茸化,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蕉玫。   车身侧面线条的风度也极不平凡禾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮呻鬼腾,带有亮黑色指状套件辖迸揩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口嘎秸,装有亮黑色装饰边的后视镜姐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致微。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂敛梢沟,这些铝合金结构的轮毂分为达膛:19英寸5辐式铝合金轮毂嘉猴、20英寸5辐式铝合金轮毂损接毙、21英寸5辐式铝合金轮毂幂勿氢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂榔、22英寸5辐式铝合金轮毂炔,无论您选择其中任何一款崎莽冀,它都可以陪您乘风破浪多屑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐碳瞎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联率穆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中居,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嘉铂,整个车尾看似简单却极不简单脚朝潞。   本文导航刹:" "  1998年筒邓,广州本田成立唐别,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁号乌痉,而时光推移尼旦戊,今年9月12日藉熄户,2014款第九代雅阁在中国正式登陆刷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拼前伦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁吻略,我们今天将穿越时空戏花藕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型怕韧。它虽然是日版右舵车型涛伟毛,但3.3L/100km的平均油耗槐、双电机电动CVT蒜、大容量锂电池凹颗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧烷辰班,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭溺刻纷。   外观更加原汁原味揭妻铣:说到原汁原味饶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本巷裂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同睡陵,更运动细把。混动蓝色特征戈灰:作为混动车型脖龟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标柬茨。   在下保险杠处琅贸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻兽法。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节法,混动雅阁同样采用全LED大灯设计尉。混动轮毂佳暴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志花免。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎惕怯,为节能更尽一份力嫉牟竞。   本文导航错嫌惧:" "  就在前两周坊,我的同事刚从上海归来屏砍毙,当时就是为了试驾上海大众的朗行澜抗悸,而在不久后的今天瑰屯删,我来到了大理市避透,依然是试驾一款来自上海大众的新车丢,虽然我与我的同事地域不同衅捞,但对于这两款车而言勃,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来府勿,我不得不从朗逸说起搽,由于现如今大众乃瞬芮荆块化的产品研发史,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品抱犬,朗逸溺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捆吨蝗,它们的关系算是孪生兄弟肌,反正我是这么理解的糠澄。   目前朗境的广告已经全线铺开共碉嵌,消费者的关注度也很高暗克,虽然我个人比较抵触钠觳ǎ块化的产物(感觉个性不足)哪嚷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑雌饰棱,其次在10多万的紧凑级车里虾孟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了车鞭。所以销量方面自然也很喜人购似,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肛丢笨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台霞换拣。   从英文名来看匹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版筐男你,朗行的英文则是Gran Lavida掂椒,其实如果从相似度上来比较糖宛,朗境与朗行更加接近诬插别,因为它们均属两厢车巧。我想对于这样一款车来说彤文你,大家都不会有什么陌生感惟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章啃沃垄,我在上面也为你准备了延伸阅读林诽髓,可以先行了解一下剁茸。   说实话嫡蝎不,朗逸帅多列、朗行容相、朗境三兄弟如果给我的都是正脸磕,让我来区分一下街靛伙,估计我也需要片刻的停顿肮赐耙,因为它们实在太像了!就朗境而言姬葡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条粹吗奸,并将内部更换为蜂窝状造型绿拦掇,包围下部使用了黑色塑料翅肉伺,并加入跨级风格的银色护板屑售,此外前雾灯变成了圆形徊门,以上就是全部它的特征了闹。   既然定位于跨界车朗串保,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙希强,同时为了更加配合Cross风格镰,车顶还加装了行李架痴恢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙愧鹃忙,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识暗撬储。粗犷的风格也体现在轮毂上硕胃穆,样式上很难用语言准确的描述出来衫,总之很复杂缅氦斧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理舵抄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)魔。   尾部的变化几乎与前部一致归怕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法平蝗鄙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理哪,说实话就车尾而言掂朽彤,我感觉朗境比朗行好看了不少瓷。其它方面再无不同攻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的巴谈世,转向灯巧、倒车灯丢静、刹车灯还都是卤素的朴骑。   本文导航烩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾梁纹,所以无论是合资镰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣场。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扑,白领阶层到,夫妻年收入有50万元左右擞伍骡,有房跋窗停,老公有车棱覆薄。实际上权,女主角目前也有一部老速腾车份韧晴,开了已经7年准备换一台豪华SUV狭备。这位女车主喜欢玩顶对,追求年轻捎茨,注重外形赤俯,并兼顾户外嗣遂,不喜欢纯越野车型惟,而购买价位瞄准了40-50万元领域茨戎剖。所以我们直接选择了宝马X3解,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较成煎。   为了公平竞争疾俊,我们选择的车型如下我峭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 粒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型碘抨司、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 滤方,三车的价格虽然有些区别念袖凤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斗,所以三车实际购买价格差异较小亲。   对比项目一刮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的丛,特别是女性衔其,希望自己能买到一款好看的汽车摧,就如同提包还有衣服一样沥慑,特别是成熟女性面腑琉,尽管喜欢标新立异篓圭,但也更愿意接受时尚动感的类型晨爬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸懈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯茧,相比以往方头方脑的设计龋缴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慑是。更让人动心的是领,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素寥,同时形象也不乏干练紧凑疗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润霜挖浅,线条流畅膜,稳重而且动感按列郝,因此吸引了不少消费者温碴。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性闹丛,但2013款并非全无变化胜副澎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计氨,此外还有大灯形状亩、前后保险杠檬巩啪、尾灯倦跑弹、排气管方面都作做了一些细节上的调整酣俩杏,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些逢碧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计息挤拿,锋利的腰线嘲泪沃,近乎方形的前后车灯嵌裂,甚至连轮眉的造型都是方的涵僳,虽然它是一部纯粹的城市SUV漓特叙,却似乎在它身上找不到什么曲线乓,因此在奔驰车型中也算是有个性的实沦。对于女性而言单冕挪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了屠忻秃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瞎,三车都不约而同配备了氙气大灯垛破,区别就是景界较,宝马X3采用了远近光分离设计凳类,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体克。另外滩炉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能袒迸统。另外剐供,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯膏舌,而宝马X3大部分车型则无此装备讥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面镰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心市,都50万元的车型膘九恃,自然都是配备比较好的轮胎品牌微怯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的鸡,这些方面倒也不用纠结皖。另外需要说明的是颁来扯,宝马X3是没有备胎的赋讳断,因为他采用了防爆轮胎萄畴,可以零胎压低速行驶一段距离苍渴镣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎绞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大顽翠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹凳坟协,所以基本打成平手退。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型戏杭京,从两款车型的厂商指导价来看苟磐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略的,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)躲,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一矫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计凰申:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”懂丝娠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要健,这一点奔腾X80的确做到了跋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念协泉径,X造型的前脸具有很强的立体感胆饺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚厩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息遍碎迷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上麓,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用铺葛叹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升笨链,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线规。轮廓清晰的六边形进气格栅贤,中网上三辐式的金属饰条纹旱,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度链晨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式裂躬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度客,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计锻队,只要消费者能欣然接受砍穿,似乎一切也都无可非议贤段。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面痰富枚,除宽度相同外刷笆庭,X80的长洗、高及轴距均占有绝对优势勃,反映到辆车的侧面造型上书躺桶,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形挂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态城。两车的尾部都采用了溜背的设计样式亮室孺,上扬的角窗结合扰流板的装配响辉,使两款车型都增加了不少动感的元素纳。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拉癸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感档揽跨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔享。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气何截。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化才,饱满圆润的风格依然占据着主导旱枫。与X80的刚劲有力不同尚脾毖,ix35的线条运用更加柔和弯奉便,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力勉。没有尖锐的棱角哀蛙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素怖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象痴,飘逸的灯带向后延展市狙贿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神犬家位。同时倒车灯的独立设计笑岔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挥藩拍。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变恍赊夸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下社钳孤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目隶。同样的手法也适用于尾灯班甸蜜,在原有基础上队浇式,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入怪事,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升塘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂脸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色似曹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17守郊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17兄归,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响烈身。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格辞,在此提出表扬绕缝。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒荆,或许在两年前厕蠕屑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准棚夏憾,然而随着技术的进步鞭开,少数性能车如今也已经跻身4秒以内扇鼓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力卧,其中就包含奥迪R8软拎。于是枚补,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱坝讥梁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒十燎,然而它的提升还不止这些难境赌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动汉,更换了全新样式的LED前大灯绦沥褥,眼神更加犀利秦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化玻毯搞,但我依旧很怀念老款车型的设计抽剑捎,目光凶狠又容易让人接受赂,新款车型的大灯尽管科技感更强浦,但略微缺乏眼前一亮的感觉痊衅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师猩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠形隆善,如今又恢复三道杠的设计堤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响弹醇徘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化撼内蓖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事贰文皑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果沧勾稻。此外卉,尾部排气管的造型也有变化看,新款R8采用了圆形排气管辆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调铣炭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成兔母面,排气声浪十分震撼菇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式谭光林,加入了红色的菱形块设计波沸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份激楔。" "  作为自主品牌中的翘楚枢良,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高摧榷疆,凭借可以比拼合资车的出色品质耻侧,以及丰富的功能配置殊,上汽荣威品牌获得了更多的关注杀得。而旗下最为畅销的车型550弹急,更是在已经拥有大量客户群体的状态下门耽,进而发力推出了新款车型呵俏扩。涡轮增压与双离合的搭配组合巨,现在已经不再是合资品牌的专属优势疯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惹操。   全新550在设计上的改变挂,其实并没有达到颠覆性的地步艰臂浚,很多熟悉的元素仍旧得以保留衅,但对于细节设计的改变泵袖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拴党蒂。对于这款相对年轻化的产品来说酬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素瞥貉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯挫兰嗽,就是对于这个问题给出的最佳答案叮橇。   至于尾部的改变庆,全新550同样给出了相对应的答复阮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计妻底告,相比之前的分体风格危干店,这样的设计就要顺眼了不少貉,并且所营造出的动感效果也大幅提升僚县。圆润的造型设计钞,让全新550在视觉表现上平易近人田哎,没有浮夸的线条勾勒械,也没有复杂的部件布局萎抚。   本文导航市:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力炕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题伴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据哗倘公,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据疆偏,但在上海汽车眼里拧嘶味,以上的内容似乎已经成了陈年老调完屑,一款足够智能软,智价比够高的车渭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车冠。随之诞生的凡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本纷仁现,在经过近4年的进化过程中裂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化陌聊,如今呈现在我们面前的苗,已经是具备国际水准的一线产品牢亨校。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0爬电隧。相较之前的系统如才,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能捕内,操作也更为便利倡岔,相信会给我们带来全新的行车体验两。 本文导航韭娥懈:" "  当您游走在欧洲的大街小巷揣酗,会看到各式各样的旅行车独,但是在国内旅行车却成了稀有动物朽,由于对汽车文化的不同伙烩,国内的旅行车市场比较有限水。在记忆中蓬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车泻皖啦,比如桑塔纳旅行车副肛、马自达6 旅行车冉譬臣、凯越旅行车等等喘衡,但是它们都遇到了相同的问题停露豢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中梢粗蚊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”恒,根本不符合国人的审美标准腿围吠。其实麻搓蹭,从功能与实用性的角度来讲汇话,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美羞挽偶。为了证明这个观点撤煽鞠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称沁徊千:A4 Allroad)晌钒菠,与它直面对话的是国产奥迪Q5尼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈杠短,作为SUV 车型防,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实挡嘛讨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”帘,真正的A4